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汽车离合器管气密性检测设备的设计
被引量：
2
1
作者
崔成法
黄梦洋
+2 位作者
吴国安
王天池
王韬
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期95-98,共4页
设计一种汽车离合器管气密性检测设备。介绍其工作原理与结构、主要技术特点及工作流程,分析影响离合器管气密性检测结果的主要因素。该设备可实现汽车离合器管气密性的负正压、负压、正压3种方式的测试,具有高效率、高精度、半自动化...
设计一种汽车离合器管气密性检测设备。介绍其工作原理与结构、主要技术特点及工作流程,分析影响离合器管气密性检测结果的主要因素。该设备可实现汽车离合器管气密性的负正压、负压、正压3种方式的测试,具有高效率、高精度、半自动化操作等特点,满足离合器管气密性的测试要求。
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关键词
离合器管
气密性检测
负正压检测
双检测通道
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职称材料
液力变矩器单向离合器阻力矩及流场特性研究
2
作者
刘城
柳景灿
+4 位作者
郭猛
闫清东
魏巍
刘世琦
王浩源
《北京理工大学学报》
北大核心
2025年第4期391-401,共11页
作为液力变矩器的关键部件,单向离合器可实现变矩器工况耦合器工况的相互切换,对综合式液力变矩器传动性能发挥和可靠运行至关重要.为探究单向离合器转矩性能和流动特性,针对液力变矩器用单向离合器,采用CFD数值分析和实验测试相结合的...
作为液力变矩器的关键部件,单向离合器可实现变矩器工况耦合器工况的相互切换,对综合式液力变矩器传动性能发挥和可靠运行至关重要.为探究单向离合器转矩性能和流动特性,针对液力变矩器用单向离合器,采用CFD数值分析和实验测试相结合的方法,开展了单向离合器阻力矩及流场特性的研究,分析了单向离合器在不同环境温度下的流场状态分布特征和搅油转矩变化规律,构建了外环搅油转矩与转速、环境温度的映射关系.研究结果表明:单向离合器搅油转矩与内部油液的压力、流速、涡量均相关,流场状态参数数值基本随温度的降低而升高,尤其在外环型面附近最为明显;在外环转速为800~2200 r/min时,外环搅油转矩为6~26 N·m.此外,外环2000 r/min时其型面上最高压力为200 kPa,表面流体流速达20 m/s.
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关键词
单向
离合器
计算流体力学
搅油转矩
流场特性
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职称材料
液粘调速离合器泵阀串联滑膜控制器设计及实验
3
作者
左冬晓
张峰
《机械设计与制造》
北大核心
2025年第5期145-148,共4页
通过分析液粘调速离合器需达到的低压条件,设计了一种通过泵阀串联方式进行联合控制策略,在低压运行状态下通过滑模控制方法实现液压泵的压力调控,在高压运行状态下则通过PID方式调控电液比例阀压力。通过液粘调速离合器控制变频电机转...
通过分析液粘调速离合器需达到的低压条件,设计了一种通过泵阀串联方式进行联合控制策略,在低压运行状态下通过滑模控制方法实现液压泵的压力调控,在高压运行状态下则通过PID方式调控电液比例阀压力。通过液粘调速离合器控制变频电机转速,使泵达到不同的输出流量,从而在控制油腔中形成相应的压力。根据Lyapunov稳定性理论构建了滑模控制器方案。实验研究结果表明:采用传统滑模控制方式能够获得理想的压力跟踪效果,但会形成明显波动的输入信号。对滑模控制进行平滑处理后获得了优异控制性能,确保控制输入不发生大幅波动的情况。通过测试整体泵阀联合控制性能可知,能够实现预期压力扩大的调节目标,同时控制精度也明显提升。该研究对提高汽车的控制精度以及效率具有一定的理论指导意义。
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关键词
液粘调速
离合器
泵阀联合
滑模控制
控制策略
实验
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职称材料
超越离合器外星轮的磨损分析及优化设计
4
作者
禹鑫
薛进学
+2 位作者
张作超
李泽强
王世杰
《轴承》
北大核心
2025年第6期23-28,共6页
针对超越离合器外星轮的磨损问题,通过故障树分析得出楔角、外星轮材料可能是导致磨损的主要因素,在此基础上通过理论分析得到磨损原因为楔角偏大以及外星轮材料硬度较低,建立有限元模型并结合试验验证了分析的正确性,提出将楔角由10...
针对超越离合器外星轮的磨损问题,通过故障树分析得出楔角、外星轮材料可能是导致磨损的主要因素,在此基础上通过理论分析得到磨损原因为楔角偏大以及外星轮材料硬度较低,建立有限元模型并结合试验验证了分析的正确性,提出将楔角由10°改为9°,外星轮材料由ZGCr15改为耐磨性更好的高速工具钢W18Cr4V,优化设计的超越离合器外星轮接触区域的磨损得到显著改善,验证了优化设计方案的正确性。
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关键词
超越
离合器
磨损
楔角
材料
有限元法
试验
接触应力
疲劳寿命
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职称材料
高速湿式离合器欠约束摩擦副表面油槽参数优化设计
5
作者
张琳
张源盛
+2 位作者
魏超
严运兵
胡双
《武汉科技大学学报》
北大核心
2025年第3期208-215,共8页
湿式离合器是车辆传动系统的核心部件,在高速工况下其摩擦片与钢片会发生碰撞接触,使得带排转矩急剧增大,传动系统效率和可靠性降低。为此本文以减小离合器高速带排转矩为目的,对摩擦片表面油槽进行优化设计。采用更加符合离合器实际工...
湿式离合器是车辆传动系统的核心部件,在高速工况下其摩擦片与钢片会发生碰撞接触,使得带排转矩急剧增大,传动系统效率和可靠性降低。为此本文以减小离合器高速带排转矩为目的,对摩擦片表面油槽进行优化设计。采用更加符合离合器实际工况的欠约束摩擦副带排转矩模型,并提出摩擦片油槽槽型形线参数化建模方法;以摩擦片表面油槽结构参数和形线参数为设计变量,以带排转矩最小化为目标,通过最优拉丁超立方法抽样、Kriging法拟合近似模型以及模拟退火算法寻优相结合的方法进行优化设计,并进行了试验验证。结果表明优化后的油槽可显著降低湿式离合器高速带排转矩。
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关键词
湿式
离合器
带排转矩
欠约束摩擦副
油槽
结构参数
槽型形线参数
优化设计
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职称材料
锥形钢片对离合器接触压力及温度场的影响
6
作者
赵钦
李凯
+3 位作者
于亮
郑怡扬
陈浩然
张丁戈
《汽车工程》
北大核心
2025年第7期1425-1436,共12页
湿式多片离合器摩擦元件的翘曲变形是装甲车辆离合器的主要失效形式之一,影响离合器使用寿命与可靠性。然而,针对变形元件对离合器接触压力及温度场的影响的研究较少,因此,本文通过建立包含锥形翘曲钢片的离合器热力学模型,研究了翘曲...
