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永磁辅助磁阻同步电机性能分析 被引量:10
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作者 张清枝 牛联波 艾永乐 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2011年第22期129-132,共4页
为了准确分析永磁辅助磁阻同步电机的动态特性,针对永磁辅助磁阻同步电机本体,给出一种基于有限元建模分析方法。通过有限元建模分析得出其D-Q轴磁链、自感和互感等数据,利用这些有限元分析数据推导出永磁辅助磁阻同步电机的数学模型。... 为了准确分析永磁辅助磁阻同步电机的动态特性,针对永磁辅助磁阻同步电机本体,给出一种基于有限元建模分析方法。通过有限元建模分析得出其D-Q轴磁链、自感和互感等数据,利用这些有限元分析数据推导出永磁辅助磁阻同步电机的数学模型。在此基础上为了进一步提高永磁辅助磁阻同步电机的动态转矩响应,特别设计了具有电流反馈补偿的负载转矩观测器,并对其进行了研究和建模仿真。仿真结果表明,永磁辅助磁阻同步电机具有很好的动态性能。 展开更多
关键词 永磁辅助磁阻同步电机 转矩响应 气隙磁链 有限元
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轴向迭片各向异性转子电机振荡及异步运行分析 被引量:10
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作者 辜承林 易明军 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第12期7-10,88,共5页
轴向迭片各向异性ALA转子电机是 90年代以来得到较快发展的 1种新型磁阻同步电机。在实验研究中 ,发现二极实验电机有振荡及异步运行现象。对此进行了深入的理论分析与探讨 ,揭示出电机转子铁芯 q轴导磁叠片中产生的“单轴转矩”是造成... 轴向迭片各向异性ALA转子电机是 90年代以来得到较快发展的 1种新型磁阻同步电机。在实验研究中 ,发现二极实验电机有振荡及异步运行现象。对此进行了深入的理论分析与探讨 ,揭示出电机转子铁芯 q轴导磁叠片中产生的“单轴转矩”是造成这种现象的根本原因 ,并在简化分析基础上推导出了单轴转矩计算的显式公式。结合实验电机给出了算例 。 展开更多
关键词 轴向叠片各向异性 转子 磁阻同步电机
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ALA转子电机稳定性研究 被引量:4
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作者 吴志峤 辜承林 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期182-186,共5页
针对ALA转子电机在变频器供电条件下出现的振荡现象,采用小扰动分析法对电机的稳定性进行了分析,得出了小扰动条件下分析电机稳定性的线性化方程,并由此确定电机振荡原因为特定的转子结构和非正弦供电电源。最后分析了电机参数与电机稳... 针对ALA转子电机在变频器供电条件下出现的振荡现象,采用小扰动分析法对电机的稳定性进行了分析,得出了小扰动条件下分析电机稳定性的线性化方程,并由此确定电机振荡原因为特定的转子结构和非正弦供电电源。最后分析了电机参数与电机稳定性的一般关系,所得结果与实验现象相符。 展开更多
关键词 轴向叠片各向异性 ALA 转子 电机稳定性 磁阻同步电机
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轴向叠片各向异性转子电机磁路分析方法 被引量:4
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作者 易明军 辜承林 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第9期5-8,共4页
探讨了轴向叠片各向异性ALA转子电机磁路的分析方法 ,并以实验样机为例 ,计算出电机 q轴磁通在转子导磁叠片中的分布以及磁路磁阻的大小。研究结果对改进转子结构、提高电机动态性能有重要意义。
关键词 轴向叠片各向异性转子 磁阻同步电机 磁路分析
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ALA转子电机启动特性的实验研究 被引量:3
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作者 易明军 辜承林 《电工电能新技术》 CSCD 2000年第2期22-25,共4页
本文对ALA转子电机的启动特性进行了较为全面的实验研究。并对实验样机启动过程中出现的振荡及异步运行现象进行了理论探讨。
关键词 ALA转子 磁阻同步电机 单轴转矩 振荡
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Optimal design of FRMSM to decrease detent force
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作者 JANG Ki-Bong PYO Se-Ho +1 位作者 AN Ho-Jin KIM Gyu-Tak 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2011年第2期458-464,共7页
An optimal configuration of the flux-reversal linear synchronous motor (FRLSM) with the optimal number of attachment permanent magnets (PMs) was presented. The optimal model of 2 000 N was designed to reduce the deten... An optimal configuration of the flux-reversal linear synchronous motor (FRLSM) with the optimal number of attachment permanent magnets (PMs) was presented. The optimal model of 2 000 N was designed to reduce the detent force by redesigning the air-gap structure and skewing. The design parameters,mover PMs and stator core,were selected for optimal design by DOE. The thrust and the detent force of the designed optimal models were compared by finite element analysis (FEA). As a result,the thrust of the optimal model is slightly decreased by 1.97% compared with the basic model,and the detent force of the optimal model is greatly decreased by 88.47% compared with the basic model. 展开更多
关键词 flux-reversal linear synchronous motor detent force THRUST design of experiment skew and overhang
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