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港口移动源污染物排放清单编制技术概况
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作者 马贺 任利利 +1 位作者 王红艳 石敬 《交通节能与环保》 2024年第6期100-105,共6页
随着全球贸易的快速发展,港口作为连接海运与陆运的关键节点,在促进经济发展的同时,也带来了环境污染问题。港口移动源污染物排放对空气质量和人类健康产生一定影响。因此,编制港口移动源污染物排放清单对于制定有效的环境政策和减排措... 随着全球贸易的快速发展,港口作为连接海运与陆运的关键节点,在促进经济发展的同时,也带来了环境污染问题。港口移动源污染物排放对空气质量和人类健康产生一定影响。因此,编制港口移动源污染物排放清单对于制定有效的环境政策和减排措施至关重要。本文综述了编制港口移动源污染物排放清单的关键技术发展概况,分析不同编制技术的特点,并从结果精确度和数据可获得性方面提出了各移动源优先采用的排放清单编制技术。结果表明,港口移动源污染物排放清单编制技术发展较为成熟,主要体现在编制技术全面多样、不同编制技术的排放因子有所积累,但是仍然有发展的空间。 展开更多
关键词 交通大气排放 排放清单 港口机械 港口移动源 港口排放清单
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基于多普勒频率测量的移动源定位
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作者 周亚鹏 李有明 李博辉 《无线通信技术》 2024年第3期33-38,共6页
针对源频率和传感器位置误差存在的情况,本文通过在若干移动传感器上观察受多普勒效应影响的源发射频率,研究了仅基于多普勒频率测量的移动源定位问题,提出了一种两阶段闭式解方法来估计源的位置和速度。在第一阶段引入辅助变量对频率... 针对源频率和传感器位置误差存在的情况,本文通过在若干移动传感器上观察受多普勒效应影响的源发射频率,研究了仅基于多普勒频率测量的移动源定位问题,提出了一种两阶段闭式解方法来估计源的位置和速度。在第一阶段引入辅助变量对频率测量方程进行伪线性化,得到次优加权最小二乘解,在第二阶段考虑辅助变量与源位置和速度间的关系,对第一步的估计误差进行建模,利用加权最小二乘法得到最终源位置和速度的估计解。仿真结果表明所提出的闭式解方法能够在中小高斯噪声水平下达到CRLB下界精度。 展开更多
关键词 多普勒频率测量 移动源定位 闭式解 加权最小二乘
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基于光学遥测的移动源NO_X排放表征方法研究 被引量:1
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作者 汪光焘 李昂 胡肇焜 《城市交通》 2019年第2期1-12,共12页
固定燃烧源、工业过程源等固定污染源排放清单(以下简称"源清单")的建立方法学不断完善,在整体源清单研究中,道路移动源污染问题日益突出。通过车载紫外可见光谱遥测技术耦合精细三维风场数据实现高时空分辨率的源清单获取,... 固定燃烧源、工业过程源等固定污染源排放清单(以下简称"源清单")的建立方法学不断完善,在整体源清单研究中,道路移动源污染问题日益突出。通过车载紫外可见光谱遥测技术耦合精细三维风场数据实现高时空分辨率的源清单获取,为高时空分辨率源清单提供一种基于地基光学遥测的获取和校验方法,有效弥补源清单获取手段上的不足。该方法是基于车载光学遥测技术的道路移动源氮氧化物(NO_X)排放定量表征方法研究的基础。选择北京市五环路内快速路网开展对比研究,对比不同的技术路线获取NO_X污染源排放的差异。同现有源清单相比,在[116.37~116.49,39.89~39.94]范围内9 km×9 km空间分辨下NO_X排放相关性R^2为0.69。 展开更多
关键词 大气污染 大气光学 车载差分吸收光谱 道路移动源
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三维移动源格林函数的新表达式及其数值积分研究(英文)
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作者 肖汶斌 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第9期1063-1077,共15页
