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离子匹配水驱提高碳酸盐岩油藏采收率机理及实验——以中东哈法亚油田白垩系灰岩为例
被引量：
8
1
作者
彭颖锋
李宜强
+3 位作者
朱光亚
潘登
徐善志
王秀宇
《石油勘探与开发》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期1159-1168,共10页
在系统总结离子匹配水驱现有研究成果的基础上,按2种分类标准重点阐述了提高采收率机理的多样性与协同性以及机理之间的相互作用,研究了不同离子行为差异对不同机理和驱油效率的影响。提出采用离子强度来表征一价及二价离子的行为差异,...
在系统总结离子匹配水驱现有研究成果的基础上,按2种分类标准重点阐述了提高采收率机理的多样性与协同性以及机理之间的相互作用,研究了不同离子行为差异对不同机理和驱油效率的影响。提出采用离子强度来表征一价及二价离子的行为差异,并建立离子强度、有效浓度与作用机理间的联系,表征多种机理背后的离子行为,评价离子匹配注入水的性能。离子匹配水驱提高采收率机理主要表现为:①降低地层水离子强度、匹配地层水离子组成,进而降低碳酸盐岩表面一价离子与二价离子的有效浓度差,提高潜在决定性离子有效浓度(尤其是SO4^2-);②改善润湿性、油水界面性质、油藏孔隙结构与物性,最终在打破原有地层离子平衡的同时建立有利于水驱油的新离子平衡,改善驱油效果。选用中东哈法亚油田白垩系Mishrif组碳酸盐岩岩心,开展了相渗、界面张力测试、天然岩心驱油等实验,建立了注入水评价方法并优选出适合该储集层的注入水:海水稀释6倍比较适合该碳酸盐岩油藏实施离子匹配水驱,与普通海水相比,可提高驱油效率4.60%;与最佳稀释倍数地层水相比,可提高驱油效率3.14%以上。
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关键词
碳酸盐岩油藏
离子
匹配水驱
离子有效浓度
离子
强度
驱油机理
提高采收率
哈法亚油田
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职称材料
蓄盐类抗凝冰沥青混合料长效性评价
被引量：
4
2
作者
郭鹏
蔡东洋
+3 位作者
刘俊
曹宇
罗钰鸿
冯云霞
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第10期4136-4142,共7页
冰雪灾害是影响道路运输效率和生命财产安全的主要因素,主动解决此问题的蓄盐类抗凝冰路面技术应用十分广泛,但又鲜有长效性评价相关研究。从力学角度探究凝冰与蓄盐抗凝冰沥青混合料界面黏结力,提出蓄盐抗凝冰沥青混合料除冰雪性能失...
冰雪灾害是影响道路运输效率和生命财产安全的主要因素,主动解决此问题的蓄盐类抗凝冰路面技术应用十分广泛,但又鲜有长效性评价相关研究。从力学角度探究凝冰与蓄盐抗凝冰沥青混合料界面黏结力,提出蓄盐抗凝冰沥青混合料除冰雪性能失效的临界有效氯离子浓度;通过全环境箱模拟车辆荷载和降雨条件下氯离子的释放特性,采用离子选择电极法(ion selective electrode method,ISE)测试氯离子单次释放浓度和累积释放浓度,根据临界有效氯离子浓度确定释放有效盐分的沥青混合料的有效周期,并对失效的蓄盐沥青混合料进行切片处理,研究混合料中氯离子实际释放深度;最后将模拟冬季道路工况直至抗凝冰路面失效时的总降雨量,与全国不同地区的年平均降水量相比较,预估蓄盐类抗凝冰沥青路面实际有效年限。研究结果表明:在试验温度条件下,抗凝冰沥青混合料融雪抑冰临界有效氯离子的浓度为0.0009 mol/L;在环境箱中模拟冬季道路低温、降雨、轮碾等状态下,蓄盐沥青混合料融雪抑冰有效周期为45 d,混合料中氯离子有效作用深度约为2 cm;抗凝冰沥青路面融雪抑冰有效总降雨量为2245.5 mL,根据有效总降雨量与不同地区年降雨量之比,得到抗凝冰路面融雪抑冰有效作用年限为1.79~3.72年。
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关键词
沥青混合料
长效性
界面黏结力
临界
有效
氯
离子
浓度
有效
深度
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职称材料
题名
离子匹配水驱提高碳酸盐岩油藏采收率机理及实验——以中东哈法亚油田白垩系灰岩为例
被引量：
8
1
作者
彭颖锋
李宜强
朱光亚
潘登
徐善志
王秀宇
机构
油气资源与探测国家重点实验室
中国石油大学(北京)石油工程学院
中国石油勘探开发研究院中东研究所
出处
《石油勘探与开发》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期1159-1168,共10页
基金