湿式多片离合器摩擦元件的翘曲变形是装甲车辆离合器的主要失效形式之一,影响离合器使用寿命与可靠性。然而,针对变形元件对离合器接触压力及温度场的影响的研究较少,因此,本文通过建立包含锥形翘曲钢片的离合器热力学模型,研究了翘曲钢片的位置及数量特征对离合器接触压力和温度场的影响,并通过试验验证了热力学模型数值计算的有效性。结果表明:受翘曲钢片影响,非变形钢片的接触压力和温度场呈非均匀性,且距离翘曲钢片越近,非均匀性越显著;翘曲钢片数量越多,非均匀性越显著;当离合器含3张翘曲钢片时,最高接触压力为含1张翘曲钢片的3.14倍;钢片的最大热应力、热弯矩随翘曲钢片的增多而增大,热弯矩最高可达-170.07 N·m(1.2 MPa,1800 r/min)。本研究为翘曲变形元件对离合器的影响及翘曲失效分析提供了理论依据。
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关键词
多片
离合器
翘曲变形
接触压力
温度场
热负荷
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职称材料
湿式多片换挡离合器温度场综合优化方法
7
作者
赵钦
郑怡扬
+3 位作者
于亮
刘宇键
党国强
董懿
《兵工学报》
北大核心
2025年第7期75-86,共12页
为解决湿式多片换挡离合器摩擦元件径向温差过大产生的热翘曲等热失效问题,开展了摩擦元件径向接触压力均匀化和摩擦系数梯度化的数值仿真和试验研究。首先基于离合器的紧凑结构,设计并拓扑优化了压板结构,提升了压板刚度,减轻了摩擦元...
为解决湿式多片换挡离合器摩擦元件径向温差过大产生的热翘曲等热失效问题,开展了摩擦元件径向接触压力均匀化和摩擦系数梯度化的数值仿真和试验研究。首先基于离合器的紧凑结构,设计并拓扑优化了压板结构,提升了压板刚度,减轻了摩擦元件的变形趋势,使定工况下各摩擦元件的最大压差和温差分别降低了28.64%和28.48%;然后对摩擦片表面进行织构处理和试验,发现摩擦系数随织构线密度增大而减小,提出了织构密度沿摩擦片径向递减的梯度化设计方法,使定工况下最大温差降低17.69%。最后综合应用优化压板和织构摩擦片,使径向接触压力均匀化和摩擦系数沿径向递减,相比于原始设计,摩擦元件的最大温差和热弯矩分别降低了41.73%和45.33%。研究为更高功率密度离合器设计提供了理论基础。
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关键词
多片
离合器
接触压力
结构优化
摩擦系数
温度场
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职称材料
一种拖拉机湿式离合器结合过程反步控制方法研究
被引量：
1
8
作者
谌天奎
《拖拉机与农用运输车》
2025年第2期91-94,共4页
介绍一种拖拉机湿式离合器控制系统;对湿式离合器位置控制系统建模;设计一种基于反步控制(Backstepping control,BSC)的湿式离合器结合过程控制方法。稳定性分析和仿真结果表明,所设计的反步控制方法,使离合器位置控制系统具有良好的收...
介绍一种拖拉机湿式离合器控制系统;对湿式离合器位置控制系统建模;设计一种基于反步控制(Backstepping control,BSC)的湿式离合器结合过程控制方法。稳定性分析和仿真结果表明,所设计的反步控制方法,使离合器位置控制系统具有良好的收敛性和较好的控制精度。
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关键词
拖拉机
湿式
离合器
反步控制
位置控制
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职称材料
拖拉机离合器液压助力系统防进气分析
9
作者
李燕君
艾宗乾
+2 位作者
叶帅宾
张小绘
刘扬
《拖拉机与农用运输车》
2025年第2期31-33,共3页
对某类型拖拉机离合器液压助力系统的助力原理及存在的问题进行了分析和讨论。提出了该离合器液压助力系统液压油流失和系统进气问题的解决方案。具体通过增加单向阀防止液压油回流,增加回油壶,抬高回油液面来防止助力总泵和管路中油液...
对某类型拖拉机离合器液压助力系统的助力原理及存在的问题进行了分析和讨论。提出了该离合器液压助力系统液压油流失和系统进气问题的解决方案。具体通过增加单向阀防止液压油回流,增加回油壶,抬高回油液面来防止助力总泵和管路中油液的流失。通过试验验证和市场反馈效果来看,本文提出的方案对提高拖拉机离合器液压助力系统的稳定性具有良好的效果。
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关键词
拖拉机
离合器
液压助力
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职称材料
湿式离合器轮毂结构特点及设计要点
10
作者
翟营
张相彬
+1 位作者
华博男
王莹
《农业技术与装备》
2025年第7期7-9,共3页
湿式离合器作为拖拉机传动系的核心部件,其性能的好坏影响拖拉机换挡的平顺性和可靠性。湿式离合器毂连接主动元件和被动元件,承载主传动轴大扭矩传递和瞬间扭矩冲击等多种复杂工况,其可靠性对于拖拉机变速箱至关重要。介绍了湿式离合...
湿式离合器作为拖拉机传动系的核心部件,其性能的好坏影响拖拉机换挡的平顺性和可靠性。湿式离合器毂连接主动元件和被动元件,承载主传动轴大扭矩传递和瞬间扭矩冲击等多种复杂工况,其可靠性对于拖拉机变速箱至关重要。介绍了湿式离合器轮毂结构、冷却油道设计等结构特点,从材料选择、花键设计等方面讨论设计要点,旨在为拖拉机湿式离合器轮毂的设计与改进提供有效的理论支持,提升拖拉机传动系的可靠性。
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关键词
拖拉机
湿式
离合器
轮毂
结构特点
设计要点
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职称材料
基于Plant Simulation的双离合器装配线仿真优化
11
作者
江涛
刘雪梅
《农业装备与车辆工程》
2025年第6期97-102,共6页
在工程项目制定后,通过搭建仿真模型,对项目方案进行分析评估、优化与改进,有助于解决实际工程项目可能出现的问题,减少人力物力浪费,提高优化效率。以某企业DC300双离合器装配线为研究对象,结合装配工艺流程,利用仿真软件Plant Simulat...