文章以三维移动脉动源格林函数为基础,推导了频率为零有航速时该函数的数学表达式,即定常移动兴波源格林函数,该函数包含Rankine源及其关于静水面的镜像源项、近场扰动项和远场传播项。与一般的移动源格林函数相比,该表达式不存在无穷... 文章以三维移动脉动源格林函数为基础,推导了频率为零有航速时该函数的数学表达式,即定常移动兴波源格林函数,该函数包含Rankine源及其关于静水面的镜像源项、近场扰动项和远场传播项。与一般的移动源格林函数相比,该表达式不存在无穷间断点带来的奇异性,且积分区间变为一般表达式积分区间的一半,在积分计算中具有较大的数值优势。依据近场扰动项和远场传播项的函数特性,提出采用变步长自适应Simpson法和数学变换方法以提高数值积分计算的稳定性,构建了一套完备的兼顾积分效率和精度的数值积分方法。分析新引入的复变函数特性发现,其伪奇异性与Kelvin源传播波的传播范围相对应,且伪奇异性点的个数最多为两个,积分计算过程中可通过寻根公式快速直接求解伪奇异点。数值计算结果表明,文中提出的方法和计算程序可靠,适用于不同航速和任意源点、场点位置条件下的移动源格林函数及其偏导数的数值计算。 展开更多
关键词 移动脉动 移动源 数值积分 Simpson积分方法 伪奇异性
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冬季低温地区道路移动源大气污染物排放清单 被引量:6
5
作者 高成康 许庆江 +1 位作者 邢玉红 那洪明 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1343-1349,共7页
研究了冬季低温地区道路移动源排放清单及污染特征.以长春市为例,基于测试和“道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南”,建立了2016年全年的道路移动源大气污染物排放清单,利用ArcGIS进行空间分配,并基于IVE模型分析典型车辆启动排... 研究了冬季低温地区道路移动源排放清单及污染特征.以长春市为例,基于测试和“道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南”,建立了2016年全年的道路移动源大气污染物排放清单,利用ArcGIS进行空间分配,并基于IVE模型分析典型车辆启动排放贡献率.结果表明,长春市道路移动源CO,HC,NOx,PM2. 5和PM10年排放量分别为13. 17,2. 90,4. 09,0. 22,0. 24万t;小型客车和重型货车分别为CO,HC和NOx,PM10的主要来源;启动阶段,长春市典型车辆冬季启动贡献率高于上海市;另外,道路移动源排放强度呈现出由城市中心向边缘递减的趋势. 展开更多
关键词 道路移动源 冬季低温地区 排放清单 启动排放 空间分布
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东北地区非道路移动源排放清单研究及情景预测 被引量:3
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作者 高成康 由焕 +1 位作者 巴乔 梁程序 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期358-366,共9页
与其他地区相比,东北地区冬季低温漫长,有其非道路移动源大气污染物排放清单的独自特征.本文将东北地区分成辽宁省城市群和哈长城市群进行分析.首先,基于《非道路移动源大气污染物排放清单编制技术指南》(试行)中的排放因子法建立非道... 与其他地区相比,东北地区冬季低温漫长,有其非道路移动源大气污染物排放清单的独自特征.本文将东北地区分成辽宁省城市群和哈长城市群进行分析.首先,基于《非道路移动源大气污染物排放清单编制技术指南》(试行)中的排放因子法建立非道路移动源排放清单,分析其排放以及时空分布特征.其次,结合相关政策目标基于情景分析预测2030年的排放.最后,提出合理的减排建议.结果表明:1)东北地区非道路移动源PM 10,PM 2.5,NO x,THC和CO排放量分别是13.0×10^(3),12.5×10^(3),205.6×10^(3),37.0×10^(3)和101.1×10^(3)t;2)两城市群工程机械占比最大,分别为44.5%和44.8%;3)在基准控制情景和强化控制情景下,总体减排效果可提高50%以上. 展开更多
关键词 非道路移动源 大气污染物 排放清单 时空特征 减排情景预测
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城市道路交通移动源碳排放核算方法 被引量:5
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作者 丘建栋 徐祥 +1 位作者 屈新明 暨育雄 《城市交通》 2023年第4期77-86,共10页
