碳纤维增强聚合物加固含腐蚀缺陷的YY型管节点静力性能分析 被引量：1

1

作者 宋纪贵 邵永波 杨冬平 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期171-179,共9页

海洋环境下的导管架平台易发生腐蚀而导致承载力下降。为了提高含有腐蚀缺陷的导管架平台的承载力,提出了采用碳纤维增强聚合物(CFRP)加固含腐蚀缺陷YY型管节点技术。通过试验测试与有限元模拟相结合的方法,对CFRP加固含腐蚀缺陷的YY型... 海洋环境下的导管架平台易发生腐蚀而导致承载力下降。为了提高含有腐蚀缺陷的导管架平台的承载力,提出了采用碳纤维增强聚合物(CFRP)加固含腐蚀缺陷YY型管节点技术。通过试验测试与有限元模拟相结合的方法,对CFRP加固含腐蚀缺陷的YY型管节点在支管轴向压力作用下的静力性能进行了研究,分析了未加固节点和经CFRP加固节点在破坏模式、变形、等效屈服应力和承载力等方面的差异,详细研究了节点试件的失效机理和过程。研究结果表明,经CFRP加固后YY型管节点的极限承载力提升了40.9%,CFRP加固方法能有效延缓管节点失圆率,缓解节点部位的应力集中现象;加固节点失效时的塑性区域显著降低,CFRP约束主管变形是提高YY型管节点承载力的主要原因。本文研究结果为工程中CFRP加固导管架平台技术的推广应用提供了参考依据。 展开更多

关键词 YY型管节点 腐蚀缺陷 碳纤维增强聚合物 失效模式 极限承载力 试验测试 有限元模拟

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碳纤维增强聚合物基复合材料雷击损伤研究进展 被引量：3

2

作者 朱雪蒙 常新龙 +3 位作者 胡宽 张有宏 郭一 何相勇 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期14-19,共6页

目前航空航天飞行器使用较多的碳纤维增强聚合物基复合材料(CFRP)结构在遭遇雷击等强电磁环境时,往往表现出更严重的损伤和破坏。总结了针对CFRP雷击损伤特性开展的理论和试验研究,揭示了雷电流作用下CFRP直接损伤的形成机理,并从不同... 目前航空航天飞行器使用较多的碳纤维增强聚合物基复合材料(CFRP)结构在遭遇雷击等强电磁环境时,往往表现出更严重的损伤和破坏。总结了针对CFRP雷击损伤特性开展的理论和试验研究,揭示了雷电流作用下CFRP直接损伤的形成机理,并从不同角度探讨了影响CFRP直接雷击损伤的因素。此外,对雷电冲击后的复合材料剩余强度问题进行了分析。未来继续开展CFRP直接雷击损伤研究工作时,仍需进一步考虑实际雷电环境下电流的综合影响。 展开更多

关键词 碳纤维增强聚合物基复合材料 雷电环境 损伤机制 影响因素 剩余强度

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雷电流A分量作用下碳纤维增强聚合物基复合材料的损伤研究 被引量：1

3

作者 朱雪蒙 常新龙 +2 位作者 何相勇 胡宽 杜鸣心 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期366-374,共9页

为了分析碳纤维增强聚合物基复合材料(CFRP)在雷电流A分量下的损伤特性,对CFRP开展了标准化人工雷电实验,并建立了CFRP雷击损伤的电-热耦合有限元仿真,对比分析了不同峰值雷电流A分量下CFRP表观损伤、C扫内部损伤和仿真损伤结果。结果表... 为了分析碳纤维增强聚合物基复合材料(CFRP)在雷电流A分量下的损伤特性,对CFRP开展了标准化人工雷电实验,并建立了CFRP雷击损伤的电-热耦合有限元仿真,对比分析了不同峰值雷电流A分量下CFRP表观损伤、C扫内部损伤和仿真损伤结果。结果表明,不同峰值电流作用下CFRP的雷击损伤模式相同,雷电通道中的电荷和复合材料各向异性热电属性共同决定了雷击损伤的分区特性;复合材料各向异性热电属性影响内部电场和温度场分布,形成方向性极强的热损伤形态,且峰值电流会直接影响CFRP雷击热损伤程度。 展开更多

