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非稳态侧风条件下车辆气动特性研究
被引量：
4
1
作者
鲍欢欢
王勇
+2 位作者
周龙
曾翌
陈阵
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2017年第10期18-23,共6页
为揭示车辆在侧风下的气动特性,通过编写用户自定义函数(UDF)实现来流方向按正弦函数规律变化,模拟了车辆的非稳态侧风工况。计算结果表明:通过UDF连续改变来流方向的方法可实现对车辆非稳态侧风的模拟;非稳态侧风中,尾部流场结构和车...
为揭示车辆在侧风下的气动特性,通过编写用户自定义函数(UDF)实现来流方向按正弦函数规律变化,模拟了车辆的非稳态侧风工况。计算结果表明:通过UDF连续改变来流方向的方法可实现对车辆非稳态侧风的模拟;非稳态侧风中,尾部流场结构和车身表面气流分离位置的变化,以及车身上、下部的速度差是气动力波动的主要原因。对不同尾部造型车辆的气动特性研究表明,尾部造型对车顶负压区范围的影响是气动升力差异较大的主要原因。
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关键词
非
稳态侧风
UDF
气动特性
尾部造型
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职称材料
改进高斯过程的客车侧风工况下气动造型优化研究
被引量：
1
2
作者
王婷婷
姚铭宽
+2 位作者
邵旭
秦东晨
陈江义
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2024年第4期15-23,共9页
高速客车的行驶安全性受侧风影响较大,为改善高速客车的气动特性和行驶稳定性,提出了一种改进的高斯过程回归模型对客车进行气动造型优化。该模型中,使用一种自动核构造算法,根据数据特征自动构造核函数,采用基于万有引力加速机理的自...
高速客车的行驶安全性受侧风影响较大,为改善高速客车的气动特性和行驶稳定性,提出了一种改进的高斯过程回归模型对客车进行气动造型优化。该模型中,使用一种自动核构造算法,根据数据特征自动构造核函数,采用基于万有引力加速机理的自适应遗传算法对超参数进行优化,克服了传统近似模型精度低的问题。结果表明:改进高斯过程回归模型的预测值均位于95%置信区间,精度较高,实际应用中能够减少仿真和实验的次数,具有较好的工程实用价值。基于协同优化的思想对客车气动造型进行优化,客车的气动升力系数降低了22.56%,侧向力系数降低了18.53%,气动阻力系数降低了4.51%。
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关键词
客车
稳态侧风
气动造型
高斯过程回归
遗传算法
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职称材料
题名
非稳态侧风条件下车辆气动特性研究
被引量：
4
1
作者
鲍欢欢
王勇
周龙
曾翌
陈阵
机构
中国汽车工程研究院股份有限公司
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2017年第10期18-23,共6页
基金
重庆市重点产业共性关键技术创新专项(基于风洞的汽车空气动力学设计及应用)
文摘
为揭示车辆在侧风下的气动特性,通过编写用户自定义函数(UDF)实现来流方向按正弦函数规律变化,模拟了车辆的非稳态侧风工况。计算结果表明:通过UDF连续改变来流方向的方法可实现对车辆非稳态侧风的模拟;非稳态侧风中,尾部流场结构和车身表面气流分离位置的变化,以及车身上、下部的速度差是气动力波动的主要原因。对不同尾部造型车辆的气动特性研究表明,尾部造型对车顶负压区范围的影响是气动升力差异较大的主要原因。
关键词
非
稳态侧风
UDF
气动特性
尾部造型
Keywords
Unsteady crosswind, UDF, Aerodynamic characteristics, Tail shape
分类号
U461.1 [机械工程—车辆工程]
O355 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
改进高斯过程的客车侧风工况下气动造型优化研究
被引量：
1
2
作者
王婷婷
姚铭宽
邵旭
秦东晨
陈江义
机构
郑州大学机械与动力工程学院
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2024年第4期15-23,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51705468)。
文摘
高速客车的行驶安全性受侧风影响较大,为改善高速客车的气动特性和行驶稳定性,提出了一种改进的高斯过程回归模型对客车进行气动造型优化。该模型中,使用一种自动核构造算法,根据数据特征自动构造核函数,采用基于万有引力加速机理的自适应遗传算法对超参数进行优化,克服了传统近似模型精度低的问题。结果表明:改进高斯过程回归模型的预测值均位于95%置信区间,精度较高,实际应用中能够减少仿真和实验的次数,具有较好的工程实用价值。基于协同优化的思想对客车气动造型进行优化,客车的气动升力系数降低了22.56%,侧向力系数降低了18.53%,气动阻力系数降低了4.51%。
关键词
客车
稳态侧风
气动造型
高斯过程回归
遗传算法
Keywords
bus
steady state crosswind
aerodynamic shape
Gaussian process regression
Genetic algorithm
分类号
U469.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
非稳态侧风条件下车辆气动特性研究
鲍欢欢
王勇
周龙
曾翌
陈阵
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2017
4
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职称材料
2
改进高斯过程的客车侧风工况下气动造型优化研究
王婷婷
姚铭宽
邵旭
秦东晨
陈江义
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2024
1
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