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基于同轴电缆的移动信号室内深度覆盖系统设计与实现 被引量:4
1
作者 邵轲 丁润杰 +2 位作者 党武松 王占斌 李麒 《电讯技术》 北大核心 2018年第4期458-464,共7页
针对移动信号室内深度覆盖需求和现有覆盖方案存在的问题,提出了一种以有线电视同轴电缆为入户通道的射频系统。分析了系统原理和几个关键问题,计算了系统各项设计参数,阐述了合路器、跨路器和智能终端三个主要部分的结构及阻抗匹配滤... 针对移动信号室内深度覆盖需求和现有覆盖方案存在的问题,提出了一种以有线电视同轴电缆为入户通道的射频系统。分析了系统原理和几个关键问题,计算了系统各项设计参数,阐述了合路器、跨路器和智能终端三个主要部分的结构及阻抗匹配滤波、同步、放大等关键模块的实现方法。实地测试结果表明,系统各项指标符合设计和应用要求,实现了160 m2高层住宅的信号覆盖,提高了小区测量报告(MR)覆盖率,同时对移动室分系统性能也无影响。所提方案与现有方案相比具有低成本、施工快速、协调简单等优势,是一种新颖实用的室内深度覆盖实现方式。 展开更多
关键词 移动信号 室内深度覆盖 有线电视 同轴电缆 射频系统 智能终端
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基于超流体几何投影矢量机制的高频混沌移动信号优化算法 被引量:1
2
作者 赵男男 高健 《河南理工大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第4期98-105,共8页
针对当前高频混沌移动网络信号解调过程中存在星座结构辨析困难、投影复杂度高和信号解析效率低等难题,提出了基于超流体几何投影矢量机制的高频混沌移动信号解调算法。基于互相正交的三维旋转矢量平面投影方式,构建超流体几何投影机制... 针对当前高频混沌移动网络信号解调过程中存在星座结构辨析困难、投影复杂度高和信号解析效率低等难题,提出了基于超流体几何投影矢量机制的高频混沌移动信号解调算法。基于互相正交的三维旋转矢量平面投影方式,构建超流体几何投影机制,并获取星座接收结构,且将接收信号进行基于正交平面方式的投影分解,提高对基准矢量的获取效率。根据超流体星座接收结构特征,按环状接收方式对接收节点进行层次排列,并引入性能排序方式降低信号互相干扰现象。依据信号矢量映射方式构建信号裁决矢量,采用线性方式对独立同分布的接收信号进行分解,有效避免接收信号投影在旋转控制域上的重叠和高混沌噪声干扰。仿真实验表明,与当前混合噪声自旋解调算法、高频超高阶随机信号解调算法对比,本文算法具有更强的抗噪和抗衰落性能。 展开更多
关键词 高频混沌移动信号 信号解调 超流体 几何投影矢量映射 信号裁决
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基于SPCOMM的移动信号场强采集软件设计
3
作者 冯本勇 孙壮志 《控制工程》 CSCD 北大核心 2010年第S2期173-175,共3页
SPComm是一种专门用于串口通信的控件,利用此控件可有效测试移动信号的场强。基于SPComm控件(属性描述、调用方法、事件驱动机制)基础上,在USB等接口的无线MODEM支持下,通过调制解调器AT指令及多线程同步技术,用DELPHI编程实现了提取无... SPComm是一种专门用于串口通信的控件,利用此控件可有效测试移动信号的场强。基于SPComm控件(属性描述、调用方法、事件驱动机制)基础上,在USB等接口的无线MODEM支持下,通过调制解调器AT指令及多线程同步技术,用DELPHI编程实现了提取无线通信线路中某一点的场强数值及误码率,生成实时场强曲线。在某移动公司投入运行以来,适应性强、运行稳定、测试准确、管理和维护简单,为移动运营商信号测试人员进行盲区测试提供了方便。 展开更多
关键词 SPCOMM 无线MODEM 移动信号
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基于VR技术的移动信号网络海面覆盖控制研究
4
作者 魏凡其 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第6期136-138,共3页