道路交通碳排放研究存在核算技术方法不成熟、排放因子本地化路径不明确等问题,影响道路交通移动源碳排放核算精度。对此,基于现有研究界定城市道路交通移动源碳排放的核算概念、核算边界及核算对象,归纳介绍因素分解法、排放系数法、... 道路交通碳排放研究存在核算技术方法不成熟、排放因子本地化路径不明确等问题,影响道路交通移动源碳排放核算精度。对此,基于现有研究界定城市道路交通移动源碳排放的核算概念、核算边界及核算对象,归纳介绍因素分解法、排放系数法、全生命周期评价法三种道路交通移动源碳排放核算方法的核算原理及计算模型。针对排放因子标定研究的不足,以深圳市实践为例,阐述本地化排放因子标定校验的技术方法。通过采集深圳市本地化车辆运行工况,与欧洲HBEFA库的典型工况进行匹配识别;同时基于OPCAS车载移动平台校核排放因子的标定精度。最终确定不同车型、道路条件、排放标准情况下的4 500个排放因子,建成深圳市本地化排放因子库。 展开更多
关键词 城市道路交通 移动源 碳排放 核算方法 核算边界 排放因子 GPS数据 HBEFA模型
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城市移动源排放特征及减排对策 被引量:1
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作者 刘瑞媛 曹聪聪 +2 位作者 郭栋 王文志 岳广照 《交通科技与经济》 2023年第4期62-67,共6页
为研究城市高时空分辨率移动源排放特征,以淄博市移动源污染物CO、HC、NO_(X)、PM为研究对象,基于本地化排放测算模型,利用自主开发的移动源调度指挥系统平台中的溯源分析系统,分别进行不同燃料类型、车型、排放阶段的污染物分担率分析... 为研究城市高时空分辨率移动源排放特征,以淄博市移动源污染物CO、HC、NO_(X)、PM为研究对象,基于本地化排放测算模型,利用自主开发的移动源调度指挥系统平台中的溯源分析系统,分别进行不同燃料类型、车型、排放阶段的污染物分担率分析;最后依据淄博市移动源排放情况从油-车-路三方面提出减排建议,利用数字化预测技术手段逐步建立对高排放移动源的全监控网络,实施主动化监管。研究结果表明,轻型客车和重型柴油车分别以保有量大和单车排放因子高成为淄博市高排放道路移动源;叉车和挖掘机以在线数量高成为非道路移动源中高排放机械,机械在线数量与排放分担率具有较强的正相关关系。 展开更多
关键词 公路运输 移动源 排放测算 排放特征 淄博市
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《中国移动源环境管理年报(2019)》发布 被引量:12
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作者 本刊编辑部 《中国能源》 2019年第10期1-1,共1页
近日,生态环境部发布《中国移动源环境管理年报(2019)》(以下简称《年报》),公布了2018年全国移动源环境管理情况。《年报》显示,我国已连续10年成为世界机动车产销第一大国,机动车等移动源污染已成为我国大气污染的重要来源,移动源污... 近日,生态环境部发布《中国移动源环境管理年报(2019)》(以下简称《年报》),公布了2018年全国移动源环境管理情况。《年报》显示,我国已连续10年成为世界机动车产销第一大国,机动车等移动源污染已成为我国大气污染的重要来源,移动源污染防治的重要性日益凸显。《年报》指出,2018年是我国移动源污染防治工作具有里程碑意义的一年。2018年,中央财经委员会第一次会议上指出,打好污染防治攻坚战。要打几场标志性的重大战役。坚持源头防治。调整运输结构。打好柴油货车污染治理攻坚战。 展开更多
关键词 环境管理 中国移动 年报 污染防治工作 移动源污染 生态环境 大气污染 运输结构
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地面移动源频率域电磁法及其探测效果 被引量:1
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作者 万伟 王志刚 鲁瑶 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期963-972,I0010,I0011,共12页
