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台风作用下近海风力机叶片的空气动力载荷研究
被引量:
5
1
作者
任年鑫
李炜
李玉刚
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期322-328,共7页
结合2005年0518号台风"Damrey"的实测时程数据,参考美国可再生能源实验室5 MW风力机主要设计参数,重点研究台风作用下近海风力机叶片的空气动力载荷特征。首先,鉴于完整台风实测数据跨越时间较长,且风速和风向变化具有显著的...
结合2005年0518号台风"Damrey"的实测时程数据,参考美国可再生能源实验室5 MW风力机主要设计参数,重点研究台风作用下近海风力机叶片的空气动力载荷特征。首先,鉴于完整台风实测数据跨越时间较长,且风速和风向变化具有显著的时段特征,因此科学截取一段具有代表性的3 h台风风速-风向时程数据。其次,综合考虑5 MW风力机叶片主要截面翼型设计参数和变速变桨控制系统,基于叶素动量(BEM)理论模拟分析代表性台风时程下风力机叶片的空气动力载荷特征,并将该数值模拟结果与相关简化计算结果进行对比分析,揭示风力机变速变桨控制系统的时滞性对台风作用下叶片空气动力载荷的重要影响。最后,进一步研究风力机停机状态下的叶片台风载荷特征,建议在台风作用下采用主动顺桨叶停机策略,以实现降低叶片气动载荷保证风力机主体结构安全的目的。
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关键词
台风实测时程
近海风力机
叶素动量理论
空气动力载荷
变速变桨控制
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职称材料
张力腿式浮式风机平台的水动力和空气动力耦合响应分析(英文)
被引量:
4
2
作者
沈马成
胡志强
耿添
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期263-274,共12页
文章采用了空气动力、水动力、控制与弹性完全耦合的时域模拟方法研究了张力腿式浮式风机平台的动力响应。水动力载荷的计算采用了三维势流理论与Morison公式。空气动力载荷的计算采用了叶素动量理论和广义动态尾流理论。利用FAST软件...
文章采用了空气动力、水动力、控制与弹性完全耦合的时域模拟方法研究了张力腿式浮式风机平台的动力响应。水动力载荷的计算采用了三维势流理论与Morison公式。空气动力载荷的计算采用了叶素动量理论和广义动态尾流理论。利用FAST软件得到了张力腿式浮式风机平台响应的时域结果,并分析了其动力响应特性。建立了描述平台纵荡运动的非线性微分方程,并采用了摄动方法求得其近似解,解释了纵荡运动中由非线性粘性效应引起的高频响应。对数值模拟结果的分析表明高频的响应分量对平台的动力性能有显著的影响。
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关键词
浮式风机平台
张力腿平台
动力
响应
耦合的
空气
动力
与水
动力
载荷
非线性拖曳力
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职称材料
海洋浮式风机耦合动力性能的研究技术与进展
被引量:
3
3
作者
王涵
胡志强
《船舶与海洋工程》
2018年第1期7-14,共8页
海洋浮式风机系统的耦合动力性能复杂,设计海洋浮式风机是一个典型的多学科优化系统工程。总结国内外海洋浮式风机耦合动力性能的研究技术发展现状和成果,从模型发展、数值计算程序开发研究、理论建模研究、模型试验及动力性能分析等方...
海洋浮式风机系统的耦合动力性能复杂,设计海洋浮式风机是一个典型的多学科优化系统工程。总结国内外海洋浮式风机耦合动力性能的研究技术发展现状和成果,从模型发展、数值计算程序开发研究、理论建模研究、模型试验及动力性能分析等方面对海洋浮式风机的发展进行阐述,为今后对其进行更为全面深入的研究奠定基础。
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关键词
浮式风机
耦合
动力
性能
多学科
空气动力载荷
水
动力
性能
数值计算
模型试验
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职称材料
前飞状态直升机旋翼的自由尾迹计算
被引量:
21
4
作者
徐国华
王适存
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997年第6期648-653,共6页
应用时间步进方法,建立了一个前飞旋翼的全展自由尾迹模型。该模型采用圆弧涡元作为基本涡元,并依据自由尾迹涡线确定远尾迹形状以使远尾迹更接近实际和自由。为表明方法的有效性,分别以UH-1和H-34两种直升机旋翼为算例,计...