为精准控制行驶船舶的航行传输信息,提出一种基于VR技术的移动信号网络海面覆盖控制方法。分别计算移动信号的上限所及范围及下限所及范围,完成VR技术下网络海面覆盖域区间的确定。在此基础上,搭建海面移动信号处置体系,按照覆盖差量的... 为精准控制行驶船舶的航行传输信息,提出一种基于VR技术的移动信号网络海面覆盖控制方法。分别计算移动信号的上限所及范围及下限所及范围,完成VR技术下网络海面覆盖域区间的确定。在此基础上,搭建海面移动信号处置体系,按照覆盖差量的求取原则,处置控制权限的阈值参数,实现VR技术下移动信号网络海面覆盖控制研究。对比实验结果表明,与传统TVP-VAR型控制策略相比,应用新型覆盖控制方法后,DVS指标最大值由0.28提升至0.74,船舶航行传输信息得到实时精准控制。 展开更多
关键词 VR技术 移动信号网络 覆盖控制 所及范围 处置体系 覆盖差量 权限阈值
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基于民用移动通信信号的经典TDOA定位算法分析 被引量:4
5
作者 马赛 邓冬虎 +3 位作者 褚一凡 周亮 朱蒙 杨向星 《现代电子技术》 2013年第13期16-20,共5页
基于民用移动通信信号的无源雷达系统具有隐蔽性好、反隐身能力及抗干扰能力强、系统简单可靠等优点,近年来受到各国的重视,得到了较快的发展。针对基于民用移动通信信号的无源定位系统中Chan氏算法和Taylor级数算法的实现过程展开分析... 基于民用移动通信信号的无源雷达系统具有隐蔽性好、反隐身能力及抗干扰能力强、系统简单可靠等优点,近年来受到各国的重视,得到了较快的发展。针对基于民用移动通信信号的无源定位系统中Chan氏算法和Taylor级数算法的实现过程展开分析研究,并在不同的基站配置下,与其相应的定位精度卡拉美罗下限进行了比较,发现当测量误差的均方差较小时,利用Chan氏算法和Taylor级数算法均可以逼近卡拉美罗下限。 展开更多
关键词 民用移动通信信号 TDOA定位 Chan氏算法 Taylor算法
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移动闭塞信号后备系统方案研究 被引量:3
6
作者 樊国林 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第1期23-25,29,共4页
以移动闭塞信号系统(CBTC)工作原理入手,分析了移动闭塞设备可能出现的故障,以及采取的运营对策:CBTC应配备具有点式ATP(列车自动防护)功能的后备系统,以便安全、高效地清退故障列车,恢复线路正常运营秩序。介绍了采用美式信标的后备系... 以移动闭塞信号系统(CBTC)工作原理入手,分析了移动闭塞设备可能出现的故障,以及采取的运营对策:CBTC应配备具有点式ATP(列车自动防护)功能的后备系统,以便安全、高效地清退故障列车,恢复线路正常运营秩序。介绍了采用美式信标的后备系统(方案一)和采用欧式信标的后备系统(方案二),并对两个方案进行了分析和比较。 展开更多
关键词 城市轨道交通 移动闭塞信号系统 后备系统
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铁路智能移动减速信号牌研究 被引量:1
7
作者 丁源 李震 +2 位作者 白铭 李瑞峰 周宇 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期77-83,共7页
为预防和减少铁路安全事故的发生,解决施工作业人员根据列车放行条件频繁上道更换减速信号牌的问题,首先,根据铁路技规和应用业务场景,构建智能移动减速信号牌的整体框架和系统;然后,利用翻牌显示技术创新设计移动信号牌显示部件,采用... 为预防和减少铁路安全事故的发生,解决施工作业人员根据列车放行条件频繁上道更换减速信号牌的问题,首先,根据铁路技规和应用业务场景,构建智能移动减速信号牌的整体框架和系统;然后,利用翻牌显示技术创新设计移动信号牌显示部件,采用意法半导体32位微控制器(STM32)低功耗技术、北斗地基增强高精度定位技术、移动通信技术研究减速信号牌的智能控制部件;最后,提出一种智能移动减速信号牌管理方法和远端控制系统。结果表明:智能移动减速信号牌能实现限制速度显示的自动调节和远程控制,同时具有轻便性和低功耗,满足现场使用,有效降低作业人员非天窗时段上道的次数。 展开更多
关键词 智能移动减速信号 翻牌显示 32位微控制器(STM32) 限制速度 北斗地基增强系统
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有限长信号线性卷积计算的统一数学方法 被引量:2
8
作者 孟志强 汤筱飞 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期82-86,共5页
引入有限长信号存在区间的上、下限及移动信号、参考信号概念,本文提出了简单直观、规律性强的有限长信号连续或离散时域线性卷积直接计算的统一数学方法与模型.
