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汽车侧碰移动变形壁障有限元模型的开发被引量：23: 1; 作者陈晓东苏清祖 +1 位作者程勇朱西产《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期260-263,290,共5页; 按照ECER95法规对移动变形壁障性能的要求及验证试验的方法 ,建立了移动变形壁障的有限元模型 ,并进行了验证试验仿真 ,仿真结果满足法规的要求 ,验证了模型的正确性。; 关键词汽车有限元模型侧面碰撞移动变形壁障 ECER95法规吸能块材料验证试验仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

偏置可变形壁障及其有限元模型的开发与验证被引量：3: 2; 作者白中浩郭厚锐 +1 位作者白芳华曹立波《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2014年第3期276-281,共6页; 开发了一种供汽车碰撞试验用的偏置可变形壁障(ODB),该壁障由蜂窝铝块制造,且满足中国的《乘用车正面偏置碰撞的乘员保护要求GB/T 20913-2007》法规。建立了基于壳单元的该壁障有限元模型。推导了异面压缩强度公式,用以指导试验。用准... 展开更多; 关键词汽车安全碰撞试验偏置可变形壁障(ODB) 壳单元有限元模型蜂窝铝; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于约束系统仿真分析的ODB碰撞台车试验设计被引量：3: 3; 作者赵会徐晓云 +1 位作者邵毅明王智《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2014年第1期52-57,共6页; 设计了一种偏置可变形壁障碰撞(ODB)台车试验,以有效代替整车偏置碰撞试验。针对某款长安乘用车,用Madymo模拟软件,建立该车型驾驶员侧约束系统的计算机辅助工程(CAE)仿真模型。完成与整车64 km/h的40%ODB试验的对标,模拟了HybridⅢ型5... 展开更多; 关键词汽车安全偏置可变形壁障碰撞(ODB) 台车试验约束系统 MADYMO软件; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于C-NCAP MPDB的某纯电平台碰撞兼容性提升被引量：1: 4; 作者王翼戴尹安 +1 位作者田林宁行明《汽车文摘》 2022年第6期32-40,共9页; 在车辆碰撞性能开发中,降低车辆碰撞风险和乘员损伤程度,平衡不同车辆之间的碰撞兼容性逐步成为汽车安全性开发的首要环节。以C-NCAP新型移动渐进可变形壁障(MPDB)试验测试中车辆碰撞兼容性为开发目标,以某纯电动平台车型为研究对象,满... 展开更多; 关键词移动渐进可变形壁障(mpdb) 碰撞性能兼容性前端结构; 在线阅读下载PDF 职称材料

侧面碰撞试验规程2020版与2017版差异研究: 5; 作者郭长翔韩江宸 +1 位作者赵阳牛梦杰《汽车测试报告》 2022年第21期13-15,共3页; 侧面碰撞试验规程是中国保险汽车安全指数(C-IASI)车内乘员安全指数中的一个试验规程。2020版试验规程是在2017版的基础上,结合近3年所取得的测评经验、行业技术发展和市场变化情况推出的试验规程。侧面碰撞试验主要是通过使用前端安装I... 展开更多; 关键词侧面碰撞试验规程移动变形壁障试验过程; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车侧面碰撞计算机仿真方法被引量：32: 6; 作者陈晓东尹同耀 +2 位作者朱西产冯琦程勇《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期65-69,共5页; 应用VPG/ETA软件 ,按照欧洲侧面碰撞法规ECER95 ,对某国产轿车进行了汽车侧面碰撞计算机模拟仿真。通过比较 ,仿真结果与试验结果基本一致。; 关键词汽车试验侧面碰撞计算机仿真汽车安全性能整车模型移动变形壁障模型 EuroSID-I模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于MPDB前排乘员调节的Thor与Hybrid-Ⅲ50%假人姿态差异对比被引量：2: 7; 作者郭长翔《时代汽车》 2020年第23期196-198,共3页; 欧洲CNCAP确定2020年更改正面碰撞用假人,把目前广泛使用的Hybrid Ⅲ50%假人更改为50%的Thor假人。Thor假人更接近真人的损伤机理,在未来的正面碰撞中,使用Thor假人是一种趋势。本文基于Euro-NCAP中的移动可变形壁障偏置碰撞试验(简称MP... 