题名 空化射流角型喷嘴内流场的数值模拟
被引量：18
1
作者
管金发 邓松圣 郭广东 华卫星
机构
后勤工程学院军事供油工程系
出处
《机床与液压》
北大核心
2012年第23期46-50,共5页
基金
重庆市自然科学基金项目(CSTC 2009BB7177) +1 种基金 重庆市科技攻关项目(CSTC 2010AC7034)
文摘
建立了角型喷嘴物理模型。基于FLUENT软件,采用混合模型、空化模型和RNG k-ε紊流模型对空化射流喷嘴内流场进行数值模拟。以径向线上蒸汽体积分数分布、轴线上蒸汽体积分数分布和速度分布为判断角型喷嘴产生的空化射流空化程度的依据,分析圆柱段直径、入口压力、出口压力对射流空化程度的影响规律。模拟结果表明:圆柱段直径的最佳初始值为1 mm;增大入口压力可以提高射流空化程度,但随着出口压力的增大,又会抑制喷嘴内空化的初生并降低出口速度,不利于射流空化程度的提高。
关键词
空化 射流角型喷嘴 空化程度 数值模拟
Keywords
Cavitation water jet Angle nozzle Cavitation degree Numerical simulation
分类号
TP61
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
题名 大流量工况下离心泵非定常空化流动特性分析
被引量：16
2
作者
于群 章宇 王阳 王涛 张伟华
机构
青岛黄海学院建筑工程学院 南方泵业股份有限公司 中国计量大学计量测试工程学院
出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2022年第7期935-941,共7页
基金
浙江省博士后科研项目择优资助项目(ZJ2021105) 浙江省属高校基本科研业务费专项资金资助项目(2021YW72)。
文摘
为了研究在大流量工况下离心泵的空化现象,以及该工况下的空化与压力脉动关系,通过实验测试,在蜗壳内建立监测点进行数值分析,研究了大流量工况下,不同空化阶段离心泵的压力脉动情况,并且对离心泵的非定常空化流动特性进行了分析。首先,通过搭建离心泵闭式管路实验台,对离心泵外特性及不同程度空化情况进行了测试;然后,应用RNG k-ε湍流模型和全空化模型,对一台单级单吸悬臂式离心泵进行了数值计算,得到了空化流场和蜗壳上监测点P1~P5的压力脉动时域和频域特征;最后,基于数值计算结果,分别对叶轮内不同空化状态下,蒸汽体积分数、中间截面速度矢量分布以及监测点的压力脉动进行了分析。研究结果表明:随着空化的加剧,叶片吸力面的空泡区域不断扩大,对流道进口的堵塞作用逐渐增强,而蜗壳上各压力脉动监测点的主频也随之发生显著变化;因此,对泵蜗壳上压力脉动的监测和分析可为空化现象的判断提供参考。
关键词
离心泵 空化程度 空化 阶段空化 流动特性湍流模型 全空化 模型 压力脉动 动静干涉
Keywords
centrifugal pump cavitation degree cavitation stage cavitation flow characteristics turbulence model full cavitation model pressure fluctuation rotor-stator interaction
分类号
TH311
[机械工程—机械制造及自动化]
题名 基于配流盘表面形貌的柱塞泵空化现象研究
被引量：3
3
作者
张娇 王兆强 韩博 孙令涛 高伟
机构
上海工程技术大学机械与汽车工程学院
出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2022年第10期1398-1404,共7页
基金
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51505272) 流体动力与机电系统国家重点实验室开放基金资助项目(GZKF-201514)。
文摘
针对轴向柱塞泵配流副内的空化现象,建立了考虑配流盘表面形貌的柱塞泵配流副空化模型,分析了压力、转速和配流盘表面形貌对轴向柱塞泵配流副内空化现象的影响。首先,由于机加工零部件表面具备分形特征,采用了分形理论模拟配流盘表面形貌,在此基础上建立了轴向柱塞泵配流副空化模型;然后,采用有限差分法和松弛迭代法求解了数学模型,得到了符合精度要求的数值解,从而得出了配流副油膜压力分布特征,在此基础上分析了配流盘表面容易发生空化的位置;最后,通过改变配流副的压力、转速和分形参数,得到了不同的压力、缸体转速和表面形貌对配流副空化现象的影响。研究结果表明:配流盘表面易在高压和低压的过渡区域发生局部空化,当配流副排油腔压力达到30 MPa,且配流盘表面较粗糙时,配流盘局部气体体积分数达到92%左右;采用提高配流盘表面的加工精度,降低其表面粗糙度的方法,可以降低配流盘表面产生空化现象的严重程度。
关键词
容积泵 配流副空化 模型 表面粗糙度 排油腔压力 局部气体体积分数 缸体转速 空化程度 油膜润滑性能
Keywords
positive displacement pump port plate paircavitation model surface roughness pressure of oil discharge chamber local gas volume fraction cylinder speed degree of cavitation oil film lubrication performance
分类号
TH137.51
[机械工程—机械制造及自动化]
题名 喷嘴结构参数对流体特性影响的三维流场模拟
被引量：3
4
作者
李德镇 韩振南
机构
太原理工大学机械工程学院
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013年第8期1134-1138,共5页
基金
山西省高等学校留学回国人员科研项目(2011-12) 山西省基础研究计划项目(2012011012-1)资助
文摘
为了改善柴油机D6114喷油嘴291 DLLA150 FC PV01内部燃油流动状况,使喷入气缸内的燃油达到较好的雾化质量,在原有喷嘴基础上,针对喷嘴结构参数长径比、喷嘴入口过渡圆角及喷孔锥角设计了9种方案。在CFD(计算流体动力学)软件中建立了喷嘴内部流场的三维模型,对整个流场区域进行了流体动力学模拟计算。分析了喷嘴结构参数对喷孔内部空化程度、湍动能及流速的影响,得出:随着长径比(L/D)的减小,燃油在喷孔中的空化程度增强,湍动能减小,流速增加;随着过渡圆角与直径比(r/D)的增大,喷孔内部流体空化程度增强,流速增大,湍动能减弱;随着喷孔锥角(θ)的增大,喷孔内燃油空化程度加强,湍动能减弱。
关键词
雾化质量 结构参数 三维模型 空化程度 湍动能
Keywords
atomization diesel engines engine cylinders kinetic energy orifices turbulent flow cavitation computational fluid dynamics computer simulation flow fields fuels mathematical models nozzles three dimensional two phase flow velocity atomization quality structure parameters three-dimensional model cavitation degree turbulent kinetic energy
分类号
TK423
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
