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具有Gurney襟翼的多段翼型空气动力特性分析 被引量:9
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作者 周瑞兴 高永卫 +1 位作者 全承信 肖春生 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2002年第2期174-178,共5页
增大飞机的升力可以有效地缩短飞机起飞和着陆的滑跑距离 ,本文通过对高升力多段翼型有、无Gurney襟翼时的翼面边界层、尾迹速度分布及表面压力分布的测量等实验方法研究了具有Gurney襟翼时的多段翼型绕流特性及增升规律。实验研究结果... 增大飞机的升力可以有效地缩短飞机起飞和着陆的滑跑距离 ,本文通过对高升力多段翼型有、无Gurney襟翼时的翼面边界层、尾迹速度分布及表面压力分布的测量等实验方法研究了具有Gurney襟翼时的多段翼型绕流特性及增升规律。实验研究结果表明 ,在α =8°时 ,Gurney襟翼高度为 0 .0 2c和 0 .0 5 5c时 ,使多段翼型升力系数分别增加了 1 3%和 2 2 %。Gurney襟翼的增升效果不仅与Gurney襟翼的高度密切相关 ,而且还与在翼面上的安装位置有关。 展开更多
关键词 GURNEY襟翼 多段翼型 空气动力特性分析 边界层 升力
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侧向风作用下桥上列车交会过程的空气动力特性 被引量:9
2
作者 李永乐 杨怿 +1 位作者 吴梦雪 强士中 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期37-44,共8页
以CRH3型高速列车为研究对象,采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)数值模拟方法和动网格技术,通过局部动态层变法实现对侧向风作用下桥上列车交会过程的动态模拟,研究侧向风作用下桥上列车交会过程的空气动力特性。结... 以CRH3型高速列车为研究对象,采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)数值模拟方法和动网格技术,通过局部动态层变法实现对侧向风作用下桥上列车交会过程的动态模拟,研究侧向风作用下桥上列车交会过程的空气动力特性。结果表明:无侧风情况下桥上列车交会时所产生的交会压力波是导致列车气动力波动的主要原因;在侧向风的作用下车-桥耦合系统的空气动力特性表现出明显的三维时空特性;与无侧向风作用相比,在侧向风的作用下,两交会列车车体表面的整体压力分布已不再具有对称性,其中迎风侧列车所受风荷载较背风侧列车的大;在列车交会过程中,由于迎风侧列车对侧向风的遮挡效应,使得背风侧列车的风荷载突变更加剧烈,这对背风侧列车过桥的安全性和舒适性更为不利;随着列车运行速度的提高,列车的侧向力系数、倾覆力矩系数逐渐增大,而且其气动力系数在列车交会瞬间的突变更加剧烈。 展开更多
关键词 列车交会 通过桥梁 侧向风作用 车-桥系统 空气动力特性 流体力学 局部动态层变法
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天宫飞行器低轨控空气动力特性一体化建模与计算研究 被引量:12
3
作者 李志辉 吴俊林 +1 位作者 彭傲平 唐歌实 《载人航天》 CSCD 2015年第2期106-114,共9页
对非规则板舱组合体天宫飞行器300~200km低轨道飞行过程空气动力特性一体化计算建模,提出考虑复杂构型物面遮盖效应面元解析法与经修正的Boettcher/Legge非对称桥函数,发展基于三角形面元逼近复杂外形通用处理方法,建立适于天宫飞... 对非规则板舱组合体天宫飞行器300~200km低轨道飞行过程空气动力特性一体化计算建模,提出考虑复杂构型物面遮盖效应面元解析法与经修正的Boettcher/Legge非对称桥函数,发展基于三角形面元逼近复杂外形通用处理方法,建立适于天宫飞行器复杂物形处理与面元气动力系数计算规则;将DSMC方法与求解Boltzmann模型方程气体运动论统一算法应用于天宫飞行器简化外形,进行气动力当地化关联参数计算修正,建立针对大型复杂结构天宫飞行器低轨道飞行控制过程空气动力特性一体化快速算法与程序软件。对大尺度圆柱体外形与天宫飞行器300~200km不同高度变轨飞行过程不同迎角与侧滑角及帆板平面与本体主轴不同夹角复杂构型气动力特性计算分析验证,表明天宫飞行器在200km以上低轨道飞行控制过程中所受空气动力系数随飞行高度发生显著变化(8%~50%),证实长期在轨运行的大型航天器若采用统一固定的气动力系数,误差累积巨大,需要采取防护措施,低轨道飞控大气阻力仍是制约航天器定轨预报精度最关键因素。 展开更多
