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我国公路隧道火灾社会风险可接受标准研究
1
作者
王启睿
姜学鹏
+1 位作者
薛光桥
钱新博
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期121-127,共7页
为辅助隧道火灾风险管理及决策,提出隧道火灾社会风险可接受标准定义和制定原则;比较国外隧道风险相关标准,统计分析我国2000—2020年间隧道火灾死亡事故案例,开展社会公众隧道火灾风险认知调查;基于F/N曲线方法,建立适用于我国的隧道...
为辅助隧道火灾风险管理及决策,提出隧道火灾社会风险可接受标准定义和制定原则;比较国外隧道风险相关标准,统计分析我国2000—2020年间隧道火灾死亡事故案例,开展社会公众隧道火灾风险认知调查;基于F/N曲线方法,建立适用于我国的隧道火灾社会风险可接受标准,明确事故频率和后果的可接受临界阈值。结果表明:公众对于隧道火灾事故风险现状持可容忍态度;我国隧道火灾死亡事故最大可接受频率设定为10^(-5)/(km·a),最大可容忍频率设定为10^(-4)/(km·a)。
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关键词
隧道火灾
社会风险标准
可接受
标准
风险
认知
F/N曲线
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题名
我国公路隧道火灾社会风险可接受标准研究
1
作者
王启睿
姜学鹏
薛光桥
钱新博
机构
武汉科技大学资源与环境工程学院
武汉科技大学安全与应急研究院
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期121-127,共7页
基金
国家自然科学基金资助(51874213)
湖北省重点研发计划(2020BCB072)。
文摘
为辅助隧道火灾风险管理及决策,提出隧道火灾社会风险可接受标准定义和制定原则;比较国外隧道风险相关标准,统计分析我国2000—2020年间隧道火灾死亡事故案例,开展社会公众隧道火灾风险认知调查;基于F/N曲线方法,建立适用于我国的隧道火灾社会风险可接受标准,明确事故频率和后果的可接受临界阈值。结果表明:公众对于隧道火灾事故风险现状持可容忍态度;我国隧道火灾死亡事故最大可接受频率设定为10^(-5)/(km·a),最大可容忍频率设定为10^(-4)/(km·a)。
关键词
隧道火灾
社会风险标准
可接受
标准
风险
认知
F/N曲线
Keywords
tunnel fire
social risk criteria
acceptance criteria
risk perception
F/N curve
分类号
X915.2 [环境科学与工程—安全科学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
我国公路隧道火灾社会风险可接受标准研究
王启睿
姜学鹏
薛光桥
钱新博
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
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