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离子液体添加剂[BMIM]HSO_4对锌电积过程析氧反应动力学的影响(英文) 被引量:12
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作者 张启波 华一新 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2011年第1期149-155,共7页
研究了1-丁基-3-甲基咪唑硫酸氢盐([BMIM]HSO4)离子液体对锌电积过程析氧反应的影响.研究工作借助于动电位极化,电化学阻抗谱,扫描电镜和X射线衍射等测试技术.动电位极化曲线及对应的动力学参数分析表明,[BMIM]HSO4对阳极析氧反应具有... 研究了1-丁基-3-甲基咪唑硫酸氢盐([BMIM]HSO4)离子液体对锌电积过程析氧反应的影响.研究工作借助于动电位极化,电化学阻抗谱,扫描电镜和X射线衍射等测试技术.动电位极化曲线及对应的动力学参数分析表明,[BMIM]HSO4对阳极析氧反应具有催化作用,可提高析氧反应速率常数.电化学阻抗谱数据表明,[HBSMOIM4,]电HS阻O值4能至显少著降降低低50阳%极.此析外氧,电添荷加传剂递对电阳阻极,表在面所二研次究反的应1具.8有5-抑2.制10作V用电,位其范在围阳内极添表加面的5m吸g附·L,-阻1[碍BM了IM阴]离子的阳极活化位点吸附过程.电化学测试结果与长时间(120h)阳极极化后所得阳极表面形貌和结晶取向分析结果相一致.[BMIM]HSO4的添加能有效抑制中间产物β-PbO2的形成,促进铅银电极表面大块且疏松多孔α-PbO2的生成,加速阳极析氧的进行. 展开更多
关键词 电化学阻抗谱 锌电积 析氧 离子液体添加剂 表面形貌
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混合/流体润滑状态下原位离子液体添加剂的摩擦学性能研究 被引量:4
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作者 杨淑燕 Wong Janet +1 位作者 蔡美荣 周峰 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期342-348,共7页
本工作重点研究了混合/流体润滑状态下原位离子液体添加剂的摩擦学性能,选用聚乙二醇(PEG-400)作基础油,将双(三氟甲基磺酰)亚胺锂盐(Li TFSI)溶解在PEG中原位合成离子液体.利用微型牵引力试验机测量在室温、60和80℃以及不同滑滚比下... 本工作重点研究了混合/流体润滑状态下原位离子液体添加剂的摩擦学性能,选用聚乙二醇(PEG-400)作基础油,将双(三氟甲基磺酰)亚胺锂盐(Li TFSI)溶解在PEG中原位合成离子液体.利用微型牵引力试验机测量在室温、60和80℃以及不同滑滚比下摩擦系数随卷吸速度的变化,研究离子液体添加剂的有效性以及离子液体添加剂对PEG流变行为的影响.本研究中将为深入研究离子液体的润滑机理提供一种新的研究手段,对于指导设计新型离子液体润滑材料具有较为重要的意义. 展开更多
关键词 离子液体添加剂 混合/流体润滑 STRIBECK曲线 流变特性
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离子液体添加剂对润滑剂摩擦和润滑性能的影响 被引量:3
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作者 张东 庞晴晴 +1 位作者 杨淑燕 郭峰 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期72-77,共6页
目的研究离子液体作添加剂时对基础润滑剂成膜能力和摩擦磨损性能的影响。方法选取聚α烯烃(PAO8)和锂基脂作为基础润滑剂,用季膦盐油酸离子液体作为添加剂,用UMT-3型多功能摩擦磨损试验机(UMT)进行实验,并对试验后的试样表面进行SEM分... 目的研究离子液体作添加剂时对基础润滑剂成膜能力和摩擦磨损性能的影响。方法选取聚α烯烃(PAO8)和锂基脂作为基础润滑剂,用季膦盐油酸离子液体作为添加剂,用UMT-3型多功能摩擦磨损试验机(UMT)进行实验,并对试验后的试样表面进行SEM分析。同时用光干涉点接触润滑油膜厚度测量装置测量其膜厚,通过对比基础润滑剂与添加离子液体后的摩擦系数、膜厚和磨斑,评价离子液体添加剂对基础润滑剂摩擦润滑性能的影响。结果相比于基础油和基础脂,离子液体作添加剂可以有效地降低摩擦磨损。含有离子液体添加剂的润滑剂有更高的油膜厚度,在高载荷工况下更明显。添加离子液体可以有效减轻基础油的乏油程度。结论离子液体添加剂可以有效减小摩擦磨损,提高润滑性能。 展开更多
关键词 离子液体添加剂 摩擦磨损 油膜厚度 乏油 润滑剂
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离子液体和ZDDP添加剂的减摩抗磨性及成膜机理探讨 被引量:6
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作者 张东 杨淑燕 郭峰 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期89-95,共7页
