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潮汐影响下的港口离散泊位分配问题研究
被引量：
8
1
作者
孙少文
杨斌
胡志华
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期486-492,共7页
文章针对部分港口在制订靠泊计划过程中,由于受到潮汐影响而增加船舶实际在港时间这一问题,在重点考虑潮汐运动规律后,建立船舶总在港时间最小的离散泊位分配模型;利用CPLEX对多组算例进行求解,从水位转换期和船舶到港时间方差变化2个方...
文章针对部分港口在制订靠泊计划过程中,由于受到潮汐影响而增加船舶实际在港时间这一问题,在重点考虑潮汐运动规律后,建立船舶总在港时间最小的离散泊位分配模型;利用CPLEX对多组算例进行求解,从水位转换期和船舶到港时间方差变化2个方面,分析潮汐对靠泊计划的影响程度。结果表明:适当调整船舶的靠泊顺序、泊位和扩大船舶到港时间方差,可以有效地规避潮汐对港口的影响,减少船舶总在港时间。
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关键词
潮汐
离散泊位分配问题
混合整数规划
集装箱港口
水位
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题名
潮汐影响下的港口离散泊位分配问题研究
被引量：
8
1
作者
孙少文
杨斌
胡志华
机构
上海海事大学物流研究中心
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期486-492,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(71171129)
上海市科委科研计划资助项目(111510501900
+2 种基金
2dz1124802)
上海市教委科研资助项目(11YZ137)
上海海事大学研究生创新基金资助项目(GK2013027)
文摘
文章针对部分港口在制订靠泊计划过程中,由于受到潮汐影响而增加船舶实际在港时间这一问题,在重点考虑潮汐运动规律后,建立船舶总在港时间最小的离散泊位分配模型;利用CPLEX对多组算例进行求解,从水位转换期和船舶到港时间方差变化2个方面,分析潮汐对靠泊计划的影响程度。结果表明:适当调整船舶的靠泊顺序、泊位和扩大船舶到港时间方差,可以有效地规避潮汐对港口的影响,减少船舶总在港时间。
关键词
潮汐
离散泊位分配问题
混合整数规划
集装箱港口
水位
Keywords
tide
discrete berth allocation problem
mixed integer programming
container terminal
water level
分类号
U691.3 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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1
潮汐影响下的港口离散泊位分配问题研究
孙少文
杨斌
胡志华
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2014
8
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