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基于移动大数据的地震人口热力实时获取系统实现与应用——以泸定M_(S)6.8地震为例 被引量:1
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作者 侯建民 郭凯 +4 位作者 崔满丰 方毅 董霖 翟颖 马秀丹 《中国地震》 北大核心 2023年第3期663-670,共8页
震后第一时间获取震中的人口情况对于开展应急处置决策非常关键。获取海量移动互联网人口分布数据,采用分布式集群进行海量数据的实时处理和网格化,为确保震后系统能够达到秒级产出的效率,设计了多级的多策略抽稀计算并基于HeatMap实现... 震后第一时间获取震中的人口情况对于开展应急处置决策非常关键。获取海量移动互联网人口分布数据,采用分布式集群进行海量数据的实时处理和网格化,为确保震后系统能够达到秒级产出的效率,设计了多级的多策略抽稀计算并基于HeatMap实现可视化展示,震后实现秒级震中周边指定范围的热力人口数据计算和分布图的自动绘制。以泸定M_(S)6.8地震为例进行应用,体现出基于海量移动互联网用户数据获取震中人口分布的优势。 展开更多
关键词 移动大数据 人口热力图 分布式 泸定地震
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基于移动大数据的城市空间结构感知 被引量:4
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作者 陈艳秋 吴礼华 +1 位作者 江昊 朱劼 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第20期135-141,共7页
准确描绘城市结构、深刻理解城市特性对于智慧城市建设、提升居民生活体验至关重要。遍布于城市的基础设施,如公交车站、银行网点、移动网络等,提供了大量具有时空标记、描述个人行为的数据,使得基于人类行为的城市时空特性分析成为可能... 准确描绘城市结构、深刻理解城市特性对于智慧城市建设、提升居民生活体验至关重要。遍布于城市的基础设施,如公交车站、银行网点、移动网络等,提供了大量具有时空标记、描述个人行为的数据,使得基于人类行为的城市时空特性分析成为可能,且逐渐成为城市研究的热点。针对这些移动大数据,提出一种方法,将人类移动行为投影到城市空间实体之间的联系中,从而可以方便地从整体和局部研究城市空间实体间联系。基于该方法,利用中国西南某地级市手机上网数据进行实证研究,发现城市空间实体间联系的变化具备周期性,且城市空间结构存在与行政区划相一致的区域中心,这些区域中心的时空变化,反映了人类作息习惯与移动特性。研究结果揭示了城市空间联系的动态特性,为数据治理城市、基础设施的合理配置和资源分配提供了有效的依据。所提出的方法提供一个新的视角,将人类运动整合到空间分布式系统的研究中。 展开更多
关键词 移动大数据 人类移动行为 城市空间结构 城市空间感知
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云计算环境下移动大数据合理分流方法 被引量:3
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作者 蔡宇翔 付婷 +1 位作者 张辉 王宇飞 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第25期194-199,共6页
采用传统方法对移动大数据进行分流时,结果不合理,对不同处理器的分流均衡性较差。为此,提出一种新的移动大数据合理分流方法。给出云计算环境下移动大数据分流平台整体结构,在云计算环境中每个可编程交换机上安装移动大数据分流单元。... 采用传统方法对移动大数据进行分流时,结果不合理,对不同处理器的分流均衡性较差。为此,提出一种新的移动大数据合理分流方法。给出云计算环境下移动大数据分流平台整体结构,在云计算环境中每个可编程交换机上安装移动大数据分流单元。将移动大数据分流问题转换成求解最优解问题,通过状态反馈实现分流。将优化分解方法与拉格朗日乘法结合在一起完成分布式计算,获取移动大数据在链路上的均衡分流模型。采用交换机分流单元获取云计算环境下网络的分流状态,求出此时收益函数的偏导数,将两者相加获取最终分流结果。对移动大数据分流延迟进行分析。实验结果表明,所提方法能够保证分流均衡性和合理性。 展开更多
关键词 云计算环境 移动大数据 合理 分流
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基于移动大数据的城市深夜公交线路改进方案 被引量:5
