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“空巴联运”需求预测模型与实证分析:以湖北地区为例
被引量：
4
1
作者
周娟
李志纯
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期232-237,共6页
以非集计离散选择模型理论为依据,建立基于Logit的城际旅客交通方式选择行为模型.根据武汉周边4个城市(孝感、随州、襄阳和十堰)经武汉到上海的旅客出行方式意向选择(Stated Preference,SP)调查数据,研究了影响旅客选择'空巴联运...
以非集计离散选择模型理论为依据,建立基于Logit的城际旅客交通方式选择行为模型.根据武汉周边4个城市(孝感、随州、襄阳和十堰)经武汉到上海的旅客出行方式意向选择(Stated Preference,SP)调查数据,研究了影响旅客选择'空巴联运'(即航空与巴士接驳)方式的重要因素,并对影响因素进行灵敏度分析,估计3种交通方式('空巴联运'、动车—高铁、大巴—高铁)的客流分担率.基于调查数据,对模型参数进行了标定.结果表明,城市内出行时间(程前程后出行时间)和总出行货币费用对旅客出行方式选择影响显著.
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关键词
综合交通运输
方式分担
LOGIT模型
空巴联运
SP调查
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题名
“空巴联运”需求预测模型与实证分析:以湖北地区为例
被引量：
4
1
作者
周娟
李志纯
机构
华中科技大学管理学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期232-237,共6页
基金
国家自然科学基金优秀青年基金项目(71222107)
文摘
以非集计离散选择模型理论为依据,建立基于Logit的城际旅客交通方式选择行为模型.根据武汉周边4个城市(孝感、随州、襄阳和十堰)经武汉到上海的旅客出行方式意向选择(Stated Preference,SP)调查数据,研究了影响旅客选择'空巴联运'(即航空与巴士接驳)方式的重要因素,并对影响因素进行灵敏度分析,估计3种交通方式('空巴联运'、动车—高铁、大巴—高铁)的客流分担率.基于调查数据,对模型参数进行了标定.结果表明,城市内出行时间(程前程后出行时间)和总出行货币费用对旅客出行方式选择影响显著.
关键词
综合交通运输
方式分担
LOGIT模型
空巴联运
SP调查
Keywords
integrated transportation
modal split
Logit model
combined bus and airline mode
SP survey
分类号
U15 [交通运输工程]
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作者
出处
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被引量
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1
“空巴联运”需求预测模型与实证分析:以湖北地区为例
周娟
李志纯
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015
4
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