展开更多; 关键词移动可变形壁障偏置碰撞试验(mpdb) Thor假人 Hybrid-Ⅲ50%假人假人调节; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车侧碰移动变形壁障有限元模型的开发被引量：23: 1; 作者陈晓东苏清祖程勇朱西产; 机构江苏大学中国汽车技术研究中心; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期260-263,290,共5页; 文摘按照ECER95法规对移动变形壁障性能的要求及验证试验的方法 ,建立了移动变形壁障的有限元模型 ,并进行了验证试验仿真 ,仿真结果满足法规的要求 ,验证了模型的正确性。; 关键词汽车有限元模型侧面碰撞移动变形壁障 ECER95法规吸能块材料验证试验仿真; Keywords Side impact,MDB,Finite element model,Simulation; 分类号 U467 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名偏置可变形壁障及其有限元模型的开发与验证被引量：3: 2; 作者白中浩郭厚锐白芳华曹立波; 机构湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2014年第3期276-281,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51105137) 国家"八六三"高新技术研究发展项目(2012AA111802); 文摘开发了一种供汽车碰撞试验用的偏置可变形壁障(ODB),该壁障由蜂窝铝块制造,且满足中国的《乘用车正面偏置碰撞的乘员保护要求GB/T 20913-2007》法规。建立了基于壳单元的该壁障有限元模型。推导了异面压缩强度公式,用以指导试验。用准静态压缩试验,获得蜂窝铝物性参数。进行了台车高位水平杆及低位水平杆的壁障碰撞试验。在壁障的有限元模型中,添加了材料失效,使用弹簧单元,实现蜂窝铝内滞留空气压强效应的模拟。以壁障碰撞试验,验证该模型。结果表明:该模型可模拟面板及蜂窝铝的撕裂效果;仿真的力与变形的曲线波形及峰值与试验结果具有一致性。; 关键词汽车安全碰撞试验偏置可变形壁障(ODB) 壳单元有限元模型蜂窝铝; Keywords vehicle safety impact test offset deformable barrier （ODB） shell element finite element model （FEM） aluminum honeycomb; 分类号 U461.91 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于约束系统仿真分析的ODB碰撞台车试验设计被引量：3: 3; 作者赵会徐晓云邵毅明王智; 机构长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆交通大学; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2014年第1期52-57,共6页; 基金汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室基金项目(NVHSKL-201113); 文摘设计了一种偏置可变形壁障碰撞(ODB)台车试验,以有效代替整车偏置碰撞试验。针对某款长安乘用车,用Madymo模拟软件,建立该车型驾驶员侧约束系统的计算机辅助工程(CAE)仿真模型。完成与整车64 km/h的40%ODB试验的对标,模拟了HybridⅢ型50百分位假人在试验中的伤害参数。同时考虑了台车的初始固定偏转角度和台车加速度两个变量,用CAE仿真分析,确定台车车身设置最优方案与整车试验对比。结果表明:对于头部、胸部等关键部位的伤害曲线,该台车试验方法与整车试验相似度大于80%。从而,提供了一种用台车试验代替整车偏置碰撞的新方法。; 关键词汽车安全偏置可变形壁障碰撞(ODB) 台车试验约束系统 MADYMO软件; Keywords vehicle crash safety offset deformable barrier（ODB） sled tests restrain systems MADYMOsoftware; 分类号 U416.91 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于C-NCAP MPDB的某纯电平台碰撞兼容性提升被引量：1: 4; 作者王翼戴尹安田林宁行明; 机构威马汽车科技集团有限公司; 出处《汽车文摘》 2022年第6期32-40,共9页; 文摘在车辆碰撞性能开发中,降低车辆碰撞风险和乘员损伤程度,平衡不同车辆之间的碰撞兼容性逐步成为汽车安全性开发的首要环节。以C-NCAP新型移动渐进可变形壁障(MPDB)试验测试中车辆碰撞兼容性为开发目标,以某纯电动平台车型为研究对象,满足现有安全碰撞性能基础上,通过实车试验,发现现阶段车辆兼容性性能存在的设计问题,通过分析试验结果,研究改进结构设计上的缺陷,提出结构设计改进方案,并通过CAE仿真进行了验证,最终改进方案在试验车上通过了试验验证。研究总结出现有车辆快速、低成本优化和提升碰撞兼容性性能的开发经验,为该平台后续车型兼容性性能开发提供有力参考。