期刊文献+
共找到116篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
斜风下三塔斜拉桥抗风稳定性研究 被引量:1
1
作者 张新军 冷宇涵 李寒妍 《浙江工业大学学报》 北大核心 2025年第2期229-236,共8页
采用斜风下大跨度桥梁三维空气静力和动力稳定性分析程序,以主跨1400 m的三塔斜拉桥设计方案为研究对象,分析其动力特性和斜风下的结构稳定性(包括空气静力和动力稳定性),揭示斜风下三塔斜拉桥空气静力和动力失稳的特点及其主要影响因... 采用斜风下大跨度桥梁三维空气静力和动力稳定性分析程序,以主跨1400 m的三塔斜拉桥设计方案为研究对象,分析其动力特性和斜风下的结构稳定性(包括空气静力和动力稳定性),揭示斜风下三塔斜拉桥空气静力和动力失稳的特点及其主要影响因素。研究结果表明:三塔斜拉桥结构柔性显著,竖向刚度和横向刚度均很小,对横桥向风作用敏感;三塔斜拉桥呈现出竖向弯曲和扭转耦合的空气静力失稳形态,斜风分解法会高估三塔斜拉桥的空气静力稳定性,斜风效应对三塔斜拉桥的空气静力稳定性的影响随着风偏角的增大逐渐增大,故对三塔斜拉桥的空气静力稳定性的准确评估必须采用斜风下大跨度桥梁三维空气静力分析方法;斜风分解法会高估或低估三塔斜拉桥的空气动力稳定性,斜风效应和静风效应均会降低三塔斜拉桥的空气动力稳定性,而斜风和静风效应的综合作用将进一步降低三塔斜拉桥的空气动力稳定性。因此,分析三塔斜拉桥空气动力稳定性时必须考虑斜风和静风效应的综合影响。 展开更多
关键词 斜风 三塔斜拉桥 特性 空气静稳定 空气动稳定
在线阅读 下载PDF
大跨径缆索承重桥梁非线性空气静力稳定理论 被引量:42
2
作者 方明山 项海帆 肖汝诚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第2期73-79,共7页
汕头海湾二桥模型在风洞试验过程中意外的发生了静风失稳现象。为了彻底探明这一现象,首次提出了非线性空气静力稳定理论。通过运用所编制的程序对这一实例展开深入、全面的力学分析,获得了与试验极为接近的力学行为及临界风速值,并... 汕头海湾二桥模型在风洞试验过程中意外的发生了静风失稳现象。为了彻底探明这一现象,首次提出了非线性空气静力稳定理论。通过运用所编制的程序对这一实例展开深入、全面的力学分析,获得了与试验极为接近的力学行为及临界风速值,并探明了失稳的力学机理,从而初步证明这一理论的适用性及程序的正确性。 展开更多
关键词 缆索承重桥梁 非线性空气静稳定理论 斜拉桥
在线阅读 下载PDF
土石坝拟静力抗震稳定性分析与坝坡地震滑移量估算 被引量:27
3
作者 栾茂田 李湛 范庆来 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期224-230,236,共8页
单独采用拟静力抗震稳定性安全系数,并不能准确地评价土石坝的动力稳定性,Newmark等采用刚塑体滑移量或永久变形评价土石坝地震稳定性的建议得到了逐步认同,但土石坝地震永久变形或滑移量的估算尚缺乏合理方法。为此,将土石坝地震动力... 单独采用拟静力抗震稳定性安全系数,并不能准确地评价土石坝的动力稳定性,Newmark等采用刚塑体滑移量或永久变形评价土石坝地震稳定性的建议得到了逐步认同,但土石坝地震永久变形或滑移量的估算尚缺乏合理方法。为此,将土石坝地震动力响应分析和拟静力极限平衡分析相结合,提出了合理地估算坝坡上潜在滑坡体地震滑移量的数值计算方法。首先,根据土石坝地震动力响应分析,针对圆弧滑动面和非圆弧光滑渐变曲面形式滑动面,分别采用简化Bishop法及改进的简化Bishop法计算坝坡上潜在滑动体的各个时刻拟静力安全系数。随后,对其中安全系数小于1的瞬时超载阶段,通过时间积分确定潜在滑动体的滑移量。最后,结合算例并通过具体数值计算与分析探讨了竖向地震动分量、滑坡体竖向地震响应、振动孔隙水压力等各种因素对土石坝地震位移及抗震性能的影响。 展开更多
关键词 土石坝 抗震稳定 拟静稳定分析 地震滑移量 永久变形
在线阅读 下载PDF
苏通大桥斜拉桥静力稳定分析的综合比较研究 被引量:21
4
作者 苗家武 肖汝诚 +1 位作者 裴岷山 张喜刚 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期869-873,共5页
结合苏通大桥科研专题与国际咨询审查成果,系统地就国内外研究中对大跨度斜拉桥静力稳定分析中所采用的加载方式、判定准则及其结论上的异同等关键问题进行了综合比较和分析研究,并指出一些亟待进一步探讨的问题.
