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题名山体滑坡综合治理及抗滑挡墙稳定性检算
被引量：4
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作者
石振起
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机构
中铁第十六工程局一处
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2001年第9期13-16,共4页
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文摘
介绍抗滑挡墙在治理山体滑坡中的应用及稳定性检算 ,分析山体滑坡原因 ,并提出预防滑坡及综合治理的方法。
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关键词
山体滑坡
综合治理
抗滑挡墙
稳定性检算
预防措施
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分类号
U418.55
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U417.11
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名大跨度钢桁梁明桥面轨枕板式轨道结构设计方案研究
被引量：2
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作者
张政
孙立
任西冲
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
铁路轨道安全服役湖北省重点实验室
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2021年第8期27-32,共6页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G006-G)
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发课题(2016K22,2020K019)。
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文摘
新建广州南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥主桥采用(138+2×360+138) m钢桁梁柔性拱,为了降低钢桁梁用钢量,克服传统明桥面轨道结构几何形位不易保持、养修工作量大的缺点,在总结分析既有钢桁梁桥上轨道结构优缺点的基础上,结合大跨度钢桁梁结构特点,提出大跨度钢桁梁桥上铺设轨枕板式轨道结构的设计方案,并对轨道结构组成部分进行选型和优化设计,同时对轨枕板式轨道整体稳定性进行检算。研究表明:轨枕板式轨道结构具有质量小、轨道几何形位保持能力强、养修工作量小等优点;轨枕板式轨道结构通过连接螺栓和限位圆管进行限位,轨枕结构整体稳定性满足要求;轨道结构板下垫层宜选用高聚物混凝土材料。
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关键词
铁路桥梁
钢桁梁桥
明桥面
轨枕板式轨道
设计
稳定性检算
高聚物混凝土
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Keywords
railway bridge
steel truss bridge
open deck
sleeper slab track
design
stability checking
high polymer concrete
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分类号
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.242
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名12‰坡道上铺设42号道岔的理论研究与工程应用
被引量：8
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作者
刘伟
刘春明
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机构
中国铁路设计集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2020年第10期37-42,共6页
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文摘
研究目的:目前,超过6‰大坡道地段国内外都采用铺设小型号道岔,需要限制很低的侧向速度通过道岔区域,近年来随着我国高速铁路的不断发展,旅客对高铁的安全性、舒适性及时间性都有了更高的要求,综合考虑地形、投资、环保、速度等多方面因素,对42号道岔设置在坡度超过6‰或者更大坡度上提出新需求,但目前国内外尚无大坡道地段大型号道岔铺设、维护及运营管理的经验。本文以赤峰至京沈高铁喀左站铁路为工程背景,对相关工况下12‰坡道上铺设42号道岔的结构安全性进行论证研究,以指导工程应用。研究结论:(1)升温工况下的钢轨强度、道岔可动部分纵向位移、限位器、间隔铁螺栓剪力、无缝道岔等稳定性检算满足规范要求;(2)制(启)动工况下的钢轨强度等道岔稳定性检算满足规范要求;(3)最大升温工况与最不利制(启)动工况下的钢轨强度等道岔稳定性检算满足规范要求;(4)在现有资料和规范规定计算条件下,在12‰坡道上铺设42号有砟无缝道岔钢轨强度、道岔可动心部分位移等各项指标均未超过规范容许值,可以在此坡道上铺设42号无缝道岔;(5)本研究结论对山区高速铁路的建设具有指导意义。
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关键词
12‰坡道
42号道岔铺设
无缝道岔结构
稳定性检算
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Keywords
12‰ramp
laying of No.42 turnout
seamless turnout structure
stability check
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分类号
U213.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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