空中交通管制自动化系统中飞行冲突概率解析算法的应用 被引量：15

1

作者 崔德光 王哲鹏 《计算机工程与设计》 CSCD 2001年第5期46-49,53,共5页

由于空中交通管制指挥监测系统（ＡＴＣＣＭＳ）中航迹预估的不确定性，以它为基础的冲突探测就必须采用基于概率的算法。文中介绍了一个实用的求解冲突概率的解析算法，并用蒙特卡洛方法对它进行了验证，然后对飞行冲突概率的特性做了... 由于空中交通管制指挥监测系统（ＡＴＣＣＭＳ）中航迹预估的不确定性，以它为基础的冲突探测就必须采用基于概率的算法。文中介绍了一个实用的求解冲突概率的解析算法，并用蒙特卡洛方法对它进行了验证，然后对飞行冲突概率的特性做了分析研究，描述了冲突概率应用于冲突报警和冲突求解的基本思想。 展开更多

关键词 空中交通管制自动化系统 飞行冲突概率 解析算法

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自动化空中交通管制系统软件可靠性评估研究 被引量：1

2

作者 谢丽霞 杨宏宇 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2006年第4期203-206,共4页

文章提出了评估自动化空中交通管制系统(AATCS)软件可靠性的一种新方法—基于PCR的软件可靠性评估。经操作员和软件支持业务人员(SSF)现场测试,对发现、过滤的软件故障进行确认,生成S2级的软件系统问题变更报告(PCR)。采用CROW-AMSSA(NH... 文章提出了评估自动化空中交通管制系统(AATCS)软件可靠性的一种新方法—基于PCR的软件可靠性评估。经操作员和软件支持业务人员(SSF)现场测试,对发现、过滤的软件故障进行确认,生成S2级的软件系统问题变更报告(PCR)。采用CROW-AMSSA(NHPP)模型进行系统的可靠性增长计算,通过极大似然估计法确定模型的参数,经过计算得到AATCS的S2级失效强度和可靠性预测趋势。 展开更多

关键词 空中交通管制系统 软件可靠性 问题变更报告 CROW—AMSSA

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空中交通管制系统效能评估研究 被引量：7

3

作者 夏正洪 王俊峰 潘卫军 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第15期265-267,共3页

定义空中交通管制系统效能的概念和计算方法,提出适合中国空中交通管制特点的效能评估模型,并综合运用专家调查法和改进的层次分析法计算空中交通管制系统的效能值。在效能评估模型和评估算法的基础上开发效能评估系统,对系统效能影响... 定义空中交通管制系统效能的概念和计算方法,提出适合中国空中交通管制特点的效能评估模型,并综合运用专家调查法和改进的层次分析法计算空中交通管制系统的效能值。在效能评估模型和评估算法的基础上开发效能评估系统,对系统效能影响参数的灵敏度进行分析,验证该评估系统的有效性。 展开更多

关键词 空中交通管制 系统效能 专家调查法 改进的层次分析法 灵敏度分析

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基于Petri网的空中交通管制辅助决策系统 被引量：4

4

作者 黄圣国 肖靖 +1 位作者 陆瑜 吕兵 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第2期206-211,共6页

空中交通管制系统是生产实际中的一种典型的离散事件动态系统 (Discrete event dynam icsystem,DEDS) ,而 Petri网理论是研究 DEDS的有力工具之一。为了描述空中交通管制系统受到外部控制的交互机制及层次结构 ,文中引入 Petri网概念的... 空中交通管制系统是生产实际中的一种典型的离散事件动态系统 (Discrete event dynam icsystem,DEDS) ,而 Petri网理论是研究 DEDS的有力工具之一。为了描述空中交通管制系统受到外部控制的交互机制及层次结构 ,文中引入 Petri网概念的一类扩充——开放 Petri网的概念 ,并用开放 Petri网对空中交通管制辅助决策系统进行建模与分析 ,阐述了空中交通管制辅助决策系统的开放 Petri网控制器 ,给出了空中交通管制辅助决策系统的组成、功能和工作过程 ,以及采用人机交互进行仿真和验证 ,最后提出了有待于更深入研究的设想 。 展开更多

