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空管安全运行保障能力模型实证研究
被引量:
6
1
作者
陈芳
陈道刚
+1 位作者
韩攀峰
郑红运
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第11期113-119,共7页
为使空中交通管制(ATC)安全保障能力与航空运输量的要求相匹配,从能力的静态与动态特征2个方面,构建空管安全运行保障能力模型。空管安全运行保障的静态能力分为管制指挥、情报服务、气象服务和通信导航监视等4种能力;动态能力分为风险...
为使空中交通管制(ATC)安全保障能力与航空运输量的要求相匹配,从能力的静态与动态特征2个方面,构建空管安全运行保障能力模型。空管安全运行保障的静态能力分为管制指挥、情报服务、气象服务和通信导航监视等4种能力;动态能力分为风险管理、安全文化、安全投入、组织管理、人员能力、设备能力等6个方面。利用结构方程模型(SEM)构建保障能力之间的关系结构模型。研究表明,动态能力的提升对改善空管安全运行保障能力有显著性影响,其中,安全投入、设备能力、风险管理是提高安全运行保障能力最直接有效的3个方面;静态能力的构成中,管制指挥能力受其他3种能力的制约,其影响程度由大到小依次为情报服务、通信导航监视、气象服务能力。动态能力的6个方面对静态能力均有显著的影响,因此可以获得任意动态能力要素组合对静态能力的影响程度。
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关键词
空中交通
管制(ATC)
安全
保障能力
结构方程模型(SEM)
风险管理
能力模型
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职称材料
驾驶员意图下的航空器冲突规避模型
被引量:
2
2
作者
郝斯琪
程绍武
+2 位作者
张亚平
刘丽华
廉冠
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期55-60,共6页
为适应新一代空中交通运输系统的变化,提出一种考虑驾驶员意图的航空器冲突规避模型.新模型通过对驾驶员意图进行建模,提出了改进的航空器位置预测模型,在此基础上分别建立航空器与限制空域、航空器对之间冲突概率估算模型,并根据冲突...
为适应新一代空中交通运输系统的变化,提出一种考虑驾驶员意图的航空器冲突规避模型.新模型通过对驾驶员意图进行建模,提出了改进的航空器位置预测模型,在此基础上分别建立航空器与限制空域、航空器对之间冲突概率估算模型,并根据冲突概率进行冲突风险等级进行划分.此外,本研究挖掘并分析了4个影响冲突概率的重要因素,并以此为依据提出了各冲突风险等级相应的冲突规避策略.结果表明:通过增大两航空器飞行航路段距离,增大飞行航路段长度,减小两航空器航班计划时间重合度,减小飞行计划用时可以相对地降低冲突概率.航空器冲突规避新模型的提出改进了自主冲突探测与解脱决策支持系统,保障了空中交通安全.
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关键词
航空运输
冲突概率
驾驶员意图
时间地理
空中交通安全
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职称材料
题名
空管安全运行保障能力模型实证研究
被引量:
6
1
作者
陈芳
陈道刚
韩攀峰
郑红运
机构
中国民航大学安全科学与工程学院
中国地质大学(北京)工程技术学院
同济大学汽车学院
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第11期113-119,共7页
基金
国家留学基金资助
2014年民航科技项目计划专项经费资助
文摘
为使空中交通管制(ATC)安全保障能力与航空运输量的要求相匹配,从能力的静态与动态特征2个方面,构建空管安全运行保障能力模型。空管安全运行保障的静态能力分为管制指挥、情报服务、气象服务和通信导航监视等4种能力;动态能力分为风险管理、安全文化、安全投入、组织管理、人员能力、设备能力等6个方面。利用结构方程模型(SEM)构建保障能力之间的关系结构模型。研究表明,动态能力的提升对改善空管安全运行保障能力有显著性影响,其中,安全投入、设备能力、风险管理是提高安全运行保障能力最直接有效的3个方面;静态能力的构成中,管制指挥能力受其他3种能力的制约,其影响程度由大到小依次为情报服务、通信导航监视、气象服务能力。动态能力的6个方面对静态能力均有显著的影响,因此可以获得任意动态能力要素组合对静态能力的影响程度。
关键词
空中交通
管制(ATC)
安全
保障能力
结构方程模型(SEM)
风险管理
能力模型
Keywords
air traffic control (ATC) safety
guarantee ability
structural equation model(SEM)
risk management
ability model
分类号
X949 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
驾驶员意图下的航空器冲突规避模型
被引量:
2
2
作者
郝斯琪
程绍武
张亚平
刘丽华
廉冠
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
河南城建学院土木与交通工程学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期55-60,共6页
基金
国家自然科学基金(51378221)
广州市科技计划(201504010008)
文摘
为适应新一代空中交通运输系统的变化,提出一种考虑驾驶员意图的航空器冲突规避模型.新模型通过对驾驶员意图进行建模,提出了改进的航空器位置预测模型,在此基础上分别建立航空器与限制空域、航空器对之间冲突概率估算模型,并根据冲突概率进行冲突风险等级进行划分.此外,本研究挖掘并分析了4个影响冲突概率的重要因素,并以此为依据提出了各冲突风险等级相应的冲突规避策略.结果表明:通过增大两航空器飞行航路段距离,增大飞行航路段长度,减小两航空器航班计划时间重合度,减小飞行计划用时可以相对地降低冲突概率.航空器冲突规避新模型的提出改进了自主冲突探测与解脱决策支持系统,保障了空中交通安全.
关键词
航空运输
冲突概率
驾驶员意图
时间地理
空中交通安全
Keywords
air transportation
conflict probability
pilot's intention
time geography
air traffic safety
分类号
U8 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
空管安全运行保障能力模型实证研究
陈芳
陈道刚
韩攀峰
郑红运
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013
6
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职称材料
2
驾驶员意图下的航空器冲突规避模型
郝斯琪
程绍武
张亚平
刘丽华
廉冠
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
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