关键词 天宫飞行器 低轨控空气动力特性 当地化桥函数 关联参数确定 工程计算 DSMC方法 统一算法
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迫击炮弹空气动力特性攻角系数数值研究 被引量:10
4
作者 杨翔 王雨时 闻泉 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2014年第2期139-141,156,共4页
为了系统研究迫击炮弹的攻角系数,给迫击炮弹引信弹道炸分析提供参数,应用FLUENT软件数值模拟不同攻角、不同马赫数下迫击炮弹的空气动力特性,并通过Matlab软件拟合数值仿真结果,给出了多种型号迫击炮尾翼稳定弹的攻角系数及其变化规律... 为了系统研究迫击炮弹的攻角系数,给迫击炮弹引信弹道炸分析提供参数,应用FLUENT软件数值模拟不同攻角、不同马赫数下迫击炮弹的空气动力特性,并通过Matlab软件拟合数值仿真结果,给出了多种型号迫击炮尾翼稳定弹的攻角系数及其变化规律与取值范围。亚音速下攻角系数是马赫数的函数,随马赫数变化在小范围内变化;不同口径、不同外形的迫击炮弹其攻角系数不同;60~100 mm口径迫击炮尾翼稳定弹攻角系数取值范围为18.2~29.1。 展开更多
关键词 迫击炮弹 空气动力特性 攻角系数 数值仿真 曲线拟合
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浓淡型双调风旋流燃烧器的空气动力特性研究 被引量:2
5
作者 窦文宇 蒋宏利 +2 位作者 魏铜生 惠世恩 徐通模 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第12期34-38,共5页
利用冷态等温模化技术对浓淡型双调风旋流燃烧器的空气动力特性进行了模拟实验.实验中分别改变二、三次风的旋流强度,以考察各射流的调节特性对燃烧器的空气动力场的影响.实验表明,该燃烧器采用分级送风技术,在燃烧器出口主要是三... 利用冷态等温模化技术对浓淡型双调风旋流燃烧器的空气动力特性进行了模拟实验.实验中分别改变二、三次风的旋流强度,以考察各射流的调节特性对燃烧器的空气动力场的影响.实验表明,该燃烧器采用分级送风技术,在燃烧器出口主要是三次风与二次风的混合,三次风的旋流强度是影响燃烧器空气动力场的主要因素. 展开更多
关键词 旋流燃烧器 空气动力特性 浓淡型 燃烧器
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钟形返回舱空气动力特性数值模拟 被引量:8
6
作者 纪楚群 周伟江 《航天返回与遥感》 2001年第1期32-37,共6页
文章基于Euler方程及N_S方程的数值求解方法 ,对返回舱亚、跨声速和高超声速的流场及气动特性进行了数值模拟 ,其中Euler方程数值求解采用二阶Godunov有限体积法 ;N_S方程数值求解采用二阶Harten_Yee格式的差分法。得到同实验值一致的... 文章基于Euler方程及N_S方程的数值求解方法 ,对返回舱亚、跨声速和高超声速的流场及气动特性进行了数值模拟 ,其中Euler方程数值求解采用二阶Godunov有限体积法 ;N_S方程数值求解采用二阶Harten_Yee格式的差分法。得到同实验值一致的物面压力、气动力系数和在不同速度范围出现的激波、流动分离及旋涡等流场特征。通过完全气体、平衡气体和非平衡气体的流场数值模拟结果分析比较 ,得出真实气体效应对返回舱气动力特性影响较小这一结论。 展开更多
关键词 返回舱 EULER方程 N-S方程 空气动力特性 数值模拟 亚声速流场 气动特性 真实气体效应