应用时间步进方法,建立了一个前飞旋翼的全展自由尾迹模型。该模型采用圆弧涡元作为基本涡元,并依据自由尾迹涡线确定远尾迹形状以使远尾迹更接近实际和自由。为表明方法的有效性,分别以UH-1和H-34两种直升机旋翼为算例,计算了不同前飞状态的自由尾迹形状,展示出小速度时尾迹畸变和叶尖涡卷绕的重要特征。在此基础上,应用自由尾迹分析,对前飞桨叶气动载荷进行了计算,分析了计及尾迹畸变对改进载荷计算的作用。
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关键词
尾流
自由涡
直升机
空气动力载荷
前飞
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职称材料
新型防舞金具阻尼橡胶防舞间隔棒的抑舞性能研究
被引量:
3
5
作者
甘凤林
熊向芝
+1 位作者
王祺
胡风
《水电能源科学》
北大核心
2014年第5期176-179,共4页
针对导线舞动对输电线路造成的危害,提出了一种新型防舞金具阻尼橡胶防舞间隔棒,运用弹簧、橡胶和重球联合作用来抑制导线舞动。通过ANSYS建立了相间间隔棒—导线体系和子导线间隔棒的有限元模型,比较了相同条件下安装普通相间间隔棒和...
针对导线舞动对输电线路造成的危害,提出了一种新型防舞金具阻尼橡胶防舞间隔棒,运用弹簧、橡胶和重球联合作用来抑制导线舞动。通过ANSYS建立了相间间隔棒—导线体系和子导线间隔棒的有限元模型,比较了相同条件下安装普通相间间隔棒和阻尼橡胶防舞间隔棒时导线的位移,应用准牛顿法和通用全局优化法对阻尼橡胶防舞间隔棒的参数(重球质量和弹簧刚度)进行优化,并通过ANSYS进行验证。结果表明,阻尼橡胶防舞间隔棒具有优越的抑舞性能,且当弹簧刚度为1.08kN/m、重球质量为2.4kg时,其抑舞效果最佳。
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关键词
阻尼橡胶防舞间隔棒
空气动力载荷
抑舞
优化
位移
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职称材料
某型飞机起落架负载模拟系统的非线性控制
被引量:
1
6
作者
袁朝辉
吴娟
高亚奎
《空军工程大学学报(自然科学版)》
CSCD
2004年第1期10-13,共4页
建立了某型飞机起落架负载模拟系统的数学模型,将起落架位置干扰量作为系统的不确定参数,设计了系统输出力矩跟踪空气动力载荷谱的非线性控制规律并进行了系统仿真。结果表明,采用非线性控制规律,负载模拟系统的跟踪特性好,且系统能有...
建立了某型飞机起落架负载模拟系统的数学模型,将起落架位置干扰量作为系统的不确定参数,设计了系统输出力矩跟踪空气动力载荷谱的非线性控制规律并进行了系统仿真。结果表明,采用非线性控制规律,负载模拟系统的跟踪特性好,且系统能有效抑制强扰动所引起的多余力矩。
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关键词
飞机
起落架
负载模拟系统
非线性控制
跟踪特性
输出力矩
系统仿真
空气动力载荷
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职称材料
直升机技术发展的若干问题
7
作者
康浩
徐国华
高正
《南京航空航天大学学报》
CAS
CSCD
1995年第1期42-51,共10页
讨论了直升机技术的发展及现状。首先,简要介绍了直升机技术研究的主要内容,然后讨论了其中的几个方面,包括:旋翼载荷预估、旋翼气动弹性分析、复合材料结构动力学、旋翼噪声预估。讨论着重于分析模型,分析方法和参数敏感性,借以...