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作者 李贞镐 金德鹏 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期23-27,共5页
针对当前我国大城市深夜公交路线普遍存在运营效率及覆盖范围低等问题,引入考虑区域均衡性的公交线路评价模型和迪杰斯特拉算法模型,提出一种城市深夜公交线路改进方案。以上海市深夜公交线网为例,对城市深夜移动需求量显示模块、城市... 针对当前我国大城市深夜公交路线普遍存在运营效率及覆盖范围低等问题,引入考虑区域均衡性的公交线路评价模型和迪杰斯特拉算法模型,提出一种城市深夜公交线路改进方案。以上海市深夜公交线网为例,对城市深夜移动需求量显示模块、城市既有深夜公交线网评价模块和新的深夜公交线网设计模块进行研究,实现评价到优化的一体化设计。通过建立有效的城市公交线网评价及优化体系,探讨移动数据在城市公交线网优化中应用的关键技术。优化结果表明,改进方案的深夜公交线网基本覆盖了所有的深夜移动需求量和出租车移动数据量高的地方,与既有的深夜公交线路相比,该方案公交线路更能满足上海市民深夜出行的需求。 展开更多
关键词 移动大数据 公交线网 区域均衡性 迪杰斯特拉算法 优化系统
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基于移动大数据的同一用户识别分析模型 被引量:2
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作者 刘云翔 陈斌 +1 位作者 林涛 施伟 《现代电子技术》 北大核心 2020年第6期70-74,共5页
为了有效判别行驶车辆内车载乘客手机数量实际匹配的乘客人数,提出一种将聚类算法和呼叫指纹识别算法相组合的算法(CHC-CFA)。运用组合算法结合车辆内乘客携带手机的实时轨迹数据以及历史呼叫指纹数据建立同一用户识别模型,有效地判别... 为了有效判别行驶车辆内车载乘客手机数量实际匹配的乘客人数,提出一种将聚类算法和呼叫指纹识别算法相组合的算法(CHC-CFA)。运用组合算法结合车辆内乘客携带手机的实时轨迹数据以及历史呼叫指纹数据建立同一用户识别模型,有效地判别出车辆内实际乘客人数,用于判别行驶车辆是否存在超员的异常问题,也可以对当前HOV车道的车辆内乘客数实时监测提供一种新的辅助检测方法。实验结果表明,该模型能有效判别行驶车辆内车载乘客手机数量实际匹配的乘客人数并有较高的检测准确率。 展开更多
关键词 同一用户识别 移动大数据 CHC-CFA 数据获取 维度分析 识别模型
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面向移动通信大数据的云存储系统优化 被引量:4
6
作者 杨洪章 罗圣美 +2 位作者 施景超 王志坤 季一木 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2017年第A01期27-33,共7页
移动通信大数据对底层云存储系统提出了三大苛刻的需求:高性能、高可靠、低成本,但是通用云存储系统无法满足移动通信业务的现实需求。针对三大需求,提出对应的三项优化技术:面对高性能需求,提出一种小文件读写访问性能优化技术;面对高... 移动通信大数据对底层云存储系统提出了三大苛刻的需求:高性能、高可靠、低成本,但是通用云存储系统无法满足移动通信业务的现实需求。针对三大需求,提出对应的三项优化技术:面对高性能需求,提出一种小文件读写访问性能优化技术;面对高可靠需求,提出一种日志写入与回放优化技术;面对低成本需求,提出一种固态硬盘垃圾回收优化技术。相关测试表明,在典型的移动通信大数据应用场景中,相较于优化前,性能最多提升54%,平均提升27%~37%;可靠性处理效率最多提升67%,平均提升18%~22%;成本最多降低80%,平均降低26%~42%。 展开更多
关键词 移动通信大数据 小文件优化 日志文件系统 垃圾回收 云存储
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移动定位大数据支持建成环境规划设计的途径和方法 被引量:9
7
作者 钮心毅 李萌 《西部人居环境学刊》 2019年第1期31-37,共7页
