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碳纤维格栅增强RC梁抗弯模型试验分析 被引量:1
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作者 张耀文 宋灿 马东磊 《广州航海学院学报》 2021年第2期77-82,共6页
以CFRP格栅网格为增强材料,通过变换CFRP格栅网格宽度、厚度及嵌入保护层厚度探究增强后RC梁(钢筋混凝土梁)的破坏模式、承载力与延性的变化,CFRP材料在增强RC梁中的作用机理.模型试验结果表明,增强后RC梁的破坏模式得到明显改善,损伤... 以CFRP格栅网格为增强材料,通过变换CFRP格栅网格宽度、厚度及嵌入保护层厚度探究增强后RC梁(钢筋混凝土梁)的破坏模式、承载力与延性的变化,CFRP材料在增强RC梁中的作用机理.模型试验结果表明,增强后RC梁的破坏模式得到明显改善,损伤范围较为均匀,钢筋与混凝土各自发挥其材性优点且当格栅网格厚度增大此特性发挥更加明显,嵌入保护层厚度为15 mm,梁整体刚度退化有所缓和,格栅网格宽度降低重分配格栅网格应力状态,受拉应力区域扩大,发挥了其抗拉特性. 展开更多
关键词 碳纤维格栅 钢筋混凝土梁 增强 破坏模式 承载力 延性
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铺设碳纤维-玻璃纤维格栅的沥青混凝土路面融雪试验研究 被引量:3
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作者 祁显宽 孙明清 +2 位作者 李红 张谢东 孙文明 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2014年第1期130-133,共4页
冬季冰雪天气严重影响着城市交通和道路交通,为了尽快的使道路上的积雪融化,研究一种既方便又快捷的材料———碳纤维-玻璃纤维格栅,将这种材料作为导电发热体铺设在路表面下,在冰雪天气对导电发热体进行通电、产生热量,通过热传递的方... 冬季冰雪天气严重影响着城市交通和道路交通,为了尽快的使道路上的积雪融化,研究一种既方便又快捷的材料———碳纤维-玻璃纤维格栅,将这种材料作为导电发热体铺设在路表面下,在冰雪天气对导电发热体进行通电、产生热量,通过热传递的方式使路表面温度升高.文中对铺设了碳纤维-玻璃纤维格栅的沥青混凝土路面进行升温和融雪模拟试验,研究了2种不同铺设方案下,在温度为-6.5℃、发热通电功率控制在300W/m2时路面结构模型的升温情况,表明将格栅铺设在路面表层5cm以下较为合理.通过现场的融雪试验表明,这种路面能实现融化积雪的功能. 展开更多
关键词 纤维-玻璃纤维 沥青混凝土路面 融雪
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编织纤维格栅增强混凝土梁弯曲韧性指数的试验研究 被引量:4
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作者 何军拥 姚立宁 张海波 《广州航海高等专科学校学报》 2005年第1期34-36,共3页
介绍了测定碳纤维格栅、碳/玻璃混杂纤维格栅织物增强混凝土复合材料的抗弯试验,绘出了它们的典型荷载挠度曲线.研究表明,纤维格栅织物可以明显提高混凝土的弯曲韧性指数和抗弯强度.
关键词 混凝土 纤维织物 抗弯韧性指数 抗弯强度 碳纤维格栅 /玻璃纤维
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基于ABAQUS镀铝碳纤维编织格栅的拉伸性能
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作者 刘站 李晶 彭镇 《现代纺织技术》 北大核心 2022年第1期47-53,共7页
为探究镀铝碳纤维平纹编织格栅在大变形条件下的力学行为,采用试验与有限元模拟结合的方法,按照国标GB/T 1447—2005《纤维增强塑料拉伸性能试验方法》使用电子万能试验机对格栅试样进行拉伸性能测试;在Pro/E中建立格栅试样单胞模型,并... 为探究镀铝碳纤维平纹编织格栅在大变形条件下的力学行为,采用试验与有限元模拟结合的方法,按照国标GB/T 1447—2005《纤维增强塑料拉伸性能试验方法》使用电子万能试验机对格栅试样进行拉伸性能测试;在Pro/E中建立格栅试样单胞模型,并导入有限元软件ABAQUS中对其进行拉伸模拟,通过试验数据验证仿真分析的有效性。结果表明:镀铝碳纤维平纹编织格栅具有高度非线性;经纬纱交织处容易产生应力集中,最易发生破坏失效;试验数值曲线与仿真数值曲线上升趋势一致且相差较小,验证了格栅模型仿真分析是可行的,为镀铝碳纤维编织格栅的设计及工程应用提供参考。 展开更多
关键词 镀铝纤维编织 拉伸性能 ABAQUS 应力位移
