液压马达最低稳定转速分析及实验研究(下) 被引量：1

1

作者 彭熙伟 王渝 《机床与液压》 北大核心 1999年第4期49-50,41,共3页

对开环方式下阀控马达最低稳定转速的解析分析进行了计算机仿真。对开、闭环控制下的电液比例方向阀控行星轮型中速液压马达的最低稳定转速作了全面深入的实验研究与分析，得出了相应的结论。

关键词 阀控 最低稳定转速 实验研究 液压马达 分析

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液压马达最低稳定转速分析及实验研究(上) 被引量：1

2

作者 彭熙伟 王渝 《机床与液压》 北大核心 1999年第3期45-47,共3页

本文阐述了液压马达最低稳定转速的含义、评判标准及其影响决定因素。提出了基于静态调速方程的解析分析方法，并推导了阀控马达液压系统最低稳定转速的失速方程。研究设计了静负载扭矩的液压加载装置。

关键词 液压马达 最低稳定转速 阀控 静负载扭矩

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一个垫片便可稳定转速

3

作者 于丽萍 《山东农机化》 1998年第10期17-17,共1页

一台柴油机在工作中转速忽高忽低,极不稳定。经检查,是调速杠杆、单向推力轴承8106以及调速滑盘严重磨损,相互间隙增大,使调速器出现了较大的空行程。工作中调速器不能迅速、灵敏地调节供油泵的循环供油量。

关键词 稳定转速 调速器 推力轴承 严重磨损 供油泵 空行程 循环供油量 纸垫 发动机转速 极不稳定

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基于调控作用的船舶柴油机转速稳定性提升方法

4

作者 徐梓嘉 刘晨 徐子珺 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第8期87-91,共5页

冰区加强船舶在冰区航行过程中,由于螺旋桨叶片与碎冰碰撞,导致其螺旋桨除了正常桨叶与水相互作用产生的力矩以外,还存在冰载荷激励,其造成的瞬态冲击会导致船舶柴油机发生转速波动,进而对航行安全造成较大影响。本文通过开展基于调控... 冰区加强船舶在冰区航行过程中,由于螺旋桨叶片与碎冰碰撞,导致其螺旋桨除了正常桨叶与水相互作用产生的力矩以外,还存在冰载荷激励,其造成的瞬态冲击会导致船舶柴油机发生转速波动,进而对航行安全造成较大影响。本文通过开展基于调控作用的冰区加强船舶转速稳定性提升方法研究,突破瞬态冲击下基于调控作用的船舶柴油机实时转速仿真计算技术,形成受到冲击负载后的柴油机转速稳定性提升方法。以某型冰区加强船舶柴油机为例,经该方法优化后,其转速稳定性由6.25提升至11.11。 展开更多

关键词 冰区加强船舶 冰载荷激励 瞬态冲击 转速稳定性

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温度补偿对航天微电机转速稳定性的改善 被引量：2

5

作者 李毅波 黄明辉 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期134-139,共6页

从润滑性能引起航天微电机结构温升的角度出发,基于SKF轴承摩擦力矩计算方法,使用MSC.MARC软件,计算了电机在运转和停机状态下各部件的温度分布情况.分析结果显示,由于轴承内圈温度高于端盖,润滑油向端盖扩散,轴承系统润滑性能降低,引... 从润滑性能引起航天微电机结构温升的角度出发,基于SKF轴承摩擦力矩计算方法,使用MSC.MARC软件,计算了电机在运转和停机状态下各部件的温度分布情况.分析结果显示,由于轴承内圈温度高于端盖,润滑油向端盖扩散,轴承系统润滑性能降低,引起电机转速不稳定.通过在支架端面施加8W的温度补偿,可使轴承内圈温度始终低于轴承端盖温度.仿真和实验证明,施加温度补偿可使微电机的转速稳定性满足设计要求. 展开更多

关键词 温度补偿 转速稳定性 润滑 微电机 有限元分析

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柴油机转速不稳定的原因分析与排查 被引量：1

6

作者 郑敏 《农机使用与维修》 2018年第12期56-56,共1页

柴油机转速不稳定是柴油机故障的一种外部表现,从调速系统、燃料系统两方面分析了柴油机故障产生的原因,为柴油机使用维修人员提供参考。

关键词 柴油机 转速不稳定 原因排查

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柴油机转速不稳定故障原因分析 被引量：1

7

作者 郭子强 《农机使用与维修》 2016年第11期49-49,共1页

柴油机转速不稳定,不仅影响柴油机功率的发挥,缩短柴油机的使用寿命,还会影响与之配套作业的农机具的正常工作。从燃油供给系统故障和调速器故障两方面分析了影响柴油机转速不稳的原因,以提高柴油机使用性能。