关键词 有限长信号 线性卷积计算 统一数学方法 上限 下限 移动信号 参考信号 信号处理
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基于并行干扰抵消的OFDM/OQAM系统中的信号检测方法 被引量:5
9
作者 武刚 胡苏 +1 位作者 陈浩 李少谦 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期178-184,共7页
在多径衰落信道中,基于交错正交幅度调制的正交频分复用(OFDM with Offset QAM,OFDM/OQAM)系统使用迫零均衡器进行信号检测时,不能完全消除信道复数特性和滤波器实数正交特性引入的时域符号间干扰和频域子载波间干扰,及信道估计误差导... 在多径衰落信道中,基于交错正交幅度调制的正交频分复用(OFDM with Offset QAM,OFDM/OQAM)系统使用迫零均衡器进行信号检测时,不能完全消除信道复数特性和滤波器实数正交特性引入的时域符号间干扰和频域子载波间干扰,及信道估计误差导致的误码率性能损失。该文利用对数据初始判决并重构相邻载波及符号间干扰的思想,通过分析采用迫零均衡信号检测时的残余干扰与信道估计误差干扰,提出了一种基于并行干扰抵消和迫零均衡器结合的OFDM/OQAM信号检测方法,并在IEEE 802.22技术标准的两种典型多径衰落信道中进行了计算机仿真与比较研究。仿真结果表明,与基于迫零均衡的检测方法相比,基于并行干扰抵消的迭代信号检测方法在误码率为1%时,可获得1 dB至2 dB的性能提升。 展开更多
关键词 移动通信信号检测 正交频分复用调制 交错正交幅度调制 成形滤波器 并行抵消
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基于两步空域滤波的GSM辐射源雷达干扰抑制 被引量:7
10
作者 王海涛 王俊 刘玉春 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期740-744,共5页
在基于全球移动通信(global system for mobile communication,GSM)信号的外辐射源雷达中,不仅有能量很强的基站直达波和强多径干扰,同时还存在大量的弱干扰,单独利用自适应波束形成和低副瓣技术很难完全有效抑制所有的干扰信号。提出... 在基于全球移动通信(global system for mobile communication,GSM)信号的外辐射源雷达中,不仅有能量很强的基站直达波和强多径干扰,同时还存在大量的弱干扰,单独利用自适应波束形成和低副瓣技术很难完全有效抑制所有的干扰信号。提出一种基于两步空域滤波的GSM辐射源雷达干扰抑制方法,首先利用低副瓣技术对弱干扰进行抑制,然后利用一种稳健的自适应波束形成方法对残留的强干扰信号作进一步抑制,计算机仿真结果验证了本文方法的有效性。 展开更多
关键词 无源雷达 全球移动通信信号 干扰抑制 空域滤波
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GSM辐射源雷达干扰抑制技术 被引量:12
11
作者 张良俊 杨杰 卢开旺 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1852-1856,共5页
全球移动通信(Global System for Mobile communication,GSM)信号已经被很多文献证明可以作为外辐射源雷达的机会照射源信号,但是在以往的研究中主要考虑抑制主基站的直达波和多径干扰.而实际上,GSM辐射源雷达不仅受到主基站的干扰,还... 全球移动通信(Global System for Mobile communication,GSM)信号已经被很多文献证明可以作为外辐射源雷达的机会照射源信号,但是在以往的研究中主要考虑抑制主基站的直达波和多径干扰.而实际上,GSM辐射源雷达不仅受到主基站的干扰,还受到其它同频基站的干扰.为了消除主基站干扰,同时抑制其它同频基站的干扰,本文提出首先利用扩展相消算法(Extensive Cancellation Algorithm,ECA)在时域上消除主基站的干扰,然后利用基于最差性能最优准则的稳健自适应波束形成在空域上对其它同频基站干扰进行抑制.最后仿真分析表明本文提出的杂波抑制方法的有效性. 展开更多