移动定位大数据包括手机信令数据、移动互联网LBS数据等类型,是表示个体活动时空特征的轨迹数据。在移动定位大数据中依据轨迹点的时空特征规律能识别出个体活动的居住、工作、游憩等特征点,计算上述活动的空间分布特征,进而获得居住、... 移动定位大数据包括手机信令数据、移动互联网LBS数据等类型,是表示个体活动时空特征的轨迹数据。在移动定位大数据中依据轨迹点的时空特征规律能识别出个体活动的居住、工作、游憩等特征点,计算上述活动的空间分布特征,进而获得居住、工作、游憩等功能之间联系的流向和流量特征,获得传统数据无法反映的城市功能空间分布以及城市功能联系的时空特征。由此,移动定位大数据支持建成环境规划设计有密度出发和联系出发两种应用途径。联系出发的途径能支持区域城市关联、职住空间关系、城市中心体系、设施服务水平等方向;密度出发的应用途径能支持城市人口规模、街道活力分析等方向。移动定位大数据测算居民活动特征还只是一种推测,在应用方法上要避免"黑箱"方式,对移动定位大数据测算结果一定要结合传统数据进行校核,提高可靠性。 展开更多
关键词 移动定位大数据 个体活动 城市功能 规划设计
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智慧园林机器人管理系统设计-基于移动互联网大数据传输技术 被引量:8
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作者 唐新梅 《农机化研究》 北大核心 2022年第10期189-192,共4页
为了提高园林机器人管理系统的效率,实现机器人的智能化管理,基于移动互联网和大数据技术,采用PID控制器,构建了智慧园林机器人管理系统,并实现了机器人的远程监测和控制。以园林无人植保机器人管理系统的设计为例,采用PID控制器实现了... 为了提高园林机器人管理系统的效率,实现机器人的智能化管理,基于移动互联网和大数据技术,采用PID控制器,构建了智慧园林机器人管理系统,并实现了机器人的远程监测和控制。以园林无人植保机器人管理系统的设计为例,采用PID控制器实现了多机器人协同作业时施药量的定量控制,并对植保机器人远程动作控制响应速度进行了测试。结果表明:园林管理机器人动作响应速度较快。这说明,移动互联网大数据传输在机器人管理系统中发挥了重要的作用,对于提升园林机器人的智能化管理水平具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 智慧园林 机器人 管理系统 大数据传输移动互联网
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云计算环境下船舶移动网络大数据的有效存储方法 被引量:6
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作者 王渊 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第22期154-156,共3页
海上运输业的发展,使船舶移动网络大数据量激增,传统方法对于船舶移动网络海量数据的存储性能较差,针对这一问题,提出云计算环境下船舶移动网络大数据的有效存储方法研究。选用Hadoop与关系数据库交互存储方式,读取历史日志,引入节点存... 海上运输业的发展,使船舶移动网络大数据量激增,传统方法对于船舶移动网络海量数据的存储性能较差,针对这一问题,提出云计算环境下船舶移动网络大数据的有效存储方法研究。选用Hadoop与关系数据库交互存储方式,读取历史日志,引入节点存储容量检验准则,选择合适的数据存储节点,实现船舶移动网络大数据的有效存储。设计仿真实验,测试所提出方法的应用效果,模拟大数据存储的具体情况,将所提方法与现有方法相比较,实验结果证实,所提出方法在数据插入与读取中的时间性能与延时性能均优于现有方法,能够在保证所存储数据可用性与持久性的同时,有效降低存储成本。 展开更多
关键词 云计算环境 移动网络大数据 关系数据 延时性能
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基于移动通信大数据的旅游统计体系构建 被引量:4
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作者 蒋志平 孙显超 郑文斌 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2021年第21期5-10,共6页
目前传统旅游统计方法已无法满足我国旅游业发展的要求,而基于移动通信大数据的旅游统计新方法在应用中还存在一系列问题。文章分别从大数据旅游统计体系的基础理论、大数据处理规范和统计模型构建三个方面,探究了基于移动通信大数据的... 目前传统旅游统计方法已无法满足我国旅游业发展的要求,而基于移动通信大数据的旅游统计新方法在应用中还存在一系列问题。文章分别从大数据旅游统计体系的基础理论、大数据处理规范和统计模型构建三个方面,探究了基于移动通信大数据的旅游统计体系优化方案,并给出了建立旅游统计的大数据处理规范,构建有机统一的多级大数据旅游统计体系的建议。 展开更多
关键词 旅游统计 移动通信大数据 优化决策
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2016年中国移动消费分析 被引量:9