常规地面频域可控源电磁法采用单发射源,为获得较大探测深度需采用大收发距进行观测,这容易导致观测资料信噪比较低。为此,尝试在地面采用移动源,通过缩小收发距、采用不同偏移距的发射源进行观测,实现提高资料信噪比的目的,并通过综合... 常规地面频域可控源电磁法采用单发射源,为获得较大探测深度需采用大收发距进行观测,这容易导致观测资料信噪比较低。为此,尝试在地面采用移动源,通过缩小收发距、采用不同偏移距的发射源进行观测,实现提高资料信噪比的目的,并通过综合利用几何测深与频率测深加大有效探测深度。结合典型一维层状模型,对地面移动源频率域电磁法与常规地面可控源电磁法的探测效果进行对比分析,结果表明移动源电磁法对常见的地电模型均有较好的探测效果,可弥补常规地面可控源电磁法对地下高阻层不敏感的缺点。对赣东北某矿区开展方法实验,数据处理结果验证了地面移动源电磁法对于解决实际问题的适用性。 展开更多
关键词 地面移动源 电磁场 频率测深 几何测深
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移动源污染状况及管控对策分析 被引量:3
11
作者 郭瑶 孙家森 王新亮 《皮革制作与环保科技》 2022年第12期135-137,共3页
随着工业化进程的不断加快,移动源污染对于环境的影响也日益严重。为实现移动源污染的良好管控,本文以某省为例,对移动源污染现状及其管控对策进行了分析。经分析发现,机动车监管能力不足、污染源监测手段单一、机动车监管制度不全面、... 随着工业化进程的不断加快,移动源污染对于环境的影响也日益严重。为实现移动源污染的良好管控,本文以某省为例,对移动源污染现状及其管控对策进行了分析。经分析发现,机动车监管能力不足、污染源监测手段单一、机动车监管制度不全面、机动车维修技术落后、道路拥挤、非道路移动机械污染管控不足是主要的移动源污染现状。为实现移动污染源的有效管控,相关单位需提升机动车监管能力、建设污染远程在线监控系统、完善机动车监管制度体系、推进机动车维修行业发展、优化道路交通网络、加强非道路移动机械污染管控治理。希望通过本次的分析与研究,可以为当下移动源污染管控效果的提升提供一定参考。 展开更多
关键词 移动源污染 管控现状 管控
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从移动源污染源普查看机动车污染防治对策 被引量:2
12
作者 王思璇 张红 《皮革制作与环保科技》 2022年第24期51-53,共3页
通过开展移动源污染源普查、入户调查、数据采集、数据汇总等普查质量控制工作,全方位、全过程,多环节、多方法的剖析,形成了污染源普查成果。运用普查数据审核的技术方法核查数据的全面性、合理性以及准确性,得到真实有效的普查数据。... 通过开展移动源污染源普查、入户调查、数据采集、数据汇总等普查质量控制工作,全方位、全过程,多环节、多方法的剖析,形成了污染源普查成果。运用普查数据审核的技术方法核查数据的全面性、合理性以及准确性,得到真实有效的普查数据。通过比对分析移动源污染源普查数据和机动车污染物排放情况,有针对性地提出机动车污染控制对策,进一步减轻机动车污染物排放。 展开更多
关键词 移动源 污染普查 机动车污染防治
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基于LEAP模型的移动源能耗及碳排放研究 被引量:1
13
作者 李亚宁 周勇 《上海节能》 2023年第6期775-784,共10页
基于LEAP模型构建2005~2050年移动源发展的基准情景以及优化情景,模拟不同情景下移动源能耗及碳排放情况,分析山东省道路交通碳排放趋势及实现碳达峰目标的合理政策及措施。根据模型预测,若进一步强化碳减排措施、优化运输结构,山东省可... 基于LEAP模型构建2005~2050年移动源发展的基准情景以及优化情景,模拟不同情景下移动源能耗及碳排放情况,分析山东省道路交通碳排放趋势及实现碳达峰目标的合理政策及措施。根据模型预测,若进一步强化碳减排措施、优化运输结构,山东省可于2039年实现碳达峰目标,峰值约为1.76亿t,终端能耗强度、能源消费结构、交通结构是影响山东省碳达峰目标的关键因素。 展开更多
关键词 LEAP模型 情景分析 移动源 碳达峰 山东省
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城市道路交通移动源排放核算与扩散方法
14
作者 屈新明 丘建栋 +1 位作者 吕锴超 罗舒琳 《城市交通》 2023年第6期87-94,共8页
