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滑动磨损载荷对某小吨位铸钢履带板表层显微组织和磨损行为的影响
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作者 张三民 柴红琴 +3 位作者 邵家铭 刘春鹏 索忠源 付立铭 《机械工程材料》 北大核心 2025年第4期81-85,共5页
以国内常见的某小吨位起重机铸钢履带板为研究对象,通过不同载荷(5~35 N)下的滑动磨损试验研究了履带板磨损后的表层显微组织和磨损行为。结果表明:在5 N载荷下,履带板表面仅形成厚10μm左右的塑性流变层;在15~35 N载荷下,表面变形层由... 以国内常见的某小吨位起重机铸钢履带板为研究对象,通过不同载荷(5~35 N)下的滑动磨损试验研究了履带板磨损后的表层显微组织和磨损行为。结果表明:在5 N载荷下,履带板表面仅形成厚10μm左右的塑性流变层;在15~35 N载荷下,表面变形层由表面的细晶层和次表面的塑性流变层组成,细晶层内存在微裂纹;随着载荷增加,表面变形层厚度增大。随着载荷的增加,履带板的磨损质量损失增加。在5 N低载荷下,履带板磨损表面较平整,磨损形式为轻微磨粒磨损;当载荷高于5 N时,磨损表面出现剥落坑,磨损形式为磨粒磨损和疲劳磨损。 展开更多
关键词 履带板 表层显微组织 磨损质量损失 磨粒磨损
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表面粗糙度对SA508 Gr.3 Cl.1钢-石墨摩擦副摩擦磨损性能的影响
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作者 郑张利 王文东 王飞 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期26-32,共7页
采用旋转钢圆环-固定石墨圆环式端面摩擦副结构,对不同表面粗糙度(0.319,0.451,1.210,2.300,5.240μm)的SA508 Gr.3 Cl.1钢进行干摩擦磨损试验,研究了试验钢表面粗糙度对摩擦副摩擦磨损性能的影响,分析了磨损机制。结果表明:随着试验钢... 采用旋转钢圆环-固定石墨圆环式端面摩擦副结构,对不同表面粗糙度(0.319,0.451,1.210,2.300,5.240μm)的SA508 Gr.3 Cl.1钢进行干摩擦磨损试验,研究了试验钢表面粗糙度对摩擦副摩擦磨损性能的影响,分析了磨损机制。结果表明:随着试验钢表面粗糙度增加,摩擦因数先减小后增大,表面粗糙度为0.451μm时最小,为5.240μm时最大;石墨的摩擦磨损质量损失整体呈增大趋势,磨损机制均以磨粒磨损为主。当表面粗糙度较低时,石墨在试验钢磨损面形成大面积光滑的转移膜,膜中碳含量较高;当表面粗糙度较高时,产生犁沟效应,石墨转移膜面积较小,膜中碳含量较少。 展开更多
关键词 摩擦因数 磨损质量损失 石墨 转移膜 表面粗糙度
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