关键词 外辐射源雷达 全球移动通信信号 杂波抑制 稳健的自适应波束形成
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多维并行遗传算法在列车追踪运行节能优化中的应用 被引量:6
12
作者 卢启衡 冯晓云 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期39-44,共6页
为了研究先行列车与追踪列车在移动闭塞信号系统控制下进行追踪运行时的综合节能优化控制问题,构建了以能耗与运行时间误差为目标的列车节能控制模型。该模型以列车的操纵手柄级位与列车的工况转换点(即操纵手柄级位改变时,列车的位置)... 为了研究先行列车与追踪列车在移动闭塞信号系统控制下进行追踪运行时的综合节能优化控制问题,构建了以能耗与运行时间误差为目标的列车节能控制模型。该模型以列车的操纵手柄级位与列车的工况转换点(即操纵手柄级位改变时,列车的位置)为控制变量。在此基础上,提出了静态与动态速度约束条件(即线路的静态速度约束与先行列车的运行状态对其后的追踪列车所产生的动态速度约束),结合外部惩罚函数,利用多维并行遗传算法对该问题进行了求解。求解时,根据GA的进化代数动态的调整交叉与变异概率,提高粗粒度搜索与细粒度搜索的效率。同时,采用了坡道三分法和实数编码法来缩短染色体长度,提高收敛速度。最后,在移动闭塞信号系统列车运行仿真平台上验证了该优化控制算法的正确性与有效性。 展开更多
关键词 优化控制系统 节能 列车追踪运行 动态速度约束 移动闭塞信号系统 遗传算法
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任城区首台农机驾驶员电子桩考仪投入使用
13
作者 苏占培 《当代农机》 2015年第8期10-,共1页
近日,山东省济宁市任城区在全市率先引进配置了农机驾驶员红外线电子桩考仪。该电子桩考仪由计算机全自动化管理,采用视频任意车检测技术,其最大的优势就是能够利用先进精准的变焦"电子眼"自动识别任意车型、任意一台车辆的... 近日,山东省济宁市任城区在全市率先引进配置了农机驾驶员红外线电子桩考仪。该电子桩考仪由计算机全自动化管理,采用视频任意车检测技术,其最大的优势就是能够利用先进精准的变焦"电子眼"自动识别任意车型、任意一台车辆的移动信号,随到随考。该电子桩考仪的投入使用。 展开更多
关键词 电子桩考仪 农机驾驶员 任城区 拖拉机驾驶 自动识别 移动信号 变焦 操作技能
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北京地铁4号线-大兴线增购车辆项目实施研究 被引量:3
14
作者 刘波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第B07期50-54,共5页
2010年,大兴线与4号线实现贯通运营后,日均客流量日益增加。虽然运营间隔从3min缩短到2min,但运能供需矛盾仍日益紧张,车辆备车也严重不足。因此增购车辆、扩建停车库的工作被提上日程。从信号系统的角度对增购车辆项目进行研究,通过分... 2010年,大兴线与4号线实现贯通运营后,日均客流量日益增加。虽然运营间隔从3min缩短到2min,但运能供需矛盾仍日益紧张,车辆备车也严重不足。因此增购车辆、扩建停车库的工作被提上日程。从信号系统的角度对增购车辆项目进行研究,通过分析工程的可行性,以及施工难点、施工过程,探寻先进移动闭塞系统对于缩短轨道交通发车间隔的帮助,从而提升系统运能和载客量。 展开更多
关键词 移动闭塞信号系统 运营间隔 增购车辆
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SACEM将提高香港地铁的运输能力
15
作者 陈韶章 《地铁与轻轨》 1995年第4期38-39,共2页
自从1979年香港第一条地铁线投入商业运营以来,地铁系统每天运送乘客由40万人次增至超过240万人次。这个运量大约占全香港每天总客运量的25%,从而使香港地铁成为世界上最繁忙地铁系统之一。
关键词 香港 地下铁路 运输能力 SACEM 移动闭塞传输信号系统
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