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退磁曲线法和磁导法的磁力泵耦合器转矩分析 被引量:11
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作者 曹卫东 施卫东 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期145-149,共5页
利用通过退磁曲线法获得的磁力泵耦合器能量通用公式 ,导出了内磁转子在周向偏离平衡点时所产生的周向传动转矩的计算方法 ;采用磁导法 ,结合磁力泵磁钢排布特点 ,选择计算模型 ,推导出了漏磁系数和磁阻系数的计算公式。结合试验结果 ,... 利用通过退磁曲线法获得的磁力泵耦合器能量通用公式 ,导出了内磁转子在周向偏离平衡点时所产生的周向传动转矩的计算方法 ;采用磁导法 ,结合磁力泵磁钢排布特点 ,选择计算模型 ,推导出了漏磁系数和磁阻系数的计算公式。结合试验结果 ,总结并提出了磁力泵磁钢轴向长度、周向长度、径向厚度、磁极数的设计方法。 展开更多
关键词 退曲线 磁导法 力泵 耦合器 转矩 系数 阻系数 力传动密封 材料
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步进电动机齿层比磁导法的工程实用化 被引量:2
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作者 王宗培 姚宏 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 1990年第4期30-35,共6页
本文阐述了步进电动机 CAD 中齿层磁参量数据库的建立及应用。在 IBM-386个人计算机上对175种齿层尺寸下的齿层磁场采用有限元法进行求解,建立起一个较大规模的齿层数据库。文中还介绍了数据库的调用方法,并给出了数据库的应用实例。利... 本文阐述了步进电动机 CAD 中齿层磁参量数据库的建立及应用。在 IBM-386个人计算机上对175种齿层尺寸下的齿层磁场采用有限元法进行求解,建立起一个较大规模的齿层数据库。文中还介绍了数据库的调用方法,并给出了数据库的应用实例。利用本文建立的齿层数据库可快速、精确、方便地进行步进龟动机的设计及研究。表明步进电动机的齿层比磁导计算方法已进入工程实用化阶段。 展开更多
关键词 步进电动机 齿层比磁导法 CAD
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基于磁导-电容类比法和Energetic模型的高频变压器铁芯动态磁滞建模方法
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作者 陈彬 陈一博 +2 位作者 万妮娜 黄力 唐波 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第16期6591-6602,I0037,共13页
高频变压器是能量路由器、光伏逆变器等功率变换装置的关键设备,运行中存在复杂的电磁暂态工况。为了构建精确的高频变压器电磁暂态模型,需要准确模拟铁芯动态磁滞特性。该文首先在电力电子仿真软件PLECS中将磁导-电容类比法与Energeti... 高频变压器是能量路由器、光伏逆变器等功率变换装置的关键设备,运行中存在复杂的电磁暂态工况。为了构建精确的高频变压器电磁暂态模型,需要准确模拟铁芯动态磁滞特性。该文首先在电力电子仿真软件PLECS中将磁导-电容类比法与Energetic磁滞模型相结合,构建表征静态磁滞效应的铁芯静态磁滞磁导模型;其次,在静态磁滞磁导模型基础上,依据损耗统计理论,引入磁阻和受控磁动势源用以表征铁芯涡流损耗和剩余损耗的动态损耗分量,构建铁芯动态磁滞磁导模型;然后,基于不同工况下实验测量数据,结合损耗统计理论与场分离技术获得各频率下静态磁滞回线,推导静态模型参数随频率变化规律,得到考虑静态参数频率效应的动态磁滞磁导模型特征参数;最后,将所建铁芯模型在不同频率、磁密的正弦波与不同占空比方波激励下的仿真结果与实验测量结果进行对比分析,验证铁芯模型的有效性。 展开更多
关键词 高频变压器 损耗统计理论 Energetic模型 -电容类比 频率效应
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基于磁导-电容类比法和解析Preisach模型的铁心动态磁滞建模方法 被引量:2
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作者 陈彬 王川源 +2 位作者 刘洋 杨富尧 黄力 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第18期5576-5587,共12页
铁磁材料的磁滞、涡流和驰豫效应对电力变压器铁心的非线性特性和功率损耗有显著的影响。为了研究电磁暂态过程中电力变压器的时域响应行为,需要准确计及铁心的动态磁化特性,在电路仿真中对电力变压器铁心进行精细建模。为此,该文首先... 铁磁材料的磁滞、涡流和驰豫效应对电力变压器铁心的非线性特性和功率损耗有显著的影响。为了研究电磁暂态过程中电力变压器的时域响应行为,需要准确计及铁心的动态磁化特性,在电路仿真中对电力变压器铁心进行精细建模。为此,该文首先采用考虑可逆分量的解析Preisach模型表征铁磁材料的静态磁滞效应,通过磁导-电容类比法建立了铁心的回转器-磁导模型,构建铁心静态电磁模型。其次,基于传统损耗统计理论和场分离理论,在静态电磁模型的基础上引入恒定磁阻和受控磁动势源,分别用于表征铁磁材料的涡流效应和弛豫效应对磁滞效应和损耗效应的影响,构建基于传统损耗统计理论的铁心动态电磁模型。最后,运用R-L分数阶导数对涡流损耗表达式进行修正,采用受控磁动势源表示涡流效应,对传统的铁心动态电磁模型进行改进。基于电工钢测量系统测量了硅钢铁心在不同频率、不同磁通密度下的动态磁滞回线,与实验相比改进模型的平均相对误差为6.59%,验证了所提出的改进动态模型的正确性。 展开更多
关键词 电力变压器 涡流效应 PREISACH模型 分数阶 -电容类比
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考虑不对称饱和的电机径向电磁力解析建模
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作者 张学磊 王姝 +2 位作者 刘正宇 寇成浩 郭祖旭 《现代防御技术》 北大核心 2024年第4期45-57,共13页
由于内置式永磁同步电机磁饱和特性的存在,使得解析分析电机运行过程中定子所受的径向电磁力缺乏系统有效的方法,不利于在前期设计开发阶段进行电机电磁振动和噪声的抑制。针对内置式永磁同步电机转子不对称磁饱和的问题提出了一种电磁... 由于内置式永磁同步电机磁饱和特性的存在,使得解析分析电机运行过程中定子所受的径向电磁力缺乏系统有效的方法,不利于在前期设计开发阶段进行电机电磁振动和噪声的抑制。针对内置式永磁同步电机转子不对称磁饱和的问题提出了一种电磁力的解析计算模型。通过将绕组函数法与等效磁路法相结合,推导了考虑电磁饱和情况下的电机磁动势。利用卡特系数计算了电机的等效气隙磁导。通过磁势乘磁导法建立气隙磁场模型,并结合Maxwell应力方程最终建立了电机径向电磁力的解析模型。最终通过有限元法验证了该模型的准确性。该模型能够反应电磁力与电机各结构参数的关系,有利于在设计阶段快速改进电机结构来抑制电机电磁振动和噪声。 展开更多