关键词 柴油机 转速不稳定 故障原因

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柴油机转速不稳定的故障原因分析与预防措施 被引量：1

8

作者 尹明环 《河北农机》 2016年第1期6-6,共1页

本文从三方面对柴油机转速不稳定的故障原因进行了分析,提出了预防柴油机转速不稳定的措施,以帮助人们更好地使用柴油发动机。

关键词 柴油机 转速不稳定 预防措施

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柱塞马达低速稳定性的研究 被引量：1

9

作者 王明智 谢为民 《甘肃工业大学学报》 1989年第2期1-7,共7页

本文针对柱塞马达低速稳定性问题进行了理论分析和实验研究,在大量实验的基础上提出了“马达最低稳定转速限制于马达系统临界点”的新观点。理论上用阻尼比近似零的状态所确定的临界点同对轴向及径向柱塞马达所做实验的结果基本一致。

关键词 柱塞马达 低速 稳定转速 临界点

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基于瞬时转速的旋转激光测量系统测角精度评价 被引量：3

10

作者 任永杰 金云超 +1 位作者 郭同闯 林嘉睿 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期2403-2410,共8页

旋转激光测量系统基于光电扫描的计时方式,利用以时间差测位置差的时空转换思想,借助搭载有线型激光器的匀速转台作为旋转测尺进行测量,系统测角精度与转台匀速性相关。为了研究系统的转速稳定性及它与测角精度的相关规律,对系统测角误... 旋转激光测量系统基于光电扫描的计时方式,利用以时间差测位置差的时空转换思想,借助搭载有线型激光器的匀速转台作为旋转测尺进行测量,系统测角精度与转台匀速性相关。为了研究系统的转速稳定性及它与测角精度的相关规律,对系统测角误差、转速评价指标和瞬时转速算法展开研究。建立了角度测量模型,分析了瞬时转速波动对测角误差的影响机理;引入瞬时转速稳定度作为转速评价指标,并针对低精度码盘提出了一种基于脉宽误差补偿的瞬时转速算法,最后进行了实验验证。结果显示,对比传统M/T法和补偿算法,某气浮轴承发射站的瞬时转速波动测量值从±4.5 r/min降至±0.25 r/min,瞬时转速稳定度降至±4″。补偿算法的瞬时转速测量精度优于传统算法,测角精度与瞬时转速稳定度存在一致性规律,可以使用瞬时转速稳定度对系统测角精度进行快速评价。 展开更多

关键词 旋转激光扫描 时空转换 测角精度 瞬时转速测量 瞬时转速稳定度

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考虑机组稳定约束的风机一次调频控制策略 被引量：14

11

作者 张正阳 殷明慧 +3 位作者 李阳 陈载宇 李强 邹云 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期1471-1480,共10页

新能源高占比电力系统迫切需要风电机组参与一次调频。对于一类基于风轮动能释放的风机一次调频控制,由于风轮转速降低且电磁功率调节服务于电网调频,其设计关键在于协调自身稳定与电网支撑。现有研究通过将输出电磁功率设定为与风轮转... 新能源高占比电力系统迫切需要风电机组参与一次调频。对于一类基于风轮动能释放的风机一次调频控制,由于风轮转速降低且电磁功率调节服务于电网调频,其设计关键在于协调自身稳定与电网支撑。现有研究通过将输出电磁功率设定为与风轮转速正相关的变量来提升调频风机的稳定性,但其实质上不是闭环反馈控制。该文发现面对实际湍流风速,风机在渐弱阵风阶段启动调频依然存在失稳风险。为克服变化风速下调频风机的失稳问题,该文首先分析变化风速下参与一次调频风机的稳定边界及其失稳机理;此基础上,提出附加闭环转速控制环节的风机参与一次调频改进策略。最后,基于含风电的电力系统动模实验平台,验证该文提出的改进策略能够有效保证变化风速下参与一次调频风机的稳定运行。 展开更多

关键词 风电机组 一次调频 变化风速 转速稳定 闭环转速控制

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柴油机转速不稳与喷油泵的关系

12

作者 张启 连喜春 《农机使用与维修》 2006年第4期65-65,共1页

调速器是一种自动控制装置。它在规定的转速范围内，根据柴油机的负荷的变化而自动调节供油量，维持柴油机稳定转速，当柴油机转速不稳时，我们一般会首先考虑到调速器是否出现故障了。但是柴油机转速不稳定不一定是调速器有故障，因为... 调速器是一种自动控制装置。它在规定的转速范围内，根据柴油机的负荷的变化而自动调节供油量，维持柴油机稳定转速，当柴油机转速不稳时，我们一般会首先考虑到调速器是否出现故障了。但是柴油机转速不稳定不一定是调速器有故障，因为喷油泵某一部位技术状态发生变化，相对运动部位间摩擦阻力稍有增加时，就会阻碍调速器的调节能力，使柴油机出现转速不稳的现象。因此在分析、排除转速不稳的故障时，除检查调速器外，还应同时检查喷油泵的下边几个部位。 展开更多