关键词 斜拉桥 稳定 几何非线性 材料非线性 超大跨度
在线阅读 下载PDF
汕头海湾二桥空气静力稳定性分析 被引量:6
5
作者 程进 江见鲸 +1 位作者 肖汝诚 项海帆 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2001年第4期1-4,共4页
针对主跨 5 18m汕头海湾二桥中风洞试验出现的空气静力失稳现象 ,笔者首先详细分析了该桥的空气静力稳定性 .然后解释了产生该种现象的原因 .最后 ,给出了几点有价值的结论 ,为今后避免出现该种现象提供依据 .
关键词 空气静稳定 有限元 非线性分析
在线阅读 下载PDF
考虑地震损伤的单层球面网壳结构静力稳定性 被引量:2
6
作者 李永梅 胡琨 +1 位作者 张微敬 李运运 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期256-261,共6页
为了研究地震损伤对单层网壳结构静力稳定性能的影响,基于考虑材料损伤累积效应的本构模型,对一K8型单层球面网壳结构,首先利用动态增量(incremental dynamic analysis,IDA)方法对单层网壳结构进行动力稳定分析,提出将B-R准则与塑性应... 为了研究地震损伤对单层网壳结构静力稳定性能的影响,基于考虑材料损伤累积效应的本构模型,对一K8型单层球面网壳结构,首先利用动态增量(incremental dynamic analysis,IDA)方法对单层网壳结构进行动力稳定分析,提出将B-R准则与塑性应变能曲线相结合作为结构动力失稳破坏的判断准则,得到结构动力失稳临界值;然后采用弧长法和Newton-Raphson法相结合的增量迭代法对损伤后的结构进行非线性屈曲分析,得到震后结构的静力稳定临界荷载.结果表明:考虑地震损伤累积效应的结构静力稳定性能显著降低,为该类结构抗震设计、性能评估和震后修复、加固提供参考. 展开更多
关键词 单层网壳 损伤累积效应 稳定 失稳
在线阅读 下载PDF
±800 kV悬索拉线塔静力稳定性研究 被引量:3
7
作者 肖正直 温航 李正良 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期746-750,共5页
针对±800 k V悬索拉线塔立柱的静力稳定性问题,首先基于广义变分原理推导斜拉线的等效弹性模量公式,然后根据应变能相等得到了立柱的等效截面属性,再根据悬索拉线塔立柱的受力特点,将其简化为下端铰接、上端弹性支撑的等截面压杆,... 针对±800 k V悬索拉线塔立柱的静力稳定性问题,首先基于广义变分原理推导斜拉线的等效弹性模量公式,然后根据应变能相等得到了立柱的等效截面属性,再根据悬索拉线塔立柱的受力特点,将其简化为下端铰接、上端弹性支撑的等截面压杆,最后基于压杆稳定理论得到拉线塔立柱的计算长度系数μ与初始预拉力和风速的关系.研究结果表明:背风侧立柱在垂直线路方向以及迎风侧立柱的静力计算长度系数可取值为1;风荷载及初始预拉力对背风侧立柱沿线路方向的静力计算长度系数有较大的影响,当初始预拉力较小时,其静力计算长度系数随风速的增大而迅速地增大,但当初始预拉力超过某值之后,背风侧立柱的静力计算长度系数受风速的影响较小. 展开更多
关键词 悬索拉线塔 稳定 计算长度系数 广义变分原理 压杆稳定理论
在线阅读 下载PDF
悬索桥空气静力稳定性的随机分析 被引量:4
8
作者 程进 江见鲸 肖汝诚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期41-45,共5页