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颗粒状群体物料的空气动力特性的研究 被引量:3
7
作者 赵京华 赵学笃 张振京 《农机化研究》 北大核心 1989年第3期5-10,共6页
本文运用相似准则的函数理论及量纲分析方法,在实验的基础上建立了颗粒状群体物料的气动特性无量纲关系式;并针对几种典型的农业物料进行了分析,为谷物烘干、气流清选与输送等农机工作部件的设计提供了依据。
关键词 颗粒群体物料 空气动力特性
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短茎秆的空气动力特性研究 被引量:1
8
作者 赵京华 赵学笃 张振京 《农机化研究》 北大核心 1989年第2期15-21,共7页
针对谷茎气动分离的特点,本文仅就短茎秆在低速气流作用下的受力进行了测定与分析,并定量描述了各影响因素间的相互关系,为谷物气流清选装置的设计提供了依据。
关键词 谷物 短茎秆 空气动力特性
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大口径双头弹空气动力特性的风洞试验研究 被引量:1
9
作者 吴志林 孔德仁 《流体力学实验与测量》 CSCD 1999年第4期19-22,共4页
介绍了在0 .3m ×0 .3m 高速风洞中进行的某研究型大口径机枪双头弹空气动力特性试验研究。文中给出了试验模型、试验方法、数据处理方法以及试验结果,最后对该结果进行了详细分析。试验结果表明该双头弹模型符合小攻角下弹丸空气... 介绍了在0 .3m ×0 .3m 高速风洞中进行的某研究型大口径机枪双头弹空气动力特性试验研究。文中给出了试验模型、试验方法、数据处理方法以及试验结果,最后对该结果进行了详细分析。试验结果表明该双头弹模型符合小攻角下弹丸空气动力特性的一般规律。 展开更多
关键词 风洞实验 双头弹 空气动力特性 机枪 大口径
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六角切圆燃烧锅炉炉内空气动力特性的研究与应用 被引量:1
10
作者 赵玉晓 刘大易 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2000年第3期256-258,共3页
建立冷态空气动力场模化试验台 ,对不同燃烧器布置工况进行试验研究 ,了解六角切圆燃烧锅炉炉内空气动力特性 ,分析其对炉膛和受热面结渣的影响 ,并把研究成果应用于某 2 0 0 MW锅炉机组的改造中 ,对工程实际具有很大的应用价值 .
关键词 六角切圆燃烧 冷态模化试验 炉内空气动力特性 结渣 锅炉
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超高空系缆气球的空气动力特性试验研究 被引量:4
11
作者 蔡国华 《上海航天》 2001年第3期22-25,共4页
介绍自然形状和流线形状两种高空系缆气球的空气动力特性。着重探讨攻角和雷诺数对升力、阻力和俯仰力矩的影响。指出 :合理、良好的气动外形 (具备可靠的稳定性和最小阻力 ) ,对提高抗风能力、增加留空时间都有重要意义。
关键词 系缆气球 风沿试验 雷诺数效应 空气动力特性
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自由翼的空气动力特性研究 被引量:2
12
作者 何小亮 明晓 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2004年第2期190-195,共6页
自由翼具有广泛的应用前景。本文研究了自由翼的翼型的几何特征,表明它们的中弧线都具有反折的特点;用数值计算方法对于同一种平面形状,翼型分别为GO741、MH45、MH49和MH78的四种不同的自由翼的气动特性进行了研究,明确了中弧线反折的... 自由翼具有广泛的应用前景。本文研究了自由翼的翼型的几何特征,表明它们的中弧线都具有反折的特点;用数值计算方法对于同一种平面形状,翼型分别为GO741、MH45、MH49和MH78的四种不同的自由翼的气动特性进行了研究,明确了中弧线反折的程度对气动特性的影响。本文还对自由翼在非均匀气流环境中的气动特性进行了研究。 展开更多
