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以蓖麻油酸合成的低酸值加氢裂化柴油抗磨添加剂润滑效果研究被引量：15: 1; 作者林宝华沈本贤赵基钢《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第7期36-39,共4页; 以高频往复试验机(HFRR)评价柴油润滑性能,考察了碳数为18的不同羧酸对加氢裂化柴油润滑性的影响。合成了蓖麻油酸单酯类化合物,测定了它们的酸值,并考察其对加氢裂化柴油润滑性改进的效果。通过优化蓖麻油酸丙三醇单酯与蓖麻油酸复配... 展开更多; 关键词蓖麻油酸加氢裂化柴油润滑性磨痕直径抗磨添加剂; 在线阅读下载PDF 职称材料

二聚酸抗磨剂对航空煤油润滑性的影响被引量：1: 2; 作者张雁玲王姝凡 +3 位作者王宜迪杨卫亚李澜鹏曹长海《中国油脂》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期63-68,共6页; 为考察二聚酸抗磨剂对加氢精制航空煤油润滑性的改善作用,同时验证不同二聚酸抗磨剂的改善效果,分别采用桐油、棉籽油及妥尔油酸为原料进行了二聚酸的合成与精制,利用液相色谱仪、红外光谱仪、核磁共振波谱仪等验证了桐油基、棉籽油基... 展开更多; 关键词二聚酸航空煤油润滑性磨痕直径; 在线阅读下载PDF 职称材料

酯型抗磨剂的合成及其对柴油质量的影响被引量：1: 3; 作者赵迎秋黄占凯 +3 位作者赵洪董广前张晓行王会《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期143-148,共6页; 以油酸与丙三醇为原材料,合成一种酯型抗磨剂,采用红外光谱对其进行分子结构表征,通过抗乳化试验、抗磨试验和配伍性试验,对加入酯型抗磨剂柴油的主要质量性能进行评价。试验结果表明:酯型抗磨剂的酸值极低,引起的柴油酸度变化极小,不... 展开更多; 关键词酯型抗磨剂酸值抗乳化性磨痕直径; 在线阅读下载PDF 职称材料

生物柴油的成分对提高超低硫柴油润滑性影响的研究被引量：7: 4; 作者沈本贤林宝华赵基钢《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期39-42,共4页; 以玉米油、向日葵油、橄榄油为原料制备的生物柴油掺入到加氢裂化柴油中,生物柴油掺入量为0.5%以上,可使加氢裂化柴油磨痕直径小于460μm。以生物柴油中几种典型成分油酸甲酯、亚油酸甲酯、油酸、丙三醇、甘油单油酸酯及其复配为添加物... 展开更多; 关键词生物柴油高频往复机加氢裂化润滑性磨痕直径; 在线阅读下载PDF 职称材料

超低硫加氢柴油润滑性能的预测模型被引量：6: 5; 作者林宝华沈本贤赵基钢《华东理工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期516-520,共5页; 以高频往复试验机(HFRR)评价柴油润滑性能。在分析加氢精制、中压加氢改质和高压加氢裂化生产的低硫和超低硫柴油馏分理化性质的基础上,探讨了柴油的理化性质与润滑性能的关系;采用逐步线性回归的方法,建立了每克柴油中硫少于200μg的... 展开更多; 关键词超低硫柴油逐步线性回归磨痕直径预测模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名以蓖麻油酸合成的低酸值加氢裂化柴油抗磨添加剂润滑效果研究被引量：15: 1; 作者林宝华沈本贤赵基钢; 机构化学工程联合国家重点实验室华东理工大学中国石化上海石油化工股份有限公司; 出处《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第7期36-39,共4页; 基金中国石油化工股份有限公司资助研究项目(108107); 文摘以高频往复试验机(HFRR)评价柴油润滑性能,考察了碳数为18的不同羧酸对加氢裂化柴油润滑性的影响。合成了蓖麻油酸单酯类化合物,测定了它们的酸值,并考察其对加氢裂化柴油润滑性改进的效果。通过优化蓖麻油酸丙三醇单酯与蓖麻油酸复配的比例,制备了加氢裂化柴油的抗磨添加剂。试验结果表明,在相同添加量条件下,制备的抗磨添加剂对加氢裂化柴油的润滑性改进效果略优于国外抗磨剂,而制备的抗磨添加剂酸值约为国外抗磨剂的一半,在加剂量为200～500μg/g的条件下,不影响加氢裂化柴油的基本物化性质。