关键词 柴油机转速 转速不稳 喷油泵 自动控制装置 调速器 自动调节 稳定转速 发生变化 技术状态 摩擦阻力

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高速直升机方案中旋翼自转状态的实验研究 被引量：2

13

作者 王焕瑾 高正 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期151-155,共5页

近年来对高速直升机的研究日益兴盛起来,而高速直升机设计的关键问题就是升力的转移和过渡。本文利用自转状态在相同临界迎角下可以承担更多升力的特点,提出将自转引入升力转移的过程中,从而达到减小机翼面积、降低机体重量、减小阻力... 近年来对高速直升机的研究日益兴盛起来,而高速直升机设计的关键问题就是升力的转移和过渡。本文利用自转状态在相同临界迎角下可以承担更多升力的特点,提出将自转引入升力转移的过程中,从而达到减小机翼面积、降低机体重量、减小阻力的目的。针对某一高速直升机方案的自转状态,本文设计和建设了试验模型和试验设备,进行了相应的实验研究。通过与直升机正常工作状态下旋翼的实验结果对比,得出了自转旋翼具有更高的效率的结论;并且根据实验结果分析了自转旋翼的稳定转速与前飞速度以及桨盘迎角的关系。通过与前期理论研究的计算结果相比较,对已有的气动模型进行了检验,理论与实验结果得到了相互印证。 展开更多

关键词 直升机 旋翼 自转状态 实验研究 气动特性 稳定转速

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计及舰面共振影响的舰载直升机起落架液压缓冲器性能分析 被引量：8

14

作者 赵则利 许锋 刘向尧 《液压与气动》 北大核心 2020年第4期183-188,共6页

为了研究“舰面共振”时液压缓冲器压力和流量特性,以舰载直升机主起落架液压缓冲器为研究对象,分析了该缓冲器的工作原理,运用AMESim仿真平台,建立了主起落架缓冲器的液压模型,并进行了仿真分析。仿真结果表明,“舰面共振”可以使液压... 为了研究“舰面共振”时液压缓冲器压力和流量特性,以舰载直升机主起落架液压缓冲器为研究对象,分析了该缓冲器的工作原理,运用AMESim仿真平台,建立了主起落架缓冲器的液压模型,并进行了仿真分析。仿真结果表明,“舰面共振”可以使液压缓冲器低压腔压力波动与节流孔流量波动显著增强;若长时间处于“舰面共振”不稳定转速区内,缓冲器高压腔会产生较大的压力波动;在不稳定转速区内,舰船运动周期的变化对主起落架缓冲器气腔压力波动的影响较小。 展开更多

关键词 舰载直升机 舰面共振 起落架 液压缓冲器 不稳定转速区

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滑差离合器(MCD)在工程船上的应用 被引量：5

15

作者 曾勇 王世荣 《船海工程》 2003年第5期38-40,共3页

结合在消防船和污油回收船上的应用,介绍滑差离合器的工作原理和特点,说明滑差离合器在初期投资、营运费用、维护保养费用等方面具有一定的优势。

关键词 滑差离合器 工程船 消防船 污油回收船 齿轮箱 螺旋桨 调距桨 柴油机最低稳定转速

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行波型旋转超声电机的低温特性 被引量：7

16

作者 芦小龙 丁庆军 +1 位作者 李华峰 赵淳生 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期529-533,共5页

将行波型旋转超声电机的定子环形体等效为压电复合梁模型,考虑温度分别对压电材料和定子金属基体的影响,引入温度影响系数得到温度对超声电机共振频率影响的数学模型,通过对模型进行计算机仿真,分析了电机共振频率随温度的变化。建立了... 将行波型旋转超声电机的定子环形体等效为压电复合梁模型,考虑温度分别对压电材料和定子金属基体的影响,引入温度影响系数得到温度对超声电机共振频率影响的数学模型,通过对模型进行计算机仿真,分析了电机共振频率随温度的变化。建立了超声电机在低温下的试验测试系统,测试了低温环境下电机的机械特性,以及摩擦材料对电机转速稳定性的影响。对比常温和低温下摩擦材料表面的形貌显示,低温对磨擦界面的影响较小。总之,目前研制的行波型旋转超声电机在低温下的性能有所下降,在超低温环境中性能变化则较大。 展开更多

