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新型深交联结构碳纤维机织物酚醛树脂基摩擦材料及其制备方法 被引量:7
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作者 张建民 卢雪峰 +2 位作者 钱坤 曹海建 龙翔 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期52-55,共4页
设计预制体结构参数与织造工艺参数,制备2.5D深交联结构的碳纤维机织物;优化填料配方,采用溶液浸渍、真空辅助相结合的成型工艺,制备出新型深交联结构碳纤维机织物酚醛树脂基摩擦材料。测试了复合材料的密度、孔隙率,研究了材料的剪切... 设计预制体结构参数与织造工艺参数,制备2.5D深交联结构的碳纤维机织物;优化填料配方,采用溶液浸渍、真空辅助相结合的成型工艺,制备出新型深交联结构碳纤维机织物酚醛树脂基摩擦材料。测试了复合材料的密度、孔隙率,研究了材料的剪切性能和弯曲性能,并对其细观形貌和界面结合效果进行观察分析。结果表明:深交联碳布密度为0.84g/cm3,对应的复合材料密度为2.37g/cm3,该新型深交联结构碳纤维机织物酚醛树脂基摩擦材料弯曲应力达到729MPa,剪切强度为262MPa,界面结合良好,具有优异的抗弯强度、剪切强度和结构整体性。 展开更多
关键词 碳纤维机织物酚醛树脂基摩擦材料 深交联 结构设计 制备工艺
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2.5维碳纤维机织酚醛树脂基摩擦材料的力学性能 被引量:2
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作者 张建民 卢雪峰 +2 位作者 钱坤 曹海建 王梦远 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期884-888 911,911,共6页
以碳纤维为原料,设计织造碳纤维体积含量约50%的浅交弯联和深交联两种典型的2.5维(2.5D)机织物,优选基体材料组分和配方,采用溶液浸渍、真空辅助相结合的成型工艺,制备出新型2.5D碳纤维机织物酚醛树脂基摩擦材料。测试了预制体的密度、... 以碳纤维为原料,设计织造碳纤维体积含量约50%的浅交弯联和深交联两种典型的2.5维(2.5D)机织物,优选基体材料组分和配方,采用溶液浸渍、真空辅助相结合的成型工艺,制备出新型2.5D碳纤维机织物酚醛树脂基摩擦材料。测试了预制体的密度、摩擦材料的孔隙率和密度;研究了摩擦材料弯曲、剪切性能,并分析其细观形态及破坏机理。结果表明:浅交弯联碳布密度为0.79g/cm3,深交联碳布密度为0.84g/cm3;对应的复合材料密度分别为1.44和1.37g/cm3。相同碳纤维体积含量的深交联摩擦材料的孔隙率略大于浅交弯联。在纤维体积含量相同的情况下,相较于浅交弯联摩擦材料,深交联结构具有较大的剪切强度和抗弯强度;而在弯曲载荷作用下,浅交弯联摩擦材料表现为缓慢破坏,具有较好的稳定性。 展开更多
关键词 2.5维碳纤维机织物酚醛树脂基摩擦材料 浅交弯联 深交联 结构设计 力学性能
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不同制动速度对碳纤维增强酚醛树脂基摩擦材料摩擦性能的影响 被引量:4
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作者 樊凯 卢雪峰 +1 位作者 吕凯明 钱坤 《玻璃钢/复合材料》 CAS 北大核心 2019年第5期44-50,共7页
为了研究不同制动速度对碳纤维增强树脂基摩擦材料摩擦磨损性能的影响,通过制备短切纤维(DQ)、平纹布铺层(TB)和2.5D深交联机织物(SJ)三种碳纤维预制体结构增强酚醛树脂基摩擦材料,测试了三种摩擦材料在不同制动速度下的摩擦系数、磨损... 为了研究不同制动速度对碳纤维增强树脂基摩擦材料摩擦磨损性能的影响,通过制备短切纤维(DQ)、平纹布铺层(TB)和2.5D深交联机织物(SJ)三种碳纤维预制体结构增强酚醛树脂基摩擦材料,测试了三种摩擦材料在不同制动速度下的摩擦系数、磨损率及制动时间,并结合微观表面形貌和磨屑形貌讨论了摩擦材料的摩擦磨损机理。结果表明:在相同的制动速度下,材料的摩擦系数基本表现为SJ>TB>DQ,深交联织物增强摩擦材料磨损量最低、制动时间最短。平纹布铺层和2.5D织物增强摩擦材料的摩擦系数受制动速度的变化影响较小,并稳定在0.35~0.45。随着制动速度的增加,短切纤维增强摩擦材料表面难以形成连续的摩擦膜,主要发生磨粒磨损;平纹布铺层和2.5D织物增强摩擦材料摩擦表面存在较完整的摩擦膜,磨损形式以粘着磨损为主。 展开更多
关键词 纤维增强酚醛树脂摩擦材料 预制体结构 制动速度 摩擦磨损性能
