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旋翼系统模态阻尼数值计算方法
被引量：
1
1
作者
王华明
王安武
+1 位作者
何瑞恒
王浩文
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期308-311,共4页
首先基于Hamilton原理建立旋翼系统动力学模型,计算旋翼的振频和振型,然后对稳定悬停状态下的桨叶进行某阶模态的激励,并在旋翼重新达到稳定状态后停止激励,截取旋翼系统自由振动信号,用移动矩形窗法计算旋翼系统的模态阻尼。这种计算...
首先基于Hamilton原理建立旋翼系统动力学模型,计算旋翼的振频和振型,然后对稳定悬停状态下的桨叶进行某阶模态的激励,并在旋翼重新达到稳定状态后停止激励,截取旋翼系统自由振动信号,用移动矩形窗法计算旋翼系统的模态阻尼。这种计算系统模态阻尼的数值方法能够对旋翼系统在不同工况下的各阶模态阻尼进行仿真,而且在仿真过程中可以根据桨叶振型将激励按相同相位施加于各自由度上,使桨叶只按该阶振型振动。使用该方法可以突破旋翼动力学试验中激振位置、激振频率与相位的限制,获得旋翼系统更全面的动力学特性。
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关键词
数值模拟
移动矩形窗法
模态阻尼
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职称材料
题名
旋翼系统模态阻尼数值计算方法
被引量：
1
1
作者
王华明
王安武
何瑞恒
王浩文
机构
南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室
清华大学航天航空学院
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期308-311,共4页
文摘
首先基于Hamilton原理建立旋翼系统动力学模型,计算旋翼的振频和振型,然后对稳定悬停状态下的桨叶进行某阶模态的激励,并在旋翼重新达到稳定状态后停止激励,截取旋翼系统自由振动信号,用移动矩形窗法计算旋翼系统的模态阻尼。这种计算系统模态阻尼的数值方法能够对旋翼系统在不同工况下的各阶模态阻尼进行仿真,而且在仿真过程中可以根据桨叶振型将激励按相同相位施加于各自由度上,使桨叶只按该阶振型振动。使用该方法可以突破旋翼动力学试验中激振位置、激振频率与相位的限制,获得旋翼系统更全面的动力学特性。
关键词
数值模拟
移动矩形窗法
模态阻尼
Keywords
numerical simulation
moving-block method
modal damping
分类号
V212.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
旋翼系统模态阻尼数值计算方法
王华明
王安武
何瑞恒
王浩文
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
1
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