关键词 空中交通管制辅助决策系统 仿真 PETRI网

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基于信息集成的空中交通管制指挥监测系统 被引量：5

5

作者 程朋 崔德光 吴澄 《管理科学学报》 CSSCI 2001年第4期34-40,共7页

提出了一种空中交通管制指挥监测系统 (ATCCMS)的系统体系结构 .它的基本思路是 :对空中交通管制所涉及的语音通话、雷达数据、飞行计划、气象信息和航行情报等基础信息进行综合集成 ,以实时地获得飞机航行动态信息和管制员、飞行员工... 提出了一种空中交通管制指挥监测系统 (ATCCMS)的系统体系结构 .它的基本思路是 :对空中交通管制所涉及的语音通话、雷达数据、飞行计划、气象信息和航行情报等基础信息进行综合集成 ,以实时地获得飞机航行动态信息和管制员、飞行员工作状态 ,对可能出现的管制指挥失误进行报警 .本文还讨论了语音识别、实时飞行冲突探测等几项关键技术在系统中的应用 .仿真研究表明 ,信息集成比单纯改进单元技术更能有效提高空中交通管制的安全性 .这为解决复杂大系统的控制与优化问题提供了一条新的途径 .在民航华北空中交通管理局的密切合作下 。 展开更多

关键词 空中交通管制 飞行安全 信息集成 语音识别 实时飞行冲突探测 指挥监测系统

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空中交通管制辅助系统中面向对象的用户界面设计 被引量：5

6

作者 彭泉 崔德光 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2002年第14期199-202,共4页

基于面向对象的思想,提出了一种用于空中交通管制辅助系统的用户界面设计的方法。文中首先对面向对象的概念,用户界面设计以及二者之间的关系进行阐述,提出运用面向对象的用户界面设计方法时遵循的原则,然后具体介绍空管(ATC)辅助系统... 基于面向对象的思想,提出了一种用于空中交通管制辅助系统的用户界面设计的方法。文中首先对面向对象的概念,用户界面设计以及二者之间的关系进行阐述,提出运用面向对象的用户界面设计方法时遵循的原则,然后具体介绍空管(ATC)辅助系统中用户界面的设计思想和具体的实现方法,最后给出一个主要的界面类———窗口(windows)类的成员变量和成员函数定义以及实现。 展开更多

关键词 空中交通管制辅助系统 面向对象 用户界面 设计

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空中交通管制员选拔系统的有效性研究 被引量：1

7

作者 白鹏 曾帅杰 +3 位作者 杨新湦 王永升 杨子轩 李启申 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第10期4469-4474,共6页

空中交通管制员(以下简称管制员)负责实时指挥航空器的空中以及地面交通活动。该岗位对于管制员的空间想象力、短时记忆能力、情景意识等能力均有着很高的要求。为了选拔出综合素质优秀的管制员,设计了初始管制员选拔系统,之后通过测试... 空中交通管制员(以下简称管制员)负责实时指挥航空器的空中以及地面交通活动。该岗位对于管制员的空间想象力、短时记忆能力、情景意识等能力均有着很高的要求。为了选拔出综合素质优秀的管制员,设计了初始管制员选拔系统,之后通过测试成绩对该系统进行了信度与效度检验,在分析系统有效性的同时对系统的测试效果进行了验证。应用该系统对1675名管制学员进行测试,采集总分和各分项目的成绩数据,使用Mann-Whitney U检验方法分析了受试者男性和女性在总分和各分项目上的得分差异,采用Cronbach’sα系数和Spearman-Brown系数评价了系统的信度,根据专家评定结果对其内容效度进行检验,对所获数据进行探索性因子分析从而验证系统的结构效度,根据受试者工作特征曲线(receiver operating characteristic curve,ROC)得出各分项目的划界分,并计算各分项目的难度系数。结果表明:男女之间在部分项目上存在统计学差异;各分项目区分度良好;信度和效度检验符合测量学要求;根据ROC曲线得出的各分项目难度系数和划界分能够为管制员选拔提供参考;系统在管制学员的能力测试方面有很好的效果。 展开更多