关键词 碳纤维增强聚合物基复合材料 雷击试验 电-热耦合 损伤分区

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3D打印机采用碳纤维增强聚合物

4

《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期779-779,共1页

一家美国初创公司提供可在3D打印领域中使用的碳纤维增强工程塑料的技术。总部位于加州的Arevo实验室表示，它已经开发出了碳纤维增强工程塑料的工艺。这项技术也包括制出具有可预测的机械性能的3D物体的算法。

关键词 碳纤维增强聚合物 3D 打印 机采 工程塑料 机械性能 实验室 技术

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碳纤维增强聚合物加固混凝土结构技术概况

5

作者 刘国忠 《河南建材》 2007年第3期13-14,共2页

介绍碳纤维复合材料的特点,结合碳纤维增强聚合物加固混凝土结构技术的现状,探讨了碳纤维增强聚合物在混凝土结构的承载力、抗震性能和抗疲劳性能等方面加固的有效性,并分析了加固混凝土结构的主要影响因素和碳纤维增强聚合物加固混凝... 介绍碳纤维复合材料的特点,结合碳纤维增强聚合物加固混凝土结构技术的现状,探讨了碳纤维增强聚合物在混凝土结构的承载力、抗震性能和抗疲劳性能等方面加固的有效性,并分析了加固混凝土结构的主要影响因素和碳纤维增强聚合物加固混凝土结构存在的问题。 展开更多

关键词 碳纤维增强聚合物 承载力 加固 抗震 疲劳

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采用碳纤维增强聚合物板条加固屋面实例

6

《建筑技术及设计》 2003年第6期13-13,共1页

关键词 碳纤维增强聚合物板条 加固 屋面 建筑物 承载力 耐久性

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碳纤维聚合物筋约束钢纤维混凝土柱双轴弯曲性能研究

7

作者 刘恺亮 黄锐 +1 位作者 周芬 杨晓 《力学与实践》 2024年第4期740-748,共9页

为研究碳纤维增强聚合物(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)加固对钢筋混凝土柱力学行为的影响,开展了双轴弯曲载荷下CFRP约束素混凝土柱和钢纤维混凝土细长柱压弯性能试验,探究钢纤维掺量、CFRP层数以及载荷偏心距对柱试件抗弯特... 为研究碳纤维增强聚合物(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)加固对钢筋混凝土柱力学行为的影响,开展了双轴弯曲载荷下CFRP约束素混凝土柱和钢纤维混凝土细长柱压弯性能试验,探究钢纤维掺量、CFRP层数以及载荷偏心距对柱试件抗弯特性的影响。试验结果表明,与参照组(无CFRP)相比,CFRP的环箍作用显著提高了钢筋混凝土柱强度、延性以及抗变形能力。同时,还提出了一种在轴向载荷和双向弯曲作用下适合CFRP约束钢筋混凝土细长柱的数值计算方法,该方法引入了约束混凝土的双折线本构模型以及钢筋、CFRP的应力应变模型,对CFRP约束钢筋混凝土柱结构性能进行预测,计算结果与实测值均吻合较好。 展开更多

关键词 碳纤维增强聚合物 混凝土柱 双轴弯曲 环箍作用 载荷-挠度曲线

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碳纤维增强重组竹受弯构件的极限承载力试验 被引量：15

8

作者 周爱萍 刘睿 +4 位作者 沈玉蓉 张苏鹏 于浩然 袁吉 李航 《林业工程学报》 北大核心 2017年第3期137-142,共6页

重组竹是一种竹基高强复合材料,适用于装配式梁柱结构,但还难以满足现代大跨建筑结构的需求。在重组竹梁受拉区粘贴轻质高强的CFRP(carbon fiber reinforced polymer),可充分发挥重组竹的受压性能,提高重组竹受弯构件的极限承载力。虽... 重组竹是一种竹基高强复合材料,适用于装配式梁柱结构,但还难以满足现代大跨建筑结构的需求。在重组竹梁受拉区粘贴轻质高强的CFRP(carbon fiber reinforced polymer),可充分发挥重组竹的受压性能,提高重组竹受弯构件的极限承载力。虽然重组竹的顺纹受拉应力-应变关系呈完全线性,但由于重组竹的顺纹受压应力-应变关系具有明显的非线性,故CFRP增强重组竹梁的极限承载力分析需要采用非线性模型。笔者通过CFRP增强重组竹梁采用简支梁4点弯曲试验,在研究其受弯破坏模式与破坏机理的基础上,导出了CFRP增强重组竹梁的极限承载力计算公式,并通过试验结果验证了公式的正确性。试验与计算结果表明,CFRP增强重组竹梁的破坏显示了明显的非线性特征,梁底分别粘贴一层、二层CFRP时,其极限承载力可分别提高14%和27%。 展开更多

