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电动汽车两挡I-AMT离合器半结合点自学习算法研究
被引量：
1
1
作者
张超
翟宇
+1 位作者
洪金龙
高炳钊
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第S01期169-173,共5页
两挡电控机械自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)可以优化电动汽车的驱动电机工作区间,改善整车的动力性和经济性,但在工作过程中,离合器的半结合点准确辨识对换挡性能影响很大。当离合器摩擦片磨损或膜片弹簧疲劳状态...
两挡电控机械自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)可以优化电动汽车的驱动电机工作区间,改善整车的动力性和经济性,但在工作过程中,离合器的半结合点准确辨识对换挡性能影响很大。当离合器摩擦片磨损或膜片弹簧疲劳状态下,离合器实际工作位置发生偏移,需要通过自学习方式来准确辨识离合器半结合点位置,以保证变速器高质量换挡控制性能。以一种新型的电动汽车无动力中断两挡变速器I-AMT(Inverse AMT)为研究对象,针对其干式离合器磨损后半结合点位置发生变化等问题,提出一种离合器半结合点位置自学习策略,使得在离合器缓慢分离的同时,通过检测与离合器主动端相连的驱动电机转速编码器变化趋势,实现离合器半结合点位置准确辨识。试验表明,在离合器存在磨损的情况下,该策略能够准确识别离合器半结合点位置,从而自适应调整变速器工作状态,以保证I-AMT高质量无动力中断换挡。
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关键词
电动汽车
无动力中断两挡变速器
离合器半结合点
自学习算法
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职称材料
题名
电动汽车两挡I-AMT离合器半结合点自学习算法研究
被引量：
1
1
作者
张超
翟宇
洪金龙
高炳钊
机构
同济大学汽车学院
青岛莱吉传动系统科技有限公司
同济大学机械工程博士后站
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第S01期169-173,共5页
基金
吉林省中青年科技创新领军人才及团队基金(20200301011RQ)
国家自然科学基金青年基金(61803173,62003244)。
文摘
两挡电控机械自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)可以优化电动汽车的驱动电机工作区间,改善整车的动力性和经济性,但在工作过程中,离合器的半结合点准确辨识对换挡性能影响很大。当离合器摩擦片磨损或膜片弹簧疲劳状态下,离合器实际工作位置发生偏移,需要通过自学习方式来准确辨识离合器半结合点位置,以保证变速器高质量换挡控制性能。以一种新型的电动汽车无动力中断两挡变速器I-AMT(Inverse AMT)为研究对象,针对其干式离合器磨损后半结合点位置发生变化等问题,提出一种离合器半结合点位置自学习策略,使得在离合器缓慢分离的同时,通过检测与离合器主动端相连的驱动电机转速编码器变化趋势,实现离合器半结合点位置准确辨识。试验表明,在离合器存在磨损的情况下,该策略能够准确识别离合器半结合点位置,从而自适应调整变速器工作状态,以保证I-AMT高质量无动力中断换挡。
关键词
电动汽车
无动力中断两挡变速器
离合器半结合点
自学习算法
Keywords
electric vehicle
inverse automatic mechanical transmission(I-AMT)
clutch kiss point
self-learning
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车两挡I-AMT离合器半结合点自学习算法研究
张超
翟宇
洪金龙
高炳钊
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
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