关键词 空中交通管制员 选拔系统 信度 效度 受试者工作特征曲线

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空中交通管制系统景象记录的方案设计

8

作者 张珺 朱秀峰 《计算机工程与应用》 CSCD 2014年第13期267-270,共4页

为使空中交通管制系统能够记录相关景象数据,通过分析系统屏幕景象的特点,提出了利用动态标杆帧来快速定位差异帧,并利用小波变换提升算法来对标杆帧和差异帧进行高效无损压缩的方法。以该方法为指导设计了景象记录的方案,实验结果表明... 为使空中交通管制系统能够记录相关景象数据,通过分析系统屏幕景象的特点,提出了利用动态标杆帧来快速定位差异帧,并利用小波变换提升算法来对标杆帧和差异帧进行高效无损压缩的方法。以该方法为指导设计了景象记录的方案,实验结果表明了该方案的可行性和优越性。 展开更多

关键词 空中交通管制系统 屏幕景象 小波变换 动态标杆帧

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空中交通管制中人的可靠性模糊综合评价研究 被引量：25

9

作者 何云中 郭定 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第11期57-60,共4页

人是空中交通管制系统中最灵活、最具适应性和最有价值的因素 ,而其行为也是最易受到不利影响的。由于空中交通管制中产生的人为失误 ,往往会导致航空器空中危险接近 ,严重的后果甚至会酿成空难。笔者从人 -机 -环境系统工程的观点出发 ... 人是空中交通管制系统中最灵活、最具适应性和最有价值的因素 ,而其行为也是最易受到不利影响的。由于空中交通管制中产生的人为失误 ,往往会导致航空器空中危险接近 ,严重的后果甚至会酿成空难。笔者从人 -机 -环境系统工程的观点出发 ,提出了空中交通管制中人的可靠性评价的指标体系结构模型。从人自身因素、软件、硬件、环境等方面指出了影响空中交通管制中人的可靠性的心理、空中环境等 17个子因素。运用模糊数学的方法 ,建立空中交通管制中人的可靠性定量评价模型 ,并用实例进行了验证。研究表明 ,该方法应用于空中交通管制中人的可靠性评价是一种新的尝试 ,其评价结果可为各级领导机构提供航空安全管理的决策依据。 展开更多

关键词 空中交通管制系统 人的可靠性 航空器 航空安全 空难 危险 模糊综合评价 不利影响 定量评价模型 指标体系

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空中交通服务电报智能处理系统 被引量：3

10

作者 张学军 张其善 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期137-141,共5页

空中交通服务电报采用固定的信息编组方式组织报文 .由于传输差错及人为因素引起了报文的非标准化 ,计算机自动处理困难 .本文提出了基于模式识别、神经网络技术的报文处理算法 ,并进行了仿真实验 ,结果表明该算法具有较高的报文正确识... 空中交通服务电报采用固定的信息编组方式组织报文 .由于传输差错及人为因素引起了报文的非标准化 ,计算机自动处理困难 .本文提出了基于模式识别、神经网络技术的报文处理算法 ,并进行了仿真实验 ,结果表明该算法具有较高的报文正确识别率 ,以及维护简单、扩充方便灵活的优点 . 展开更多

关键词 空中交通管制 模式识别 神经网络 电报智能处理系统 ATS AFTN

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基于UNIX／X WINDOW的空中交通管制培训系统的设计与实现

11

作者 袁萍 王世荣 《计算机技术》 CSCD 1993年第3期1-8,共8页

关键词 空中交通管制 仿真 操作系统

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Hilbert packed R树在空中交通管制GIS显示中的研究与应用 被引量：2

12

作者 杨璇 刘怡光 +1 位作者 唐振营 刘浩 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2009年第9期2589-2592,共4页

现有空中交通管制(ATC)地理信息系统(GIS)重绘时遍历整个地图模型来绘制所有图元,影响了地图显示的速度。针对这一问题,设计了基于Hilbert packed R树的地图绘制算法,首先为每一个图层建立Hilbert packed R树索引,以此为基础每次重绘时... 现有空中交通管制(ATC)地理信息系统(GIS)重绘时遍历整个地图模型来绘制所有图元,影响了地图显示的速度。针对这一问题,设计了基于Hilbert packed R树的地图绘制算法,首先为每一个图层建立Hilbert packed R树索引,以此为基础每次重绘时采用深度优先遍历的绘制方法重绘地图。试验结果表明,该算法有效地提高了地图显示的速度。 展开更多

关键词 空中交通管制 地理信息系统 HILBERT packed R树 Hilbert码 深度优先遍历 地图重绘

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数据仓库技术在空中交通流量管理系统中的应用 被引量：1

13

作者 罗萌 崔德光 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2002年第19期254-256,共3页

