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空域拥挤风险管理时间决策模型与方法
被引量：
12
1
作者
田文
胡明华
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期566-571,共6页
针对目前日益严重的空域拥挤现象,缺乏有效的空域拥挤风险管理机制,造成拥挤难以应对等问题,建立了空域拥挤风险预测模型、空域拥挤风险解决模型和风险损失成本模型。采用风险预测模型和解决模型预测可能产生空域拥挤的时段、提出不同...
针对目前日益严重的空域拥挤现象,缺乏有效的空域拥挤风险管理机制,造成拥挤难以应对等问题,建立了空域拥挤风险预测模型、空域拥挤风险解决模型和风险损失成本模型。采用风险预测模型和解决模型预测可能产生空域拥挤的时段、提出不同时段的实施流量管理策略,基于风险损失成本模型给出了不同时段调整拥挤的运行成本,通过比较运行成本和空域拥挤风险管理决策方法确定出解决空域拥挤的最佳时间点。采用实际运行数据进行验证,结果表明:所建立的空域拥挤预测模型、空域拥挤风险解决模型、风险损失成本模型和空域拥挤风险管理时间决策方法能有效地预测未来空域发生拥挤的时段,迅速找到运行成本最小的调整拥挤的时间点,为空中交通流量动态管理提供了新途径。
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关键词
空中交通管理
空中交通流量管理
空域拥挤
风险管理
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职称材料
基于FCM-粗糙集的多扇区交通拥挤识别方法研究
被引量：
11
2
作者
李桂毅
胡明华
郑哲
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第6期141-146,共6页
通过分析管制扇区交通时空拥挤特征,基于雷达航迹数据建立了多扇区交通拥挤识别模型.建立当量交通量、接近度、饱和度、交通密度4个多扇区拥挤特征指标,采用FCM(模糊C均值聚类算法)和粗糙集理论,对扇区拥挤程度进行划分和识别,并以中南...
通过分析管制扇区交通时空拥挤特征,基于雷达航迹数据建立了多扇区交通拥挤识别模型.建立当量交通量、接近度、饱和度、交通密度4个多扇区拥挤特征指标,采用FCM(模糊C均值聚类算法)和粗糙集理论,对扇区拥挤程度进行划分和识别,并以中南地区区域管制扇区数据进行了实例验证.实验结果表明,扇区的拥挤态势受扇区多种宏观和微观特征的共同影响,且拥挤识别模型计算可行、识别效率较高.多扇区交通拥挤识别对空域规划、空管辅助决策、空中交通流量管理具有一定的应用价值.
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关键词
航空运输
空域拥挤
多扇区交通
拥挤
识别
FCM
粗糙集
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职称材料
题名
空域拥挤风险管理时间决策模型与方法
被引量：
12
1
作者
田文
胡明华
机构
南京航空航天大学民航学院
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期566-571,共6页
基金
国家高技术研究发展计划重点("八六三"计划)(2006AA12A105)资助项目
文摘
针对目前日益严重的空域拥挤现象,缺乏有效的空域拥挤风险管理机制,造成拥挤难以应对等问题,建立了空域拥挤风险预测模型、空域拥挤风险解决模型和风险损失成本模型。采用风险预测模型和解决模型预测可能产生空域拥挤的时段、提出不同时段的实施流量管理策略,基于风险损失成本模型给出了不同时段调整拥挤的运行成本,通过比较运行成本和空域拥挤风险管理决策方法确定出解决空域拥挤的最佳时间点。采用实际运行数据进行验证,结果表明:所建立的空域拥挤预测模型、空域拥挤风险解决模型、风险损失成本模型和空域拥挤风险管理时间决策方法能有效地预测未来空域发生拥挤的时段,迅速找到运行成本最小的调整拥挤的时间点,为空中交通流量动态管理提供了新途径。
关键词
空中交通管理
空中交通流量管理
空域拥挤
风险管理
Keywords
air traffic management
air traffic flow management
airspace congestion
risk management
分类号
V355.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
基于FCM-粗糙集的多扇区交通拥挤识别方法研究
被引量：
11
2
作者
李桂毅
胡明华
郑哲
机构
南京航空航天大学民航学院/飞行学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第6期141-146,共6页
基金
国家自然科学基金
中央高校基本科研业务经费专项资金项目~~
文摘
通过分析管制扇区交通时空拥挤特征,基于雷达航迹数据建立了多扇区交通拥挤识别模型.建立当量交通量、接近度、饱和度、交通密度4个多扇区拥挤特征指标,采用FCM(模糊C均值聚类算法)和粗糙集理论,对扇区拥挤程度进行划分和识别,并以中南地区区域管制扇区数据进行了实例验证.实验结果表明,扇区的拥挤态势受扇区多种宏观和微观特征的共同影响,且拥挤识别模型计算可行、识别效率较高.多扇区交通拥挤识别对空域规划、空管辅助决策、空中交通流量管理具有一定的应用价值.
关键词
航空运输
空域拥挤
多扇区交通
拥挤
识别
FCM
粗糙集
Keywords
air transportation
airspace congestion
multi-sector traffic congestion identification
FCM
rough sets
分类号
U268.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
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作者
出处
发文年
被引量
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1
空域拥挤风险管理时间决策模型与方法
田文
胡明华
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
12
在线阅读
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职称材料
2
基于FCM-粗糙集的多扇区交通拥挤识别方法研究
李桂毅
胡明华
郑哲
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017
11
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