在工程项目制定后,通过搭建仿真模型,对项目方案进行分析评估、优化与改进,有助于解决实际工程项目可能出现的问题,减少人力物力浪费,提高优化效率。以某企业DC300双离合器装配线为研究对象,结合装配工艺流程,利用仿真软件Plant Simulation构建装配线仿真模型,并进行装配线运行过程仿真。通过对生产线节拍、设备利用率等相关数据进行分析评估,找出生产线的瓶颈工位,通过工艺结构调整,实现了生产线节拍的优化与改善,达到了生产要求指标。同时进行了多组仿真实验,完成了托盘数量的优化。
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关键词
Plant
Simulation
双
离合器
装配线
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职称材料
高功率密度湿式离合器温度场分析及油槽优化
12
作者
陈志
张迎东
+1 位作者
谭武中
李治作
《机械设计与制造》
北大核心
2025年第2期236-242,246,共8页
直升机传动系统可通过湿式摩擦离合器来实现变转速输出,提高直升机的机动性和续航能力。然而航空湿式离合器传递功率大,工况恶劣,如何在保证高功率密度的同时提高离合器的散热性能至关重要。针对这一难题,研究了某型号直升机传动系统所...
直升机传动系统可通过湿式摩擦离合器来实现变转速输出,提高直升机的机动性和续航能力。然而航空湿式离合器传递功率大,工况恶劣,如何在保证高功率密度的同时提高离合器的散热性能至关重要。针对这一难题,研究了某型号直升机传动系统所搭载的湿式摩擦离合器的动态接合过程,得到其接合特性;建立了湿式摩擦离合器接合过程热流固耦合仿真模型,获得摩擦片表面的温度分布规律;以摩擦片表面径向+环形的复合油槽为研究对象,分析了环形槽宽度和间距对温度场的影响规律;根据润滑油的流动特性,提出倾斜径向+环形的改进型复合油槽,并对倾角进行优化,优化结果表明:当环形槽宽度和间距、径向槽倾角依次为0.5mm、4.5mm、60°时油槽综合冷却性能最好。研究工作可以为我国航空高功率密度湿式摩擦离合器的设计提供参考。
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关键词
湿式摩擦
离合器
高功率密度
接合特性
油槽结构优化
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职称材料
改进YOLOv8n的电磁离合器端面缺陷检测
13
作者
魏书豪
徐红伟
+2 位作者
柯海森
李孝禄
丁建雄
《现代制造工程》
北大核心
2025年第5期126-134,共9页
电磁离合器是汽车生产过程中的重要部件,针对其端面缺陷尺寸微小、背景纹理复杂以及现有算法无法实现缺陷多样性检测等问题,提出了基于改进YOLOv8n的轻量级目标检测算法。在主干网络中融合EMA注意力和部分卷积,设计了轻量级的C2F-PE模...
电磁离合器是汽车生产过程中的重要部件,针对其端面缺陷尺寸微小、背景纹理复杂以及现有算法无法实现缺陷多样性检测等问题,提出了基于改进YOLOv8n的轻量级目标检测算法。在主干网络中融合EMA注意力和部分卷积,设计了轻量级的C2F-PE模块以改进C2F结构,增强网络的特征提取能力;为促进相同尺度间更丰富的特征融合,引入自注意力内尺度特征交互(AIFI)模块替换SPPF层,以捕获更细粒度的信息;在颈部网络中添加小目标检测层,有效地融合了浅层特征信息,提升了模型对小目标的感知力;引入Slim-neck模块改进颈部网络,轻量化模型的同时保持网络的检测精度。实验结果表明,改进后的算法相较于YOLOv8n算法,mAP@0.5达到94.6%,提升了4.5%,参数量减少13.3%,检测速度达到81 f/s。该算法更好地平衡了检测精度和速度,满足电磁离合器生产中实时检测的需求。
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关键词
YOLOv8n
电磁
离合器
缺陷检测
轻量级网络
EMA注意力
内尺度特征交互
Slim-neck模块
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职称材料
离合器固定螺栓断裂原因分析
14
作者
琚东升
孔晨飞
琚孟隆
《农机使用与维修》
2025年第2期112-114,共3页
为解决市场上连续出现1204拖拉机离合器固定螺栓断裂故障,通过对1204拖拉机离合器固定螺栓断裂故障件进行详细测量、计算,发现发动机飞轮的M8螺纹孔深度与固定螺拴实际拧入超差1.06 mm,造成螺栓拧紧后存在假紧状态,离合器无法完全固定,...
为解决市场上连续出现1204拖拉机离合器固定螺栓断裂故障,通过对1204拖拉机离合器固定螺栓断裂故障件进行详细测量、计算,发现发动机飞轮的M8螺纹孔深度与固定螺拴实际拧入超差1.06 mm,造成螺栓拧紧后存在假紧状态,离合器无法完全固定,导致离合器因受力后松动造成固定螺栓断裂。改进后螺纹孔深度由15 mm修正为21 mm,改进后未再发生类似故障,适宜推广应用。
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关键词
离合器
固定螺栓
断裂
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职称材料
拖拉机使用中离合器的几种常见故障及原因简析
15
作者
琚东升
琚孟隆
李风姣
《农机使用与维修》
2025年第4期105-107,共3页
针对大中马力拖拉机离合器系统高故障率问题,基于市场调研数据与典型案例分析,结合结构优化试验,系统探讨了故障成因与改进策略。研究发现,踏板力过大主要源于碟簧压力过高与传动机构设计缺陷;摩擦片烧损多由超负荷作业、半联动操作或...
