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影响车用离合器结合规律的因素研究
1
作者
闫守成
李水良
+1 位作者
杜迎慧
李建伟
《农机使用与维修》
2009年第4期30-33,共4页
车用离合器结合规律的优劣直接影响着车辆良好性能的实现。本文从离合器的结合过程出发,把离合器结合过程分为三个阶段;再根据离合器接合性能的评价指标:滑磨功和冲击度,经过公式推导分析,得到了结合速度是影响滑磨功和冲击度的主要因素...
车用离合器结合规律的优劣直接影响着车辆良好性能的实现。本文从离合器的结合过程出发,把离合器结合过程分为三个阶段;再根据离合器接合性能的评价指标:滑磨功和冲击度,经过公式推导分析,得到了结合速度是影响滑磨功和冲击度的主要因素;最后以离合器结合速度为主要对象,推导出其影响因素,为后续对离合器的优化控制及良好性能的实现打下基础。
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关键词
离合器结合
规律
滑磨功
冲击度
结合
速度
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职称材料
电动汽车两挡I-AMT离合器半结合点自学习算法研究
被引量：
1
2
作者
张超
翟宇
+1 位作者
洪金龙
高炳钊
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第S01期169-173,共5页
两挡电控机械自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)可以优化电动汽车的驱动电机工作区间,改善整车的动力性和经济性,但在工作过程中,离合器的半结合点准确辨识对换挡性能影响很大。当离合器摩擦片磨损或膜片弹簧疲劳状态...
两挡电控机械自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)可以优化电动汽车的驱动电机工作区间,改善整车的动力性和经济性,但在工作过程中,离合器的半结合点准确辨识对换挡性能影响很大。当离合器摩擦片磨损或膜片弹簧疲劳状态下,离合器实际工作位置发生偏移,需要通过自学习方式来准确辨识离合器半结合点位置,以保证变速器高质量换挡控制性能。以一种新型的电动汽车无动力中断两挡变速器I-AMT(Inverse AMT)为研究对象,针对其干式离合器磨损后半结合点位置发生变化等问题,提出一种离合器半结合点位置自学习策略,使得在离合器缓慢分离的同时,通过检测与离合器主动端相连的驱动电机转速编码器变化趋势,实现离合器半结合点位置准确辨识。试验表明,在离合器存在磨损的情况下,该策略能够准确识别离合器半结合点位置,从而自适应调整变速器工作状态,以保证I-AMT高质量无动力中断换挡。
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关键词
电动汽车
无动力中断两挡变速器
离合器
半
结合
点
自学习算法
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职称材料
机械式自动变速器起车过程综合控制
被引量：
17
3
作者
李永军
陈树星
+1 位作者
崔勇
葛安林
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003年第2期178-181,共4页
分析机械式自动变速器在各种工况下起车离合器接合过程 ,以起车冲击度和滑摩功均较小为原则 ,来实现离合器结合的平顺性。根据油门开度、发动机转速、输入轴转速计算发动机的负荷能力 ,控制离合器传递的扭矩使发动机输出扭矩与离合器扭...
分析机械式自动变速器在各种工况下起车离合器接合过程 ,以起车冲击度和滑摩功均较小为原则 ,来实现离合器结合的平顺性。根据油门开度、发动机转速、输入轴转速计算发动机的负荷能力 ,控制离合器传递的扭矩使发动机输出扭矩与离合器扭矩匹配。另外建立滑摩功与离合器温升的模型 ,防止离合器摩擦片过温损坏。据此建立起车离合器控制MAP图 。
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关键词
机械式自动变速器
起车过程综合控制
离合器结合
模型
汽车
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职称材料
题名
影响车用离合器结合规律的因素研究
1
作者
闫守成
李水良
杜迎慧
李建伟
机构
河南科技大学
河南省鹤壁职业技术学校
出处
《农机使用与维修》
2009年第4期30-33,共4页
文摘
车用离合器结合规律的优劣直接影响着车辆良好性能的实现。本文从离合器的结合过程出发,把离合器结合过程分为三个阶段;再根据离合器接合性能的评价指标:滑磨功和冲击度,经过公式推导分析,得到了结合速度是影响滑磨功和冲击度的主要因素;最后以离合器结合速度为主要对象,推导出其影响因素,为后续对离合器的优化控制及良好性能的实现打下基础。
关键词
离合器结合
规律
滑磨功
冲击度
结合
速度
分类号
U463.211 [机械工程—车辆工程]
U464.172 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
电动汽车两挡I-AMT离合器半结合点自学习算法研究
被引量：
1
2
作者
张超
翟宇
洪金龙
高炳钊
机构
同济大学汽车学院
青岛莱吉传动系统科技有限公司
同济大学机械工程博士后站
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第S01期169-173,共5页
基金
吉林省中青年科技创新领军人才及团队基金(20200301011RQ)
国家自然科学基金青年基金(61803173,62003244)。
文摘
两挡电控机械自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)可以优化电动汽车的驱动电机工作区间,改善整车的动力性和经济性,但在工作过程中,离合器的半结合点准确辨识对换挡性能影响很大。当离合器摩擦片磨损或膜片弹簧疲劳状态下,离合器实际工作位置发生偏移,需要通过自学习方式来准确辨识离合器半结合点位置,以保证变速器高质量换挡控制性能。以一种新型的电动汽车无动力中断两挡变速器I-AMT(Inverse AMT)为研究对象,针对其干式离合器磨损后半结合点位置发生变化等问题,提出一种离合器半结合点位置自学习策略,使得在离合器缓慢分离的同时,通过检测与离合器主动端相连的驱动电机转速编码器变化趋势,实现离合器半结合点位置准确辨识。试验表明,在离合器存在磨损的情况下,该策略能够准确识别离合器半结合点位置,从而自适应调整变速器工作状态,以保证I-AMT高质量无动力中断换挡。
关键词
电动汽车
无动力中断两挡变速器
离合器
半
结合
点
自学习算法
Keywords
electric vehicle
inverse automatic mechanical transmission(I-AMT)
clutch kiss point
self-learning
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
机械式自动变速器起车过程综合控制
被引量：
17
3
作者
李永军
陈树星
崔勇
葛安林
机构
一汽技术中心
吉林大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003年第2期178-181,共4页
文摘
分析机械式自动变速器在各种工况下起车离合器接合过程 ,以起车冲击度和滑摩功均较小为原则 ,来实现离合器结合的平顺性。根据油门开度、发动机转速、输入轴转速计算发动机的负荷能力 ,控制离合器传递的扭矩使发动机输出扭矩与离合器扭矩匹配。另外建立滑摩功与离合器温升的模型 ,防止离合器摩擦片过温损坏。据此建立起车离合器控制MAP图 。
关键词
机械式自动变速器
起车过程综合控制
离合器结合
模型
汽车
Keywords
Automatic transmission,Clutch,Starting control
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
影响车用离合器结合规律的因素研究
闫守成
李水良
杜迎慧
李建伟
《农机使用与维修》
2009
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
电动汽车两挡I-AMT离合器半结合点自学习算法研究
张超
翟宇
洪金龙
高炳钊
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
机械式自动变速器起车过程综合控制
李永军
陈树星
崔勇
葛安林
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003
17
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引证文献
统计分析
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