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题名积分迭代模式优化对侧翻一步碰撞算法的改进
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作者
陈轶嵩
陈子童
王童
刘永涛
罗耿
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机构
长安大学汽车学院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第10期1488-1496,共9页
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基金
国家自然科学基金(51075187,71173072)
陕西省重点产业创新链项目(2020ZDLGY16-08)
陕西省青年科技新星人才支持计划项目(S2021-0-ZC-XXXM-0059)资助。
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文摘
针对侧翻一步碰撞初始算法中Mindlin壳单元面内四点全积分计算量大,广义失衡力迭代模式不合理且易剪切锁死,降低了算法计算精度和效率的问题。本文中从两方面入手,对初始算法进行优化。单元积分点模式优化方面,引入面内减缩积分和部分减缩积分方式,并在单元厚向采用五点、七点和九点3种积分方案,对单元面内和厚向积分方式进行匹配;广义失衡力迭代模式优化方面,采用力和力矩分离加权的方式计算失衡力“2”范数,通过计算时间-权重比曲线,确定合理的力和力矩的加权系数。最后选择某客车典型车身段作为实际算例,将改进算法、初始算法、LS-DYNA分析和侧翻试验结果进行对比,验证了本文所提改进方案的有效性。
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关键词
侧翻一步碰撞算法
积分点模式
减缩积分
广义失衡力
权系数
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Keywords
onestep rollover collision algorithm
integration point mode
reduced integration
generalized unbalanced force
weighting factor
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分类号
U467.14
[机械工程—车辆工程]
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