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题名某电动车操纵稳定性仿真试验研究
被引量：4
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作者
杨旭志
廖中文
高俊文
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机构
广东农工商职业技术学院电子与信息工程系
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出处
《机电工程》
CAS
2011年第2期184-187,共4页
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文摘
针对某项目开发的电动汽车样车在行车试验时存在因前轮侧滑量偏大而引起轮胎磨损较大的问题。在ADAMS/Car模块中建立了麦弗逊式前独立悬架虚拟样机模型,基于灵敏度分析,找出了影响前轮定位参数的主要物理量,建立了前轮定位参数与悬架布置方案之间的关系,并据此对麦弗逊式前独立悬架的布置方案进行优化。基于优化后的悬架布置方案,在ADAMS/Car模块中建立了整车虚拟样机模型,并进行了稳态回转仿真试验。试验结果表明,该车存在转向不足特性,悬架优化前后对整车的稳态回转性能影响不大。
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关键词
麦弗逊前悬架
操纵稳定性
稳态回转试验
转向不足
ADAMS
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Keywords
Macpherson front suspension
handing and stability
steady rotation simulation test
insufficient turning
ADAMS
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分类号
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名轴荷对轻卡不足转向特性的影响分析
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作者
刘振成
丁传杰
李锋
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机构
山东五征集团有限公司
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出处
《农业装备与车辆工程》
2020年第7期86-88,共3页
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文摘
以轻卡为分析对象,通过转向方程的推导,得出前后轴荷分配与不足转向梯度的关系。分析表明,前轴荷大于总质量的1/3时,轻卡才具有不足转向特性。结合实例分析轴荷的影响度,并用试验验证其分析结果,证明前后轴荷的匹配直接影响到轻卡的稳态响应。
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关键词
轻卡
侧偏刚度
不足转向
稳态回转试验
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Keywords
light truck
lateral stiffness
understeering
steady state rotation test
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分类号
U461.6
[机械工程—车辆工程]
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