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浅谈碳纤维发热土工格栅沥青路面试验路施工工艺
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作者 肖元伦 《黑龙江交通科技》 2013年第7期32-32,共1页
云贵川高原潮湿山区冬季受经纬、海拔、温湿等因素的影响,极易形成冻雨凝冰灾害,导致路面的抗滑性能降低,严重时造成公路交通中断。冻雨凝冰具有"面积大,硬度高,厚度薄,不易铲除"等特点,对农业、林业、电力、交通等具有严重... 云贵川高原潮湿山区冬季受经纬、海拔、温湿等因素的影响,极易形成冻雨凝冰灾害,导致路面的抗滑性能降低,严重时造成公路交通中断。冻雨凝冰具有"面积大,硬度高,厚度薄,不易铲除"等特点,对农业、林业、电力、交通等具有严重的危害。在2008年初的春运冰雪灾害中,由于凝冰而导致的道路受阻、交通不畅给企业生产、人民生活带来了很大的不便,造成了严重的社会影响。基于此,国家科学技术部立项《云贵川高原潮湿路面凝冰(暗冰)防治技术研究》课题以解决道路凝冰问题。 展开更多
关键词 抗凝冰 纤维发热土工 试验路 施工工艺
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格栅增强沥青混凝土电热性能数值模拟 被引量:1
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作者 宋世德 周卫杰 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1515-1521,共7页
利用碳/玻璃纤维格栅增强沥青混凝土的良好电热性能,使沥青混凝土板升温起到融雪化冰的作用。环境温度、风速、发热功率和冰层厚度是影响沥青混凝土板化冰效率的4个主要因素。应用ANSYS有限元软件对碳/玻璃纤维格栅增强沥青混凝土的化... 利用碳/玻璃纤维格栅增强沥青混凝土的良好电热性能,使沥青混凝土板升温起到融雪化冰的作用。环境温度、风速、发热功率和冰层厚度是影响沥青混凝土板化冰效率的4个主要因素。应用ANSYS有限元软件对碳/玻璃纤维格栅增强沥青混凝土的化冰过程进行数值模拟来预测其化冰效果,并用试验结果验证有限元模拟的正确性。结果表明:在各种工况下,碳/玻璃纤维格栅增强沥青混凝土化冰过程的模拟值与试验值的吻合度比较高。 展开更多
关键词 /玻璃纤维 沥青混凝土 融雪化冰 数值模拟
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纤维织物增强混凝土梁抗弯性能的试验研究 被引量:1
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作者 何军拥 姚立宁 张海波 《山西建筑》 2005年第8期107-108,共2页
从试件抗弯性能测试、抗弯韧性指数计算,抗折强度的计算等,探讨了碳纤维格栅、碳/玻璃混杂纤维格栅织物增强混凝土复合材料的抗弯试验,经研究表明,纤维格栅织物可以明显提高混凝土的弯曲韧性指数和抗弯强度。
关键词 混凝土 纤维织物 抗弯强度 碳纤维格栅
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某机场沥青混凝土路面融雪化冰技术研究 被引量:6
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作者 高志斌 张长安 孙士博 《低温建筑技术》 2017年第11期28-32,37,共6页
针对哈尔滨机场沥青混凝土路面,从技术方案、材料参数、试验条件、工程应用等方面对碳纤维格栅电加热融雪化冰技术进行了研究,结合碳纤维发热线性能,提出碳纤维格栅复合结构体系、自融雪路面结构设计、路面施工工艺,通过足尺试验和示范... 针对哈尔滨机场沥青混凝土路面,从技术方案、材料参数、试验条件、工程应用等方面对碳纤维格栅电加热融雪化冰技术进行了研究,结合碳纤维发热线性能,提出碳纤维格栅复合结构体系、自融雪路面结构设计、路面施工工艺,通过足尺试验和示范工程应用情况,成功研制出哈尔滨机场沥青混凝土路面碳纤维格栅电加热融雪化冰技术。 展开更多
关键词 沥青混凝土 碳纤维格栅 电加热 融雪化冰
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云贵川高原潮湿山区路面抗凝冰技术 被引量:1
9
作者 赵强 《交通标准化》 2014年第13期86-88,共3页
抗凝冰技术对云贵川高原潮湿山区公路运行安全具有重要影响。结合工程实例,从碳纤维发热土工格栅沥青路面铺设、抗凝冰沥青填料施工等方面阐述了云贵川高原潮湿山区路面抗凝冰技术的施工工艺,可为相关施工提供参考。
关键词 山区 路面 抗凝冰 纤维发热土工 填料
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