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基于LADRC的跑道积冰主动探测装置温度精准控制
被引量：
1
1
作者
陈斌
高大枘
+1 位作者
汤凯峰
王立文
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期1610-1618,共9页
对跑道表面积冰主动进行探测,是保障航班安全运行的重要手段,本文针对目前积冰检测多为被动的积冰后检测的弊端,提出一种以热电制冷器为核心的跑道积冰主动探测装置,超前模拟跑道小范围温度条件和积冰状况,实现跑道积冰主动探测.数值分...
对跑道表面积冰主动进行探测,是保障航班安全运行的重要手段,本文针对目前积冰检测多为被动的积冰后检测的弊端,提出一种以热电制冷器为核心的跑道积冰主动探测装置,超前模拟跑道小范围温度条件和积冰状况,实现跑道积冰主动探测.数值分析表明,装置温度控制易受运行过程中内部参数和外部环境扰动的影响,为实现精准温控,提出一种基于线性自抗扰控制(LADRC)的温控方法,并利用时变增益方法改进扩张状态观测器(ESO).仿真结果表明LADRC控制有更好的抗干扰能力,总扰动下的均方误差(MSE)较PID和非线性PID(NLPID)控制分别减少了57.22%和55.77%.低温实验箱及室外低温环境下实验结果表明,装置能够快速响应达到目标温度,稳态误差为0.05℃,能够满足积冰状况模拟及积冰主动探测的需求.
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关键词
积冰主动探测
热电制冷器
精准温控
线性自抗扰控制
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职称材料
题名
基于LADRC的跑道积冰主动探测装置温度精准控制
被引量：
1
1
作者
陈斌
高大枘
汤凯峰
王立文
机构
中国民航大学电子信息与自动化学院
中国民航大学航空地面特种设备研究基地
出处
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期1610-1618,共9页
基金
国家自然科学基金-民航联合研究基金项目(U1933107)资助.
文摘
对跑道表面积冰主动进行探测,是保障航班安全运行的重要手段,本文针对目前积冰检测多为被动的积冰后检测的弊端,提出一种以热电制冷器为核心的跑道积冰主动探测装置,超前模拟跑道小范围温度条件和积冰状况,实现跑道积冰主动探测.数值分析表明,装置温度控制易受运行过程中内部参数和外部环境扰动的影响,为实现精准温控,提出一种基于线性自抗扰控制(LADRC)的温控方法,并利用时变增益方法改进扩张状态观测器(ESO).仿真结果表明LADRC控制有更好的抗干扰能力,总扰动下的均方误差(MSE)较PID和非线性PID(NLPID)控制分别减少了57.22%和55.77%.低温实验箱及室外低温环境下实验结果表明,装置能够快速响应达到目标温度,稳态误差为0.05℃,能够满足积冰状况模拟及积冰主动探测的需求.
关键词
积冰主动探测
热电制冷器
精准温控
线性自抗扰控制
Keywords
active ice detection
thermoelectric cooler(TEC)
accurate temperature control
LADRC
分类号
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
V351.11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于LADRC的跑道积冰主动探测装置温度精准控制
陈斌
高大枘
汤凯峰
王立文
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
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