关键词 自由翼 空气动力特性 翼型 几何特征 非均匀气流
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类天宫飞行器轨道衰降过程空气动力特性一体化建模并行优化设计 被引量:1
13
作者 张子彬 李志辉 +1 位作者 白智勇 彭傲平 《载人航天》 CSCD 北大核心 2020年第4期418-428,共11页
针对天宫一号目标飞行器无控飞行轨道衰降数值预报需要快速确定轨道积分高精度计算模型中的空气动力,在发展基于修正Boettcher/Legge非对称桥函数的天宫一号空气动力特性当地化算法基础上,对当地化算法的运算流程及对应程序代码进行了... 针对天宫一号目标飞行器无控飞行轨道衰降数值预报需要快速确定轨道积分高精度计算模型中的空气动力,在发展基于修正Boettcher/Legge非对称桥函数的天宫一号空气动力特性当地化算法基础上,对当地化算法的运算流程及对应程序代码进行了整体分析,根据原程序热点代码集中、数据独立性强及传输需求少等特点,发展了多核处理单元的并行优化方法。引入CUDA架构的GPU设备同时,开展了系统、算法以及语句三个层次的并行优化,设计了GPU内存对齐访问方案,使用数据传输函数,将算法求解部分内循环经过展开与合并,整理为整体移植入核函数的一个循环,利用GPU较强的并行计算能力提升运算效率,对函数、循环、指令等代码语句进行级别优化。使用设计的并行计算方案对类天宫飞行器空气动力特性当地化串行算法程序进行CPU+GPU移植优化,达到了近5倍的并行加速比,且使单次求解中GPU数据传输时间缩减为原来的23%,证实了并行方案和优化设计手段的高效实用性。在类天宫飞行器空气动力特性GPU并行算法程序验证基础上,使用GPU并行程序对天宫飞行器轨道衰降飞行340~120 km过程的气动特性进行了不同迎角、侧滑角等飞行姿态计算分析,提供了大量可供轨道飞行力学数值预报的空气动力计算数据。 展开更多
关键词 天宫一号目标飞行器 空气动力特性 当地化桥函数 CPU+GPU 并行移植优化 CUDA架构的GPU 并行计算
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无柄手榴弹空气动力特性和引信爬行系数 被引量:1
14
作者 殷永亮 王雨时 +3 位作者 武波涌 闻泉 严东坡 张志彪 《四川兵工学报》 CAS 2015年第7期35-37,89,共4页
为了为某无柄手榴弹引信弹道炸原因分析提供弹道环境,运用FLUENT软件对在空中以不同姿态飞行的手榴弹进行空气动力学特性仿真,得到了该手榴弹的阻力系数以及其引信的爬行过载系数;因方位不同,手榴弹的阻力系数和爬行过载系数也不同;在... 为了为某无柄手榴弹引信弹道炸原因分析提供弹道环境,运用FLUENT软件对在空中以不同姿态飞行的手榴弹进行空气动力学特性仿真,得到了该手榴弹的阻力系数以及其引信的爬行过载系数;因方位不同,手榴弹的阻力系数和爬行过载系数也不同;在相同速度条件下,爬行过载系数的极大值约是极小值的5倍;该手榴弹空中飞行时平均阻力系数约为0.932 5。 展开更多
关键词 手榴弹 空气动力特性 爬行系数 动力学仿真
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低阻增程弹空气动力特性数值计算 被引量:1
15
作者 苗瑞生 戴斌 吴甲生 《兵工学报》 EI CAS 1988年第S1期78-85,共8页
本文将F.A.Woodward有限基本解方法推广用于计算具有定心块的低阻增程弹的超音速空气动力特性,研究了定心块的空气动力特性及其对全弹空气动力特性的影响。计算Ma为1.5~3.0,计算结果与试验结果吻合较好。
关键词 低阻 空气动力特性 面元 压力系数 Woodward 马格努斯力矩 试验结果 马赫锥 压力分布 马格努斯效应
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双炉膛锅炉炉内空气动力特性实验研究
16
作者 王莹 李长志 +1 位作者 信伟 秦裕琨 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2002年第3期33-35,91,共4页
