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题名城市中心区停车场短时车辆到达与离去特性研究
被引量：1
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作者
黎冬平
董瑞娟
陈峻
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机构
东南大学交通学院
合肥工业大学机械与汽车工程学院
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出处
《现代交通技术》
2007年第2期70-73,共4页
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文摘
缓解城市中心区的停车供需矛盾首先要把握中心区停车的供应与需求之间的特征关系。通过对南京市新街口商业区停车场短时车辆到达率与离去率的调查和分析,用BP神经网络算法对其进行短时预测,得出小区所有停车场车辆总到达率特性比单个停车场更为稳定和显著,而车辆离去率特性在两者之间的差异则不明显。本研究为中心区停车场的管理和停车诱导提供了理论依据。
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关键词
车辆到达率
车辆离去率
停车
BP神经网络
停车诱导
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Keywords
vehicle arriving rate
vehicle departing rate
parking
BP neural network
parking guiding
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名认知无线通信中的排队过程
被引量：1
- 2
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作者
杨丰瑞
盛魏巍
李校林
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机构
重庆邮电大学
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出处
《重庆科技学院学报（自然科学版）》
CAS
2009年第4期137-139,共3页
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基金
重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ080516)
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文摘
回顾采用马尔科夫链分析已授权频带的认知无线电频谱接入特点,基于主用户和认知用户资源关系,分析认知用户可利用频谱资源。根据决定通信系统性能的两个重要因素,一是用户对资源的请求;二是可利用的资源数,提出了构建一个M/M/C排队模型。分析M/M/C排队模型中用户和资源数间的关系对通信系统性能的影响。
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关键词
M/M/C排队系统
用户请求
忙期
离去率
信道数
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Keywords
M/M/C queuing system
user request
busy time
leaving,rate： the number of resource
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分类号
TN911
[电子电信—通信与信息系统]
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