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题名非道路柴油机不同稳态排放循环测试结果对比
被引量：5
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作者
崔焕星
李刚
季宝峰
刘坤
刘顺利
纪亮
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机构
济南汽车检测中心有限公司
中国环境科学研究院
济南市机动车污染防治监控中心
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出处
《中国测试》
CAS
北大核心
2019年第11期26-30,共5页
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基金
国家重点研发计划(2016YFC0208004)
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文摘
稳态排放测试是型式检验中评估非道路柴油机污染物排放达标与否的基础环节,测试循环代表性及测试结果可重复性至关重要。我国非道路柴油机稳态排放循环一直仅有NRSC一种,但欧盟最新排放控制法规(EU 2016/1628)引入RMC。该文通过在柴油机台架上分别运行两种循环测试,研究两者不同,着重对新增污染物——颗粒物数量测试结果进行分析。结果表明:RMC的测试结果具有更好的可重复性,NRSC的离散采样模式会给颗粒物数量测试结果带来不确定因素,建议我国在进行第四阶段型式检验时,适当延长NRSC的颗粒物数量采样时间,取中间稳态状态的采集数据进行计算。此外,在第五阶段标准的制修订时引入RMC。
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关键词
非道路
型式检验
稳态测试循环
颗粒物数量
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Keywords
non-road
type approval
steady state test cycle
particle number
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分类号
TK421.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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