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铁路选线方案比选指标权重确定及灵敏度分析
被引量：
12
1
作者
罗圆
姚令侃
魏永幸
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2015年第6期73-78,共6页
为了解决目前铁路选线方案比选中指标权重的确定偏于主观经验,且权重的细微变化会直接影响比选结果的问题,引用离差法与G1法理论的基本思想,提出了一种基于离差-G1法的铁路选线方案比选的指标权重计算方法。该方法综合考虑了指标取值数...
为了解决目前铁路选线方案比选中指标权重的确定偏于主观经验,且权重的细微变化会直接影响比选结果的问题,引用离差法与G1法理论的基本思想,提出了一种基于离差-G1法的铁路选线方案比选的指标权重计算方法。该方法综合考虑了指标取值数据的客观信息以及专家的主观意见,使权重的确定更加科学、合理。然后利用线性优化方法对所求出的指标权重进行灵敏度分析,计算维持既定方案排序的权重变化范围,以判断比选结果的稳定性。最后通过一个走向方案的比选实例说明了该方法的作业程式。
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关键词
铁道工程
铁路选线
方案比选
指标权重
离差-g1法
灵敏度分析
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题名
铁路选线方案比选指标权重确定及灵敏度分析
被引量：
12
1
作者
罗圆
姚令侃
魏永幸
机构
西南交通大学土木工程学院
高速铁路线路工程教育部重点实验室
抗震工程技术四川省重点实验室道路与铁道工程抗震技术研究所
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2015年第6期73-78,共6页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2013G014-A)
国家自然科学基金重点项目(41030742)
文摘
为了解决目前铁路选线方案比选中指标权重的确定偏于主观经验,且权重的细微变化会直接影响比选结果的问题,引用离差法与G1法理论的基本思想,提出了一种基于离差-G1法的铁路选线方案比选的指标权重计算方法。该方法综合考虑了指标取值数据的客观信息以及专家的主观意见,使权重的确定更加科学、合理。然后利用线性优化方法对所求出的指标权重进行灵敏度分析,计算维持既定方案排序的权重变化范围,以判断比选结果的稳定性。最后通过一个走向方案的比选实例说明了该方法的作业程式。
关键词
铁道工程
铁路选线
方案比选
指标权重
离差-g1法
灵敏度分析
Keywords
railway engineering
railway route selection
scheme selection
index weight
deviation
-g
1
method
sensitivityanalysis
分类号
U212.32 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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被引量
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1
铁路选线方案比选指标权重确定及灵敏度分析
罗圆
姚令侃
魏永幸
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2015
12
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