传统悬索桥空气静力稳定性分析方法 ,由于忽略了结构参数的不确定性而不能满足实际工程设计需要。本文以确定性分析方法为基础 ,将随机分析的思想引入到悬索桥空气静力稳定性分析中 ,提出一种基于级数法的蒙特卡罗模拟方法 ,并将其成功... 传统悬索桥空气静力稳定性分析方法 ,由于忽略了结构参数的不确定性而不能满足实际工程设计需要。本文以确定性分析方法为基础 ,将随机分析的思想引入到悬索桥空气静力稳定性分析中 ,提出一种基于级数法的蒙特卡罗模拟方法 ,并将其成功地应用到虎门大桥空气静力稳定性的随机分析中 ,得出了一些有益的结论。最后 ,采用响应面法探讨了不同随机参数对悬索桥空气静力稳定性的影响。 展开更多
关键词 悬索桥 空气静稳定 随机分析 三角级数
在线阅读 下载PDF
特大跨径地锚式悬索桥静力稳定性分析 被引量:10
9
作者 黄侨 单彧诗 +2 位作者 宋晓东 李林 李维珍 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期140-148,共9页
为了解悬索桥在不同简化模型下的静力稳定性,全面分析其整体失稳过程及最终失稳模态,基于地锚式悬索桥主塔失稳导致全桥失稳的受力特点,以在建的南京仙新路长江大桥为工程背景,采用大型有限元分析软件ABAQUS建立了全桥多尺度模型和独塔... 为了解悬索桥在不同简化模型下的静力稳定性,全面分析其整体失稳过程及最终失稳模态,基于地锚式悬索桥主塔失稳导致全桥失稳的受力特点,以在建的南京仙新路长江大桥为工程背景,采用大型有限元分析软件ABAQUS建立了全桥多尺度模型和独塔实体模型,分析对比了线性稳定系数、双重非线性荷载系数、线性失稳模态以及最终破坏形态.分析结果表明:双重非线性稳定安全系数相比于线性有较大降低,非线性稳定计算对于特大跨径地锚式悬索桥应成为必需;全桥多尺度模型的线性稳定系数略大于独塔模型,而全桥多尺度模型的非线性荷载系数则反之,简化的独塔模型仅能在一定程度上代表全桥结构计算结果;主塔发生非线性失稳时塔底附近的混凝土主压应力和钢筋应力均达到抗压强度标准值,材料发生屈服导致结构发生失稳;背风侧主塔下塔柱失稳破坏时呈现出典型的压弯破坏形态,迎风侧塔柱失稳破坏时呈现出混凝土压碎区交叉的压弯扭复合受力破坏形态,随着结构薄壁化趋势的发展,工程设计在满足强度要求的同时应更关注稳定性要求.研究结果可为未来特大跨径地锚式悬索桥的设计计算以及简化模型的选取提供参考. 展开更多
关键词 悬索桥 稳定 多尺度模型 稳定系数 破坏形态
在线阅读 下载PDF
大跨度斜拉桥节段模型风洞试验与风致静力稳定性分析 被引量:4
10
作者 张凯歌 杨詠昕 +1 位作者 张军锋 董锐 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第4期584-591,共8页
目的研究大跨度斜拉桥的抗风性能,分析影响其风致动、静力稳定性的敏感因素,解决大跨度斜拉桥的涡激振动问题.方法通过主梁节段模型风洞试验对某大跨度斜拉桥的风振性能进行了细致研究,并在节段模型风洞试验基础上采用三维静风稳定数值... 目的研究大跨度斜拉桥的抗风性能,分析影响其风致动、静力稳定性的敏感因素,解决大跨度斜拉桥的涡激振动问题.方法通过主梁节段模型风洞试验对某大跨度斜拉桥的风振性能进行了细致研究,并在节段模型风洞试验基础上采用三维静风稳定数值分析方法对其风致静力稳定性进行分析.结果该桥颤振临界风速大于检验风速;模型结构阻尼比的提高使涡振振幅明显减小,来流加入紊流成分后,涡振现象消失;静风作用下主桥跨中位移随风速变化表现出明显的非线性特征,并且竖向变形和扭转变形耦合现象明显.