关键词 低温 共振频率 转速稳定性 摩擦材料 超声电机

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永磁同步电机一阶线性自抗扰控制器的设计 被引量：25

17

作者 曾岳南 周斌 +1 位作者 郑雷 林厚健 《控制工程》 CSCD 北大核心 2017年第9期1818-1822,共5页

将线性自抗扰控制器(LADRC)应用到永磁同步电机调速系统中,将电流环中的反电势耦合项、定子电阻压降和转速环中的负载转矩和粘滞摩擦等作为扰动量,并采用扩张状态观测器(LESO)和线性反馈控制律(LSEF)抵消转速环、电流环中的扰动,实现转... 将线性自抗扰控制器(LADRC)应用到永磁同步电机调速系统中,将电流环中的反电势耦合项、定子电阻压降和转速环中的负载转矩和粘滞摩擦等作为扰动量,并采用扩张状态观测器(LESO)和线性反馈控制律(LSEF)抵消转速环、电流环中的扰动,实现转速环、电流环的完全解耦控制,有效提高了低速、加载、卸载时的转速稳定性。给出了基于转速环、电流环带宽指标的LADRC参数整定公式,并通过仿真和实验验证了该算法的有效性。 展开更多

关键词 永磁同步电机 线性自抗扰控制器 参数整定 转速稳定性

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超级电容汽车制动能量回收试验台架设计 被引量：4

18

作者 胡明明 邢宇 +1 位作者 许广举 陈庆樟 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第8期127-129,共3页

介绍了汽车制动能量回收原理,分析了超级电容在制动能量回收方面的优势,设计了汽车制动能量回收试验台架,提出了制动能量回收的控制算法,测试了转速稳定性、起动电流等关键参数,验证了台架的可靠性。研究结果表明,试验台架能够模拟汽车... 介绍了汽车制动能量回收原理,分析了超级电容在制动能量回收方面的优势,设计了汽车制动能量回收试验台架,提出了制动能量回收的控制算法,测试了转速稳定性、起动电流等关键参数,验证了台架的可靠性。研究结果表明,试验台架能够模拟汽车制动能量,利用超级电容储存制动能量并将储存的能量用于起动。通过控制模块实时控制,实现对制动能量有效的回收及利用。惯性模拟飞轮转速稳定,上下波动在50r/min以内,可准确的模拟设定动能;直接利用超级电容起动发动机是可行的,起动峰值电流在200A以内;设计的能量回收控制算法执行有效。 展开更多

关键词 超级电容 制动 能量回收 试验台架 控制算法 转速稳定性

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轻型柴油机起动过程瞬态喷油量控制策略研究 被引量：3

19

作者 韩晓梅 林学东 李德刚 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期23-27,共5页

为一高压共轨轻型柴油机提出了基于目标转速变化规律的起动过程瞬态喷油量的控制策略和确定方法,并与定油量和油量MAP控制方式进行了对比。结果表明:油量MAP控制方式在起动过程中虽NOx排放低,过渡转速波动小,但平均燃烧效率较低,HC和CO... 为一高压共轨轻型柴油机提出了基于目标转速变化规律的起动过程瞬态喷油量的控制策略和确定方法,并与定油量和油量MAP控制方式进行了对比。结果表明:油量MAP控制方式在起动过程中虽NOx排放低,过渡转速波动小,但平均燃烧效率较低,HC和CO排放高;而定油量控制方式平均燃烧效率较高,HC和CO排放低,但NOx和CO2排放高,且过渡转速波动大。新的控制策略可根据起动过程瞬态转速变化特性精确控制喷油量,使各瞬态燃烧效率高,有效降低CO2,HC,CO和NOx排放,且起动到怠速可实现圆滑过渡。 展开更多

关键词 高压共轨柴油机 起动性能 目标转速 瞬态喷油量 控制策略 转速稳定性

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双馈风电机组低电压穿越能力的提高 被引量：5

20

作者 李鸿儒 金炜东 胡立锦 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2013年第5期7-12,共6页

采用Crowbar保护会使电网故障时无功不足的情况更加严重,影响电压恢复,而且故障时,变流器直流侧母线会产生过电压,尤其是故障发生点接近风电场时,转子转速会出现较大的振荡。在DIgSILENT中建立了双馈风力发电系统模型,仿真分析了通过Cro... 采用Crowbar保护会使电网故障时无功不足的情况更加严重,影响电压恢复,而且故障时,变流器直流侧母线会产生过电压,尤其是故障发生点接近风电场时,转子转速会出现较大的振荡。在DIgSILENT中建立了双馈风力发电系统模型,仿真分析了通过Crowbar保护电路投入使网侧变流器以STATCOM模式运行,并额外增加动态无功补偿设备、电网发生故障时增加直流侧耗能电路和附加转速稳定器这3种策略来有针对性地解决上述问题,提高双馈风电机组的低电压穿越能力。 展开更多

关键词 双馈风力发电机 低电压穿越 静止同步补偿器 直流侧耗能电路 附加转速稳定器

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