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不同稀释条件与测量技术下缸内直喷汽车排放颗粒物数浓度和粒径分布特征
被引量：
2
1
作者
樊筱筱
蒋靖坤
+3 位作者
吴烨
张强
李振华
段雷
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第16期4452-4458,4533,共7页
利用2套稀释采样系统和3套测试系统对GDI汽油车排放颗粒物的数浓度和粒径分布特征进行了测试,比较了不同稀释方式与测量技术下排放颗粒物的差异,并探究了不同稀释流量对颗粒物测量结果的影响。结果表明,GDI汽油车在使用满足国V标准的汽...
利用2套稀释采样系统和3套测试系统对GDI汽油车排放颗粒物的数浓度和粒径分布特征进行了测试,比较了不同稀释方式与测量技术下排放颗粒物的差异,并探究了不同稀释流量对颗粒物测量结果的影响。结果表明,GDI汽油车在使用满足国V标准的汽油时,其排放颗粒物呈现核模态和积聚模态双峰分布,峰值粒径分别出现在22 nm和83 nm,而积聚模态颗粒物居多。全流定容稀释系统（CVS）下在一定范围内改变稀释流量对颗粒物粒径分布影响较小,数浓度测量结果相差±11%。法规规定的测试系统（PMP法）数浓度测量结果可重复性好,ELPI＋测试结果要高于PMP法,2种方法的测量结果相差23%~100%,在速率变化较大的工况下相差更大。法规规定的CVS稀释系统测量的数浓度结果低于直采稀释系统的测量结果。
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关键词
缸内直喷
颗粒物
数浓度
粒径分布
稀释条件
测量技术
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职称材料
题名
不同稀释条件与测量技术下缸内直喷汽车排放颗粒物数浓度和粒径分布特征
被引量：
2
1
作者
樊筱筱
蒋靖坤
吴烨
张强
李振华
段雷
机构
清华大学环境学院
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第16期4452-4458,4533,共7页
基金
国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(2013CB 228505)
国家自然科学基金项目(91544222)~~
文摘
利用2套稀释采样系统和3套测试系统对GDI汽油车排放颗粒物的数浓度和粒径分布特征进行了测试,比较了不同稀释方式与测量技术下排放颗粒物的差异,并探究了不同稀释流量对颗粒物测量结果的影响。结果表明,GDI汽油车在使用满足国V标准的汽油时,其排放颗粒物呈现核模态和积聚模态双峰分布,峰值粒径分别出现在22 nm和83 nm,而积聚模态颗粒物居多。全流定容稀释系统（CVS）下在一定范围内改变稀释流量对颗粒物粒径分布影响较小,数浓度测量结果相差±11%。法规规定的测试系统（PMP法）数浓度测量结果可重复性好,ELPI＋测试结果要高于PMP法,2种方法的测量结果相差23%~100%,在速率变化较大的工况下相差更大。法规规定的CVS稀释系统测量的数浓度结果低于直采稀释系统的测量结果。
关键词
缸内直喷
颗粒物
数浓度
粒径分布
稀释条件
测量技术
Keywords
gasoline direct injection（GDI）
particulate matters
number concentration
size distribution
dilution condition
measurement technology
分类号
TM [电气工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同稀释条件与测量技术下缸内直喷汽车排放颗粒物数浓度和粒径分布特征
樊筱筱
蒋靖坤
吴烨
张强
李振华
段雷
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2016
2
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