关键词 碳纤维增强聚合物(CFRP) 重组竹 力学性能 力学模型

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碳纤维增强重组竹梁的抗弯性能 被引量：6

9

作者 赵志高 肖忠平 +2 位作者 束必清 李晨 张苏俊 《林业工程学报》 北大核心 2017年第6期127-132,共6页

研究了重组竹梁在碳纤维增强聚合物(CFRP)两种加固方法后的抗弯承载力特性和破坏模式,第一种加固方法为仅在重组竹梁受拉区的底部粘贴CFRP,第二种加固方法为在重组竹梁受拉区的底部和所有指接位置均粘贴碳纤维布,对加固后的重组竹梁进... 研究了重组竹梁在碳纤维增强聚合物(CFRP)两种加固方法后的抗弯承载力特性和破坏模式,第一种加固方法为仅在重组竹梁受拉区的底部粘贴CFRP,第二种加固方法为在重组竹梁受拉区的底部和所有指接位置均粘贴碳纤维布,对加固后的重组竹梁进行竖向荷载作用下的静力加载抗弯试验。试验结果表明:重组竹梁经过第一种方法加固后,其极限承载能力比加固前提高了14.0%,对于挠度达到其正常使用的极限状态时的承载能力比未加固前的重组竹梁提高了6.5%;第二种加固方法与第一种相比,其极限抗弯承载能力并未得到提升,反而有所下降,但是对于挠度达到其正常使用的极限状态时的承载能力比加固前提高了19.6%。使用CFRP底部加固后,重组竹梁的抗弯承载力和变形性能相比加固前得到了明显的改善。 展开更多

关键词 重组竹梁 碳纤维增强聚合物加固 抗弯性能 静力试验

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基于碳纳米纸传感器和深度学习的碳纤维复合材料损伤监测 被引量：1

10

作者 杜禹樵 马成坤 +3 位作者 王柏涛 王晨宇 张璐 王晓强 《沈阳航空航天大学学报》 2024年第3期43-52,共10页

纤维增强树脂基复合材料损伤机理复杂,为保证其长期稳定应用,需要采用先进的健康监测技术对其进行损伤监测。基于碳纳米纸传感器可灵敏监测电阻变化,对碳纤维增强聚合物(carbon fibre reinforced polymer composite,CFRP)复合材料进行... 纤维增强树脂基复合材料损伤机理复杂,为保证其长期稳定应用,需要采用先进的健康监测技术对其进行损伤监测。基于碳纳米纸传感器可灵敏监测电阻变化,对碳纤维增强聚合物(carbon fibre reinforced polymer composite,CFRP)复合材料进行冲击损伤监测,并设计出一套基于人工神经网络(artificial neural network,ANN)深度学习算法的损伤监测系统。通过数据分析可知,该系统可长期有效地监测CFRP的损伤发生与位置预测,且损伤位置精确度高达92%。该损伤监测系统可实现对复合材料健康状况的评估。 展开更多

关键词 碳纤维增强聚合物复合材料 碳纳米纸传感器 损伤监测 深度学习 人工神经网络

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碳纤维增强复合材料对钢筋混凝土的加固作用 被引量：11

11

作者 马帅 金珊珊 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期252-256,共5页

由于自然灾害多发和服役时间长,建筑结构难免出现损伤。损伤后,构件整体的各方面性能会一定程度地降低,此时需要对构件进行修复加固以保证结构的正常使用和承载能力。碳纤维增强聚合物(CFRP)加固方法是一种新型加固技术,其研究日趋成熟... 由于自然灾害多发和服役时间长,建筑结构难免出现损伤。损伤后,构件整体的各方面性能会一定程度地降低,此时需要对构件进行修复加固以保证结构的正常使用和承载能力。碳纤维增强聚合物(CFRP)加固方法是一种新型加固技术,其研究日趋成熟。经碳纤维增强聚合物加固后的钢筋混凝土结构的力学性能和耐久性能都得到显著改善。随着CFRP应用领域拓宽和各国对环保的重视程度提高,其废料回收利用成为研究热点。目前回收CFRP废料的方法很多,回收产物的质量也有保证,将其应用于建筑领域,可产生极好的环境效益和经济效益。本文总结了利用碳纤维增强聚合物加固技术提高钢筋混凝土结构的抗压能力、抗拉能力、抗弯能力、抗剪能力、动态力学性能和耐久性的研究,分析了各种回收碳纤维增强聚合物废料的方法及优缺点,阐述了碳纤维增强聚合物废料应用于建筑行业的现状并提出了碳纤维增强聚合物材料未来的研究方向。 展开更多

