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空档穿插的概率分析
被引量：
3
1
作者
刘灿齐
李枫
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第S1期75-77,共3页
定义了空档、可插段等概念 .以主车流车辆的车头时距概率密度函数及其均值为基本函数和参数 ,探讨了空档、可插段、非插段、相邻两空档之间时距的概密函数和均值表达式 .发现 ,主车流上各次车辆到达其实是一个随机过程 ,利用概率论中的...
定义了空档、可插段等概念 .以主车流车辆的车头时距概率密度函数及其均值为基本函数和参数 ,探讨了空档、可插段、非插段、相邻两空档之间时距的概密函数和均值表达式 .发现 ,主车流上各次车辆到达其实是一个随机过程 ,利用概率论中的更新过程理论 ,分析了这个随机过程 ,得出了次车流上到达的车辆无须等待 (零延误 )的概率、次车流上车辆的延误时长的概密函数以及延误均值表达式 .用一个非信号交叉口的实际观测数据对上述理论结果作了检验 .
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关键词
空档穿插
延误
概率密度函数
更新过程
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职称材料
题名
空档穿插的概率分析
被引量：
3
1
作者
刘灿齐
李枫
机构
上海铁道大学运输系
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第S1期75-77,共3页
文摘
定义了空档、可插段等概念 .以主车流车辆的车头时距概率密度函数及其均值为基本函数和参数 ,探讨了空档、可插段、非插段、相邻两空档之间时距的概密函数和均值表达式 .发现 ,主车流上各次车辆到达其实是一个随机过程 ,利用概率论中的更新过程理论 ,分析了这个随机过程 ,得出了次车流上到达的车辆无须等待 (零延误 )的概率、次车流上车辆的延误时长的概密函数以及延误均值表达式 .用一个非信号交叉口的实际观测数据对上述理论结果作了检验 .
关键词
空档穿插
延误
概率密度函数
更新过程
Keywords
gap- inserting
delay
probability density function
renewal process
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
空档穿插的概率分析
刘灿齐
李枫
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000
3
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