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几种改性酚醛树脂对石油沥青碳纤维摩擦复合材料性能的影响 被引量:5
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作者 谢仁华 丁宗禹 +1 位作者 申海平 罗格梅 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 1999年第1期30-32,共3页
介绍了用尼龙、丁腈橡胶、聚乙烯醇缩丁醛改性酚醛树脂作基体以沥青碳纤维为增强材料制作摩擦复合材料的制备方法,并测试了三种材料的摩擦、磨损和冲击性能。结果表明,前两种优于后者,其中丁腈橡胶改性的材料在高温(300℃)下摩... 介绍了用尼龙、丁腈橡胶、聚乙烯醇缩丁醛改性酚醛树脂作基体以沥青碳纤维为增强材料制作摩擦复合材料的制备方法,并测试了三种材料的摩擦、磨损和冲击性能。结果表明,前两种优于后者,其中丁腈橡胶改性的材料在高温(300℃)下摩擦系数无衰减。 展开更多
关键词 沥青 纤维 摩擦材料 酚醛树脂 复合材料
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分层接结三维机织预制体增强酚醛树脂基材料的摩擦性能 被引量:1
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作者 龙祥 卢雪峰 +2 位作者 张建民 吕凯明 钱坤 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期75-80,89,共7页
为克服短切纤维和二维碳布增强预制体结构强度低的缺点,分别设计并制备了浅交弯联和深交联2种分层接结三维机织碳纤维预制体增强酚醛树脂基复合材料,并以相同复合工艺制备了短切碳纤维增强酚醛树脂基复合材料。测试碳纤维/酚醛树脂复合... 为克服短切纤维和二维碳布增强预制体结构强度低的缺点,分别设计并制备了浅交弯联和深交联2种分层接结三维机织碳纤维预制体增强酚醛树脂基复合材料,并以相同复合工艺制备了短切碳纤维增强酚醛树脂基复合材料。测试碳纤维/酚醛树脂复合材料的摩擦性能,并通过观察3种复合材料的磨损表面和磨屑的微观形貌,探讨了其摩擦机制。结果表明:短切纤维复合材料的摩擦因数和磨损率最高,深交联的摩擦因数和磨损率最低,浅交弯联的居中。分层接结三维机织结构预制体具有优良的力学性能和整体性,会使复合材料在摩擦过程中减少磨屑与磨损,保持稳定的摩擦因数,从而使复合材料具有良好的摩擦性能。 展开更多
关键词 纤维/酚醛树脂复合材料 分层接结三维织结构 摩擦性能 磨损率
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碳纤维织物/环氧复合材料油润滑下摩擦学性能 被引量:10
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作者 周先辉 孙友松 王万顺 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期333-340,共8页
采用半干法制备碳纤维织物增强环氧树脂基自润滑复合材料,研究钢背衬复合材料与45钢在环-环端面浸油润滑状态下的摩擦学特性,考查载荷、速度和碳织物类型对复合材料摩擦磨损性能的影响,并采用扫描电子显微镜对复合材料及偶件磨损表面进... 采用半干法制备碳纤维织物增强环氧树脂基自润滑复合材料,研究钢背衬复合材料与45钢在环-环端面浸油润滑状态下的摩擦学特性,考查载荷、速度和碳织物类型对复合材料摩擦磨损性能的影响,并采用扫描电子显微镜对复合材料及偶件磨损表面进行观察与分析.结果表明:轻载高速启动可显著提高单向碳织物/环氧复合材料的摩擦磨损性能,边界润滑状态下的碳织物/环氧复合材料主要表现出黏着磨损特性,对偶钢环上出现的网状转移膜大大改善了材料的摩擦学性能;平纹碳织物/环氧复合材料因表面织物纹理使得润滑油能深入到摩擦表面各区域,在重载下表现出较低的摩擦系数. 展开更多
关键词 纤维织物 环氧树脂复合材料 摩擦磨损 油润滑
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机织物增强水泥基复合材料的力学性能研究 被引量:1
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作者 俞巧珍 俞洪良 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期69-70,共2页
通过对碳纤维织物、玻璃纤维织物和尼龙纤维织物增强水泥基复合材料的三点弯抗折强度试验 ,分析 3种典型纤维的机织物增强水泥基复合材料的全载荷 挠度曲线、弹性模量、抗折性能和断裂能。
关键词 力学性能 纤维织物 玻璃纤维织物 尼龙纤维织物 织物增强水泥复合材料
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