针对大中马力拖拉机离合器系统高故障率问题,基于市场调研数据与典型案例分析,结合结构优化试验,系统探讨了故障成因与改进策略。研究发现,踏板力过大主要源于碟簧压力过高与传动机构设计缺陷;摩擦片烧损多由超负荷作业、半联动操作或摩擦材料性能不足引发,设计不当易导致批量故障;挂挡异响、分离杠杆磨损与自由行程失调或维护不当直接相关;离合器室密封性不良或排水不畅易导致摩擦片锈蚀。按照这几方面的建议生产端正确进行离合器的设计制造、装配调整,用户端规范操作、定期对离合器进行调整维护,旨在有效减少离合器故障的发生。
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关键词
拖拉机
离合器
原因分析
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职称材料
动力换挡拖拉机多工况离合器控制方法研究
16
作者
张智健
张英道
《河北农机》
2025年第13期19-21,共3页
本研究通过对拖拉机湿式离合器参数的标定,结合自适应控制策略,对拖拉机起动及换挡过程进行优化。在行进中的换挡控制方面,实时计算出动力换挡拖拉机档位传动比和负载大小对换挡过程进行压力补偿和加速度限制,从而提高换挡平顺性和响应...
本研究通过对拖拉机湿式离合器参数的标定,结合自适应控制策略,对拖拉机起动及换挡过程进行优化。在行进中的换挡控制方面,实时计算出动力换挡拖拉机档位传动比和负载大小对换挡过程进行压力补偿和加速度限制,从而提高换挡平顺性和响应速度,提高整车的驾驶舒适性和作业效率。研究表明,动力换挡拖拉机多工况离合器控制方法,可以提高动力换挡拖拉机的起动与换挡控制精度,使离合器结合过程更加平稳,有利于减轻换挡冲击、降低离合器磨损,提高换挡响应速度。
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关键词
动力换挡
拖拉机多工况
离合器
控制方法
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职称材料
基于离合器滑摩扭矩估计的并联式气电混合动力船舶模式切换控制
被引量：
1
17
作者
彭程
陈俐
傅圣来
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第8期1489-1497,共9页
在并联式气电混合动力船舶由纯电到混动的模式切换过程中,需要通过离合器的滑摩作用来完成动力的耦合,然而离合器滑摩扭矩具有很大的不确定性,导致其名义值偏离实际值,使得基于名义值的模式切换控制失效,造成传动轴系冲击。针对上述问题...
在并联式气电混合动力船舶由纯电到混动的模式切换过程中,需要通过离合器的滑摩作用来完成动力的耦合,然而离合器滑摩扭矩具有很大的不确定性,导致其名义值偏离实际值,使得基于名义值的模式切换控制失效,造成传动轴系冲击。针对上述问题,提出了一种基于离合器滑摩扭矩估计的模式切换控制方法。采用扰动观测器与未知输入观测器结合的方式实现了离合器滑摩扭矩的估计,并基于估计值设计了驱动电机以及天然气发动机扭矩控制律。仿真与台架试验结果表明,所提的离合器滑摩扭矩估计方法有较好的估计效果,基于估计值的模式切换控制策略能够有效减小轴系冲击。
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关键词
气电混合动力船舶
模式切换
扭矩估计
离合器
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职称材料
斜撑离合器环形弹簧径向刚度计算
18
作者
张作超
雷浩伟
+2 位作者
李泽强
黄兆猛
禹鑫
《轴承》
北大核心
2024年第2期18-22,共5页
斜撑离合器在机械领域及航空动力系统起着重要作用,弹簧的径向刚度是影响斜撑离合器脱开转速和楔合性能的重要指标。斜撑离合器弹簧的径向刚度尚无可靠的计算方法,因此将弹簧等效为圆环,推导出弹簧径向刚度的理论计算方法,并通过仿真和...
斜撑离合器在机械领域及航空动力系统起着重要作用,弹簧的径向刚度是影响斜撑离合器脱开转速和楔合性能的重要指标。斜撑离合器弹簧的径向刚度尚无可靠的计算方法,因此将弹簧等效为圆环,推导出弹簧径向刚度的理论计算方法,并通过仿真和试验验证了理论计算的正确性。
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关键词
超越
离合器
弹簧
刚度
计算方法
仿真
试验
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职称材料
高速湿式离合器摩擦片表面微织构优化设计
被引量：
1
19
作者
张琳
蒙华
+3 位作者
冯宇
赵晓龙
魏超
严运兵
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2024年第2期320-328,共9页
湿式离合器是车辆传动系统核心元件,在高速分离状态下易出现摩擦片和钢片之间的碰撞摩擦,由此引起离合器带排转矩的急剧增大,影响其传动效率和可靠性。因此,本文以降低离合器高速段碰摩带排转矩为目标,对摩擦片表面微织构进行了优化设...
湿式离合器是车辆传动系统核心元件,在高速分离状态下易出现摩擦片和钢片之间的碰撞摩擦,由此引起离合器带排转矩的急剧增大,影响其传动效率和可靠性。因此,本文以降低离合器高速段碰摩带排转矩为目标,对摩擦片表面微织构进行了优化设计。首先提出了摩擦片表面任意微织构形线参数化建模方法;然后选取了微织构的数量、深度、周向占比、径向占比和形线参数,构建了微织构优化的设计变量、约束条件和优化目标函数,通过将试验设计、模拟近似模型和搜索寻优相结合,建立了摩擦片表面微织构优化设计模型;最后进行了微织构优化前后的带排转矩对比试验。结果表明优化后的微织构可显著降低高速段碰摩带排转矩,并大幅推迟摩擦副高速碰摩现象出现的线速度。
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关键词
湿式
离合器
流固耦合
碰撞摩擦
带排转矩
优化设计
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职称材料
考虑离合器摩擦性能衰减的湿式DCT车辆起步控制研究
被引量：
1
20
作者
饶坤
胡明辉
秦大同
《重庆大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期57-66,共10页
建立了考虑离合器摩擦系数变化及离合器性能衰减的湿式双离合变速器(dual clutch transmission,DCT)车辆起步过程动力学模型,以车辆起步过程冲击度、滑摩功和起步滑摩时间为优化目标,采用线性二次型最优控制方法获得了车辆起步过程离合...
