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一种新型进气畸变设计体系研究
被引量：
2
1
作者
崔佳航
李江红
+3 位作者
李晓宇
董素艳
蔡飞超
范玮
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期363-369,共7页
进气畸变实验是航空发动机气动稳定性评定的重要方法之一。为克服传统设计方法逼近目标畸变图谱准确性低、实验迭代次数多等缺点,提出基于丝网间距和多孔介质映射关系,采用Fluent设计目标图谱畸变网的设计体系。设计了稳态总压测试系统...
进气畸变实验是航空发动机气动稳定性评定的重要方法之一。为克服传统设计方法逼近目标畸变图谱准确性低、实验迭代次数多等缺点,提出基于丝网间距和多孔介质映射关系,采用Fluent设计目标图谱畸变网的设计体系。设计了稳态总压测试系统,完成了畸变发生器的实物设计及风洞试验,畸变指数误差小于1.5%。试验结果表明设计体系可以高精度、高效地模拟畸变要求。
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关键词
航空发动机
畸变模拟网
FLUENT
多孔介质模型
稳态总压测试系统
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职称材料
题名
一种新型进气畸变设计体系研究
被引量：
2
1
作者
崔佳航
李江红
李晓宇
董素艳
蔡飞超
范玮
机构
西北工业大学动力与能源学院
中国飞行试验研究院
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期363-369,共7页
基金
两机重大专项(J2019-I-0003-0004)资助。
文摘
进气畸变实验是航空发动机气动稳定性评定的重要方法之一。为克服传统设计方法逼近目标畸变图谱准确性低、实验迭代次数多等缺点,提出基于丝网间距和多孔介质映射关系,采用Fluent设计目标图谱畸变网的设计体系。设计了稳态总压测试系统,完成了畸变发生器的实物设计及风洞试验,畸变指数误差小于1.5%。试验结果表明设计体系可以高精度、高效地模拟畸变要求。
关键词
航空发动机
畸变模拟网
FLUENT
多孔介质模型
稳态总压测试系统
Keywords
aero-engine
distortion simulation network
Fluent
porous medium model
steady-state total pressure test system
分类号
V235.11 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种新型进气畸变设计体系研究
崔佳航
李江红
李晓宇
董素艳
蔡飞超
范玮
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
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