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湿式双离合器自动变速器换档最优控制
被引量：
17
1
作者
刘玺
程秀生
冯巍
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期152-156,共5页
针对装配有湿式双离合器自动变速器车辆的换档问题,制定了分阶段换档策略,建立了换档动力学模型,结合换档品质评价指标,选定冲击度和滑摩功作为二次型性能指标函数,利用最优控制理论,得到换档过程中各个阶段的离合器压力最优控制轨迹,...
针对装配有湿式双离合器自动变速器车辆的换档问题,制定了分阶段换档策略,建立了换档动力学模型,结合换档品质评价指标,选定冲击度和滑摩功作为二次型性能指标函数,利用最优控制理论,得到换档过程中各个阶段的离合器压力最优控制轨迹,实现了换档过程中离合器压力的最优控制,并进行了实车换档试验,以验证换档最优控制的有效性。试验结果表明,换档过程中,滑摩功和冲击度得到了合理有效的平衡,换档最优控制能够满足汽车换档过程的平顺性和快捷性要求,使车辆具有良好的换档品质。
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关键词
离合器
变速器
最优化
换档
控制
离合器压力控制
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职称材料
题名
湿式双离合器自动变速器换档最优控制
被引量：
17
1
作者
刘玺
程秀生
冯巍
机构
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
出处
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期152-156,共5页
基金
"863"国家高技术研究发展计划项目(2006AA110109)
文摘
针对装配有湿式双离合器自动变速器车辆的换档问题,制定了分阶段换档策略,建立了换档动力学模型,结合换档品质评价指标,选定冲击度和滑摩功作为二次型性能指标函数,利用最优控制理论,得到换档过程中各个阶段的离合器压力最优控制轨迹,实现了换档过程中离合器压力的最优控制,并进行了实车换档试验,以验证换档最优控制的有效性。试验结果表明,换档过程中,滑摩功和冲击度得到了合理有效的平衡,换档最优控制能够满足汽车换档过程的平顺性和快捷性要求,使车辆具有良好的换档品质。
关键词
离合器
变速器
最优化
换档
控制
离合器压力控制
Keywords
clutches
transmission
optimization
gearshift control
clutch pressure control
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
湿式双离合器自动变速器换档最优控制
刘玺
程秀生
冯巍
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
17
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