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微曲面网架最小造价的离散优化设计
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作者 许铁生 宋亚楠 《甘肃工业大学学报》 1994年第1期80-85,共6页
建议采用变量分解的策略简化微曲面网架的最小造价设计,并应用组合型离散优化算法求该类网架结构优化多数的最佳匹配方案。通过实际计算指出在大跨度情况下微曲面网架比平板网架具有大大降低造价的优势。
关键词 最小造价 离散优化设计 网架结构
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遗传算法在离散变量结构优化设计中的应用 被引量:12
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作者 张思才 张方晓 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期146-150,共5页
以三杆桁架结构优化设计演示了遗传算法在离散变量优化设计中的应用.优化结果与传统结构优化设计结果相比较,表明遗传算法的有效性.运用遗传算法求解十杆超静定桁架结构优化问题.针对三杆、十杆桁架结构分析了群体规模大小对算法收敛的... 以三杆桁架结构优化设计演示了遗传算法在离散变量优化设计中的应用.优化结果与传统结构优化设计结果相比较,表明遗传算法的有效性.运用遗传算法求解十杆超静定桁架结构优化问题.针对三杆、十杆桁架结构分析了群体规模大小对算法收敛的影响,说明群体规模的选取是与染色体长度密切相关的. 展开更多
关键词 三杆桁架结构 遗传算法 离散变量优化设计 超静定桁架结构 结构设计
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计算机辅助离散公差优化设计的实现
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作者 郝利霞 王国伟 郭长虹 《航空制造技术》 2005年第6期91-93,共3页
提出了标准化的计算机辅助离散公差优化设计模型,以产品成本最低和装配成功率为目标函数,对产品公差进行离散优化设计,并用设计实例证明其方法的可行性。
关键词 计算机辅助 优化设计模型 离散优化设计 装配成功率 目标函数 产品成本 产品公差 设计实例 标准化
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金属/碳纤维混合材料车身构件压溃性能及耐撞性设计
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作者 梅轩 赵众豪 +4 位作者 周冠豪 任浩乾 曹悉奥 朱国华 王振 《振动与冲击》 北大核心 2025年第1期198-211,251,共15页
金属/碳纤维混合材料是由低成本、高延展性的铝合金与低密度、高强度的碳纤维增强树脂基复合材料(carbon fiber reinforced plastics,CFRP)组合而成。将该混合材料应用于车身结构设计中,能够有效应对轻量化、材料成本及碰撞安全带来的... 金属/碳纤维混合材料是由低成本、高延展性的铝合金与低密度、高强度的碳纤维增强树脂基复合材料(carbon fiber reinforced plastics,CFRP)组合而成。将该混合材料应用于车身结构设计中,能够有效应对轻量化、材料成本及碰撞安全带来的多重压力,并能够进一步拓展车身结构设计的思路和空间。将单向碳纤维增强复合材料(UD-CFRP)、机织碳纤维增强复合材料(WF-CFRP)与方形铝合金薄壁管组合,制备了一系列不同规格的混合材料薄壁结构,并开展轴向准静态压溃试验,揭示了混合材料薄壁结构的耐撞性能。基于试验结果,分析碳纤维增强方式、铺层数以及组分材料相对位置等因素对混合材料薄壁结构耐撞性能的影响,其中CFRP/AL混合材料薄壁结构展现出优异的压溃吸能特性。此外,通过建立有限元模型将UD/AL混合材料薄壁结构引入汽车前纵梁轻量化设计中。最后,采用多目标离散优化算法对UD/AL混合材料前纵梁的铝合金厚度以及碳纤维铺层角度进行优化设计。优化结果表明,与初始设计方案相比,优化后的UD/AL混合材料前纵梁减重34.26%,且比吸能提高42.05%。 展开更多
关键词 金属/碳纤维混合材料 耐撞性设计 多目标离散优化设计
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薄板优化设计的多阶段决策算子法 被引量:1
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作者 王文涛 《计算结构力学及其应用》 CSCD 1992年第2期187-192,共6页
本文在研究应用多阶段决策算子方法求解弹性薄板结构优化的问题中,运用了有限元的分析方法,按多阶段决策分析的需要推导了位移约束条件的表达式及状态转换方程式,成功地解决了离散变量的弹性薄板结构优化设计的问题。文中编制了薄板优... 本文在研究应用多阶段决策算子方法求解弹性薄板结构优化的问题中,运用了有限元的分析方法,按多阶段决策分析的需要推导了位移约束条件的表达式及状态转换方程式,成功地解决了离散变量的弹性薄板结构优化设计的问题。文中编制了薄板优化设计的计算机程序,给出了在微机上作出的计算例题。 展开更多
关键词 弹性薄板 离散优化设计 多阶段决策
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