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非对称碳—玻璃混合纤维复合材料地铁司机室头罩设计
被引量：
7
1
作者
冯学斌
李晓
+3 位作者
曾竟成
邬志华
杨孚标
彭超义
《铁道机车车辆》
2015年第3期96-99,共4页
发挥复合材料结构性能可设计性优势,采用碳—玻璃混合纤维复合材料设计了一种地铁车辆司机室头罩新型结构。该司机室头罩主承力结构部分由自承载复合材料泡沫夹芯结构构成,夹芯结构的上面板为玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂基复合材料,下...
发挥复合材料结构性能可设计性优势,采用碳—玻璃混合纤维复合材料设计了一种地铁车辆司机室头罩新型结构。该司机室头罩主承力结构部分由自承载复合材料泡沫夹芯结构构成,夹芯结构的上面板为玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂基复合材料,下面板为碳纤维和玻璃纤维混合复合材料,为非对称复合材料结构设计。设计表明,该头罩在满足司机室强度设计要求的前提下,显著地减轻了司机室的结构质量。
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关键词
地铁
碳
-
玻
混合
纤维
复合材料
头罩
结构设计
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职称材料
基于生命周期分析的风机叶片环境影响评价
被引量：
9
2
作者
蔡晓萍
段华波
+2 位作者
马艺
李强峰
谢明辉
《深圳大学学报（理工版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期40-47,共8页
风能是一种重要的可再生能源,具有天然绿色属性,但风机部件的生产制造和安装使用过程存在一定的生态环境影响.针对9类常用规格的叶片,选取酸化(acidification potential,AP)、富营养化(eutrophication potential,EP)、温室效应(global w...
风能是一种重要的可再生能源,具有天然绿色属性,但风机部件的生产制造和安装使用过程存在一定的生态环境影响.针对9类常用规格的叶片,选取酸化(acidification potential,AP)、富营养化(eutrophication potential,EP)、温室效应(global warming potential,GWP)和光化学臭氧合成(photochemical ozone creation potential,POCP)4个指标进行生命周期环境影响评价和对比分析.结果表明,单位长度叶片生产使用阶段造成的AP、EP、GWP和POCP环境影响分别约为7.5(以SO_(2)当量计)、0.7(以PO_(4)^(3-)当量计)、2.6×10^(3)(以CO_(2)当量计)和0.9 kg/m(以C_(2)H_(4)当量计).以GWP指标为例,随着风机装机容量持续大幅增长以及风机叶片大量生产使用,预计到2030年和2060年仅风机叶片的碳排放总量(以CO_(2)当量计)累计可达到2.3×10^(7)t和2.0×10^(8)t.通过使用碳-玻纤维复合材料和回收利用退役风电叶片等措施,可显著降低风机叶片对环境的影响.研究结果可为促进风机叶片产业低碳绿色发展提供依据,并为度量风机及风电场全生命环境影响提供参考.
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关键词
可再生能源
生命周期评价
风机叶片
生产阶段
碳
减排分析
碳-玻纤维复合材料
水泥窑协同处置
减污降
碳
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职称材料
题名
非对称碳—玻璃混合纤维复合材料地铁司机室头罩设计
被引量：
7
1
作者
冯学斌
李晓
曾竟成
邬志华
杨孚标
彭超义
机构
株洲时代新材料科技股份有限公司
国防科学技术大学
出处
《铁道机车车辆》
2015年第3期96-99,共4页
文摘
发挥复合材料结构性能可设计性优势,采用碳—玻璃混合纤维复合材料设计了一种地铁车辆司机室头罩新型结构。该司机室头罩主承力结构部分由自承载复合材料泡沫夹芯结构构成,夹芯结构的上面板为玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂基复合材料,下面板为碳纤维和玻璃纤维混合复合材料,为非对称复合材料结构设计。设计表明,该头罩在满足司机室强度设计要求的前提下,显著地减轻了司机室的结构质量。
关键词
地铁
碳
-
玻
混合
纤维
复合材料
头罩
结构设计
Keywords
subway
carbon/glass fiber mixed composite material
hood
structural design
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于生命周期分析的风机叶片环境影响评价
被引量：
9
2
作者
蔡晓萍
段华波
马艺
李强峰
谢明辉
机构
深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室
深圳大学未来地下城市研究院
中国环境科学研究院国家环境保护生态工业重点实验室
出处
《深圳大学学报（理工版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期40-47,共8页
基金
国家重点研发计划资助项目(2018YFB1502804)。
文摘
风能是一种重要的可再生能源,具有天然绿色属性,但风机部件的生产制造和安装使用过程存在一定的生态环境影响.针对9类常用规格的叶片,选取酸化(acidification potential,AP)、富营养化(eutrophication potential,EP)、温室效应(global warming potential,GWP)和光化学臭氧合成(photochemical ozone creation potential,POCP)4个指标进行生命周期环境影响评价和对比分析.结果表明,单位长度叶片生产使用阶段造成的AP、EP、GWP和POCP环境影响分别约为7.5(以SO_(2)当量计)、0.7(以PO_(4)^(3-)当量计)、2.6×10^(3)(以CO_(2)当量计)和0.9 kg/m(以C_(2)H_(4)当量计).以GWP指标为例,随着风机装机容量持续大幅增长以及风机叶片大量生产使用,预计到2030年和2060年仅风机叶片的碳排放总量(以CO_(2)当量计)累计可达到2.3×10^(7)t和2.0×10^(8)t.通过使用碳-玻纤维复合材料和回收利用退役风电叶片等措施,可显著降低风机叶片对环境的影响.研究结果可为促进风机叶片产业低碳绿色发展提供依据,并为度量风机及风电场全生命环境影响提供参考.
关键词
可再生能源
生命周期评价
风机叶片
生产阶段
碳
减排分析
碳-玻纤维复合材料
水泥窑协同处置
减污降
碳
Keywords
renewable energy
life cycle assessment(LCA)
wind turbine blade
production phase
carbon emission reduction analysis
carbon fiber and glass fiber mixtures
cement kiln co
-
processing
pollution mitigation and carbon reduction
分类号
X828 [环境科学与工程—环境工程]
X196 [环境科学与工程—环境科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
非对称碳—玻璃混合纤维复合材料地铁司机室头罩设计
冯学斌
李晓
曾竟成
邬志华
杨孚标
彭超义
《铁道机车车辆》
2015
7
在线阅读
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职称材料
2
基于生命周期分析的风机叶片环境影响评价
蔡晓萍
段华波
马艺
李强峰
谢明辉
《深圳大学学报（理工版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023
9
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职称材料
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