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动态税收补贴政策对新能源汽车推广的动力学分析——基于政府、消费者的演化博弈模型
被引量：
3
1
作者
李燕
王亭栋
+1 位作者
王东
陈俞有
《南方经济》
CSSCI
北大核心
2024年第12期44-68,共25页
发展节能新能源汽车是落实“双碳”建设目标的有效手段,政府和消费者作为新能源汽车的主体,在推广新能源汽车的过程中起着举足轻重的作用。为了进一步探究促使新能源汽车推广的最优税收和补贴政策,在新能源汽车税收与补贴退坡的现实背景...
发展节能新能源汽车是落实“双碳”建设目标的有效手段,政府和消费者作为新能源汽车的主体,在推广新能源汽车的过程中起着举足轻重的作用。为了进一步探究促使新能源汽车推广的最优税收和补贴政策,在新能源汽车税收与补贴退坡的现实背景下,文章从动态税收与补贴政策的新视角出发,构建基于政府与消费者的演化博弈模型,应用演化均衡分析与仿真实验方法,探究不同形式的财税政策组合下政府与消费者的演化稳定策略。演化博弈均衡分析表明,静态税收和静态补贴政策下博弈系统演化无法自动达到均衡点,不存在演化稳定策略;而动态税收和静态补贴、静态税收和动态补贴、动态税收和动态补贴三种机制时都可以使演化达到均衡。仿真实验结果进一步表明,静态税收和动态补贴政策策略组合表现最优,极大促进了新能源汽车的推广。该研究结论在新能源汽车补贴退坡的背景下具有重要的现实意义,为政府优化推广政策提供了重要的借鉴意义。同时,仿真实验的研究方法,也为探索不同政策多变性的效果提供了更多可能。
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关键词
演化博弈模型
复制动力学分析
仿真
税收与补贴
新能源汽车
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职称材料
题名
动态税收补贴政策对新能源汽车推广的动力学分析——基于政府、消费者的演化博弈模型
被引量：
3
1
作者
李燕
王亭栋
王东
陈俞有
机构
浙江财经大学经济学院
浙江财经大学经济行为与决策研究中心
浙江工业大学之江学院机械工程学院
出处
《南方经济》
CSSCI
北大核心
2024年第12期44-68,共25页
基金
教育部人文社会科学研究青年基金“复杂网络中惩罚机制下的合作演化——Agent仿真与行为实验的对比性研究”(19YJC630087)
浙江省自然科学基金一般项目“动态复杂网络上的冲突博弈演化分析”(LQ20G010007)资助。
文摘
发展节能新能源汽车是落实“双碳”建设目标的有效手段,政府和消费者作为新能源汽车的主体,在推广新能源汽车的过程中起着举足轻重的作用。为了进一步探究促使新能源汽车推广的最优税收和补贴政策,在新能源汽车税收与补贴退坡的现实背景下,文章从动态税收与补贴政策的新视角出发,构建基于政府与消费者的演化博弈模型,应用演化均衡分析与仿真实验方法,探究不同形式的财税政策组合下政府与消费者的演化稳定策略。演化博弈均衡分析表明,静态税收和静态补贴政策下博弈系统演化无法自动达到均衡点,不存在演化稳定策略;而动态税收和静态补贴、静态税收和动态补贴、动态税收和动态补贴三种机制时都可以使演化达到均衡。仿真实验结果进一步表明,静态税收和动态补贴政策策略组合表现最优,极大促进了新能源汽车的推广。该研究结论在新能源汽车补贴退坡的背景下具有重要的现实意义,为政府优化推广政策提供了重要的借鉴意义。同时,仿真实验的研究方法,也为探索不同政策多变性的效果提供了更多可能。
关键词
演化博弈模型
复制动力学分析
仿真
税收与补贴
新能源汽车
Keywords
Evolutionary Game Model
Replication Dynamics Analysis
Simulation
Tax and Subsidy
New Energy Vehicles
分类号
F011 [经济管理—政治经济学]
F016 [经济管理—政治经济学]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
动态税收补贴政策对新能源汽车推广的动力学分析——基于政府、消费者的演化博弈模型
李燕
王亭栋
王东
陈俞有
《南方经济》
CSSCI
北大核心
2024
3
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