结论流线型闭口钢箱梁断面通常情况下具有良好的颤振稳定性能,提高了桥梁结构的阻尼比或脉动风中的紊流成分,均能明显改善大跨度斜拉桥的涡激振动性能;大跨度斜拉桥为柔性结构,分析其风致静力稳定性时需考虑非线性因素. 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 风洞试验 颤振性能 涡振控制 阻尼比 紊流 风致静稳定
在线阅读 下载PDF
不同风嘴形式分体箱梁桥梁的静力风致稳定性能 被引量:9
11
作者 杨詠昕 周锐 +1 位作者 张凯歌 葛耀君 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期84-93,共10页
作为大跨径以及超大跨径桥梁一种新兴的断面形式,分体箱梁可以改善空气动力性能和提高颤振临界风速,但是还需要保证其静力风致稳定性能,研究了不同风嘴形式下分体箱梁的静力三分力系数和静力风致稳定性能随开槽率的演变规律。结果表明:... 作为大跨径以及超大跨径桥梁一种新兴的断面形式,分体箱梁可以改善空气动力性能和提高颤振临界风速,但是还需要保证其静力风致稳定性能,研究了不同风嘴形式下分体箱梁的静力三分力系数和静力风致稳定性能随开槽率的演变规律。结果表明:两种风嘴形式分体箱梁的阻力系数随开槽率增加而增大,采用断面实体宽度为无量纲化标准时断面升力系数绝对值会随开槽率的增加而增加,这与采用断面总宽为无量纲化标准时结果相反,升力矩系数绝对值会随着开槽率的增加而减小,但这种规律性会受到风攻角的影响;风嘴对称性的变化仅改变断面阻力系数随开槽率的变化规律;两种计算模型下,对称风嘴断面分体箱梁桥梁跨中的各向位移绝对值和静力风致失稳临界风速随开槽率的变化规律完全相反,而不对称风嘴断面的各向位移变化规律相似但也有区别;总体上对称风嘴断面的最低静力风致失稳临界风速要高于不对称风嘴断面;考虑结构刚度变化会使断面开槽后静力风致失稳临界风速随着开槽率的增加而升高并超过不考虑刚度变化时的相应值,故对分体箱梁静力风致稳定性能分析时需要考虑开槽率不同带来的结构刚度变化。 展开更多
关键词 分体箱梁 开槽率 风嘴形式 风荷载 风致稳定
在线阅读 下载PDF
基于Hoek-Brown破坏准则的均质岩石边坡动力稳定性拟静力分析(英文) 被引量:4
12
作者 赵炼恒 李亮 +1 位作者 林宇亮 彭浩 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第S1期541-547,共7页
将"外切线法"与强度折减技术相结合,采用拟静力法分析符合非线性Hoek-Brown破坏准则均质岩石边坡的动力稳定性。采用"外切线法"的Hoek-Brown破坏准则的瞬时抗剪强度参数(瞬时内黏聚力ct和瞬时内摩擦角φt)作为变量... 将"外切线法"与强度折减技术相结合,采用拟静力法分析符合非线性Hoek-Brown破坏准则均质岩石边坡的动力稳定性。采用"外切线法"的Hoek-Brown破坏准则的瞬时抗剪强度参数(瞬时内黏聚力ct和瞬时内摩擦角φt)作为变量参数引入稳定性分析过程。采用内点迭代方法对岩坡动力稳定性拟静力安全系数的上限计算表达式进行求解,通过与已有研究成果的对比验证本文方法的有效性和正确性。为便于工程应用,将均质岩坡安全系数Fs与地质强度指标参数GSI之间的关系绘制成图形。 展开更多
关键词 均质岩石边坡 动态稳定性拟静分析 安全系数 Hoek-Brown破坏准则 强度折减法 极限分析上限法