讨论了直升机技术的发展及现状。首先,简要介绍了直升机技术研究的主要内容,然后讨论了其中的几个方面,包括:旋翼载荷预估、旋翼气动弹性分析、复合材料结构动力学、旋翼噪声预估。讨论着重于分析模型,分析方法和参数敏感性,借以反映当前直升机技术研究的现状,并探索进一步的研究方向。此外,文中还强调了分析预估与试验结果吻合关系分析的重要性。
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关键词
直升机
旋翼
空气动力载荷
复合材料
气动弹性
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职称材料
题名
台风作用下近海风力机叶片的空气动力载荷研究
被引量:
5
1
作者
任年鑫
李炜
李玉刚
机构
大连理工大学深海工程研究中心
中国电建华东勘测设计研究院有限公司
出处
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期322-328,共7页
基金
国家博士后科学基金(2012M520630)
国家重点基础研究发展(973)计划(2011CB013702)
+1 种基金
国家自然科学基金创新群体项目(51221961)
中央高校基本科研业务费专项资金
文摘
结合2005年0518号台风"Damrey"的实测时程数据,参考美国可再生能源实验室5 MW风力机主要设计参数,重点研究台风作用下近海风力机叶片的空气动力载荷特征。首先,鉴于完整台风实测数据跨越时间较长,且风速和风向变化具有显著的时段特征,因此科学截取一段具有代表性的3 h台风风速-风向时程数据。其次,综合考虑5 MW风力机叶片主要截面翼型设计参数和变速变桨控制系统,基于叶素动量(BEM)理论模拟分析代表性台风时程下风力机叶片的空气动力载荷特征,并将该数值模拟结果与相关简化计算结果进行对比分析,揭示风力机变速变桨控制系统的时滞性对台风作用下叶片空气动力载荷的重要影响。最后,进一步研究风力机停机状态下的叶片台风载荷特征,建议在台风作用下采用主动顺桨叶停机策略,以实现降低叶片气动载荷保证风力机主体结构安全的目的。
关键词
台风实测时程
近海风力机
叶素动量理论
空气动力载荷
变速变桨控制
Keywords
typhoon data
offshore wind turbine
blade element momentum(BEM) theory
aerodynamic loads
variable-speed and collective-pitch control
分类号
TK8 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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职称材料
题名
张力腿式浮式风机平台的水动力和空气动力耦合响应分析(英文)
被引量:
4
2
作者
沈马成
胡志强
耿添
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期263-274,共12页
基金
Supported by the Natural Science Foundation of China(Grant No.51239007)
文摘
文章采用了空气动力、水动力、控制与弹性完全耦合的时域模拟方法研究了张力腿式浮式风机平台的动力响应。水动力载荷的计算采用了三维势流理论与Morison公式。空气动力载荷的计算采用了叶素动量理论和广义动态尾流理论。利用FAST软件得到了张力腿式浮式风机平台响应的时域结果,并分析了其动力响应特性。建立了描述平台纵荡运动的非线性微分方程,并采用了摄动方法求得其近似解,解释了纵荡运动中由非线性粘性效应引起的高频响应。对数值模拟结果的分析表明高频的响应分量对平台的动力性能有显著的影响。
关键词
浮式风机平台
张力腿平台
动力
响应
耦合的
空气
动力
与水
动力
载荷
非线性拖曳力
Keywords
floating wind turbine
TLP
dynamic response
coupled aerodynamic and hydrodynamic loads
nonlinear drag force
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
海洋浮式风机耦合动力性能的研究技术与进展
被引量:
3
3
作者
王涵
胡志强
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
出处
《船舶与海洋工程》
2018年第1期7-14,共8页
基金
国家自然科学基金(51239007)
文摘
海洋浮式风机系统的耦合动力性能复杂,设计海洋浮式风机是一个典型的多学科优化系统工程。总结国内外海洋浮式风机耦合动力性能的研究技术发展现状和成果,从模型发展、数值计算程序开发研究、理论建模研究、模型试验及动力性能分析等方面对海洋浮式风机的发展进行阐述,为今后对其进行更为全面深入的研究奠定基础。
关键词
浮式风机
耦合
动力
性能
多学科
空气动力载荷
水
动力
性能
数值计算
模型试验
Keywords
floating wind turbine
coupled dynamic performance
multidiscipline
aerodynamic loads
hydrodynamic performance
numerical calculation
model test
分类号
U656.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
前飞状态直升机旋翼的自由尾迹计算
被引量:
21
4
作者
徐国华
王适存
机构
南京航空航天大学直升机技术研究所
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997年第6期648-653,共6页
文摘
应用时间步进方法,建立了一个前飞旋翼的全展自由尾迹模型。该模型采用圆弧涡元作为基本涡元,并依据自由尾迹涡线确定远尾迹形状以使远尾迹更接近实际和自由。为表明方法的有效性,分别以UH-1和H-34两种直升机旋翼为算例,计算了不同前飞状态的自由尾迹形状,展示出小速度时尾迹畸变和叶尖涡卷绕的重要特征。在此基础上,应用自由尾迹分析,对前飞桨叶气动载荷进行了计算,分析了计及尾迹畸变对改进载荷计算的作用。