国家科技重大专项“伊拉克大型生物碎屑灰岩油藏注水开发关键技术研究与应用”(2017ZX05030-001)
文摘
在系统总结离子匹配水驱现有研究成果的基础上,按2种分类标准重点阐述了提高采收率机理的多样性与协同性以及机理之间的相互作用,研究了不同离子行为差异对不同机理和驱油效率的影响。提出采用离子强度来表征一价及二价离子的行为差异,并建立离子强度、有效浓度与作用机理间的联系,表征多种机理背后的离子行为,评价离子匹配注入水的性能。离子匹配水驱提高采收率机理主要表现为:①降低地层水离子强度、匹配地层水离子组成,进而降低碳酸盐岩表面一价离子与二价离子的有效浓度差,提高潜在决定性离子有效浓度(尤其是SO4^2-);②改善润湿性、油水界面性质、油藏孔隙结构与物性,最终在打破原有地层离子平衡的同时建立有利于水驱油的新离子平衡,改善驱油效果。选用中东哈法亚油田白垩系Mishrif组碳酸盐岩岩心,开展了相渗、界面张力测试、天然岩心驱油等实验,建立了注入水评价方法并优选出适合该储集层的注入水:海水稀释6倍比较适合该碳酸盐岩油藏实施离子匹配水驱,与普通海水相比,可提高驱油效率4.60%;与最佳稀释倍数地层水相比,可提高驱油效率3.14%以上。
关键词
碳酸盐岩油藏
离子
匹配水驱
离子有效浓度
离子
强度
驱油机理
提高采收率
哈法亚油田
Keywords
carbonate reservoir
ion-matched waterflooding
effective ion concentration
ionic strength
oil displacement mechanism
enhancing oil recovery
Halfaya Oilfield
分类号
TE345 [石油与天然气工程—油气田开发工程]
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职称材料
题名
蓄盐类抗凝冰沥青混合料长效性评价
被引量：
4
2
作者
郭鹏
蔡东洋
刘俊
曹宇
罗钰鸿
冯云霞
机构
重庆交通大学土木工程学院
重庆交通大学材料科学与工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第10期4136-4142,共7页
基金
河南省交通运输厅科技项目(2017Z5)
重庆市研究生科研创新项目(CYB20182)。
文摘
冰雪灾害是影响道路运输效率和生命财产安全的主要因素,主动解决此问题的蓄盐类抗凝冰路面技术应用十分广泛,但又鲜有长效性评价相关研究。从力学角度探究凝冰与蓄盐抗凝冰沥青混合料界面黏结力,提出蓄盐抗凝冰沥青混合料除冰雪性能失效的临界有效氯离子浓度;通过全环境箱模拟车辆荷载和降雨条件下氯离子的释放特性,采用离子选择电极法(ion selective electrode method,ISE)测试氯离子单次释放浓度和累积释放浓度,根据临界有效氯离子浓度确定释放有效盐分的沥青混合料的有效周期,并对失效的蓄盐沥青混合料进行切片处理,研究混合料中氯离子实际释放深度;最后将模拟冬季道路工况直至抗凝冰路面失效时的总降雨量,与全国不同地区的年平均降水量相比较,预估蓄盐类抗凝冰沥青路面实际有效年限。研究结果表明:在试验温度条件下,抗凝冰沥青混合料融雪抑冰临界有效氯离子的浓度为0.0009 mol/L;在环境箱中模拟冬季道路低温、降雨、轮碾等状态下,蓄盐沥青混合料融雪抑冰有效周期为45 d,混合料中氯离子有效作用深度约为2 cm;抗凝冰沥青路面融雪抑冰有效总降雨量为2245.5 mL,根据有效总降雨量与不同地区年降雨量之比,得到抗凝冰路面融雪抑冰有效作用年限为1.79~3.72年。
关键词
沥青混合料
长效性
界面黏结力
临界
有效
氯
离子
浓度
有效
深度
Keywords
asphalt mixture
durability evaluation
cohesive force
chloride ion concentration
effective depth
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
离子匹配水驱提高碳酸盐岩油藏采收率机理及实验——以中东哈法亚油田白垩系灰岩为例
彭颖锋
李宜强
朱光亚
潘登
徐善志
王秀宇
《石油勘探与开发》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
8
在线阅读
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职称材料
2
蓄盐类抗凝冰沥青混合料长效性评价
郭鹏
蔡东洋
刘俊
曹宇
罗钰鸿
冯云霞
《科学技术与工程》
北大核心
2022
4
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职称材料
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