11
作者 邱琼 韩炜 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2017年第1期94-106,共13页
2015年以来,我国移动网络迅速发展,电商、团购、旅游、支付及网络约车五大类移动消费旺盛,不同年龄段、不同消费能力和不同学历的移动用户其使用行为各具特点。从当前情况来看,移动消费基础设施建设不完善,移动网络信息安全问题突出,文... 2015年以来,我国移动网络迅速发展,电商、团购、旅游、支付及网络约车五大类移动消费旺盛,不同年龄段、不同消费能力和不同学历的移动用户其使用行为各具特点。从当前情况来看,移动消费基础设施建设不完善,移动网络信息安全问题突出,文化和娱乐消费较少,老年群体移动市场开发不足。未来,移动消费将成为线上消费的主要渠道,移动和物联网将主导"互联网+",社交、娱乐将提升移动消费体验,个性化消费进一步推动移动产业细分,移动支付和即时位置共享将引导线上线下消费融合。为了加快移动消费产业发展,应加强互联网金融监管,规范信用消费市场;推动移动网络提速降费,扩大免费Wi-Fi的覆盖范围;加快信息安全和知识产权保护立法;加强移动消费统计监测;继续加大对移动技术基础性创新的支持力度;积极引导合理消费。 展开更多
关键词 移动网络 移动消费 移动大数据 消费行为 消费特征
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基于多分类器集成和特征融合的用户出境预测 被引量:2
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作者 张轩 许国良 +2 位作者 魏安 王超 雒江涛 《电讯技术》 北大核心 2021年第5期596-602,共7页
准确地识别有出境意向的用户具有重要的意义,可为出境服务企业的精准营销实施、出境运营的高效管理和政策制定提供决策支持。针对此需求,提出了一种基于多分类器集成和特征融合的用户出境预测方法。首先利用用户的移动终端信息交互数据... 准确地识别有出境意向的用户具有重要的意义,可为出境服务企业的精准营销实施、出境运营的高效管理和政策制定提供决策支持。针对此需求,提出了一种基于多分类器集成和特征融合的用户出境预测方法。首先利用用户的移动终端信息交互数据,挖掘用户的出境相关行为特征和静态特征作为样本特征;其次,通过最小冗余最大相关算法筛选最优特征,并利用贝叶斯优化算法寻找多个分类器最优超参数;最后,基于集成学习思想构建三层架构的用户出境预测模型,模型通过融合前两层分类器的输出特征生成新特征,并将其输入第三层分类器进行学习和预测。实验表明,所提方法的F1值和AUC(Area under the Curve)值分别达到了97.16%和97.21%,对于用户出境具有较高的预测精度。 展开更多
关键词 数据挖掘 移动大数据 用户出境预测 三层融合模型 特征融合
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长三角城市群中心城市与周边城市的城际出行特征研究 被引量:14
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作者 钮心毅 岳雨峰 李凯克 《上海城市规划》 2020年第4期1-8,共8页
使用移动定位大数据,在长三角三省一市范围内识别上海、杭州、南京中心城区与其他城市的跨城通勤、一日往返、高频两地往返3类城际出行,分别计算紧密联系范围。使用互联网地图API接口,测算上海、杭州、南京中心城区的交通等时圈,与3类... 使用移动定位大数据,在长三角三省一市范围内识别上海、杭州、南京中心城区与其他城市的跨城通勤、一日往返、高频两地往返3类城际出行,分别计算紧密联系范围。使用互联网地图API接口,测算上海、杭州、南京中心城区的交通等时圈,与3类城际出行紧密联系范围进行对比。上海、杭州、南京中心城区的交通等时圈均出现"圈层+飞地"形态。高铁等快速交通体系已经改变了长三角城市之间的时空关系。3个城市的紧密通勤范围、紧密一日往返范围、紧密高频两地往返范围各有特征,部分紧密联系范围也出现明显的"圈层+飞地"形态。交通等时圈反映的上海、杭州、南京的交通支持能力相对接近,但3种城际高频出行的紧密联系范围差异明显。3种城际高频出行反映了不同的跨城功能联系。中心城市与周边城市之间的跨城功能联系紧密程度不以空间距离为依据,也不与交通等时圈一致。长三角城市群和都市圈的规划必须认识到上述差异,制定相应的规划策略。 展开更多
关键词 城际出行 交通等时圈 功能联系 长三角城市群 移动定位大数据
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