建立了考虑离合器摩擦系数变化及离合器性能衰减的湿式双离合变速器(dual clutch transmission,DCT)车辆起步过程动力学模型,以车辆起步过程冲击度、滑摩功和起步滑摩时间为优化目标,采用线性二次型最优控制方法获得了车辆起步过程离合器最优传递转矩。针对离合器摩擦系数变化及离合器性能衰减对车辆起步过程离合器压力控制的影响,提出了一种离合器压力非线性鲁棒控制策略,以实现对离合器最优传递转矩的跟踪。结果表明,所提出的非线性鲁棒控制策略能够在离合器摩擦系数变化的情况下实现对离合器最优传递转矩的有效跟踪,跟踪误差不大于0.02 N·m,且能够适应摩擦性能衰减导致不同寿命阶段摩擦系数的不同变化规律,与比例-积分-微分(proportion-integral-differential,PID)控制策略相比具有更精确的控制效果和更强的鲁棒性。
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关键词
湿式双
离合器
变速器
起步
摩擦性能衰减
鲁棒控制
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职称材料
题名
汽车离合器管气密性检测设备的设计
被引量：
2
1
作者
崔成法
黄梦洋
吴国安
王天池
王韬
机构
湖北省机电研究设计院
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期95-98,共4页
文摘
设计一种汽车离合器管气密性检测设备。介绍其工作原理与结构、主要技术特点及工作流程,分析影响离合器管气密性检测结果的主要因素。该设备可实现汽车离合器管气密性的负正压、负压、正压3种方式的测试,具有高效率、高精度、半自动化操作等特点,满足离合器管气密性的测试要求。
关键词
离合器管
气密性检测
负正压检测
双检测通道
Keywords
： clutch pipe
leak detection
negative and positive pressure test
dual detection channel
分类号
TH12 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
液力变矩器单向离合器阻力矩及流场特性研究
2
作者
刘城
柳景灿
郭猛
闫清东
魏巍
刘世琦
王浩源
机构
北京理工大学机械与车辆学院
北京理工大学长三角研究院(嘉兴)
北京理工大学前沿技术研究院(济南)
北京理工大学重庆创新中心
出处
《北京理工大学学报》
北大核心
2025年第4期391-401,共11页
基金
中国博士后科学基金资助项目(2023M730239)
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51805027)。
文摘
作为液力变矩器的关键部件,单向离合器可实现变矩器工况耦合器工况的相互切换,对综合式液力变矩器传动性能发挥和可靠运行至关重要.为探究单向离合器转矩性能和流动特性,针对液力变矩器用单向离合器,采用CFD数值分析和实验测试相结合的方法,开展了单向离合器阻力矩及流场特性的研究,分析了单向离合器在不同环境温度下的流场状态分布特征和搅油转矩变化规律,构建了外环搅油转矩与转速、环境温度的映射关系.研究结果表明:单向离合器搅油转矩与内部油液的压力、流速、涡量均相关,流场状态参数数值基本随温度的降低而升高,尤其在外环型面附近最为明显;在外环转速为800~2200 r/min时,外环搅油转矩为6~26 N·m.此外,外环2000 r/min时其型面上最高压力为200 kPa,表面流体流速达20 m/s.
关键词
单向
离合器
计算流体力学
搅油转矩
流场特性
Keywords
one-way clutch
computational fluid dynamics
oil stirring torque
flow field characteristics
分类号
TH133.4 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
液粘调速离合器泵阀串联滑膜控制器设计及实验
3
作者
左冬晓
张峰
机构
河南工业贸易职业学院汽车工程学院
河南理工大学机械工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2025年第5期145-148,共4页
基金
河南省高等学校重点科研项目计划(18A460002)。
文摘
通过分析液粘调速离合器需达到的低压条件,设计了一种通过泵阀串联方式进行联合控制策略,在低压运行状态下通过滑模控制方法实现液压泵的压力调控,在高压运行状态下则通过PID方式调控电液比例阀压力。通过液粘调速离合器控制变频电机转速,使泵达到不同的输出流量,从而在控制油腔中形成相应的压力。根据Lyapunov稳定性理论构建了滑模控制器方案。实验研究结果表明:采用传统滑模控制方式能够获得理想的压力跟踪效果,但会形成明显波动的输入信号。对滑模控制进行平滑处理后获得了优异控制性能,确保控制输入不发生大幅波动的情况。通过测试整体泵阀联合控制性能可知,能够实现预期压力扩大的调节目标,同时控制精度也明显提升。该研究对提高汽车的控制精度以及效率具有一定的理论指导意义。
关键词
液粘调速
离合器
泵阀联合
滑模控制
控制策略
实验
Keywords
Hydraulic Viscous Speed Regulating Clutch
Pump Valve Combination
Sliding Mode Control
Control Strategy
Experiment
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
超越离合器外星轮的磨损分析及优化设计
4
作者
禹鑫
薛进学
张作超
李泽强
王世杰
机构
河南科技大学机电工程学院
洛阳轴承研究所有限公司
出处
《轴承》
北大核心
2025年第6期23-28,共6页
基金
省重点研发计划(2020CXGC011003)。
文摘
针对超越离合器外星轮的磨损问题,通过故障树分析得出楔角、外星轮材料可能是导致磨损的主要因素,在此基础上通过理论分析得到磨损原因为楔角偏大以及外星轮材料硬度较低,建立有限元模型并结合试验验证了分析的正确性,提出将楔角由10°改为9°,外星轮材料由ZGCr15改为耐磨性更好的高速工具钢W18Cr4V,优化设计的超越离合器外星轮接触区域的磨损得到显著改善,验证了优化设计方案的正确性。
关键词
超越
离合器
磨损
楔角
材料
有限元法
试验
接触应力
疲劳寿命
Keywords
overrunning clutch
wear
wedge angle
material
finite element method
test
contact stress
fatigue life
分类号
TH133.4 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
高速湿式离合器欠约束摩擦副表面油槽参数优化设计
5
作者
张琳
张源盛
魏超
严运兵
胡双
机构
武汉科技大学汽车与交通工程学院
北京理工大学坦克传动国防科技重点实验室
出处
《武汉科技大学学报》
北大核心
2025年第3期208-215,共8页
基金
国家自然科学基金项目(52405070)
教育部“春晖计划”合作科研项目(HZKY20220330).
