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题名美国侧面碰撞规程下轿车变形侵入仿真研究
被引量：6
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作者
唐友名
黄红武
梅丽芳
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机构
厦门理工学院汽车安全与保险技术研究中心
厦门大学物理与机电工程学院
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期29-34,共6页
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基金
厦门理工学院科学技术研究项目(JKY10023R)
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文摘
为更好地分析汽车侧面碰撞过程中驾乘人员安全,根据美国联邦机动车安全法规FMVSS214碰撞要求,采用显式有限元分析软件LS-DYNA详细建立了某公司轿车有限元整车模型和可变形移动壁障有限元模型,研究了美国侧面碰撞规程下可变形移动壁障以54 km/h速度撞击轿车侧面的变形侵入过程仿真模拟和轿车侧面车门不同水平级的变形侵入对乘员损伤程度的影响。结果表明:有限元模拟结果与实车碰撞试验结果吻合较好,模型可信;轿车车门中部位置对驾乘人员损伤影响最大,乘员损伤AIS值接近3(严重损伤);参数加权平均变形侵入量能较好的反映车辆侧面碰撞下车身侧围的变形侵入情况。
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关键词
侧面碰撞
美国联邦机动车侧面碰撞安全法规(FMVSS214)
仿真
变形侵入
可变形移动壁障(mdb)
汽车安全
轿车车门
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Keywords
side impact
federal motor vehicle safety standard（FMVSS） 214
simulation
crush intrusion
mobile deformation barrier（mdb）
vehicle safety
sedan door
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
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题名某车型MDB侧面碰撞后门开启的CAE优化
被引量：5
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作者
李飞
鄂世国
乔鑫
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机构
华晨汽车工程研究院
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出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2013年第2期130-135,共6页
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文摘
对某真实车型,进行过移动式可变形壁障、侧面碰撞的摸底实验,实验过程中发生后门开启。为了解其原因,该文采用计算机辅助工程(CAE)仿真分析,建立了与该实验条件完全相同的分析模型;又用LS-DYNA软件,对分析模型,进行侧面碰撞的仿真分析,得到与实验对标良好的对标模型。结果发现:在碰撞过程中,后门把手安装位置变形过大和发生扭曲,导致开启动作。结构优化方案的实车实验结果与分析结果一致。与原结构相比较,优化方案有明显改进。结果表明:对标良好的分析模型是解决问题的基础。因而,采用CAE优化分析,开发时间短,实验次数少,节约成本,可保证设计和开发进度。
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关键词
汽车工程
被动安全
侧面碰撞
后门
移动式可变形壁障(mdb)
计算机辅助工程(CAE)仿真
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Keywords
automotive engineering
passivity safety
side impact test
vehicle rear door
mobile deformablebarrier （mdb）
computer aided engineering （CAE） simulation
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分类号
U419.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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