关键词 碳纤维增强聚合物 钢筋混凝土 结构加固 力学性能 回收利用 绿色环保

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雷电C分量对碳纤维增强复合材料的热损伤研究

12

作者 朱雪蒙 何相勇 +2 位作者 杜鸣心 魏兴 狄玮岚 《导弹与航天运载技术（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第5期92-97,共6页

为了辨析雷电C分量对碳纤维增强聚合物复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP)的热损伤机制,首先对雷电流作用下造成碳纤维增强复合材料热损伤的热源进行理论分析,然后基于多物理场仿真软件建立含热流密度的电-热耦合仿真模型... 为了辨析雷电C分量对碳纤维增强聚合物复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP)的热损伤机制,首先对雷电流作用下造成碳纤维增强复合材料热损伤的热源进行理论分析,然后基于多物理场仿真软件建立含热流密度的电-热耦合仿真模型,并对CFRP进行标准化人工模拟雷击试验。对比CFRP内部电势和温度变化趋势,认为电弧热效应是雷电C分量作用期间导致复合材料升温的主要原因。电荷量的增加会加剧复合材料面内损伤程度,扩大深度损伤范围,但损伤模式不变。以损伤面积作为评价指标,对比仿真与试验超声C扫描的结果,吻合度良好,验证了所建立模型的准确性。 展开更多

关键词 碳纤维增强聚合物基复合材料 雷电流 电-热耦合 热损伤 电弧热

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基于抗撞性的汽车B柱碳纤维加强板优化设计 被引量：23

13

作者 张君媛 姜哲 +1 位作者 李仲玉 赵紫剑 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第10期1166-1171,1178,共7页

考虑到碳纤维增强聚合物基复合材料的特点,本文中将某乘用车B柱原钢材加强板用碳纤维材料替代,并进行优化。首先在整车侧面碰撞有限元模型的基础上进行B柱子结构模型的解耦,利用子结构动态模型进行了B柱加强板的材料替换和性能计算,确... 考虑到碳纤维增强聚合物基复合材料的特点,本文中将某乘用车B柱原钢材加强板用碳纤维材料替代,并进行优化。首先在整车侧面碰撞有限元模型的基础上进行B柱子结构模型的解耦,利用子结构动态模型进行了B柱加强板的材料替换和性能计算,确定了初始纤维板铺层和厚度;为充分发挥复合材料可设计性的优势,采用面向复合材料的结构优化方法进行了纤维复合材料的铺层厚度、角度和铺层顺序优化。对比原车结构,在抗撞性不变的前提下,碳纤维B柱加强板取得显著的轻量化效果。 展开更多

关键词 汽车 侧面碰撞 B柱 碳纤维增强聚合物

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多丝碳纤维拉索研制及静载试验研究 被引量：8

14

作者 邓年春 欧进萍 +2 位作者 周智 龙跃 蒋业东 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期463-466,470,共5页

为了解决拉索锈蚀和疲劳问题,提高其耐久性,采用轻质、高强、耐腐蚀和耐疲劳的碳纤维(CFRP)筋制作拉索.以环氧树脂砂浆为粘结剂,研制CFRP筋粘结式锚具及成套拉索,并进行了静载试验.分析了影响CFRP拉索锚固性能的各种因素,并进行了相关试... 为了解决拉索锈蚀和疲劳问题,提高其耐久性,采用轻质、高强、耐腐蚀和耐疲劳的碳纤维(CFRP)筋制作拉索.以环氧树脂砂浆为粘结剂,研制CFRP筋粘结式锚具及成套拉索,并进行了静载试验.分析了影响CFRP拉索锚固性能的各种因素,并进行了相关试验.研究结果表明,筋表面粗糙程度、锚具内锥度、粘结胶的性能和灌浆压力等直接影响锚具的锚固性能.所研制的多丝CFRP拉索的性能稳定,锚固效率系数达95%以上,可直接应用于实际工程. 展开更多

关键词 碳纤维增强聚合物(CFRP) 环氧树脂 锚具 静载试验

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碳纤维复合材料加固混凝土结构技术及施工要点 被引量：33