在线阅读 下载PDF
基于稳定等效的覆雪屋盖静力风荷载计算方法 被引量:2
13
作者 黄友钦 林俊宏 +1 位作者 岳启哲 傅继阳 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期639-644,共6页
为了避免屋盖结构在暴风雪中发生动力失稳,建立了基于稳定等效的静力风荷载计算方法.采用计算流体动力学方法模拟了屋面积雪漂移现象;根据Budiansky-Roth准则判定了覆雪屋盖的动力稳定性;借鉴阵风荷载因子法构建了基于稳定等效的静力风... 为了避免屋盖结构在暴风雪中发生动力失稳,建立了基于稳定等效的静力风荷载计算方法.采用计算流体动力学方法模拟了屋面积雪漂移现象;根据Budiansky-Roth准则判定了覆雪屋盖的动力稳定性;借鉴阵风荷载因子法构建了基于稳定等效的静力风荷载计算方法;最后,对实际双层柱面网壳进行了动力稳定性设计.研究结果表明,强风下覆雪屋盖出现较为明显的失稳阶段,当风速为设计基准风速的1.0倍时,屋盖发生动力失稳,静力失稳计算可得临界风速为35.8 m/s,该结果可作为该屋盖设计的动力失稳临界风速. 展开更多
关键词 大跨屋盖 积雪漂移 CFD(computational fluid dynamics) 极值Ⅰ型 基于稳定等效的静风荷载
在线阅读 下载PDF
超大跨度斜拉桥空气静力和动力稳定性研究 被引量:9
14
作者 张新军 孙海凌 《中国工程科学》 北大核心 2014年第3期50-58,63,共10页
随着斜拉桥跨度的持续增长,结构更趋于轻柔,风作用下的结构稳定性已成为超千米主跨斜拉桥设计和研究的重要问题。采用大跨度桥梁三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法,对1 400 m主跨的超大跨度斜拉桥进行了空气静力和动力稳定性分析... 随着斜拉桥跨度的持续增长,结构更趋于轻柔,风作用下的结构稳定性已成为超千米主跨斜拉桥设计和研究的重要问题。采用大跨度桥梁三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法,对1 400 m主跨的超大跨度斜拉桥进行了空气静力和动力稳定性分析,并与同等主跨的悬索桥进行对比,从抗风性能角度探讨了斜拉桥在超千米主跨桥梁中的适用性。在此基础上,分别就主梁的高度和宽度、桥塔结构型式、桥塔高跨比、边主跨比、辅助墩设置、斜拉索锚固方式等结构设计参数对超大跨度斜拉桥空气静力和动力稳定性的影响进行了分析,指出了关键的设计参数及其合理取值。结果表明:与同等主跨的悬索桥相比,斜拉桥的结构刚度更大,空气静力和动力稳定性更好,适宜采用于超千米主跨的大跨度桥梁;超大跨度斜拉桥在增大主梁高度、减小梁宽、采用倒Y形桥塔并增大塔高、减小边跨长度、边跨设置辅助墩以及部分斜拉索地锚等情况下,都可以获得比较好的空气静力和动力稳定性。 展开更多
关键词 超大跨度斜拉桥 空气静稳定 空气动稳定 设计参数
在线阅读 下载PDF
大跨度钢管混凝土拱桥的非线性空气静力稳定性 被引量:5
15
作者 颜全胜 李立军 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期87-91,共5页
