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磁流体耦合轮对转向架动力学性能的研究
被引量：
5
1
作者
池茂儒
王开文
张卫华
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2002年第6期664-668,共5页
建立了磁流体耦合轮对转向架车辆的动力学计算模型。利用数值模拟方法对转向架的动力学性能进行了动态仿真计算,找出了磁流体耦合轮对转向架前后轮对的耦合度对动力学性能的影响规律。通过对传统固定轮对转向架、独立车轮转向架、磁流...
建立了磁流体耦合轮对转向架车辆的动力学计算模型。利用数值模拟方法对转向架的动力学性能进行了动态仿真计算,找出了磁流体耦合轮对转向架前后轮对的耦合度对动力学性能的影响规律。通过对传统固定轮对转向架、独立车轮转向架、磁流体耦合轮对转向架动力学性能的比较,发现合理选取转向架前后轮对的耦合度可提高转向架的动力学性能。
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关键词
磁流体耦合轮对
转向架
动力学性能
耦合
度
铁道车辆
偏转力矩
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职称材料
题名
磁流体耦合轮对转向架动力学性能的研究
被引量：
5
1
作者
池茂儒
王开文
张卫华
机构
西南交通大学机车车辆研究所
西南交通大学牵引动力国家重点试验室
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2002年第6期664-668,共5页
基金
国家教育部基金(20048)
铁道部专家科研活动资助项目
文摘
建立了磁流体耦合轮对转向架车辆的动力学计算模型。利用数值模拟方法对转向架的动力学性能进行了动态仿真计算,找出了磁流体耦合轮对转向架前后轮对的耦合度对动力学性能的影响规律。通过对传统固定轮对转向架、独立车轮转向架、磁流体耦合轮对转向架动力学性能的比较,发现合理选取转向架前后轮对的耦合度可提高转向架的动力学性能。
关键词
磁流体耦合轮对
转向架
动力学性能
耦合
度
铁道车辆
偏转力矩
Keywords
magnetic fluids
dynamics
simulation
coupled wheelsets
分类号
U270.33 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
磁流体耦合轮对转向架动力学性能的研究
池茂儒
王开文
张卫华
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2002
5
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