; 关键词移动渐进可变形壁障(mpdb) 碰撞性能兼容性前端结构; Keywords mpdb Crash performance Compatibility Front-end structure; 分类号 U467.14 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名侧面碰撞试验规程2020版与2017版差异研究: 5; 作者郭长翔韩江宸赵阳牛梦杰; 机构河南凯瑞车辆检测认证中心有限公司; 出处《汽车测试报告》 2022年第21期13-15,共3页; 文摘侧面碰撞试验规程是中国保险汽车安全指数(C-IASI)车内乘员安全指数中的一个试验规程。2020版试验规程是在2017版的基础上,结合近3年所取得的测评经验、行业技术发展和市场变化情况推出的试验规程。侧面碰撞试验主要是通过使用前端安装IIHS碰撞块的移动变形壁障(MDB)以速度(50±1)km/h撞击试验车辆驾驶员侧,MDB行驶方向与试验车辆的纵向中心平面垂直,MDB纵向中心线对准试验车辆碰撞参考线,用实车碰撞模拟汽车在现实生活中发生的碰撞事故,对车辆车内乘员生存空间进行考评。该文主要对侧面碰撞试验规程2020版与2017版在整个试验过程中存在的差异进行对比,包括车辆准备、假人准备及设置、试验照片、高速摄像、试验条件及试验测量方面。; 关键词侧面碰撞试验规程移动变形壁障试验过程; 分类号 U46 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车侧面碰撞计算机仿真方法被引量：32: 6; 作者陈晓东尹同耀朱西产冯琦程勇; 机构江苏大学汽车系上汽集团奇瑞汽车有限公司中国汽车技术研究中心; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期65-69,共5页; 文摘应用VPG/ETA软件 ,按照欧洲侧面碰撞法规ECER95 ,对某国产轿车进行了汽车侧面碰撞计算机模拟仿真。通过比较 ,仿真结果与试验结果基本一致。; 关键词汽车试验侧面碰撞计算机仿真汽车安全性能整车模型移动变形壁障模型 EuroSID-I模型; Keywords Automobile,Side crash,Computer simulation; 分类号 U461 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于MPDB前排乘员调节的Thor与Hybrid-Ⅲ50%假人姿态差异对比被引量：2: 7; 作者郭长翔; 机构河南凯瑞车辆检测认证中心有限公司; 出处《时代汽车》 2020年第23期196-198,共3页; 文摘欧洲CNCAP确定2020年更改正面碰撞用假人,把目前广泛使用的Hybrid Ⅲ50%假人更改为50%的Thor假人。Thor假人更接近真人的损伤机理,在未来的正面碰撞中,使用Thor假人是一种趋势。本文基于Euro-NCAP中的移动可变形壁障偏置碰撞试验(简称MPDB)试验工况条件下,对比了Thor假人与Hybrid-Ⅲ50%假人的头部、颈部、骨盆以及膝盖等部位的坐标,从而对比Thor假人与Hybrid-Ⅲ50%假人的姿态。通过Thor假人与Hybrid-Ⅲ50%假人空间位置的对比,为试验工程师做整车碰撞试验提供了参考依据。; 关键词移动可变形壁障偏置碰撞试验(mpdb) Thor假人 Hybrid-Ⅲ50%假人假人调节; Keywords Mobile Deformable Barrier Offset Bump Test(mpdb) Thor dummy Hybrid-III 50%dummy dummy adjustment; 分类号 U46 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	汽车侧碰移动变形壁障有限元模型的开发	陈晓东苏清祖程勇朱西产	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2003	23	在线阅读下载PDF 职称材料
2	偏置可变形壁障及其有限元模型的开发与验证	白中浩郭厚锐白芳华曹立波	《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于约束系统仿真分析的ODB碰撞台车试验设计	赵会徐晓云邵毅明王智	《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于C-NCAP MPDB的某纯电平台碰撞兼容性提升	王翼戴尹安田林宁行明	《汽车文摘》	2022	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	侧面碰撞试验规程2020版与2017版差异研究	郭长翔韩江宸赵阳牛梦杰	《汽车测试报告》	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	汽车侧面碰撞计算机仿真方法	陈晓东尹同耀朱西产冯琦程勇	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2004	32	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于MPDB前排乘员调节的Thor与Hybrid-Ⅲ50%假人姿态差异对比	郭长翔	《时代汽车》	2020	2	在线阅读下载PDF 职称材料