同时考虑静风荷载非线性和结构几何非线性的影响,运用增量迭代法分析了大跨度钢管混凝土拱桥成桥状态下的非线性空气静力稳定性,编制了相应的计算程序,并结合一座主跨为368m的钢管砼拱桥———茅草街大桥进行了计算,讨论了风荷载的非线... 同时考虑静风荷载非线性和结构几何非线性的影响,运用增量迭代法分析了大跨度钢管混凝土拱桥成桥状态下的非线性空气静力稳定性,编制了相应的计算程序,并结合一座主跨为368m的钢管砼拱桥———茅草街大桥进行了计算,讨论了风荷载的非线性、风力的初始攻角、矢跨比、横撑设置等参数对大跨度钢管混凝土拱桥侧向稳定性的影响. 展开更多
关键词 大跨度钢管混凝土拱桥 静风效应 空气静稳定 几何非线性
在线阅读 下载PDF
特高压单柱拉线塔的静力稳定性分析 被引量:5
16
作者 杨文刚 王宏飞 李鹏 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第23期10123-10129,共7页
拉线塔在地广人稀的地区具有性价比优势,对于特高压拉线塔,受到的载荷变大,结构尺寸也变大,需要进行稳定性的分析。针对特高压单柱拉线塔的静力稳定性问题,建立拉线的分析模型,定义并推导出拉线的等效弹性模量以及拉线临界初应力的公式... 拉线塔在地广人稀的地区具有性价比优势,对于特高压拉线塔,受到的载荷变大,结构尺寸也变大,需要进行稳定性的分析。针对特高压单柱拉线塔的静力稳定性问题,建立拉线的分析模型,定义并推导出拉线的等效弹性模量以及拉线临界初应力的公式,将拉线塔的主柱简化成顶端为弹簧铰支座、底端为固定铰支座的压杆,推导出弹簧的弹性刚度与主柱的计算长度系数的公式;研究了不同风荷载以及不同拉线初始预应力的情况下计算长度系数的变化规律。研究结果表明:在拉线预应力保持不变的条件下,风速越大,计算长度系数越大;在风速保持一定的条件下,拉线的初始预应力越大,计算长度系数越小;预应力超过临界初应力时,主柱的计算长度系数不再减小且恒为1。可见将拉线的初始预应力设置为大于等于临界初应力可提高拉线塔的稳定性,拉线的临界初应力可以作为实际施工的参考。 展开更多
关键词 单柱拉线塔 稳定 计算长度系数 压杆稳定 斜拉索
在线阅读 下载PDF
超大跨度斜拉桥空气静力稳定性研究 被引量:2
17
作者 张新军 虞周均 孙海凌 《浙江工业大学学报》 CAS 2014年第2期182-189,共8页
空气静力稳定性(也称静风稳定性)是主跨超千米的超大跨度斜拉桥设计和研究的重要问题.采用三维非线性空气静力稳定性分析方法,对1 400m主跨的超大跨度斜拉桥进行了空气静力稳定性分析,并与同等主跨悬索桥的空气静力稳定性进行比较.在此... 空气静力稳定性(也称静风稳定性)是主跨超千米的超大跨度斜拉桥设计和研究的重要问题.采用三维非线性空气静力稳定性分析方法,对1 400m主跨的超大跨度斜拉桥进行了空气静力稳定性分析,并与同等主跨悬索桥的空气静力稳定性进行比较.在此基础上,分别就主梁的高度和宽度、桥塔结构型式、桥塔高跨比、边主跨比、辅助墩设置、拉索锚固方式等结构设计参数对超大跨度斜拉桥空气静力稳定性的影响进行了分析,并指出了关键的设计参数及其合理取值.结果表明:与同等主跨的悬索桥相比,斜拉桥的结构刚度更大,空气静力稳定性更好,适宜采用于超千米跨度的大跨度桥梁.超大跨度斜拉桥在增大主梁的高度和宽度、采用倒Y形桥塔并增大塔高、减小边跨长度、边跨设置辅助墩以及部分斜拉索地锚等情况下,都可以获得比较好的空气静力稳定性. 展开更多
关键词 超大跨度斜拉桥 空气静稳定 设计参数
在线阅读 下载PDF
土石坝拟静力抗震稳定分析的强度折减有限元法 被引量:8
18
作者 李湛 栾茂田 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期1503-1508,1516,共7页
