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基于动力刚度法与离散方案库的船舶板架结构动力优化设计(英文)
被引量:
4
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作者
何力
程远胜
刘均
《船舶力学》
EI
北大核心
2012年第6期668-683,共16页
文章提出了一种基于动力刚度法和离散方案库的船舶板架结构动力优化设计方法。首先把船舶板架结构分解成由多个离散梁组成的组合结构,使用动力刚度法来分析计算带有机械隔振装置的船舶板架结构的固有频率和动力响应;应用等效静力算法计...
文章提出了一种基于动力刚度法和离散方案库的船舶板架结构动力优化设计方法。首先把船舶板架结构分解成由多个离散梁组成的组合结构,使用动力刚度法来分析计算带有机械隔振装置的船舶板架结构的固有频率和动力响应;应用等效静力算法计算结构在动载荷下的应力分布。与传统有限元方法相比较,文中分析方法具有计算精度好、运算速度快的优点。针对船舶板架结构的特点,结构动力优化设计选取纵桁和横向构件剖面惯性矩作为设计变量以减少设计变量的个数,并建立满足构件剖面尺寸搭配关系要求的构件尺寸方案库,在方案库中选择惯性矩大于设计变量取值且剖面面积最小的构件,直接得到结构参数离散值。最后通过船舶板架结构的动力优化实例验证了文中方法的有效性。
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关键词
船舶板架
动力优化
动力刚度法
离散方案库
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职称材料
题名
基于动力刚度法与离散方案库的船舶板架结构动力优化设计(英文)
被引量:
4
1
作者
何力
程远胜
刘均
机构
华中科技大学船舶与海洋工程学院
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2012年第6期668-683,共16页
文摘
文章提出了一种基于动力刚度法和离散方案库的船舶板架结构动力优化设计方法。首先把船舶板架结构分解成由多个离散梁组成的组合结构,使用动力刚度法来分析计算带有机械隔振装置的船舶板架结构的固有频率和动力响应;应用等效静力算法计算结构在动载荷下的应力分布。与传统有限元方法相比较,文中分析方法具有计算精度好、运算速度快的优点。针对船舶板架结构的特点,结构动力优化设计选取纵桁和横向构件剖面惯性矩作为设计变量以减少设计变量的个数,并建立满足构件剖面尺寸搭配关系要求的构件尺寸方案库,在方案库中选择惯性矩大于设计变量取值且剖面面积最小的构件,直接得到结构参数离散值。最后通过船舶板架结构的动力优化实例验证了文中方法的有效性。
关键词
船舶板架
动力优化
动力刚度法
离散方案库
Keywords
ship grillage
dynamic optimization
dynamic stiffness
discrete scheme database
分类号
U661.44 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于动力刚度法与离散方案库的船舶板架结构动力优化设计(英文)
何力
程远胜
刘均
《船舶力学》
EI
北大核心
2012
4
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