城市道路交通移动源排放核算存在车辆行驶工况测定精度低、本地化排放因子不健全、排放扩散研究不充分等问题,导致核算方法系统性和精细化程度难以支撑城市级别的排放核算。对排放因子本地化技术路径及自下而上的道路交通移动源排放核... 城市道路交通移动源排放核算存在车辆行驶工况测定精度低、本地化排放因子不健全、排放扩散研究不充分等问题,导致核算方法系统性和精细化程度难以支撑城市级别的排放核算。对排放因子本地化技术路径及自下而上的道路交通移动源排放核算方法开展研究。融合浮动车、卡口、地磁等多源数据,动态评估道路交通量分布及服务水平,提出道路实时工况测定方法。基于工况特征提取构建本地道路典型工况、匹配HBEFA模型、标定本地化排放因子,并利用车辆尾气追踪与分析系统(OPCAS)进行排放因子修正,形成全面准确的本地化排放因子库。在此基础上,依据排放扩散理论,提出基于地理空间区域网格化和高斯烟羽模型的排放扩散模拟计算方法,将扩散模拟计算结果与监测结果进行对比,结果表明扩散模拟结果能够准确反映接受点附近的排放浓度变化趋势,模拟浓度值变化趋势与监测点实验值的变化趋势基本一致。 展开更多
关键词 城市道路交通 移动源 排放核算 排放因子 HBEFA模型 排放扩散 高斯烟羽模型 深圳市
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移动源污染控制技术国家工程实验室启动暨第一届移动源污染排放控制技术国际研讨会在天津召开
15
《稀土信息》 2017年第3期13-13,共1页
2017年3月8~9日,由移动源污染排放控制技术国家工程实验室和中国汽车技术研究中心主办,中国汽车技术研究中心汽车1二程研究院承办的移动源污染控制技术国家工程实验室启动暨第一届移动源污染排放控制技术国际研讨会在天津召开,环境... 2017年3月8~9日,由移动源污染排放控制技术国家工程实验室和中国汽车技术研究中心主办,中国汽车技术研究中心汽车1二程研究院承办的移动源污染控制技术国家工程实验室启动暨第一届移动源污染排放控制技术国际研讨会在天津召开,环境保护部大气司韦洪莲处长出席会议并讲话,中国工程院贺克斌院士、苏万华院士、张远航院士和业界专家代表近260人莅临会议。 展开更多
关键词 排放控制技术 移动源污染 中国工程院 污染控制技术 国际研讨会 实验室 中国汽车技术研究中心 天津
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铁路交通荷载作用下的土体移动多源黏弹性边界
16
作者 张茉颜 肖宏 +2 位作者 王树国 杜香刚 王阳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第14期142-147,共6页
黏弹性边界由于可以有效地消除土体边界反射、易与有限元结合等优点,成为结构-土体动力相互作用分析中常用的人工边界。黏弹性边界是基于单源和固体源提出的,然而交通荷载作用下轨枕、路基和桥墩等铁路基础设施振动引发的环境振动属于... 黏弹性边界由于可以有效地消除土体边界反射、易与有限元结合等优点,成为结构-土体动力相互作用分析中常用的人工边界。黏弹性边界是基于单源和固体源提出的,然而交通荷载作用下轨枕、路基和桥墩等铁路基础设施振动引发的环境振动属于多源和移动源问题,采用现有的黏弹性边界会产生一定的误差。该研究基于多源及移动源的特点,利用波动方程对既有的黏弹性边界进行修正,提出了移动多源黏弹性边界方程。同时为减小前处理工作量,结合黏弹性本构方程和UMAT子程序构建了移动多源黏弹性边界单元,实现了边界单元材料属性的自动更新,并进行了算例验证。研究结果表明,在多源和移动源作用下,移动多源黏弹性边界和自由边界的计算结果差异基本保持在5%以内,而修正前的黏弹性边界与自由边界的垂向位移最大可相差35%。可以看出,相比于修正前的黏弹性边界,在处理多源和移动源问题时修正后的黏弹性边界具有更高的精度。 展开更多
关键词 铁路交通荷载 黏弹性边界 移动源 土体振动
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基于移动脉动源格林函数的小水线面双体船耐波性频域计算 被引量:6
17
作者 孙小帅 姚朝帮 +1 位作者 熊鹰 叶青 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期698-707,共10页
基于三维移动脉动(3DTP)源格林函数,针对安装稳定鳍的小水线面双体船(SWATH),计入两片体之间的水动力干扰、黏性和稳定鳍的影响,建立了SWATH耐波性频域计算方法.通过与SWATH试验模型(SWATH-M)的试验结果对比,验证了计算方法的可靠性,进... 基于三维移动脉动(3DTP)源格林函数,针对安装稳定鳍的小水线面双体船(SWATH),计入两片体之间的水动力干扰、黏性和稳定鳍的影响,建立了SWATH耐波性频域计算方法.通过与SWATH试验模型(SWATH-M)的试验结果对比,验证了计算方法的可靠性,进而研究了航速对SWATH-M耐波性的影响,并分析了黏性和稳定鳍对SWATH-M整船所受水动力的贡献.结果表明,基于3DTP的船体运动计算结果与试验结果吻合良好.船体的运动响应算子随波长变化呈现出双极值.随着航速提高,短波共振区附近的运动响应算子极值增大,而长波共振区附近的运动响应算子极值降低.黏性和稳定鳍对阻尼系数的影响主要体现在垂荡-垂荡阻尼系数和纵摇-纵摇阻尼系数上,对波浪干扰力的影响主要体现在垂荡力虚部和纵摇力矩实部. 展开更多
