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基于CFD分析的汽车空气动力学制动研究
被引量：
7
1
作者
尹梦晨
谷正气
容江磊
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期326-330,共5页
考虑在制动时汽车空气动力学对汽车的影响,文章以提高制动性能为目标,应用计算流体动力学的方法对汽车尾部空气流动特征进行数值仿真,对某轿车设计出一个契合在汽车行李箱上的可翻开的翻板,旨在利用其产生的附加风阻力和负升力来减少制...
考虑在制动时汽车空气动力学对汽车的影响,文章以提高制动性能为目标,应用计算流体动力学的方法对汽车尾部空气流动特征进行数值仿真,对某轿车设计出一个契合在汽车行李箱上的可翻开的翻板,旨在利用其产生的附加风阻力和负升力来减少制动时间和制动距离。通过调节翻动式后翼板的角度,用CFD软件得到数值仿真对比。结果表明,在初速度为40 m/s时开始制动,翻动60°的翻板可以减少4.8%的制动距离和3.3%的制动时间。
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关键词
汽车
制动
空气动力学制动板
模拟仿真
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职称材料
题名
基于CFD分析的汽车空气动力学制动研究
被引量：
7
1
作者
尹梦晨
谷正气
容江磊
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期326-330,共5页
基金
教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037)
国家自然科学基金资助项目(50975083)
+1 种基金
国家"863"计划资助项目(2007AA04Z122)
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究资助项目(60870001)
文摘
考虑在制动时汽车空气动力学对汽车的影响,文章以提高制动性能为目标,应用计算流体动力学的方法对汽车尾部空气流动特征进行数值仿真,对某轿车设计出一个契合在汽车行李箱上的可翻开的翻板,旨在利用其产生的附加风阻力和负升力来减少制动时间和制动距离。通过调节翻动式后翼板的角度,用CFD软件得到数值仿真对比。结果表明,在初速度为40 m/s时开始制动,翻动60°的翻板可以减少4.8%的制动距离和3.3%的制动时间。
关键词
汽车
制动
空气动力学制动板
模拟仿真
Keywords
vehicle braking
aerodynamic braking spoiler
simulation
分类号
U461.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于CFD分析的汽车空气动力学制动研究
尹梦晨
谷正气
容江磊
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2011
7
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