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液力减振器油液物性与工况参数的离散性耦合研究
被引量：
1
1
作者
冯雪梅
刘佐民
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第3期51-53,共3页
根据弹流润滑理论,油的物性是压力和温度的函数,本文用分域离散法对汽车液力减振器内部油液物性和工况参数进行耦合处理,从而实现减振器阻力特性的理想模拟,并详细分析了压力和温度与减振器关键部位节流孔物性和结构参数的影响关系。
关键词
液力减振器
油液物性
工况参数
离散性耦合
润滑工程
分域
离散
法
在线阅读
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职称材料
题名
液力减振器油液物性与工况参数的离散性耦合研究
被引量：
1
1
作者
冯雪梅
刘佐民
机构
武汉理工大学
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第3期51-53,共3页
文摘
根据弹流润滑理论,油的物性是压力和温度的函数,本文用分域离散法对汽车液力减振器内部油液物性和工况参数进行耦合处理,从而实现减振器阻力特性的理想模拟,并详细分析了压力和温度与减振器关键部位节流孔物性和结构参数的影响关系。
关键词
液力减振器
油液物性
工况参数
离散性耦合
润滑工程
分域
离散
法
Keywords
Shock Absorber Lubrication Engineering Oil's Dynamic Characteristics Discrete Analogy
分类号
TB535.1 [理学—声学]
TH117.2 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
液力减振器油液物性与工况参数的离散性耦合研究
冯雪梅
刘佐民
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2002
1
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