15

作者 吴刚 郭正兴 张继文 《建筑技术》 北大核心 2000年第6期387-389,共3页

碳纤维增强聚合物简称CFRP,由于其抗拉强度高、耐久性好等特点而在加固工程中得到广泛应用。试验表明 ,外贴CFRP对梁、板的承载能力有明显提高 ,但对施工中各环节的质量均应按要求严格把关 。

关键词 碳纤维增强聚合物 混凝土结构 加固

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碳纤维布预施应力抗弯加固混凝土梁静载试验研究

16

作者 葛凯 《铁道建筑》 北大核心 2008年第1期5-12,共8页

FRP片材抗弯加固既有结构技术已广泛应用于实际工程,但是该技术仍存在许多局限性。对FRP片材预施应力加固既有结构的技术可以改善构件的使用性能,提高加固效率和扩大该技术的适用范围。以4片尺寸为500 mm(高)×300 mm(宽)×6 50... FRP片材抗弯加固既有结构技术已广泛应用于实际工程,但是该技术仍存在许多局限性。对FRP片材预施应力加固既有结构的技术可以改善构件的使用性能,提高加固效率和扩大该技术的适用范围。以4片尺寸为500 mm(高)×300 mm(宽)×6 500 mm(长)的矩形截面钢筋混凝土梁为对象,在碳纤维布不同的加固条件下进行了静载试验。试验结果表明:本试验所采用的CFRP片材张拉、锚固工艺可以满足设计要求;预应力CFRP片材加固梁的抗弯性能(包括特征承载力、抗弯刚度与挠度、裂缝的分布与发展、变形能力)显著优于普通CFRP片材加固梁。该文的理论计算结果与试验数据基本吻合。 展开更多

关键词 碳纤维增强聚合物(CFRP)片材 预应力 抗弯加固 试验研究

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碳纤维布加固混凝土梁受弯破坏分析

17

作者 张延 费家仓 《安徽水利水电职业技术学院学报》 2009年第2期61-63,共3页

碳纤维布粘贴在混凝土构件的外表面,共同承受荷载,是近些年工程中的一项新兴热门加固技术。文章分析了碳纤维自身性能、加固量和粘结剂性能对加固后梁的破坏形态。

关键词 碳纤维增强聚合物 力学性能 加固 破坏形态

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碳纤维布加固RC梁试验研究及有限元分析 被引量：2

18

作者 覃展武 徐立杰 《四川建筑科学研究》 北大核心 2007年第1期100-103,共4页

通过试验分析了布厚度、箍筋强度和布端到支座距离等因素对CFRP布底板加固RC梁布端剥离破坏的影响,并应用ANSYS软件进行有限元分析。分析比较试验结果和有限元模拟结果表明,计算所采用的有限元模型及必要的简化方法是合理的。

关键词 碳纤维增强聚合物 布端剥离 有限元分析

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碳纤维加固建筑的应用及其有限元分析 被引量：4

19

作者 张冠青 《山西建筑》 2008年第32期85-86,共2页

分析了碳纤维加固方法,并应用有限元软件ANSYS仿真模拟了碳纤维加固钢筋混凝土梁的工作性能,建立了数值分析模型。分析表明,应用碳纤维加固梁后,梁的跨中挠度和裂缝明显变小且分布均匀。

关键词 碳纤维增强聚合物 加固 有限元分析 钢筋混凝土梁

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碳纤维复合材料在钢筋混凝土公路桥翻修中的应用 被引量：4

20

作者 贺舰 《内蒙古公路与运输》 2014年第6期41-43,共3页

介绍了一座三跨钢筋混凝土公路高架桥翻修过程中新材料和新技术的应用。在分析桥梁结构、加固和拓宽桥面的过程中,充分考虑了能够满足新的设计要求的新型复合材料的使用。文章描述了为达到设计强度、黏结力和锚固力而采用的加固方法和... 介绍了一座三跨钢筋混凝土公路高架桥翻修过程中新材料和新技术的应用。在分析桥梁结构、加固和拓宽桥面的过程中,充分考虑了能够满足新的设计要求的新型复合材料的使用。文章描述了为达到设计强度、黏结力和锚固力而采用的加固方法和碳纤维增强聚合物的应用技术。 展开更多

关键词 改造前的结构 钢筋混凝土梁 碳纤维增强聚合物 加固

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