以高温腐蚀极为严重的一台双炉膛锅炉为例 ,采用纯几何相似的模化方法 ,进行了炉内空气动力特性的冷态模化实验 .根据冷态模化试验的结果 ,详细分析了水冷壁高温腐蚀的主要原因 :炉内空气动力场偏斜和一、二次风的分离导致了火焰冲墙和... 以高温腐蚀极为严重的一台双炉膛锅炉为例 ,采用纯几何相似的模化方法 ,进行了炉内空气动力特性的冷态模化实验 .根据冷态模化试验的结果 ,详细分析了水冷壁高温腐蚀的主要原因 :炉内空气动力场偏斜和一、二次风的分离导致了火焰冲墙和壁面附近还原性气氛的存在 ;并指出改进燃烧器喷口结构、合理配风、组织燃烧是防止高温腐蚀的根本措施 .实验结果为今后同类型锅炉的设计及改造提供了参考依据 . 展开更多
关键词 双炉膛锅炉 空气动力特性 高温腐蚀 冷态模化实验
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六角切圆燃烧锅炉炉内空气动力特性的研究 被引量:2
17
作者 李海彬 刘大易 《锅炉制造》 2008年第4期15-17,共3页
建立冷态空气动力场模化试验台,对不同燃烧器布置工况进行试验研究,了解六角切圆燃烧锅炉炉内空气动力特性,分析其对炉膛和受热面结渣的影响,并把研究成果应用于某200MW锅炉机组的改造中,对工程实际具有很大的应用价值,
关键词 六角切圆燃烧 冷态模化试验 炉内空气动力特性 结渣
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海上漂浮式风电机组空气动力特性的仿真模拟研究 被引量:1
18
作者 刁晓伟 林琳 《太阳能》 2018年第6期35-40,共6页
采用NREL开发的5 MW风电机组基础模型,分别应用BEM和CFD方法进行仿真研究,并对在不同运行状况下,由不同方法产生的计算结果进行对比分析。结果显示,FAST软件在复杂工况下(风浪流联合作用下)与STAR CCM+软件的计算结果存在一定差异,特别... 采用NREL开发的5 MW风电机组基础模型,分别应用BEM和CFD方法进行仿真研究,并对在不同运行状况下,由不同方法产生的计算结果进行对比分析。结果显示,FAST软件在复杂工况下(风浪流联合作用下)与STAR CCM+软件的计算结果存在一定差异,特别是在大运动的情况下,这种差异尤为明显。 展开更多
关键词 漂浮式风电机组 空气动力特性 仿真模拟 BEM方法 CFD方法
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基于CiteSpace的汽车空气动力特性研究
19
作者 马帅威 《汽车文摘》 2023年第2期20-28,共9页
汽车空气动力特性对汽车的动力性、经济性、操作稳定性和舒适性有着重要影响,为总结汽车空气动力特性的研究现状和发展趋势,通过使用CiteSpace可视化文献计量工具对汽车空气动力特性进行图谱分析。以2000—2022年中国知网(CNKI)数据库... 汽车空气动力特性对汽车的动力性、经济性、操作稳定性和舒适性有着重要影响,为总结汽车空气动力特性的研究现状和发展趋势,通过使用CiteSpace可视化文献计量工具对汽车空气动力特性进行图谱分析。以2000—2022年中国知网(CNKI)数据库中收录的有关汽车空气动力特性的中文文献作为数据样本,对年份发文量、期刊来源类别、研究机构、学者以及关键词进行可视化分析,并生成相关的网络图谱。结果表明:以“汽车空气动力特性”为主题的研究持续受到学术界的关注,该领域的研究对相关重点实验室具有一定的依赖性,未来研究仍着眼于气动阻力、侧风稳定性和气动噪声方向,提出3种有重要研究意义的降低气动阻力方法,表明侧风稳定性的研究具有重要意义,主动控制方法及空气射流方法已经成为降低气动噪声值得探索的新途径。 展开更多
关键词 空气动力特性 汽车 研究脉络 CITESPACE
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未来型轿车“VW—2000”的轻量化设计和空气动力特性
20
作者 王耀明 《天津汽车》 1989年第1期23-35,共13页
关键词 轿车 轻量化 VW-2000 空气动力特性
全文增补中
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