关键词
尾流
自由涡
直升机
空气动力载荷
前飞
Keywords
wakes
vortex system
free vortex
helicopters
rotor wings
areodynamic loads
分类号
V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
新型防舞金具阻尼橡胶防舞间隔棒的抑舞性能研究
被引量:
3
5
作者
甘凤林
熊向芝
王祺
胡风
机构
东北电力大学建筑工程学院
国网乌鲁木齐供电公司运维检修部
出处
《水电能源科学》
北大核心
2014年第5期176-179,共4页
基金
东北电网有限公司资助项目(20120018)
文摘
针对导线舞动对输电线路造成的危害,提出了一种新型防舞金具阻尼橡胶防舞间隔棒,运用弹簧、橡胶和重球联合作用来抑制导线舞动。通过ANSYS建立了相间间隔棒—导线体系和子导线间隔棒的有限元模型,比较了相同条件下安装普通相间间隔棒和阻尼橡胶防舞间隔棒时导线的位移,应用准牛顿法和通用全局优化法对阻尼橡胶防舞间隔棒的参数(重球质量和弹簧刚度)进行优化,并通过ANSYS进行验证。结果表明,阻尼橡胶防舞间隔棒具有优越的抑舞性能,且当弹簧刚度为1.08kN/m、重球质量为2.4kg时,其抑舞效果最佳。
关键词
阻尼橡胶防舞间隔棒
空气动力载荷
抑舞
优化
位移
Keywords
anti-dance damping rubber spaeer
aerodynamic load
suppression galloping
optimization
displacement
分类号
TM723 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
某型飞机起落架负载模拟系统的非线性控制
被引量:
1
6
作者
袁朝辉
吴娟
高亚奎
机构
西北工业大学自动控制系
航空一集团第
出处
《空军工程大学学报(自然科学版)》
CSCD
2004年第1期10-13,共4页
基金
军队科研基金资助项目
文摘
建立了某型飞机起落架负载模拟系统的数学模型,将起落架位置干扰量作为系统的不确定参数,设计了系统输出力矩跟踪空气动力载荷谱的非线性控制规律并进行了系统仿真。结果表明,采用非线性控制规律,负载模拟系统的跟踪特性好,且系统能有效抑制强扰动所引起的多余力矩。
关键词
飞机
起落架
负载模拟系统
非线性控制
跟踪特性
输出力矩
系统仿真
空气动力载荷
Keywords
undercarriage
torque simulation system
nonlinear control
tracking characteristic
分类号
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
直升机技术发展的若干问题
7
作者
康浩
徐国华
高正
机构
南京航空航天大学飞行器系
出处
《南京航空航天大学学报》
CAS
CSCD
1995年第1期42-51,共10页
文摘
讨论了直升机技术的发展及现状。首先,简要介绍了直升机技术研究的主要内容,然后讨论了其中的几个方面,包括:旋翼载荷预估、旋翼气动弹性分析、复合材料结构动力学、旋翼噪声预估。讨论着重于分析模型,分析方法和参数敏感性,借以反映当前直升机技术研究的现状,并探索进一步的研究方向。此外,文中还强调了分析预估与试验结果吻合关系分析的重要性。
关键词
直升机
旋翼
空气动力载荷
复合材料
气动弹性
Keywords
rotor
aerodynamic loads
composite material
dynamics
aeroelastics
noise
分类号
V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
台风作用下近海风力机叶片的空气动力载荷研究
任年鑫
李炜
李玉刚
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
5
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职称材料
2
张力腿式浮式风机平台的水动力和空气动力耦合响应分析(英文)
沈马成
胡志强
耿添
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017
4
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职称材料
3
海洋浮式风机耦合动力性能的研究技术与进展
王涵
胡志强
《船舶与海洋工程》
2018
3
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职称材料
4
前飞状态直升机旋翼的自由尾迹计算
徐国华
王适存
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997
21
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职称材料
5
新型防舞金具阻尼橡胶防舞间隔棒的抑舞性能研究
甘凤林
熊向芝
王祺
胡风
《水电能源科学》
北大核心
2014
3
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职称材料
6
某型飞机起落架负载模拟系统的非线性控制
袁朝辉
吴娟
高亚奎
《空军工程大学学报(自然科学版)》
CSCD
2004
1
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职称材料
7
直升机技术发展的若干问题
康浩
徐国华
高正
《南京航空航天大学学报》
CAS
CSCD
1995
0
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职称材料
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