文摘
湿式离合器是车辆传动系统的核心部件,在高速工况下其摩擦片与钢片会发生碰撞接触,使得带排转矩急剧增大,传动系统效率和可靠性降低。为此本文以减小离合器高速带排转矩为目的,对摩擦片表面油槽进行优化设计。采用更加符合离合器实际工况的欠约束摩擦副带排转矩模型,并提出摩擦片油槽槽型形线参数化建模方法;以摩擦片表面油槽结构参数和形线参数为设计变量,以带排转矩最小化为目标,通过最优拉丁超立方法抽样、Kriging法拟合近似模型以及模拟退火算法寻优相结合的方法进行优化设计,并进行了试验验证。结果表明优化后的油槽可显著降低湿式离合器高速带排转矩。
关键词
湿式
离合器
带排转矩
欠约束摩擦副
油槽
结构参数
槽型形线参数
优化设计
Keywords
wet clutch
drag torque
under-constrained friction pair
oil groove
structural parameter
groove profile parame-ter
optimization design
分类号
TH133.4 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
锥形钢片对离合器接触压力及温度场的影响
6
作者
赵钦
李凯
于亮
郑怡扬
陈浩然
张丁戈
机构
北京理工大学机械与车辆学院
出处
《汽车工程》
北大核心
2025年第7期1425-1436,共12页
基金
国家自然科学基金(52175037,52205047)资助。
文摘
湿式多片离合器摩擦元件的翘曲变形是装甲车辆离合器的主要失效形式之一,影响离合器使用寿命与可靠性。然而,针对变形元件对离合器接触压力及温度场的影响的研究较少,因此,本文通过建立包含锥形翘曲钢片的离合器热力学模型,研究了翘曲钢片的位置及数量特征对离合器接触压力和温度场的影响,并通过试验验证了热力学模型数值计算的有效性。结果表明:受翘曲钢片影响,非变形钢片的接触压力和温度场呈非均匀性,且距离翘曲钢片越近,非均匀性越显著;翘曲钢片数量越多,非均匀性越显著;当离合器含3张翘曲钢片时,最高接触压力为含1张翘曲钢片的3.14倍;钢片的最大热应力、热弯矩随翘曲钢片的增多而增大,热弯矩最高可达-170.07 N·m(1.2 MPa,1800 r/min)。本研究为翘曲变形元件对离合器的影响及翘曲失效分析提供了理论依据。
关键词
多片
离合器
翘曲变形
接触压力
温度场
热负荷
Keywords
multi-disk clutch
buckling deformation
contact pressure
temperature field
thermal load
分类号
TH132.1 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
湿式多片换挡离合器温度场综合优化方法
7
作者
赵钦
郑怡扬
于亮
刘宇键
党国强
董懿
机构
北京理工大学机械与车辆学院
中兵智能创新研究院有限公司智能系统总体部
中国航天科工集团公司六院四十一所
出处
《兵工学报》
北大核心
2025年第7期75-86,共12页
基金
国家自然科学基金项目(52205047、52175037)。
文摘
为解决湿式多片换挡离合器摩擦元件径向温差过大产生的热翘曲等热失效问题,开展了摩擦元件径向接触压力均匀化和摩擦系数梯度化的数值仿真和试验研究。首先基于离合器的紧凑结构,设计并拓扑优化了压板结构,提升了压板刚度,减轻了摩擦元件的变形趋势,使定工况下各摩擦元件的最大压差和温差分别降低了28.64%和28.48%;然后对摩擦片表面进行织构处理和试验,发现摩擦系数随织构线密度增大而减小,提出了织构密度沿摩擦片径向递减的梯度化设计方法,使定工况下最大温差降低17.69%。最后综合应用优化压板和织构摩擦片,使径向接触压力均匀化和摩擦系数沿径向递减,相比于原始设计,摩擦元件的最大温差和热弯矩分别降低了41.73%和45.33%。研究为更高功率密度离合器设计提供了理论基础。
关键词
多片
离合器
接触压力
结构优化
摩擦系数
温度场
Keywords
multi-disk clutch
contact pressure
structure optimization
coefficient of friction
temperature field
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
一种拖拉机湿式离合器结合过程反步控制方法研究
被引量：
1
8
作者
谌天奎
机构
第一拖拉机股份有限公司
出处
《拖拉机与农用运输车》
2025年第2期91-94,共4页
文摘
介绍一种拖拉机湿式离合器控制系统;对湿式离合器位置控制系统建模;设计一种基于反步控制(Backstepping control,BSC)的湿式离合器结合过程控制方法。稳定性分析和仿真结果表明,所设计的反步控制方法,使离合器位置控制系统具有良好的收敛性和较好的控制精度。
关键词
拖拉机
湿式
离合器
反步控制
位置控制
Keywords
Tractor
Wet clutch
Backstepping control
Position control
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
拖拉机离合器液压助力系统防进气分析
9
作者
李燕君
艾宗乾
叶帅宾
张小绘
刘扬
机构
第一拖拉机股份有限公司大拖公司
合肥长源液压股份有限公司
出处
《拖拉机与农用运输车》
2025年第2期31-33,共3页
文摘
对某类型拖拉机离合器液压助力系统的助力原理及存在的问题进行了分析和讨论。提出了该离合器液压助力系统液压油流失和系统进气问题的解决方案。具体通过增加单向阀防止液压油回流,增加回油壶,抬高回油液面来防止助力总泵和管路中油液的流失。通过试验验证和市场反馈效果来看,本文提出的方案对提高拖拉机离合器液压助力系统的稳定性具有良好的效果。
关键词
拖拉机
离合器
液压助力
Keywords
Tractor
Clutch
Hydraulic power assist
分类号
S219.032.1 [农业科学—农业机械化工程]
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职称材料
题名
湿式离合器轮毂结构特点及设计要点
10
作者
翟营
张相彬
华博男
王莹
机构
拖拉机动力系统国家重点实验室
洛阳拖拉机研究所有限公司
出处
《农业技术与装备》
2025年第7期7-9,共3页
文摘
湿式离合器作为拖拉机传动系的核心部件,其性能的好坏影响拖拉机换挡的平顺性和可靠性。湿式离合器毂连接主动元件和被动元件,承载主传动轴大扭矩传递和瞬间扭矩冲击等多种复杂工况,其可靠性对于拖拉机变速箱至关重要。介绍了湿式离合器轮毂结构、冷却油道设计等结构特点,从材料选择、花键设计等方面讨论设计要点,旨在为拖拉机湿式离合器轮毂的设计与改进提供有效的理论支持,提升拖拉机传动系的可靠性。
关键词
拖拉机
湿式
离合器
轮毂
结构特点
设计要点
Keywords
tractor
wet clutch hub
structural characteristics
key points of design
分类号
S219.1 [农业科学—农业机械化工程]
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职称材料