关键词 同步电机 解析模型 饱和 径向电 绕组函数 等效 势乘磁导法
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汽轮发电机励磁绕组短路多回路数学模型及电感系数 被引量:5
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作者 李和明 侯纪勇 +2 位作者 李俊卿 王红宇 胡笳 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期2576-2581,共6页
为了用数值仿真方法研究大型汽轮发电机励磁绕组匝间短路故障机理,依据多回路方法提出了回路选取原则,据此选取各回路及其独立变量,形成了联无穷大电网时汽轮发电机励磁绕组匝间短路多回路数学模型;用气隙磁导法推导了单个线圈间电感系... 为了用数值仿真方法研究大型汽轮发电机励磁绕组匝间短路故障机理,依据多回路方法提出了回路选取原则,据此选取各回路及其独立变量,形成了联无穷大电网时汽轮发电机励磁绕组匝间短路多回路数学模型;用气隙磁导法推导了单个线圈间电感系数的计算公式,并得到了数学模型中定子绕组各支路自感及其间互感,阻尼绕组各回路自感及其间互感,定子绕组各支路与阻尼绕组各回路间互感,励磁绕组各回路自感及其间互感,定子各支路与励磁各回路间互感,励磁绕组各回路与阻尼绕组各回路间互感系数的计算公式。通过对绕组正常时参数对比和励磁绕组匝间短路时仿真和实验结果的对比,表明了回路选取、数学模型和电感系数计算公式的正确性。 展开更多
关键词 电感系数 多回路数学模型 多回路方 气隙磁导法 绕组 匝间短路 汽轮发电机 仿真
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汽轮发电机3次谐波电压随负荷变动的理论分析 被引量:4
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作者 张琦雪 何其伟 +2 位作者 徐峰 严伟 沈全荣 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2008年第21期61-64,共4页
大型汽轮发电机机端3次谐波电压U3t以及中性点3次谐波电压U3n随有功负荷和无功负荷变动而变化,根本原因是定子绕组3次谐波电压EΦ3受负荷影响,从而影响到3次谐波电压的100%定子接地保护。通过磁导分析法以及傅里叶级数,推导了汽轮发电... 大型汽轮发电机机端3次谐波电压U3t以及中性点3次谐波电压U3n随有功负荷和无功负荷变动而变化,根本原因是定子绕组3次谐波电压EΦ3受负荷影响,从而影响到3次谐波电压的100%定子接地保护。通过磁导分析法以及傅里叶级数,推导了汽轮发电机转子磁动势和定子电枢反应磁动势产生的EΦ3,通过分析有功和无功负荷变动情况下发电机的磁动势、电势相量,得到了有功和无功对EΦ3的影响关系。分析表明,转子q轴方向上的小齿易饱和是影响EΦ3的重要原因,中性点接地设备参数的非线性可能是导致U3t/U3n发生变化的一个原因。 展开更多
关键词 汽轮发电机 3次谐波电压 定子接地保护 电枢反应 分析
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Novel algorithm for geomagnetic navigation 被引量:1
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作者 李明明 卢鸿谦 +1 位作者 尹航 黄显林 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2011年第3期791-799,共9页
To solve the highly nonlinear and non-Gaussian recursive state estimation problem in geomagnetic navigation, the unscented particle filter (UPF) was introduced to navigation system. The simulation indicates that geo... To solve the highly nonlinear and non-Gaussian recursive state estimation problem in geomagnetic navigation, the unscented particle filter (UPF) was introduced to navigation system. The simulation indicates that geomagnetic navigation using UPF could complete the position estimation with large initial horizontal position errors. However, this navigation system could only provide the position information. To provide all the kinematics states estimation of aircraft, a novel autonomous navigation algorithm, named unscented particle and Kalman hybrid navigation algorithm (UPKHNA), was proposed for geomagnetic navigation, The UPKHNA used the output of UPF and barometric altimeter as position measurement, and employed the Kahnan filter to estimate the kinematics states of aircraft. The simulation shows that geomagnetic navigation using UPKHNA could provide all the kinematics states estimation of aircraft continuously, and the horizontal positioning performance is better than that only using the UPF. 展开更多
关键词 autonomous navigation geomagnetic navigation unscented particle filter Kalman filter kinematics state estimation
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