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离散时间疏散模型在建筑出口设计中的应用
被引量：
2
1
作者
王振
刘茂
《天津大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第1期65-71,共7页
针对单元疏散空间的疏散能力问题,提出了单元疏散空间(建筑物只有一个出口)的离散时间疏散模型.模型中考虑了人群密度对疏散能力的影响,改变以往把建筑出口疏散能力视为常数而带来的不能真实反应其疏散能力的状况.结果表明:初始疏散密...
针对单元疏散空间的疏散能力问题,提出了单元疏散空间(建筑物只有一个出口)的离散时间疏散模型.模型中考虑了人群密度对疏散能力的影响,改变以往把建筑出口疏散能力视为常数而带来的不能真实反应其疏散能力的状况.结果表明:初始疏散密度确定时,在不同的出口宽度下,C型疏散时间略小于L型疏散时间,这种时间差距随着出口宽度的减小而减小,计算结果与Simulex模拟得出的结果近似;建筑物的疏散能力与出口宽度之间呈非线性关系;根据滞留情况,可以确定建筑的最佳出口宽度.模型能够真实地反映出口疏散能力,研究结果可以用于建筑出口的性能化设计.
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关键词
离散时间疏散模型
人群密度
人流通过率
滞留
建筑出口设计
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职称材料
地铁车站人员疏散离散时间模型研究
被引量：
7
2
作者
赵国敏
倪照鹏
张青松
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2010年第2期152-157,共6页
疏散时间对于保证地铁车站这类复杂建筑结构内人群的安全至关重要,本文借鉴群集流动理论建立了用于计算地铁车站人群移动时间的疏散离散时间模型(EDTM),模型中的人群流动系数取值不同于传统计算公式中的常量,依据的是经典的车站人群密...
疏散时间对于保证地铁车站这类复杂建筑结构内人群的安全至关重要,本文借鉴群集流动理论建立了用于计算地铁车站人群移动时间的疏散离散时间模型(EDTM),模型中的人群流动系数取值不同于传统计算公式中的常量,依据的是经典的车站人群密度与速度函数关系式。将此模型用于某地铁车站站台层,求解楼梯出口疏散人数与时间的关系,并与Building EXODUS疏散软件的模拟结果以及传统地铁车站疏散时间计算公式的计算结果进行了对比,分析表明,EDTM计算结果与EXODUS疏散模拟结果非常接近,且比传统公式计算更为精确和符合实际情况。该计算模型可以为地铁车站人群疏散时间计算、建筑出口性能化设计,以及地铁车站事故应急预案的制定提供更有效的工具。
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关键词
地铁车站
疏散
离散
时间
模型
(EDTM)
定量
模型
计算机模拟
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职称材料
题名
离散时间疏散模型在建筑出口设计中的应用
被引量：
2
1
作者
王振
刘茂
机构
南开大学城市公共安全研究中心
出处
《天津大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第1期65-71,共7页
基金
国家十五攻关滚动基金资助项目(2004BA803B05-03)
国家自然科学基金资助项目(70373031)
文摘
针对单元疏散空间的疏散能力问题,提出了单元疏散空间(建筑物只有一个出口)的离散时间疏散模型.模型中考虑了人群密度对疏散能力的影响,改变以往把建筑出口疏散能力视为常数而带来的不能真实反应其疏散能力的状况.结果表明:初始疏散密度确定时,在不同的出口宽度下,C型疏散时间略小于L型疏散时间,这种时间差距随着出口宽度的减小而减小,计算结果与Simulex模拟得出的结果近似;建筑物的疏散能力与出口宽度之间呈非线性关系;根据滞留情况,可以确定建筑的最佳出口宽度.模型能够真实地反映出口疏散能力,研究结果可以用于建筑出口的性能化设计.
关键词
离散时间疏散模型
人群密度
人流通过率
滞留
建筑出口设计
Keywords
discrete time evacuation model
crowd density
crowd-flow rate
stagnation
design of building egress
分类号
TU972.4 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
地铁车站人员疏散离散时间模型研究
被引量：
7
2
作者
赵国敏
倪照鹏
张青松
机构
天津城市建设学院
公安部天津消防研究所
天津大学
出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2010年第2期152-157,共6页
基金
“十一五”国家科技支撑计划专题(2006BAK06B02-1)
“十一五”国家科技支撑计划课题(2008BAJ08B20)
天津市建设系统软课题(2008-软29)资助
文摘
疏散时间对于保证地铁车站这类复杂建筑结构内人群的安全至关重要,本文借鉴群集流动理论建立了用于计算地铁车站人群移动时间的疏散离散时间模型(EDTM),模型中的人群流动系数取值不同于传统计算公式中的常量,依据的是经典的车站人群密度与速度函数关系式。将此模型用于某地铁车站站台层,求解楼梯出口疏散人数与时间的关系,并与Building EXODUS疏散软件的模拟结果以及传统地铁车站疏散时间计算公式的计算结果进行了对比,分析表明,EDTM计算结果与EXODUS疏散模拟结果非常接近,且比传统公式计算更为精确和符合实际情况。该计算模型可以为地铁车站人群疏散时间计算、建筑出口性能化设计,以及地铁车站事故应急预案的制定提供更有效的工具。
关键词
地铁车站
疏散
离散
时间
模型
(EDTM)
定量
模型
计算机模拟
Keywords
subway station
evacuation discrete time model（EDTM）
crowd safety
mathematical model
Building EXODUS simulation
分类号
U231.96 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
离散时间疏散模型在建筑出口设计中的应用
王振
刘茂
《天津大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
地铁车站人员疏散离散时间模型研究
赵国敏
倪照鹏
张青松
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2010
7
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职称材料
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