; 关键词蓖麻油酸加氢裂化柴油润滑性磨痕直径抗磨添加剂; Keywords ricinoleic acid hydrocracking diesel fuel lubricity wear scar diameter anti-wear additive; 分类号 TE624.81 [石油与天然气工程—油气加工工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名二聚酸抗磨剂对航空煤油润滑性的影响被引量：1: 2; 作者张雁玲王姝凡王宜迪杨卫亚李澜鹏曹长海; 机构中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院; 出处《中国油脂》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期63-68,共6页; 基金中国石油化工集团公司资助项目“航空燃料抗磨添加剂制备技术研究”(117019-3)。; 文摘为考察二聚酸抗磨剂对加氢精制航空煤油润滑性的改善作用,同时验证不同二聚酸抗磨剂的改善效果,分别采用桐油、棉籽油及妥尔油酸为原料进行了二聚酸的合成与精制,利用液相色谱仪、红外光谱仪、核磁共振波谱仪等验证了桐油基、棉籽油基及妥尔油酸基二聚酸的分子结构,采用球柱润滑性评定仪(BOCLE)法和高频往复试验机(HFRR)法考察了3种不同原料来源的二聚酸对航空煤油润滑性的改善作用,用显微镜分析试验球的磨痕形貌,并提出抗磨机制。结果表明:随着二聚酸添加量的不断增大,磨痕直径、表面划痕及深度不断减小;在BOCLE法中,当二聚酸添加量为20 mg/L时,3种二聚酸均可使航空煤油润滑性磨痕直径从0.92 mm降到0.65 mm以下,满足GB 6537—2018《3号喷气燃料》要求;在HFRR法中,当二聚酸添加量为50 mg/L时,3种二聚酸均可使润滑性磨痕直径降到550μm以下,平均摩擦系数降到0.265以下,平均成膜率达到24%以上,且平均摩擦系数和平均成膜率的变化规律与二聚酸对航空煤油润滑性改善规律一致;制备的二聚酸均具有长碳链和羧基官能团,羧基通过强电负性吸附在金属表面,羧基之间的氢键以及非极性端通过范德华力等使二聚酸分子形成平行分子簇,进而在金属表面形成有效的润滑膜,阻止两摩擦副之间发生直接接触与摩擦。综上,3种二聚酸的润滑能力相当,均显示出良好的润滑性能。; 关键词二聚酸航空煤油润滑性磨痕直径; Keywords dimer acid jet fuel lubricity wear scar diameter; 分类号 TH117.2 [机械工程—机械设计及理论] TQ517.4 [化学工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名酯型抗磨剂的合成及其对柴油质量的影响被引量：1: 3; 作者赵迎秋黄占凯赵洪董广前张晓行王会; 机构中海油天津化工研究设计院有限公司; 出处《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期143-148,共6页; 文摘以油酸与丙三醇为原材料,合成一种酯型抗磨剂,采用红外光谱对其进行分子结构表征,通过抗乳化试验、抗磨试验和配伍性试验,对加入酯型抗磨剂柴油的主要质量性能进行评价。试验结果表明:酯型抗磨剂的酸值极低,引起的柴油酸度变化极小,不会存在酸度超标问题;由于酯型抗磨剂分子中含有亲水及亲油基团,其对柴油的抗乳化性不如酸型抗磨剂,需要加入破乳剂以提高柴油抗乳化性能;添加酯型抗磨剂的柴油表现出良好的抗磨性能,磨痕直径完全符合标准,且磨痕小、磨痕及磨痕边界浅显;酯型抗磨剂与柴油降凝剂、十六烷值改进剂、抗静电剂具有良好的配伍性,对基础柴油主要性能指标均没有影响。