论文提出了将数据仓库技术进一步应用于空中交通流量管理原型系统的设想,简单介绍了原型系统的架构,提出了在数据结构和应用结构上的改进方案,并就改进中的关键技术问题进行讨论。

关键词 数据仓库 空中交通流量管理系统 决策支持系统 空中管制 机场 数据库

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提高空中交通管制GIS数据查询速度的方案研究

14

作者 张觅 时宏伟 赵薇 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2010年第18期4105-4107,4111,共4页

为了提高现有空中交通管制(ATC)地理信息系统(GIS)数据查询的速度,提出了一种基于STR packed R树索引的空管GIS数据查询方案。该方案主要是利用建立STR packed R树索引来执行数据查询,取代现有系统遍历整个模型的方法。为进一步提高R树... 为了提高现有空中交通管制(ATC)地理信息系统(GIS)数据查询的速度,提出了一种基于STR packed R树索引的空管GIS数据查询方案。该方案主要是利用建立STR packed R树索引来执行数据查询,取代现有系统遍历整个模型的方法。为进一步提高R树索引的查询性能,采用图元细分和分层索引两种方式降低R树结点间的交叠面积,并且分析并选择了合适的R树结点分支因子。在空管GIS上的实验结果表明,该方案有效提高了数据查询的速度。 展开更多

关键词 空中交通管制 地理信息系统 STR packed R树 交叠面积 分支因子

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空管自动化系统软件可靠性的模糊综合评价 被引量：4

15

作者 林琳 冯喆 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2014年第6期694-700,共7页

针对中国民航空管信息处理量爆炸式增长导致空管自动化系统软件可靠性降低的问题,提出了采用模糊综合评价法对软件可靠性进行评估的方法.对影响空管自动化系统软件可靠性的因素进行了分析,构建了系统软件可靠性的指标体系,采用层次分析... 针对中国民航空管信息处理量爆炸式增长导致空管自动化系统软件可靠性降低的问题,提出了采用模糊综合评价法对软件可靠性进行评估的方法.对影响空管自动化系统软件可靠性的因素进行了分析,构建了系统软件可靠性的指标体系,采用层次分析法和物元分析法相结合的方式对各因素进行了权重的确定,并运用模糊综合评价法对软件可靠性进行了评估.实例分析及计算结果表明,该评估方法具有一定的有效性和可操作性,能够客观准确地评估空管自动化系统软件的可靠性. 展开更多

关键词 空中交通管制 空管自动化系统 软件可靠性 模糊数学 模糊综合评价 权重 层次分析法 物元分析法

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空中危险接近的系统动力学机理及仿真研究 被引量：6

16

作者 陈芳 范丹红 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期1365-1370,共6页

为了探索空中危险接近的形成过程与反馈机制,运用系统动力学的方法深入分析了空中危险接近影响因素间的复杂相互作用和回馈效应,建立了空中危险接近发生机理的动态模型,包括管制服务、人力资源和安全三大子系统,利用Vensim软件对其进行... 为了探索空中危险接近的形成过程与反馈机制,运用系统动力学的方法深入分析了空中危险接近影响因素间的复杂相互作用和回馈效应,建立了空中危险接近发生机理的动态模型,包括管制服务、人力资源和安全三大子系统,利用Vensim软件对其进行模拟仿真,可预测不同场景下空中危险接近的变化趋势。结果表明:乐观场景时,2005—2015年空中危险接近数量呈缓慢增长趋势,2015年之后保持不变,这表明在国内航班量稳步增长时,空中危险接近事件的数量不变,事故率越来越低;悲观场景时,空中危险接近数量一直处于上升趋势,2021年之前缓慢增长,这表明虽然设备故障率和管制员的防撞培训频率不高,但缩短TCAS(Traffic Alert and Collision Avoidance System,空中交通预警和防撞系统)反应时间能在短期内明显提高管制员的专注程度,从而延缓空中不安全事件的数量增长,但随着2021年后指挥架次的增加,反应时间越短,空中危险接近事件会越多。 展开更多