基于拟静力抗震设计概念,提出利用强度折减有限单元法分析土石坝的抗震稳定性,给出了两种确定地震惯性力的方法:(1)依据《水工建筑物抗震设计规范》[1],并结合有关土石坝动态分布系数计算了沿坝高分布的地震惯性力;(2)直接利用土石坝有... 基于拟静力抗震设计概念,提出利用强度折减有限单元法分析土石坝的抗震稳定性,给出了两种确定地震惯性力的方法:(1)依据《水工建筑物抗震设计规范》[1],并结合有关土石坝动态分布系数计算了沿坝高分布的地震惯性力;(2)直接利用土石坝有限元地震动力反应分析得到的单元节点加速度反应,依据建议的方法确定坝体各单元节点的地震惯性力。将上述计算确定的地震惯性力与其他形式的外荷载共同作用到土石坝上,采用强度折减有限元法确定土石坝坝体的拟静力抗震安全系数。对于稳定渗流期,水位降落期等不同工况,或需要考虑振动孔隙水压力作用的饱和无黏性土填筑坝等不同计算条件,给出了使用折减强度有限元法分析坝体抗震稳定性的实现途径和方法。研究表明,有限元法对边界条件、复杂断面条件和材料分区及荷载组合均具有较强的适应能力,因此,使用有限元法分析土石坝抗震稳定性具有显著的优越性。 展开更多
关键词 土石坝 拟静抗震稳定 地震惯性 折减强度有限元法 弹塑性有限元法
在线阅读 下载PDF
火灾环境下钢构件的静力稳定临界长度
19
作者 孙强 陆守香 《消防科技》 2004年第3期220-223,共4页
根据弹性稳定理论原理研究了钢结构构件在火灾环境下的静力特性问题 ,导出了高温下杆件的静力稳定临界长度计算式 ,讨论了温度、长细比、构件截面形式、材料特性等因素对杆件静力稳定临界长度的影响 ,并给出了不同约束条件下构件的计算... 根据弹性稳定理论原理研究了钢结构构件在火灾环境下的静力特性问题 ,导出了高温下杆件的静力稳定临界长度计算式 ,讨论了温度、长细比、构件截面形式、材料特性等因素对杆件静力稳定临界长度的影响 ,并给出了不同约束条件下构件的计算参数 ,探讨了在实际工程中如何减小结构失稳的问题 。 展开更多
关键词 钢结构 高温 火灾环境 稳定长度 弹性稳定理论
在线阅读 下载PDF
大跨空间结构风致动力稳定分析 被引量:6
20
作者 陈宇峰 杨凌成 王曙光 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第4期91-96,共6页
研究大跨空间结构在随机数值风场作用下的动力稳定性能,并与静力全过程进行对比分析。以空间网架结构为例应用Abaqus对结构进行特征值分析,应用改进的弧长法对结构在非线性和带有初始缺陷的条件下进行全过程稳定分析,初步判定结构的失... 研究大跨空间结构在随机数值风场作用下的动力稳定性能,并与静力全过程进行对比分析。以空间网架结构为例应用Abaqus对结构进行特征值分析,应用改进的弧长法对结构在非线性和带有初始缺陷的条件下进行全过程稳定分析,初步判定结构的失稳极限荷载,最后通过逐步增量动力分析对每个风荷载强度指标进行结构的弹塑性时程分析,并且利用Budiansky-Roth(B-R)准则判定结构的动力失稳极限荷载。结果表明:考虑非线性后的结构屈曲荷载因子降低了10%,当考虑脉动风的影响时,结构的极限承载力降低了29%。材料非线性和几何非线性对网架结构动力稳定性能有较大的影响,并且此类结构用静力方法分析它的极限承载力是偏不安全的,因此,网架结构在进行风荷载稳定性设计时必须进行动力稳定分析。 展开更多
关键词 网架结构 稳定分析 风荷载时程 稳定分析 B—R准则
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部