目的顺应当前尽可能选用低黏度润滑油而满足节能减排的要求,进一步探讨离子液体作添加剂时的摩擦润滑机理。方法选用低黏度的聚α烯烃(PAO-4和PAO-8)为基础油,以二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)和季膦盐油酸离子液体(IL)为添加剂,在四球试验... 目的顺应当前尽可能选用低黏度润滑油而满足节能减排的要求,进一步探讨离子液体作添加剂时的摩擦润滑机理。方法选用低黏度的聚α烯烃(PAO-4和PAO-8)为基础油,以二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)和季膦盐油酸离子液体(IL)为添加剂,在四球试验机上分别测量了40、100℃下的摩擦系数,并对比磨斑直径,对磨损表面进行SEM和EDS分析。利用轮廓仪对磨斑表面进行三维扫描,并分析其表面粗糙度。结果与基础油对比,离子液体有效降低了摩擦系数,而传统添加剂ZDDP则导致摩擦系数上升。在部分工况,尤其是高温环境下,离子液体和ZDDP均可有效降低磨损。EDS和表面粗糙度结果可推断:ZDDP和IL在摩擦表面产生了两种截然不同的摩擦反应膜。结论离子液体可以明显改善基础油的摩擦学性能。ZDDP和IL产生的不同摩擦膜引起了摩擦性能的不同,二者的成膜机理值得进一步探讨。 展开更多
关键词 离子液体添加剂 ZDDP 摩擦系数 成膜机理 磨损
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离子液体和ZDDP的摩擦学性能及协同效应研究 被引量:8
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作者 杨淑燕 张东 郭峰 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期122-130,共9页
目的研究离子液体和ZDDP添加剂的摩擦学性能以及协同作用机制,以降低ZDDP在工业润滑油中的用量或开发新添加剂。方法选用聚α烯烃(PAO-4和PAO-8)为基础油,二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)和季膦盐油酸离子液体(Ionic Liquid,IL)为添加剂,在四... 目的研究离子液体和ZDDP添加剂的摩擦学性能以及协同作用机制,以降低ZDDP在工业润滑油中的用量或开发新添加剂。方法选用聚α烯烃(PAO-4和PAO-8)为基础油,二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)和季膦盐油酸离子液体(Ionic Liquid,IL)为添加剂,在四球试验机上考察了添加剂对基础油摩擦磨损性能的影响及协同作用机制。采用扫描电子显微镜SEM和EDS对磨斑表面进行形貌和化学组分分析,利用表面粗糙度轮廓仪对磨斑进行了三维扫描并测量了其粗糙度,利用球盘式光干涉测量装置研究了添加剂对成膜特性的影响。结果 40℃时,ZDDP和IL复配物的摩擦系数介于ZDDP和IL之间。100℃时,基础油PAO4失效,添加ZDDP和IL复配物后,其摩擦系数降低至0.085,低于单独添加IL和ZDDP时的摩擦系数。基础油PAO8的摩擦系数约为0.11,单独添加IL与添加ZDDP和IL复配物后的摩擦系数非常接近(约为0.09)。SEM图像显示,在40℃和100℃时向基础油中添加ZDDP和IL复配物,工况下对应的磨斑直径最小,且表面粗糙度值均小于基础油和基础油中添加ZDDP。卷吸速度为300 mm/s和450 mm/s时,单独添加IL或添加ZDDP和IL复配物,可提高润滑油的中心膜厚,有效缓解乏油状况。结论与基础油相比,尤其是在高温环境下,ZDDP和离子液体复配时具有很好的减摩抗磨协同效应;混合润滑条件下,向基础油PAO中单独添加IL或ZDDP和IL复配物时,可有效减缓接触区内的乏油状况。 展开更多
关键词 润滑油 离子液体添加剂 ZDDP 摩擦学性能 协同效应 成膜特性
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车用甲醇燃料离子液体抗磨剂的设计及其摩擦学性能研究
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作者 段嘉伟 杨扬 +5 位作者 任顺桢 葛峰 钟正博 米宇浩 任天辉 李志鹏 《润滑与密封》 2025年第8期115-121,共7页
针对甲醇燃料抗磨性能较差的难题,设计合成2种离子液体抗磨剂,采用高频往复摩擦试验机考察其在甲醇燃料中的摩擦学性能;优选综合性能优异的抗磨单剂与清净剂、抗氧剂和腐蚀抑制剂复配,探究单剂与各助剂间配比对抗磨性能的影响及复合离... 针对甲醇燃料抗磨性能较差的难题,设计合成2种离子液体抗磨剂,采用高频往复摩擦试验机考察其在甲醇燃料中的摩擦学性能;优选综合性能优异的抗磨单剂与清净剂、抗氧剂和腐蚀抑制剂复配,探究单剂与各助剂间配比对抗磨性能的影响及复合离子液体抗磨剂的抗腐蚀性能;采用发动机台架模拟试验,考察复合离子液体抗磨剂对甲醇发动机油使用性能的影响规律。结果表明:离子液体抗磨剂在甲醇燃料中具有出色的抗磨性能。不同比例的复合剂测试结果表明,高比例的抗氧剂和腐蚀抑制剂将降低复合剂的抗磨性能,而复合抗磨剂对锌片和铸铁片具有优异的抗腐蚀性能。发动机台架模拟试验结果表明,发动机油运动黏度及元素含量变化小,综合摩擦学性能有一定提升,证明了该离子液体型复合抗磨剂的稳定性及有效性。 展开更多
关键词 离子液体添加剂 甲醇燃料 抗磨性能 抗腐蚀性能 发动机台架模拟
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