关键词 安全管理工程 空中交通管制 空中危险接近 系统动力学 机理

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论新航行系统中自动相关监视的实施问题 被引量：2

17

作者 贺尔铭 丁峰 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第B12期61-65,共5页

在介绍国际民航基于通信－导航－监视（CNS）和空中交通管理（ATM）的新航行系统（FANS）的结构、功能及应用潜力的基础上，重点阐述了新的自动相关监视（ADS）系统的组成及其强大的功能，以及最终实现自由飞行的技术要求，并对从现有... 在介绍国际民航基于通信－导航－监视（CNS）和空中交通管理（ATM）的新航行系统（FANS）的结构、功能及应用潜力的基础上，重点阐述了新的自动相关监视（ADS）系统的组成及其强大的功能，以及最终实现自由飞行的技术要求，并对从现有空管系统向基于ADS的空中交通管制（ATC）系统的过渡与实施问题提出了具体的建议。 展开更多

关键词 航行系统 自动相关监视 空中交通管制 通信导航监视系统 系统结构 系统功能

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管制员操作记录与交互式回放系统 被引量：1

18

作者 贾云飞 樊乐 +1 位作者 徐晖 吴仁彪 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2014年第8期2929-2933,共5页

为实现空管自动化系统管制员操作的记录回放,考虑到人机交互在回放过程中的重要性,提出一种交互式回放技术。设计基于原始操作数据的记录方法,解决记录文件过大的问题。通过只记录操作结果的方式,实现管制员操作的交互式回放,提升磁盘... 为实现空管自动化系统管制员操作的记录回放,考虑到人机交互在回放过程中的重要性,提出一种交互式回放技术。设计基于原始操作数据的记录方法,解决记录文件过大的问题。通过只记录操作结果的方式,实现管制员操作的交互式回放,提升磁盘空间利用率,与雷达数据和话音数据同步回放。在自主研发的通航空管自动化系统上的实际回放效果验证了该方案的可行性和高效性。 展开更多

关键词 空管自动化系统 管制员操作 记录 回放 交互式

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带滑行道冲突告警功能的机场管制员培训系统的设计与实现

19

作者 向征 牟奇锋 +1 位作者 唐宇 康峰 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第16期4752-4756,共5页

针对民用机场同时具有离场飞行、进场飞行和滑行道滑行等复杂运行环境,机场管制员需要具有相应的处理能力,为此设计并实现了一套机场管制员培训系统。系统的最大特点是包含了滑行道冲突检测模块。当管制员向航空器发布滑行路径指令后,... 针对民用机场同时具有离场飞行、进场飞行和滑行道滑行等复杂运行环境,机场管制员需要具有相应的处理能力,为此设计并实现了一套机场管制员培训系统。系统的最大特点是包含了滑行道冲突检测模块。当管制员向航空器发布滑行路径指令后,该模块将检测各架航空器之间潜在的计划滑行路径冲突并向管制员告警。采用该系统培训之后,机场管制员发布的滑行指令的有效性和安全性将显著提高,使民用机场的运行更加高效和顺畅。 展开更多

关键词 空中交通管理 机场管制 滑行道冲突告警 管制员培训系统

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基于混杂系统理论的无冲突4D航迹预测 被引量：7

20

作者 韩云祥 汤新民 韩松臣 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期1069-1074,共6页

为增大空域容量,在战略航迹规划阶段,设定航空器爬升、下降和平飞3个飞行状态和7组高度和速度参数规划航空器4D航迹.基于不同航段的航空器动力学模型,采用混杂系统理论,建立了不同航段之间的状态切换模型,以及同一航段内航空器质量、空... 为增大空域容量,在战略航迹规划阶段,设定航空器爬升、下降和平飞3个飞行状态和7组高度和速度参数规划航空器4D航迹.基于不同航段的航空器动力学模型,采用混杂系统理论,建立了不同航段之间的状态切换模型,以及同一航段内航空器质量、空速、高度和航程连续变化的航空器运行状态演化模型.通过调整航空器到达时刻和飞行速度,规划了多航空器无冲突4D航迹.算例仿真结果表明,在满足航空器性能约束的前提下,用混杂系统递推法规划的航空器起飞4D航迹计算时间在3 s以内;这两个模型准确反映了航空器在水平剖面和垂直剖面内的飞行状态变化;本文提出的航空器无冲突航迹规划方法是有效的. 展开更多

关键词 空中交通管制 无冲突航迹 预测 混杂系统模型 4D航迹

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