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基于混合算法的涡轴发动机稳态性能仿真模型
1
作者
滕怀亮
李本威
+1 位作者
钱仁军
董庆
《海军航空工程学院学报》
2019年第4期363-370,共8页
以自由涡轮式涡轴发动机为研究对象,建立了涡轴发动机的稳态性能仿真模型,提出了基于天牛须算法和N+1点残量法的求解发动机模型的混合算法(BAS-N+1混合算法),利用发动机台架试车数据对仿真计算结果进行了验证。结果表明,该稳态性能仿真...
以自由涡轮式涡轴发动机为研究对象,建立了涡轴发动机的稳态性能仿真模型,提出了基于天牛须算法和N+1点残量法的求解发动机模型的混合算法(BAS-N+1混合算法),利用发动机台架试车数据对仿真计算结果进行了验证。结果表明,该稳态性能仿真模型各参数的求解误差在3%以内。与PSO-N+1混合算法相比,BASN+1混合算法求解精度更高,收敛更快。BAS-N+1混合算法既保留了智能算法对初猜值误差的包容性,也拥有接近经典迭代算法的收敛速度和精度,能够实现涡轴发动机稳态仿真模型的高精度大范围快速收敛。
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关键词
涡轴发动机
稳态性能仿真模型
混合算法
天牛须算法
N+1点残量法
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职称材料
题名
基于混合算法的涡轴发动机稳态性能仿真模型
1
作者
滕怀亮
李本威
钱仁军
董庆
机构
海军航空大学
出处
《海军航空工程学院学报》
2019年第4期363-370,共8页
基金
泰山学者建设工程专项经费资助项目
文摘
以自由涡轮式涡轴发动机为研究对象,建立了涡轴发动机的稳态性能仿真模型,提出了基于天牛须算法和N+1点残量法的求解发动机模型的混合算法(BAS-N+1混合算法),利用发动机台架试车数据对仿真计算结果进行了验证。结果表明,该稳态性能仿真模型各参数的求解误差在3%以内。与PSO-N+1混合算法相比,BASN+1混合算法求解精度更高,收敛更快。BAS-N+1混合算法既保留了智能算法对初猜值误差的包容性,也拥有接近经典迭代算法的收敛速度和精度,能够实现涡轴发动机稳态仿真模型的高精度大范围快速收敛。
关键词
涡轴发动机
稳态性能仿真模型
混合算法
天牛须算法
N+1点残量法
Keywords
turboshaft engine
steady-state performance simulation model
hybrid algorithm
beetle antennae search algorithm
N+1 point residual method
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于混合算法的涡轴发动机稳态性能仿真模型
滕怀亮
李本威
钱仁军
董庆
《海军航空工程学院学报》
2019
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