题名
基于Plant Simulation的双离合器装配线仿真优化
11
作者
江涛
刘雪梅
机构
同济大学机械与能源工程学院
出处
《农业装备与车辆工程》
2025年第6期97-102,共6页
文摘
在工程项目制定后,通过搭建仿真模型,对项目方案进行分析评估、优化与改进,有助于解决实际工程项目可能出现的问题,减少人力物力浪费,提高优化效率。以某企业DC300双离合器装配线为研究对象,结合装配工艺流程,利用仿真软件Plant Simulation构建装配线仿真模型,并进行装配线运行过程仿真。通过对生产线节拍、设备利用率等相关数据进行分析评估,找出生产线的瓶颈工位,通过工艺结构调整,实现了生产线节拍的优化与改善,达到了生产要求指标。同时进行了多组仿真实验,完成了托盘数量的优化。
关键词
Plant
Simulation
双
离合器
装配线
Keywords
Plant Simulation
dual-clutch
assembly line
分类号
U472.42 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
高功率密度湿式离合器温度场分析及油槽优化
12
作者
陈志
张迎东
谭武中
李治作
机构
中南大学轻合金研究院
中南大学机电工程学院高性能复杂制造国家重点实验室
中国航发湖南动力机械研究所
直升机传动技术国防科技重点实验室
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2025年第2期236-242,246,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51805552)
湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ5721)。
文摘
直升机传动系统可通过湿式摩擦离合器来实现变转速输出,提高直升机的机动性和续航能力。然而航空湿式离合器传递功率大,工况恶劣,如何在保证高功率密度的同时提高离合器的散热性能至关重要。针对这一难题,研究了某型号直升机传动系统所搭载的湿式摩擦离合器的动态接合过程,得到其接合特性;建立了湿式摩擦离合器接合过程热流固耦合仿真模型,获得摩擦片表面的温度分布规律;以摩擦片表面径向+环形的复合油槽为研究对象,分析了环形槽宽度和间距对温度场的影响规律;根据润滑油的流动特性,提出倾斜径向+环形的改进型复合油槽,并对倾角进行优化,优化结果表明:当环形槽宽度和间距、径向槽倾角依次为0.5mm、4.5mm、60°时油槽综合冷却性能最好。研究工作可以为我国航空高功率密度湿式摩擦离合器的设计提供参考。
关键词
湿式摩擦
离合器
高功率密度
接合特性
油槽结构优化
Keywords
Wet Friction Clutch
High-Power Density
Engagement Characteristic
Oil Groove Optimization
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
V233.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
改进YOLOv8n的电磁离合器端面缺陷检测
13
作者
魏书豪
徐红伟
柯海森
李孝禄
丁建雄
机构
中国计量大学机电工程学院
出处
《现代制造工程》
北大核心
2025年第5期126-134,共9页
基金
浙江省科技计划重点项目(2019C001128)。
文摘
电磁离合器是汽车生产过程中的重要部件,针对其端面缺陷尺寸微小、背景纹理复杂以及现有算法无法实现缺陷多样性检测等问题,提出了基于改进YOLOv8n的轻量级目标检测算法。在主干网络中融合EMA注意力和部分卷积,设计了轻量级的C2F-PE模块以改进C2F结构,增强网络的特征提取能力;为促进相同尺度间更丰富的特征融合,引入自注意力内尺度特征交互(AIFI)模块替换SPPF层,以捕获更细粒度的信息;在颈部网络中添加小目标检测层,有效地融合了浅层特征信息,提升了模型对小目标的感知力;引入Slim-neck模块改进颈部网络,轻量化模型的同时保持网络的检测精度。实验结果表明,改进后的算法相较于YOLOv8n算法,mAP@0.5达到94.6%,提升了4.5%,参数量减少13.3%,检测速度达到81 f/s。该算法更好地平衡了检测精度和速度,满足电磁离合器生产中实时检测的需求。
关键词
YOLOv8n
电磁
离合器
缺陷检测
轻量级网络
EMA注意力
内尺度特征交互
Slim-neck模块
Keywords
YOLOv8n
electromagnetic clutch
defect detection
lightweight network
EMA attention
intra-scale feature interaction
Slim-neck module
分类号
TP391.41 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
离合器固定螺栓断裂原因分析
14
作者
琚东升
孔晨飞
琚孟隆
机构
常州信息职业技术学院
常州东风农机集团有限公司
出处
《农机使用与维修》
2025年第2期112-114,共3页
文摘
为解决市场上连续出现1204拖拉机离合器固定螺栓断裂故障,通过对1204拖拉机离合器固定螺栓断裂故障件进行详细测量、计算,发现发动机飞轮的M8螺纹孔深度与固定螺拴实际拧入超差1.06 mm,造成螺栓拧紧后存在假紧状态,离合器无法完全固定,导致离合器因受力后松动造成固定螺栓断裂。改进后螺纹孔深度由15 mm修正为21 mm,改进后未再发生类似故障,适宜推广应用。
关键词
离合器
固定螺栓
断裂
Keywords
clutch
fixing Bolt
fracture
分类号
S219 [农业科学—农业机械化工程]
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职称材料
题名
拖拉机使用中离合器的几种常见故障及原因简析
15
作者
琚东升
琚孟隆
李风姣
机构
常州信息职业技术学院
哈尔滨工程大学
出处
《农机使用与维修》
2025年第4期105-107,共3页
文摘
针对大中马力拖拉机离合器系统高故障率问题,基于市场调研数据与典型案例分析,结合结构优化试验,系统探讨了故障成因与改进策略。研究发现,踏板力过大主要源于碟簧压力过高与传动机构设计缺陷;摩擦片烧损多由超负荷作业、半联动操作或摩擦材料性能不足引发,设计不当易导致批量故障;挂挡异响、分离杠杆磨损与自由行程失调或维护不当直接相关;离合器室密封性不良或排水不畅易导致摩擦片锈蚀。按照这几方面的建议生产端正确进行离合器的设计制造、装配调整,用户端规范操作、定期对离合器进行调整维护,旨在有效减少离合器故障的发生。
关键词
拖拉机
离合器
原因分析
Keywords
tractor
clutch
cause analysis
分类号
S219 [农业科学—农业机械化工程]
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职称材料
题名
动力换挡拖拉机多工况离合器控制方法研究
16
作者
张智健
张英道
机构
山东翔鹰精工机械有限公司
出处