关键词 小水线面双体船 三维移动脉动格林函数 耐波性 频域
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耦合势有限体积法模拟海洋移动导线源三维频率域电磁响应 被引量:2
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作者 周建美 李貅 戚志鹏 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期587-596,共10页
本文采用耦合势有限体积法建立了一套快速计算海洋移动导线源电磁响应的三维数值模拟技术。基于电场矢势标势分解将Maxwell方程转换为关于矢势和标势的亥姆霍兹方程;采用洛伦兹规范整理得到对称形式的离散系数矩阵。对导线源采用直接离... 本文采用耦合势有限体积法建立了一套快速计算海洋移动导线源电磁响应的三维数值模拟技术。基于电场矢势标势分解将Maxwell方程转换为关于矢势和标势的亥姆霍兹方程;采用洛伦兹规范整理得到对称形式的离散系数矩阵。对导线源采用直接离散方法,基于ILUT(Incomplete LU Preconditioner with Threshold)预处理的BICGSTAB(Biconjugate Gradient Stabilized)迭代算法实现离散线性方程的求解。为了减少移动源总的计算时间,提出采用解的初值重置技术加快正演模拟的速度,即利用发射源移动前的电磁场响应作为发射源移动后的离散方程的初始解。数值计算结果表明:对导线源采用直接离散方法,当导线源的长度大于源周围网格长度的4倍以上时,源附近离散误差显著减小;相比常规的直接迭代算法,采用解的初值重置技术能够减少迭代次数、提高正演计算速度。 展开更多
关键词 海洋可控电磁法 移动导线 有限体积法 洛伦兹规范
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三维移动脉动源法在波浪中三体船型运动求解的应用研究 被引量:4
19
作者 宗智 钱昆 《船舶力学》 EI 北大核心 2012年第11期1239-1247,共9页
三体船在波浪中的运动响应是设计时重要的考虑因素之一。文章介绍了三体船运动计算的"三维移动脉动源法",以及计算结果和试验结果之间的对比,说明了该方法的精度。针对一型三体船设计,对不同的侧体布置方案进行了计算比较,初... 三体船在波浪中的运动响应是设计时重要的考虑因素之一。文章介绍了三体船运动计算的"三维移动脉动源法",以及计算结果和试验结果之间的对比,说明了该方法的精度。针对一型三体船设计,对不同的侧体布置方案进行了计算比较,初步分析了具有较好耐波性的布置方案。 展开更多
关键词 三体船 三维 移动脉动 运动 波浪
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基于多接口的内容源移动性管理机制 被引量:1
20
作者 任飞 秦雅娟 +1 位作者 周华春 徐雅琨 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期163-169,共7页
内容中心网络(content-centric networking,CCN)实现了基于内容的信息传输以及泛在的网络缓存功能,但是,CCN中内容名字和位置的绑定使得其应用于移动网络时面临着基于内容名字的路由收敛问题,尤其是当内容源移动时.针对此问题,提出一种... 内容中心网络(content-centric networking,CCN)实现了基于内容的信息传输以及泛在的网络缓存功能,但是,CCN中内容名字和位置的绑定使得其应用于移动网络时面临着基于内容名字的路由收敛问题,尤其是当内容源移动时.针对此问题,提出一种基于多接口的内容源移动性管理机制.在网络中部署多接口移动内容路由器,路由器通过内向和外向接口先后执行切换,使得中断间隔时延最小.通过数学建模分析切换性能,并进一步分析切换的中断间隔时间,研究影响切换时延的主要参数.实验结果表明,通过合理配置主要影响参数信道扫描频率及移动内容路由器间距,可以提高切换性能,实现无缝切换. 展开更多
关键词 内容中心网络 多接口 内容移动 切换
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