; 关键词酯型抗磨剂酸值抗乳化性磨痕直径; Keywords ester antiwear agent acid value anti-emulsifying wear mark diameter; 分类号 TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名生物柴油的成分对提高超低硫柴油润滑性影响的研究被引量：7: 4; 作者沈本贤林宝华赵基钢; 机构华东理工大学化学工程联合国家重点实验室中国石化上海石油化工股份有限公司; 出处《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期39-42,共4页; 基金中国石油化工股份有限公司资助项目号:108107; 文摘以玉米油、向日葵油、橄榄油为原料制备的生物柴油掺入到加氢裂化柴油中,生物柴油掺入量为0.5%以上,可使加氢裂化柴油磨痕直径小于460μm。以生物柴油中几种典型成分油酸甲酯、亚油酸甲酯、油酸、丙三醇、甘油单油酸酯及其复配为添加物,考察了其对加氢裂化柴油润滑性的影响。结果表明,生物柴油的主要成分油酸甲酯、亚油酸甲酯对加氢裂化柴油的抗磨性能远不如生物柴油效果明显,微量的油酸、甘油单油酸酯等极性杂质对提高加氢裂化柴油的润滑性效果显著。生物柴油掺入加氢裂化柴油中,起关键作用的不是脂肪酸单酯类混合物,而是生物柴油中的极少量游离脂肪酸、丙三醇以及部分参加反应的单酰甘油、二酰甘油和未参加反应的残留物三酰甘油等极性杂质。; 关键词生物柴油高频往复机加氢裂化润滑性磨痕直径; Keywords biodiesel high-frequency reciprocating rig（HFRR） hydrocracking lubricity wear scar diameter（WSD ）; 分类号 TE667 [石油与天然气工程—油气加工工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名超低硫加氢柴油润滑性能的预测模型被引量：6: 5; 作者林宝华沈本贤赵基钢; 机构华东理工大学化学工程联合国家重点实验室中国石化上海石油化工股份有限公司; 出处《华东理工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期516-520,共5页; 基金中国石油化工股份有限公司资助研究项目(108107); 文摘以高频往复试验机(HFRR)评价柴油润滑性能。在分析加氢精制、中压加氢改质和高压加氢裂化生产的低硫和超低硫柴油馏分理化性质的基础上,探讨了柴油的理化性质与润滑性能的关系;采用逐步线性回归的方法,建立了每克柴油中硫少于200μg的加氢柴油润滑性能预测模型,预测值与实测值的相对误差在7%以内。从模型方程的系数来看,黏度高、氮含量高、而环烷烃含量低的超低硫加氢柴油的润滑性能相对要好。该预测模型能较好地预测超低硫柴油和加氢精制柴油的润滑性能。; 关键词超低硫柴油逐步线性回归磨痕直径预测模型; Keywords ultra-low sulfur diesel stepwise regression wear scar diameter prediction model; 分类号 TE626.24 [石油与天然气工程—油气加工工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	以蓖麻油酸合成的低酸值加氢裂化柴油抗磨添加剂润滑效果研究	林宝华沈本贤赵基钢	《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心	2009	15	在线阅读下载PDF 职称材料
2	二聚酸抗磨剂对航空煤油润滑性的影响	张雁玲王姝凡王宜迪杨卫亚李澜鹏曹长海	《中国油脂》 CAS CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	酯型抗磨剂的合成及其对柴油质量的影响	赵迎秋黄占凯赵洪董广前张晓行王会	《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心	2020	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	生物柴油的成分对提高超低硫柴油润滑性影响的研究	沈本贤林宝华赵基钢	《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心	2009	7	在线阅读下载PDF 职称材料
5	超低硫加氢柴油润滑性能的预测模型	林宝华沈本贤赵基钢	《华东理工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2009	6	在线阅读下载PDF 职称材料