《河北农机》
2025年第13期19-21,共3页
文摘
本研究通过对拖拉机湿式离合器参数的标定,结合自适应控制策略,对拖拉机起动及换挡过程进行优化。在行进中的换挡控制方面,实时计算出动力换挡拖拉机档位传动比和负载大小对换挡过程进行压力补偿和加速度限制,从而提高换挡平顺性和响应速度,提高整车的驾驶舒适性和作业效率。研究表明,动力换挡拖拉机多工况离合器控制方法,可以提高动力换挡拖拉机的起动与换挡控制精度,使离合器结合过程更加平稳,有利于减轻换挡冲击、降低离合器磨损,提高换挡响应速度。
关键词
动力换挡
拖拉机多工况
离合器
控制方法
分类号
S219.9 [农业科学—农业机械化工程]
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职称材料
题名
基于离合器滑摩扭矩估计的并联式气电混合动力船舶模式切换控制
被引量：
1
17
作者
彭程
陈俐
傅圣来
机构
上海交通大学动力装置与自动化研究所
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第8期1489-1497,共9页
基金
国家自然科学基金(51475284)。
文摘
在并联式气电混合动力船舶由纯电到混动的模式切换过程中,需要通过离合器的滑摩作用来完成动力的耦合,然而离合器滑摩扭矩具有很大的不确定性,导致其名义值偏离实际值,使得基于名义值的模式切换控制失效,造成传动轴系冲击。针对上述问题,提出了一种基于离合器滑摩扭矩估计的模式切换控制方法。采用扰动观测器与未知输入观测器结合的方式实现了离合器滑摩扭矩的估计,并基于估计值设计了驱动电机以及天然气发动机扭矩控制律。仿真与台架试验结果表明,所提的离合器滑摩扭矩估计方法有较好的估计效果,基于估计值的模式切换控制策略能够有效减小轴系冲击。
关键词
气电混合动力船舶
模式切换
扭矩估计
离合器
Keywords
gas-electric hybrid ship
mode transition
torque estimation
clutch
分类号
U674.925 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
斜撑离合器环形弹簧径向刚度计算
18
作者
张作超
雷浩伟
李泽强
黄兆猛
禹鑫
机构
洛阳轴承研究所有限公司
河南省高性能轴承技术重点实验室
空军装备部驻洛阳地区第二军事代表室
燕山大学
河南科技大学
出处
《轴承》
北大核心
2024年第2期18-22,共5页
文摘
斜撑离合器在机械领域及航空动力系统起着重要作用,弹簧的径向刚度是影响斜撑离合器脱开转速和楔合性能的重要指标。斜撑离合器弹簧的径向刚度尚无可靠的计算方法,因此将弹簧等效为圆环,推导出弹簧径向刚度的理论计算方法,并通过仿真和试验验证了理论计算的正确性。
关键词
超越
离合器
弹簧
刚度
计算方法
仿真
试验
Keywords
overrunning clutch
spring
stiffness
calculation method
simulation
test
分类号
TH133.4 [机械工程—机械制造及自动化]
O316 [理学—一般力学与力学基础]
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职称材料
题名
高速湿式离合器摩擦片表面微织构优化设计
被引量：
1
19
作者
张琳
蒙华
冯宇
赵晓龙
魏超
严运兵
机构
武汉科技大学汽车与交通工程学院
浙江大学
特种车辆设计制造集成技术全国重点实验室
北京理工大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2024年第2期320-328,共9页
基金
湖北省自然科学基金项目(2023AFB084)
流体动力基础件与机电系统国家重点实验室开放基金课题(GZKF-202318)
+2 种基金
特种车辆设计制造集成技术全国重点实验室开放课题(GZ2023KF004)
教育部“春晖计划”合作科研项目(HZ⁃KY20220330)
湖北省教育厅科学研究计划指导项目(B2022027)资助。
文摘
湿式离合器是车辆传动系统核心元件,在高速分离状态下易出现摩擦片和钢片之间的碰撞摩擦,由此引起离合器带排转矩的急剧增大,影响其传动效率和可靠性。因此,本文以降低离合器高速段碰摩带排转矩为目标,对摩擦片表面微织构进行了优化设计。首先提出了摩擦片表面任意微织构形线参数化建模方法;然后选取了微织构的数量、深度、周向占比、径向占比和形线参数,构建了微织构优化的设计变量、约束条件和优化目标函数,通过将试验设计、模拟近似模型和搜索寻优相结合,建立了摩擦片表面微织构优化设计模型;最后进行了微织构优化前后的带排转矩对比试验。结果表明优化后的微织构可显著降低高速段碰摩带排转矩,并大幅推迟摩擦副高速碰摩现象出现的线速度。
关键词
湿式
离合器
流固耦合
碰撞摩擦
带排转矩
优化设计
Keywords
wet clutch
fluid-structure interaction
rub-impact
drag torque
optimization design
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
考虑离合器摩擦性能衰减的湿式DCT车辆起步控制研究
被引量：
1
20
作者
饶坤
胡明辉
秦大同
机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
出处
《重庆大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期57-66,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(52072053)
重庆市技术创新与应用发展专项重大主题专项(cstc2019jscxzdztzxX0047)。
文摘
建立了考虑离合器摩擦系数变化及离合器性能衰减的湿式双离合变速器(dual clutch transmission,DCT)车辆起步过程动力学模型,以车辆起步过程冲击度、滑摩功和起步滑摩时间为优化目标,采用线性二次型最优控制方法获得了车辆起步过程离合器最优传递转矩。针对离合器摩擦系数变化及离合器性能衰减对车辆起步过程离合器压力控制的影响,提出了一种离合器压力非线性鲁棒控制策略,以实现对离合器最优传递转矩的跟踪。结果表明,所提出的非线性鲁棒控制策略能够在离合器摩擦系数变化的情况下实现对离合器最优传递转矩的有效跟踪,跟踪误差不大于0.02 N·m,且能够适应摩擦性能衰减导致不同寿命阶段摩擦系数的不同变化规律,与比例-积分-微分(proportion-integral-differential,PID)控制策略相比具有更精确的控制效果和更强的鲁棒性。
关键词
湿式双
离合器
变速器
起步
摩擦性能衰减
鲁棒控制
Keywords
wet dual clutch transmission
starting
attenuation of friction performance
robust control
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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